El Gran Capitán

Lutzow escribió: ↑04 Feb 2020 Este no tengo claro el modelo de avión ni menos el piloto, que trabajen un poco los experten...

No estoy tan ducho en la Aviación de La Gran Guerra, pero no es óbice para encontrar información, es un Albatros D.V del Jasta 21 pilotado por el CO de la unidad el Hptm Eduard Ritter von Scleich, 1917.



Saludos.

Pablorojo escribió: ↑16 Mar 2020 Se agradece la aclaracion , Aguila. Al parecer un globo de observacion incendiado, no un dirigible como puse.

Aguila Audaz escribió: ↑16 Mar 2020 Efectivamente compañero, es un globo de observacion, y su tripulante ha tenido la suerte de que su paracaidas se abriera, evitando asi la muerte atroz que otros han sufrido antes sabiendo que al llegar a tierra moririan estrellados por no contar con la tela salvadora

Sus tripulantes Meine Herren

Me parece increible, pero a principios de 1918 los pilotos y observadores de aviones britanicos todavia no llevaban paracaidas , que vemos estaba disponible para los tripulantes de globos de observacion. No se si los llegarian a tener antes del final de la guerra.....ni si los disponian los de otras naciones beligerantes..... si alguien puede aportar algun dato se agradece.

Saludos.

Fokker D VII pilotados por Aloys Heldmann de la Jasta 10.1918.
Autor....Don Greer. Tapa del Squadron Signal sobre dicho caza.

Miembros del Jasta 11 en Julio de 1917, que no debería diferir mucho de su composición durante el "Bloody April", cuando los británicos sufrieron la pérdida de 245 aviones sobre Arras, 89 de ellos a manos del Jasta 11 de Von Richthofen.



Saludos.

Loïc escribió: ↑31 Dic 2013 mapa "3D" de la epoca, la amenaza por los aires

Carta Panoramica del Imperio Aleman y la Indicacion Topografica y numerica de sus Principales centros de aviacion.-
La carta esta dibujada con sus accidentes topograficos tridimencionales, complementada con fotografias y dibujos de las instalaciones, no hay fecha precisa de su cofeccion, pero estimo que sera para 1915

Lutzow escribió: ↑22 May 2020 Miembros del Jasta 11 en Julio de 1917, que no debería diferir mucho de su composición durante el "Bloody April", cuando los británicos sufrieron la pérdida de 245 aviones sobre Arras, 89 de ellos a manos del Jasta 11 de Von Richthofen.



Saludos.

Creo que era en la revista "Aviones de guerra" donde decía que aproximadamente la mitad de esos 89 derribos corresponden sólo al propio Richtoffen y su segundo, Kurt Wolf (repartidos más o menos a partes iguales).

En ausencia de bombas, las flechas son buenas. un Farman italiano deja caer su carga mortífera en las trincheras Austro- húngaras, una lluvia de pequeñas flechas de acero.

Para mas información viewtopic.php?f=102&t=26832

Piloto alemán muy ufano luciendo la Pour le Mérite, cortesía de James Dietz... el artefacto volador, para quienes sepan de estas cosas.



Saludos.

Albatros DIII, cortesía de Jarosław Wróbel.



Saludos.

23 de Noviembre de 1917 - Godwin Brumowski - cortesía de Russell Smith.

El cuadro muestra uno de los dos reclamos de Brumowski que tuvieron lugar el 23 de Noviembre de 1917, ambos cerca de Cortellazzo, Italia, en la desembocadura del río Piave en el mar Adriático. Brumowski compartió las dos victorias de ese día con Frank Linke-Crawford, y ambas victorias fueron catalogadas contra "Exploradores de Nieuport". Se describió que ambas víctimas fueron "obligadas a aterrizar". Godwin Brumowski fue el mayor as del Imperio austrohúngaro, con 35 victorias confirmadas (12 de ellas compartidas) y 8 sin confirmar.



Saludos.

lonesomeluigi escribió: ↑16 Mar 2020

Lutzow escribió: ↑04 Feb 2020 Este no tengo claro el modelo de avión ni menos el piloto, que trabajen un poco los experten...

No estoy tan ducho en la Aviación de La Gran Guerra, pero no es óbice para encontrar información, es un Albatros D.V del Jasta 21 pilotado por el CO de la unidad el Hptm Eduard Ritter von Scleich, 1917.



Saludos.

Hasta yo lo habría reconocido como un Albatros, por cierto en el Arsenal de Viena está expuesto uno, un Albatros con armamento y todo.
El Arsenal conocido también como Herresgeschilitches Museum es un museo muy coqueto en el que se pueden ver cosas muy interesantes por ejemplo la sala Sarajevo dedicada al atentado de Francisco Fernando heredero de la corona austrohúngara se puede ver el coche con los impactos de bala, el uniforme que llevaba el interfecto y otras cosas.
El edificio en si ya es una pieza arquitectónica digna de ver

minoru genda escribió: ↑25 Jul 2020Herresgeschilitches

Yo insisto que los germanoparlantes deberían tragar el polvorón antes de ponerse a hablar.

Me da que lo he escrito mal
Es Heeresgeschichtliches museum wien, o sea que más polvorones pa tí Jack

JackHicks236 escribió: ↑25 Jul 2020

minoru genda escribió: ↑25 Jul 2020Herresgeschilitches

Yo insisto que los germanoparlantes deberían tragar el polvorón antes de ponerse a hablar.

Ah, el eterno tormento de los estudiantes de alemán, las palabras compuestas, largas e impronunciables...a menos que cojas carrerilla...quien no se ha trabado al decir panzerkampfwagen

Incluso cuando te dicen algo amable parece que te están echando una buena...

Restos de un Albatros capturado por los rusos, transportado por ferrocarril

Antigono Monoftalmos escribió: ↑26 Jul 2020

JackHicks236 escribió: ↑25 Jul 2020

minoru genda escribió: ↑25 Jul 2020Herresgeschilitches

Yo insisto que los germanoparlantes deberían tragar el polvorón antes de ponerse a hablar.

Ah, el eterno tormento de los estudiantes de alemán, las palabras compuestas, largas e impronunciables...a menos que cojas carrerilla...quien no se ha trabado al decir panzerkampfwagen

Pues a mí panzerkampfwagen me parece de las más facilitas de aprender. Después de todo sólo tiene dos consonantes por cada vocal

Capronis Ca.3 volando sobre los Alpes, por Kenneth McDonough.
El Caproni Ca.3 fue un bombardero pesado italiano de la Primera Guerra Mundial y la posguerra.
Era un biplano trimotor de madera, recubierto de tela. Llevaba cuatro tripulantes colocados en una góndola central abierta (artillero delantero, dos pilotos y artillero-mecánico trasero). El artillero trasero manejaba sus ametralladoras de pie sobre el motor central en una "jaula" protectora frente a la hélice. El tren de rodaje convencional fijo tenía ruedas principales dobles debajo de cada motor y un patín de cola debajo del extremo de cada ala inferior. Una rueda doble en el morro evitaba que el avión capotara al aterrizar.
Su armamento constaba de dos a cuatro ametralladoras Revelli de 6,5 mm o 7,7 mm, una en un montaje de anillo frontal y una, dos o, a veces, incluso tres, en un montaje trasero para enfrentarse a los aviones enemigos. Las bombas, hasta 800 kg, se suspendían debajo del casco.
El de la ilustración lleva un montaje triple de ametralladoras Lewis de calibre .303 británicas, un montaje bastante pesado para un accionamiento cómodo.

pintura de Roy Grinnell

Sopwith Camel contra LVG CV. Por Steve Anderson.
La lámina representa un caso real que tuvo lugar el 9 de octubre de 1918. El LVG fue derribado y capturado virtualmente intacto por miembros del 4º Escuadrón del Australian Flying Corps.
El LVG CV fue un avión de reconocimiento producido en gran número en Alemania durante la Primera Guerra Mundial. Estaba armado con una ametralladora delantera fija y otra trasera orientable manejada por el observador.

Dubois escribió: ↑30 Ago 2020

pintura de Roy Grinnell

Muy buena

Ataque a un globo de observacion, se puede apreciar al pie del dibujo a los ocupantes del globo que saltan con paracaidas

Aguila Audaz escribió: ↑14 Sep 2020
Ataque a un globo de observacion, se puede apreciar al pie del dibujo a los ocupantes del globo que saltan con paracaidas

Oportunidad que no tendrian los pilotos britanicos durante toda la guerra..cuando los ocupantes de los globos si la tenian....algo casi increible ......

Saludos

Bueno otro de Steve Anderson queno esta...Lastima que no viene con texto, si alguién quiere comentarla...
DFW (Deutsche Flugzeug-Werke) C.V. «Gretel + Lo». Steve Anderson

DFW C.V 6022/17 «L» de Rudolf Stark en combate contra varios cazas Spad. Artista Rudolf Stark
Además de ser un as de caza, Staffelführer, y un autor destacado, Stark también fue un artista consumado. Esta pintura muestra los colores de su C.V.

DFW C.V 6022/17 «L» de Rudolf Stark perteneciente al Flieger-Abteilung (A) 296 bávaro. El observador era el Ltn.d.R. Helmo Ludovici.

Alguien tiene un dibujo o donde lo puedo encontrar del Fokker del hemano de Manfred vo Richstofen

Aguila Audaz escribió: ↑05 Dic 2020 Alguien tiene un dibujo o donde lo puedo encontrar del Fokker del hemano de Manfred vo Richstofen

Sus deseos son órdenes...



Saludos.

Desguace detallado del colorido Fokker de Lothar von Richtofen....




Saludos.

Gracias a ambos, en especial a Pablorojo ya que su data me va a servir para dar el acabado de desgaste a su maqueta del Fokker que le estoy armando.-
A pesar de tu ardua tarea diaria has tenido tiempo de buscar esa info, gracias doc