Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Pfalz D.III 1370/17 Jasta 10 Vizefeldwebel Hecht
Éste es un aeroplano muy conocido ya que fue capturado intacto en diciembre de 1917 y examinado minuciosamente, pero los colores, reproducidos muchas veces son incorrectos, en realidad las bandas del fuselaje eran negras y la cola verde.
Éste es un aeroplano muy conocido ya que fue capturado intacto en diciembre de 1917 y examinado minuciosamente, pero los colores, reproducidos muchas veces son incorrectos, en realidad las bandas del fuselaje eran negras y la cola verde.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Otra pintura del Pfalz DIII 1370/17 antes de ser pintada la cola
Pfalz DIII - box art MAC distribution
Pfalz DIII - box art MAC distribution
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Buenos días. Continúo con la siguiente entrega de la colección. La calidad es desigual al ser de muchos autores distintos, pero también implica variedad de aeroplanos poco conocidos, como este monoplano ruso
Moska-Bystritskyi - Jaroslaw Wróbel
Moska-Bystritskyi - Jaroslaw Wróbel
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Ahora varios Nieuport
Nieuport 11 Bébe - Jaroslaw Wróbel
Nieuport 11 Bébe - Jaroslaw Wróbel
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Nieuport 11 ruso- box art Amodel
Las macabras calaveras y tibias tan presentes en alguna escuadrilla rusa de cazas tienen su explicación, no son insignias tradicionales de regimientos de caballería como en Alemania, o símbolos de muerte como amenaza a los enemigos y desafío a la propia mortalidad, como es el caso de ases franceses como Nungesser o austríacos como Brumowski, si no que en la tradición iconográfica de la iglesia ortodoxa rusa, simboliza el triunfo de Jesucristo sobre la muerte. Al contrario que la católica que pone el acento en la pasión de Cristo, la iglesia ortodoxa subraya su gloriosa resurrección.
Las macabras calaveras y tibias tan presentes en alguna escuadrilla rusa de cazas tienen su explicación, no son insignias tradicionales de regimientos de caballería como en Alemania, o símbolos de muerte como amenaza a los enemigos y desafío a la propia mortalidad, como es el caso de ases franceses como Nungesser o austríacos como Brumowski, si no que en la tradición iconográfica de la iglesia ortodoxa rusa, simboliza el triunfo de Jesucristo sobre la muerte. Al contrario que la católica que pone el acento en la pasión de Cristo, la iglesia ortodoxa subraya su gloriosa resurrección.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Nieuport 11 André Chainat - box art A model
Le Oiseau Bleu - "El pájaro azul" el número 3 probablemente indica que es el tercero de los aviones utilizados por este as, después de la pérdida o retirada de los dos primeros.
Este as logró 11 victorias confirmadas, luego combatió en la guerra de Marruecos, donde fue herido, y también se batió en la Segunda Guerra Mundial, volando numerosas misiones en un Dewoitine D.520 en 1940.
página en francés que detalla su carrera
http://www.bibert.fr/Joseph_Bibert_fich ... HAINAT.htm
Le Oiseau Bleu - "El pájaro azul" el número 3 probablemente indica que es el tercero de los aviones utilizados por este as, después de la pérdida o retirada de los dos primeros.
Este as logró 11 victorias confirmadas, luego combatió en la guerra de Marruecos, donde fue herido, y también se batió en la Segunda Guerra Mundial, volando numerosas misiones en un Dewoitine D.520 en 1940.
página en francés que detalla su carrera
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Y concluyo con el más famoso de todos los Nieuport
Nieuport 17 Charles Nungesser - box art Academy
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Los bigotes del pilkoto del "Bebe" son de pelicula, me hacen acordar a los del Inspector Poireaux ( asi se escribe??), en la serie de la TV
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Si te refieres a Hercules Poirot, no era inspector, sino detective privado (y si no, no tengo ni idea de quien estás hablando ).
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Un poco de ciencia aleja de Dios, pero mucha ciencia devuelve a Él (Louis Pasteur)
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Hercule Poirot era inspector de la policía belga hasta que se retiró y se dedicó a hacer de detective privado. Al menos, así lo cuenta Agatha Christie en sus novelas. En cuanto a su bigote, del que tan orgulloso se mostraba, estaba de moda a principios del siglo XX, sobre todo en los países francófonos.cv-6 escribió:Si te refieres a Hercules Poirot, no era inspector, sino detective privado (y si no, no tengo ni idea de quien estás hablando ).
A decir verdad, en esta lucha de cada instante, donde el resultado más corriente es que se petrifique todo lo que hay de más espontáneo y valioso en el mundo, no estoy seguro de que podamos ganar.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Ese, es el personaje al que me referia.-
Si, era de moda en el mundo, me acuerdo que contaba una profe de historia que su abuelo, usaba de noche un aplique con elastico al que llamaban "bigoteras" , que les permitia a los hombres manener la forma de sus mostachos, ademas de ponerlea sus bigotes una especie de goma laca los que les daba la forma y los mantenia rigidos .-
Me imagino al frances, volando con sus bigotazos contra el viento:-))
Si, era de moda en el mundo, me acuerdo que contaba una profe de historia que su abuelo, usaba de noche un aplique con elastico al que llamaban "bigoteras" , que les permitia a los hombres manener la forma de sus mostachos, ademas de ponerlea sus bigotes una especie de goma laca los que les daba la forma y los mantenia rigidos .-
Me imagino al frances, volando con sus bigotazos contra el viento:-))
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Respecto a los bigotes, cierto aviador británico (de la 2ª Guerra Mundial, eso sí) sostenía que un bigote "como Dios manda" debía tener suficiente envergadura como para ser visible (al menos sus extremos) desde detrás de su portador
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Comienza la gran serie dedicada a la firma Eduard. Trataré de identificar en la medida de lo posible los aeroplanos ilustrados.
Airco DH2 24 Sqn - box art Eduard
El 5967 fue pilotado epor el as Robert Henry Magnus Spencer Saundby, supongo que "Bob" para los amigos, obtuvo cinco victorias, siendo la primera un monoplano Fokker el 31 de Julio de 1916, con este DH2, y la última el zeppelin L48 el 17 Junio 1917 sobre Inglaterra.
Airco DH2 24 Sqn - box art Eduard
El 5967 fue pilotado epor el as Robert Henry Magnus Spencer Saundby, supongo que "Bob" para los amigos, obtuvo cinco victorias, siendo la primera un monoplano Fokker el 31 de Julio de 1916, con este DH2, y la última el zeppelin L48 el 17 Junio 1917 sobre Inglaterra.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Fokker Eindecker E.II 105/15 de Ernst Udet - box art Eduard
La ilustración no es fiel a la historia, ya que Udet sólo anotó un derribo con el monoplano Fokker, su primera victoria, un Farman el 18 de Marzo de 1916, no un Nieuport 11 como se ve aquí , aunque el número de aviones en el raid contra Mülhausen era enorme para aquella época, siendo 23 aparatos.
Respetando la opinión de Greg Van Wyngarden, en vista de las fotografías yo creo que la banda del fuselaje sí era roja, sobre todo teniendo en cuenta los colores de los aeroplanos posteriores de Udet.
La ilustración no es fiel a la historia, ya que Udet sólo anotó un derribo con el monoplano Fokker, su primera victoria, un Farman el 18 de Marzo de 1916, no un Nieuport 11 como se ve aquí , aunque el número de aviones en el raid contra Mülhausen era enorme para aquella época, siendo 23 aparatos.
Respetando la opinión de Greg Van Wyngarden, en vista de las fotografías yo creo que la banda del fuselaje sí era roja, sobre todo teniendo en cuenta los colores de los aeroplanos posteriores de Udet.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Airco DH2 24 Sqn - box art Eduard
Representa la primera victoria del as Arthur Gerald Knight, de Canadá, que abatió un biplaza LVG C el 22 de Junio de 1916. Knight fue atacado por Oswald Boelcke en el combate en que éste perdió la vida al colisionar con Erwin Böhme, y dos meses más tarde, con 8 victorias en su haber fue a su vez derribado por el Barón Rojo, el 20 Diciembre, siendo su 13ª victoria.
Representa la primera victoria del as Arthur Gerald Knight, de Canadá, que abatió un biplaza LVG C el 22 de Junio de 1916. Knight fue atacado por Oswald Boelcke en el combate en que éste perdió la vida al colisionar con Erwin Böhme, y dos meses más tarde, con 8 victorias en su haber fue a su vez derribado por el Barón Rojo, el 20 Diciembre, siendo su 13ª victoria.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Muy curioso el esquema de pintura del Roland, simulando un pez. Supongo que debe venir por el apodo del avion: "Walfisch"(ballena)
La revolución es como la historia de un gran amor. Pero las historias de amor tienen un enemigo, el tiempo. Entonces la vemos como es, no como la diosa del principio, no como la causa consagrada, sino como una prostituta. Nunca fue pura, ni santa, ni perfecta. Corremos a buscar a otra amante, otra causa. Son relaciones rápidas, lujuria, pero no amor, pasión, pero no compasión. Entonces nos damos cuenta de que sin amor, sin una causa, no somos nada. Partimos por la desilusión, regresamos porque necesitamos la causa, morimos porque…. estamos comprometidos. Jesús Raza en "Los profesionales"
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Albatros DII - box art Eduard
Lamentablemente no tengo ni idea de qué piloto se puede tratar aunque la insignia parece el escudo de armas de Baviera
Lamentablemente no tengo ni idea de qué piloto se puede tratar aunque la insignia parece el escudo de armas de Baviera
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
El DII de arriba corresponde al Leutnant der Reserve, Robert Dycke, Staffelführer Jasta 16b
(bávara)
Nieuport 17 quema un Drachen - box art Eduard
Teniente Maurice Boyau , 35 victorias, 14 aeroplanos, 21 globos. Escadrille N77 verano de 1917
(bávara)
Nieuport 17 quema un Drachen - box art Eduard
Teniente Maurice Boyau , 35 victorias, 14 aeroplanos, 21 globos. Escadrille N77 verano de 1917
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Nieuport 17 Lafayette - box art Eduard
Ni-17, N1887, Sargento Edward Hinkle, Esc. N124 Lafayette, primavera 1917
Ni-17, N1887, Sargento Edward Hinkle, Esc. N124 Lafayette, primavera 1917
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Albatros DIII Oskar Müller Jasta 12 - Eduard
Uno de esos pilotos anónimos, fieles escuderos sin los cuales los ases no podrían haber logrado victorias. No obtuvo ningún derribo pero sobrevivió a la guerra
Uno de esos pilotos anónimos, fieles escuderos sin los cuales los ases no podrían haber logrado victorias. No obtuvo ningún derribo pero sobrevivió a la guerra
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Me había dejado este
Airco DH-2 - 32 Squadron, probablemente del 2º Tte Ethelbert Stockwell Wagner ,batalla del Somme, verano de 1916
Posteriormente este DH-2, ya anticuado, fue pilotado por William Curphey , 6 victorias, que tuvo el triste honor de ser abatido por dos ases alemanes, Erwin Böhme, victoria número 10 (de 24) en la que resultó herido en la cabeza , y cuando se recuperó tres meses más tarde, atacó un globo pero fue derribado y muerto por Franz Walz, "el Águila de Jericó" que voló 500 salidas en Palestina y el Frente Occidental, al que regresó en 1916 y obtuvo seis victorias con monoplanos Fokker y esta última.
Airco DH-2 - 32 Squadron, probablemente del 2º Tte Ethelbert Stockwell Wagner ,batalla del Somme, verano de 1916
Posteriormente este DH-2, ya anticuado, fue pilotado por William Curphey , 6 victorias, que tuvo el triste honor de ser abatido por dos ases alemanes, Erwin Böhme, victoria número 10 (de 24) en la que resultó herido en la cabeza , y cuando se recuperó tres meses más tarde, atacó un globo pero fue derribado y muerto por Franz Walz, "el Águila de Jericó" que voló 500 salidas en Palestina y el Frente Occidental, al que regresó en 1916 y obtuvo seis victorias con monoplanos Fokker y esta última.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
El 13 de la Suerte por Ivan Berryman.
La décimatercera victoria de Godwin von Brumowski contra un hidroavión Macchi italiano, sobre Grado, en el norte de Italia.
La décimatercera victoria de Godwin von Brumowski contra un hidroavión Macchi italiano, sobre Grado, en el norte de Italia.
"Quien domina el aire, domina la tierra y el mar bajo él" - Alexander P. de Seversky.
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
El Caza es un Hansa-Brandenburg D.I, facilmente reconocible por los montantes en estrella. EL carenado sobre el ala superior contiene la ametralladora, una Schwarzlose. Se tuvo que instalar en ese sitio porque el funcionamiento de la ametralladora hacia que solo fuera posible sincronizarla para un margen de revoluciones de la helice relativamente estrecho, lo que impedia el tiro en determinadas situaciones de combate. Ese carenado era un contenedor desmontable Tipo II-VK, y recibia el apodo de "ataud de bebe" por su formaTomcat escribió:El 13 de la Suerte por Ivan Berryman.
La décimatercera victoria de Godwin von Brumowski contra un hidroavión Macchi italiano, sobre Grado, en el norte de Italia.
http://es.wikipedia.org/wiki/Schwarzlose_MG_M.07/12
La revolución es como la historia de un gran amor. Pero las historias de amor tienen un enemigo, el tiempo. Entonces la vemos como es, no como la diosa del principio, no como la causa consagrada, sino como una prostituta. Nunca fue pura, ni santa, ni perfecta. Corremos a buscar a otra amante, otra causa. Son relaciones rápidas, lujuria, pero no amor, pasión, pero no compasión. Entonces nos damos cuenta de que sin amor, sin una causa, no somos nada. Partimos por la desilusión, regresamos porque necesitamos la causa, morimos porque…. estamos comprometidos. Jesús Raza en "Los profesionales"
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
simpatica la carita de fantasma/pinguino, pintada en la trompa del avion
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Despedida
Si algún forero quiere ponerse en contacto conmigo, exclusivamente para los interesados en tener acceso a los enlaces de mis colecciones de pinturas y recursos para encontrarlas, tengo un perfil en el foro armchairgeneral.com
http://www.armchairgeneral.com/forums/m ... hp?u=19192
Como servicio a los aficionados a este tema, aquí tienen un listado de enlaces al resto de imágenes que pensaba colgar.
Quizá en el futuro cree un blog para compartir ilustraciones en formato galería.
Eduard
http://imageshack.com/a/img577/5131/1and.jpg
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Revell
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Roden
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Revell
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Roden
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Gracias por todo, Ritt.
"No sé lo que hay que hacer, esto no es una guerra".
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Re: Pinturas Aviación Primera Guerra Mundial
Mil gracias por hacernos disfrutar y aprender con las formidables imágenes que has aportado , Rittmeister.
Saludos.
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"Cuando Stalin dice " bailen!! ", un hombre sensato baila."
Nikita S. Krushchev.
"Nadie respeta a un país con un mal ejército, pero todos respetan a un país con un buen ejército. Brindo a la salud del Ejército Finlandés !"
Josef Stalin. 1948.
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