Acorazado USS Texas
Características
Tipo: Acorazado de Segunda Clase
País: EE.UU.
Buque Comenzado Botado Comisionado Final
USS TEXAS 01-06-1889 28-06-1892 15-08-1895 01-01-1911
Desplazamiento:
6.315 Tm
Dimensiones:
Eslora: 94,10 m
Manga: 19,5 m
Calado: 6,9 m
Propulsión: Maquinas de triple expansión vertical. Cuatro calderas, dos hélices 8.600 CV
Velocidad: 17,8 nudos
Autonomía: 2.900 millas náuticas a 10 nudos
Armamento:
2 cañones de 304/35 mm MkI
6 piezas de 152,4/40 mm Mk III
12 Hotchkiss de 57/40 mm Mk I
6 cañones de 37 mm
4 tubos lanzatorpedos Howell de 356 mm
Blindaje:
Cintura: Faja blindada de acero niquel de 305 mm
Cubierta: 76 mm
Torres: 300 mm torres principales y 127 mm artilleria secundaria
Reducto 305 mm alrededor de las torres
Unidades: USS Texas
Historial
En 1886 el Congreso norteamericano autorizó la construcción de dos acorazados, el USS Texas y el USS Maine que habrían de ser los primeros de una nueva US Navy post monitores.
Ambos buques, pese a ser encargados al mismo tiempo, no respondían al mismo diseño, por lo que los trataremos separadamente.
Se convoco un concurso para la construcción del Texas, al que acudieron trece firmas internacionales, finalmente salió vencedor el proyecto la firma británica Barrow Shipbuilding Compan, pero según las clausulas del contrato, el buque sería construido en los astilleros del Norfolk Navy Yard.
El buque presentaba algunas características sorprendentes, armado solo con dos cañones de 12” (305 mm), uno a proa y otro a popa. Presentaban la curiosidad de no estar montado sobre la línea de crujía, sino que el de proa estaba desplazado hacia estribor y hacia babor el de popa, lo que hacía imposible que sus dos torres abriesen fuego a la vez. Estas torres se encontraban protegidas por un reducto blindado de 305 mm, sin apertura, que se elevaba a la altura de la cubierta protectora y que no llegaba hasta la línea de flotación.
Como artillería secundaria montaba seis torres de 152 mm, dos a cada lado del buque, sobre la segunda cubierta, protegidas por la cintura blindada y dos más en la cubierta principal, estas si, sobre la línea de central del buque.
Completaba su artillería 12 piezas de 6 pulgadas y seis de 1 pulgada y cuatro tubos lanzatorpedos de 356 mm
Su protección se confiaba a un cinturón blindado de 30 cm en acero-niquel en el punto más protegido y 152 mm en los extremos. Este cinturón solo cubría 90 cm por debajo de la línea de flotación y 30 por encima, no cubriendo toda la longitud del buque sino tan solo 30 metros, con el inconveniente de que si el buque iba a plena carga se hundía demasiado permaneciendo todo la cintura protectora bajo el nivel del mar.
Las torres principales iban protegidas por 30 cm de blindaje y las secundarias por 127 mm. La cubierta estaba reforzada por blindaje de 76 mm en toda su longitud.
Otro de los defectos del buque era su limitada capacidad de sus bodegas para almacenar carbón ya que solo podía cargar 850 toneladas que apenas eran suficientes para una autonomía de 2.900 millas a 10 nudos, pero como ya se ha comentado, a plena carga el buque se hundía demasiado por lo que habitualmente solo almacenaba 500 toneladas.
Finalmente el buque fue entregado a al Navy en 1895. Con el estallido de la guerra contra España, el Texas fue encuadrado en el Escuadrón Volante, llegando a aguas cubanas el 21 de Febrero participando en el bloqueo de la Isla y en la Batalla de Santiago.
Tras la guerra fue sometido a reparaciones entre 1901 y 1902, sirviendo hasta 1905 como buque insignia del Coast Squadron. Con la botadura del BB-35 Texas fue renombrado USS San Marcos
Fue dado de baja en 1911 y usado como objetivo de artillería y hundido.
Esquema:
Fotos:
Disposición del blindaje
, pero ese montaje de armamento tendria alguna ventaja ¿no? ¿si no que se pretendia con ello? 
