HMS York
HMS Exeter
Características
Tipo: Crucero Pesado
País: Gran Bretaña
Desplazamiento:
8.250 Tm carga estándar
10.350 Tm carga máxima
Dimensiones:
Eslora:175,25 m
Manga:17,37 m
Calado:6,17 m
Propulsión:4 hélices, 4 turbinas Parsons, 8 calderas Admiralty, 80 000 cv
Velocidad: 32,3 nudos
Autonomía: 10.000 millas a 14 nudos
Tripulación: 623
Armamento:
6 cañones de 203/50 mm BL Mk VIII en montajes dobles
4 cañones AA de 102/45 mm QF Mk V en afustes simples sustuidos en 1940 por cuatro montajes dobles QF Mk XVI
2 cañones AA de 40.5/40 mm de tiro rápido en montajes simples sustuidos en 1940 por 2 montajes óctuples
2 lanzadores triples 533 Mk VII sustituido en 1940 por Mk IX
Blindaje:
Cintura: 76 mm
Cubierta: 25 mm
Torres:
Ala embarcada: 1 hidro Fairey Seafox sustituido en el Exeter por un Supermarine Walrus floatplane
Unidades: HMS York (90), HMS Exeter (68)
Historial
Los cruceros pesados de la clase York eran en realidad una versión reducida de los Country que se estimaron demasiado grandes y costosos. Se elimino una torreta posterior y se rebajo el puente, reduciendo 3.000 toneladas el desplazamiento de sus predecesores los Norforlk, por el contrario el blindaje era ligeramente superior en las zonas más delicadas del buque y estaba mejor distribuido.
Los dos buques de la clase eran visualmente diferentes al mantener el Exeter los palos y chimeneas inclinadas como los modelos más antiguos y una superestructura más alta que su gemelo
El York en 1931, disponía de una catapulta, y se le instalaron dos cañones de 40 mm. más modernos para sustituir sus dos piezas más antiguas del mismo calibre en 1933. Pero conservaba sus cañones de 47 mm. En 1941, recibirá otros cañones AA.
Antes de la guerra estuvo destinado a la 8ª escuadra de cruceros, en América y luego en Extremo Oriente. Enviado al Mediterráneo en 1935 por la crisis de Abisinia, volviendo a aguas americanas en 1936.
En 1939 encuadrado en la fuerza H de Gibraltar operó contra los corsarios alemanes en el Atlántico hundiendo al Arucas en el estrecho de Dinamarca. Estuvo presente en Noruega y posteriormente en el Mediterráneo en Malta y Alejandría, en esta agua fue sorprendido y hundido por lanchas MAS mientras repostaba de un petrolero el 22 de Mayo de 1941.
El Exeter por su parte es famoso por su batalla contra el Graff Spee en el rió de la Plata. Tras el enfrentamiento con el acorazado de bolsillo alemán, que le destrozo su torreta B y le causó grandes daños por los incendios causados a bordo se retiró a las Malvinas y tras reparaciones de urgencia volvió a la metrópoli para reparaciones y mejoras que duraron 14 meses, en estas recibió palos triples, radar una nueva dirección de tiro y artillería antiaérea compuesta por 8 piezas de 102 en torres dobles y dos afustes óctuples de 40 mm
Una vez reformado se le envió a Extremo Oriente con la ABDA con la que intento interceptar la fuerza de invasión japonesa enviada contra Java y protegida por 4 cruceros pesados y 15 destructores. En esta batalla, la primera batalla del mar de Java, el Exeter fue alcanzado por un disparo del Nachi en su sala de máquinas y se vió obligado a huir, dos días después se enfrento con cuatro cruceros pesados japoneses de los que logró zafarse gracias a la acción del HMS Electra, llegó a puerto y reparado parcialmente intento alcanzar Ceilán pero fue alcanzado otra vez por los cruceros japoneses y hundido después de un combate de dos horas.
Esquema
Fotos
HMS York
HMS Exeter
