Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

[vampicrazy]

Panther Ausf. G. Befehlswagen (carro de mando). Zbigniew Zakrzewski

Es todo por hoy, pasen un buen dia del Padre (a los que tienen la suerte de aun tenerlos vivos..... )

[Lutzow]

Rangers, por Mariusz Kozik... Supongo que en el Pointe du Hoc.



Saludos.

[vampicrazy]

Panther V Ausf. G, 9. SS Panzerdivision 'Hohenstaufen'. Austria, abril 1945
La torreta está blindada, además con partes de las cadenas, y se ha pintado sobre estás el numero tactico "621".

[vampicrazy]

Panther V Ausf. G, 9. SS Panzerdivision 'Hohenstaufen'. Normandia 1944. Jean Restayn
En Normandia las quejas surgieron por su sensible tren de potencia, falta de repuestos y vulnerabilidad a los cazabombarderos aliados.

[Lutzow]

Lámina de Johnny Shumate para el Osprey sobre las granadas de mano, en esta ocasión mostrándonos un catálogo de las utilizadas por la Wehrmacht.



Saludos.

[vampicrazy]

E-75. Vincent Wai

Uno mejor resolucion.......
E-75 Standardpanzer. Vincen Wai
Prototipo de tanque pesado desarrollado en el marco de la serie «Entwicklung». Semejante estructuralmente a su version más pequeña la E-50, siendo su principal diferencia un blindaje mucho mas grueso asi como el uso de un cañon de 88mm ó de 100mm como arma principal. La velocidad máxima prevista para el E-75 iba a ser de 40 km/h, mientras que para el E-50 iba a ser de 60 km/h., se suponia que ambos prototipos iban a usar los mismos componentes en la linea de montaje en lo posible. Estos nuevos tanques deberian de contar con dispositivos de vision nocturna (IR) como los que equipaban a los nuevos Panther, y actuarian en conjuncion con los iluminadores Sd.Kfz. 251 «UHU», y los transportadores de infrarrojos «Falke» ó una nueva version del Panzer 38. Por la noche estos tanques deberian poder hacer el seguimiento de objetivos desde los 800mts. y poder abrir fuego a distancias de 400mts.
Sobre estos tanques se comento paginas atras ......
Continuando con la Serie E....
De acuerdo con el testimonio del Dir. Jenschke de Adlerwerke, el E-50 y el E-75 fueron planeados como carros de combate estándar, con el mismo motor, suspensión, cadenas, ruedas motrices, ventilación, tanques de combustible y otras más partes iguales. Esto permitiría que ambos vehículos se fabricaran con las mismas herramientas en las mismas factorías.
El casco era idéntico exteriormente, con una misma silueta, pero con menor grosor de las planchas de acero por parte del E 50, lo que le permitía tener mayor espacio interior y pesar menos. El motor proyectado, idéntico en ambos vehículos, era un Maybach HL 230. Se aumentó la potencia añadiendo un compresor y un sistema de injección de combustible. Sin embago, el compresor no estaba disponible por aquel entonces y se propuso instalar un Maybach HL 243 con injección de combustible de 900CV a 3000rpm. La caja de cambios era de 8 marchas y debía permitir los 60km/h en el E-50 y 40km/h en el E-75.
La suspensión era igual para ambos vehículos salvo porque el E-50 llevaba 3 pares de ruedas por cada lado y el E-75 4 pares debido a su mayor peso (se supone que cada rueda podía soportar 20.000kg).
La torre debía ser igual para ambos y el armamento podía variar, aunque de ser distinto, debía ser intercambiable entre los vehículos.
Finalmente nunca se llegó a producir ninguno de los dos diseños, sólo algunas de sus partes de manera individual y las torres no llegaron a ser producidas por lo que su forma es desconocida. El chasis de ambos vehículos es exactamente igual salvo por el número de ruedas de la suspensión. Con el motivo de no reducir el espacio interior y de facilitar la producción no se ha reducido el volumen y crear un vehículo más pequeño.

[Torpedo]

Me recuerda mucho al Tiger II "König Tiger" versión torreta Henschel.

[cv-6]

Panther V Ausf. G, 9. SS Panzerdivision 'Hohenstaufen'. Normandia 1944. Jean Restayn
En Normandia las quejas surgieron por su sensible tren de potencia, falta de repuestos y vulnerabilidad a los cazabombarderos aliados.

Por lo que yo he leído, la "vulnerabilidad a los cazabombarderos aliados" la sufrían más bien las tripulaciones, que salían corriendo en cuanto aparecían los aviones aliados, pese a que en una situación como ésa, muchas veces era más seguro quedarse dentro que fuera (para destruir un tanque con una bomba o un cohete hacía falta un impacto directo, cosa que muy raramente se conseguía). De hecho, se descubrió que muchos tanques supuestamente destruidos por ataques aéreos habían sido volados por sus tripulaciones al tener que abandonarlos.

[Lutzow]

Asalto soviético sobre posiciones alemanas visto desde ambas líneas.



Saludos.

[Lutzow]

Obra de Peter Dennis mostrándonos el contraataque del Tercer Batallón de Granaderos de la Guardia cerca de Ypres, el 27 de Mayo de 1940, sufriendo graves pérdidas pues de 412 hombres sólo 279 regresaron a sus líneas.



Saludos.

[vampicrazy]

Panther Ausf. A y Panzer-Grenadiers de la Das Reich en Normandia, julio de 1944. Mike Chappell.
Un grupo de granaderos de un regimiento de la Panzer-Grenadier "Das Reich" descansa brevemente durante los encarnizados combates alrededor de St. Lo, junto a un Panther Ausf. A de la compañia. Los soldados usan una combinacion de blusones de camuflaje (smocks) y pantalones en dos variaciones con el patron de camuflaje de las SS para el verano, y la nueva guerrera de cuatro bolsillos suministrada junto al pantalon con el distintivo patron, y los casco cubiertos con tela de camuflaje. Sus armas incluyen la ametralladora MG-42, la metralleta MP-40, el rifle Kar 98K y granadas. Por esta espoca de la guerra no era inusual ver que los rangos e insignias negras de las SS en los cuellos de las guerreras fuesen removidas por los soldados en la linea del frente - La guerrera misma era ahora en si toda gris, una version economica de 1943 con los bolsillos plisados.
El Panther Ausf. A fue la segunda version de produccion y la más comun en Normandia, tenia como caracteristica la ametralladora en un montaje de bola sobre la placa del glacis, y una nueva cupula de comandante con periscopios blindados. Partes de la oruga de repuesto iban aplicados sobre la parte superior trasera del casco y a los lados de la torreta, para una proteccion extra. Todos los Panzer alemanes de este periodo iban acabados en un color amarillo ocre mate, aplicado en fabrica sobre la pasta antimagnetica Zimmerit, con su caracteristico acabado ondulado. Pintura para el camuflaje verde oscuro y marron oscuro fueron suministradas a las unidades y aplicadas en un patron de rayas sobre el acabado basico por las mismas tripulaciones. El tono dependia del grado de disolucion, el patron a gusto del comandante subalterno y del metodo de aplicacion. Las marcas se mantuvieron al mínimo, es raro ver un signo divisional en un Panther de este período, y los números de la torreta se pintaban a menudo en un estilo pequeño y tenue ó se dejaban de poner por completo.
Sobre la torreta, utilizando auriculares de comandante y su microfono de garganta esta un miembro de la tripulación. Lleva la versión del uniforme Panzer que se suministro en tela con patron de camuflaje para las SS, y ampliamente utilizado por las tripulaciones de vehículos entre 1943-1945; era similar al corte del uniforme negro, pero el corte del cuello era menos generoso. También se suministro una versión de la M1943 Einheitsfeldmutze con camuflaje, y parece según fotos que fueron particularmente populares entre los tanquistas y las tropas de montaña. Oficialmente, la ropa de camuflaje iba desprovista de insignias a excepción del parche manga izquierda estilizada, pero esta orden fue ampliamente ignorada; shoulder strap, águilas de manga, incluso brazaletes de manga y parches de cuello se añadieron a la misma, dependiendo de la tolerancia de los comandantes subalternos.
A la derecha está el comandante del tanque, un Obersturmfuhrer (Teniente 1ro.), usando el parche de cuello normal para oficial de las SS y shoulderstraps con el Waffenfarbe Panzer rosa sobre la versión SS del uniforme Panzer negro - Difería del suministrado al Ejército en tener un cuello más pequeño y más redondeado, e hilo de plata para los oficiales. La versión de un solo botón de la M1943 Einheitsfeldmutze era usada con el águila de las SS e insignia de la Totenkoft; la version para oficial con hilo de plata alrededor de la costura de la copa estaba disponible, pero las fotos muestran que tal distinción no se observó de manera rígida.

[vampicrazy]

Suboficial de la Das Reich, frente del Este, invierno de 1944. Jaroslaw Wróbel.

[vampicrazy]

Tiger I Ausf. E numeral 'S33', 8./Schwere Panzerkompanie, SS-Pz.Rgt. Das Reich, Zhitomir, Invierno de 1943. Andrey Zhirnov

[vampicrazy]

Tiger I Ausf. E numeral 'S33', 8./Schwere Panzerkompanie, SS-Pz.Rgt. Das Reich, Zhitomir, Invierno de 1943. Vincent Wai

El perfil .... con el Gnomo.
Tiger I Ausf. E numeral 'S33', 8./Schwere Panzerkompanie, SS-Pz.Rgt. Das Reich, 2.SS-Panzer-Division.
El vehículo no está pintado de blanco a pesar de ser invierno. Ostenta las insignias de la 2.SS-Panzer-Division y de la 8./Schwere Panzerkompanie cerca al numero tactico. Proximidades de Zhitomir, Noviembre ó Diciembre de 1943.

[vampicrazy]

Tiger I Ausf. E numeral 'S33', 8./Schwere Panzerkompanie, SS-Pz.Rgt. Das Reich, Zhitomir, Invierno de 1943. Jaroslaw Wróbel.

[Lutzow]

Tanque pesado multitorreta T-35.



Saludos.

[alextemplario123]

http://toolbar.imageshack.us/

[Ojo de halcon]

http://toolbar.imageshack.us/

No veo nada .......

[Aguila Audaz]

compañeros usen este espacio
Yo lo estoy usando ultimamente y va como tiro
http://www.subirimagenes.net/

[Lysychansk]

http://toolbar.imageshack.us/

Si tienes problemas para subir imágenes, echa un vistazo a este hilo: http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... =28&t=8121

Saludos !!

[vampicrazy]

Llego el "Dios de la Guerra": la artilleria ..... (00)
28cm K5(E) Leopold - 'Anzio Express', Anzio, Italia 1944. Don Greer
'Anzio Annie', es el nombre por el que los Aliados conocen al cañón ferroviario de 28cm. K5(E) que disparó sobre ellos en la cabeza de playa de Anzio. Los alemanes lo daban el nombre de 'Schanke Bertha' y lo apodaban 'Leopold'.
Los alemanes los bautizaron como Robert y Leopold, aunque eran más conocidos por sus apodos Aliados - 'Anzio Annie' y 'Anzio Express' respectivamente
El Leopold, con 24 ruedas de rail, se encontraba montado sobre vias que entraban y salían de túneles hechos en montañas. Cuando el cañón estaba preparado para disparar se le desplazaba hacia fuera, una vez realizado el disparo se le devolvía de nuevo a la seguridad de los túneles y fuera del alcance del reconocimiento aéreo.
Ante el bombardeo aliado los alemanes se vieron forzados a abandonar el Leopold y a su gemelo el 'Robert' no sin antes destruirlos parcialmente. Posteriormente usando partes de los dos cañones que se llevaron por barco a USA se completo el Leopold, que se exhibe en el Museo Ordnance en Estado Unidos.
Este cañon tambien tomo parte en sitio a Leningrado en octubre de 1943 dentro de la Battery 712 y 713 causando grandes daños, tambien se dice que el proyectil del 28cm era el unico capaz de destruir y levantar por los aires a los carros sovieticos mas pesados o protegidos como el KV-2 o el IS-2 ......

El perfil...
28cm K5(E) Leopold nombre dado por los alemanes ó llamado 'Anzio Express' por los americanos. Fue usado para bombardear la cabeza de playa de Anzio, 1944.

[vampicrazy]

..... uno más .....
28cm K5(E), llamado 'Bertha' por su dotacion.
Por el uniforme de epoca temprana que lleva la dotacion, parece ser uno de los 8 K5(E) que actuaron en Francia en 1940 a tiempo de intervenir. Tambien tres de estos cañones fueron emplazados en la costa del Canal de la Mancha para atacar buques mercantes británicos en el Canal, demostrando ser exitosos en esta tarea. Los cañones K5(E) fueron fiables hasta el final de la guerra.
Algo que se aprecia en la lamina es que al tener afuste fijo el apuntar el cañon se lograba mediante el uso de tramos de rieles curvos, sobre el cual se deslizaba el cañon, pero en este caso él se desplaza sobre dos tramos de rieles dispuestos lateralmente en paralelo y asi batir cualquier objetivo sin importar su ubicacion. Cada afuste estaba montado sobre dos bogies de 12 ruedas diseñados para ser empleados en vías ferroviarias.
A medida que la guerra avanzo y al perder superioridad aerea, con el sistema de ferrocarriles constantemente dañados, se evaluo una version desmontable en secciones a ser trasladada por Tiger II modificados para tal fin como tractores, el cañon lo trasladarian dos Tiger modificados, cada uno capaz de arrastrar 130 toneladas, dandole al sistema independencia para ser situada en cualquier en cualquier lugar; pero el plan nunca se concreto, siendo el fin de los cañones sobre rieles.

Mañana más, hoy juega Perú Vs. Chile, por la Copa America, asi que me voy a sentar a mi butaca .... disfruten las dos laminas de los Leopold que precisamente no abundan ....

[Lutzow]

Qué disfrutes del partido, Vampi... Te tomo el relevo con este soldado alemán, cortesía de Mariusz Kozik.



Saludos.

[vampicrazy]

Bunker en la Muralla del Atlantico, Paso de Calais, Francia junio de 1944. Juan Carlos Ciordia
Construidos por la Organizacion Todt para contener la futura invasion aliada en el punto más angosto del canal: la peninsula de Cherburgo, donde mostraban todo su poderio que la propaganda alemana se ufanaba en alardear, sin embargo para Rommel eran las unidades blindadas de despliegue rápido, la clave para una defensa eficaz contra el desembarco de los aliados.
Para el dia del desembarco, la Muralla o Muro del Atlantico no era tan ferrea como se suele afirmar, muchos bunker no estaban terminados (era demasiado extensa la linea a defender), además la mayoria de estas fortificaciones estaban defendidas por voluntarios no alemanes (batallones Ost), divisiones estaticas, que no poseian el fanatismo, ni la preparacion adecuada como las de las Waffen-SS, debido a ello cuando vieron los que se les venia encima, optaron por replegarse. Ademas la mayoria de las divisiones destacadas en la zona se encontrabas por debajo de su plantilla, diezmadas ó en fase de rearme y de descanso luego de estar en el Frente ruso, algo común en el ejercito aleman de entonces que usaba a Francia como lugar de descanso y entrenamiento ó formacion de nuevas unidades.

[vampicrazy]

Bunker en la Muralla del Atlantico, con red mimetica para ocultarla del reconocimiento aliado.

[vampicrazy]

28cm 'Kurze Bruno' L/40 montado sobre una plataforma giratoria "Vogele". El gran cañon es visto mientras está en accion a lo largo de la costa francesa a principios de 1944, como parte de la Muralla del Atlantico. Don Greer
El cañon ferroviario de 28 cm SK L/40 "Bruno" - SK por Schnelladekanone (cañon de carga rápida) y "L" por 40 (que es el largo en calibres del barril),es un cañon ferroviario que originalmente fue un cañon naval, adaptado para su uso en tierra despues de que sus barcos fueran desarmados a inicios de 1916, después de la batalla de Jutlandia, 20 de estos sirvieron en el Frente Occidental en la defensa de las costas de Flandes durante la Guerra Guerra. Tras el armisticio que fue firmado el 11 de noviembre de 1918, una bateria de cuatro "Brunos" estacionados en Bélgica les fue entregado a este país como reparacion de guerra.
Después de la rendición de Bélgica el 28 de mayo de 1940, dos "Brunos" fueron utilizados por la batería 655 entre el 8 y 10 de junio de 1940 para disparar contra Brimont y Reims desde Amifontaine. Un cañon fue destruido cuando un proyectil detonó prematuramente en el barril, mientras disparaba contra esos objetivos. A finales de 1941, dos "Brunos" fueron asignados a la batería 721 y estacionados en Le Verdon-sur-Mer para defender la desembocadura del Estuario de la Gironda bajo el mando del Grupo de Artillería Gironde-Sur ( alemán: Artilleriegruppe Gironde-Süd). La batería fue capaz de retirarse a Alemania hacia el 01 de septiembre 1944 después del desenbarco en Normandía, pero nada se sabe de sus actividades después de esta fecha.
Uno de los cambios realizados para el servicio en tierra fue la colocación de un gran contrapeso justo delante de los muñones para contrarrestar la preponderancia del peso hacia la recámara. La plataforma giratoria ferroviaria "Vogele", le permitia un sector de tiro de 360°. Su salva lograba alcanzar los 27,750 mts. con un angulo de 45°.

[vampicrazy]

155mm K 418(f), Bateria Pointe du Hoc, Normandia 1944.
Fue el cañon pesado estándar del ejército francés desde 1917 hasta la Segunda Guerra Mundial. Francia tenía 450 en servicio en 1940. Muchos de ellos sirvieron en Normandia como artilleria de costa. Los Estados Unidos tambien lo usaron bajo la denominación 155 mm M1917 o M1918 hasta 1942, cuando fue sustituido gradualmente por el 155 mm M1A1 'Long Tom'. Estos cañones estaban emplazados sobre plataformas de hormigón circulares con una sección central elevada, con las ruedas pivotando alrededor de la sección central y los extremos del arma girando sobre raíles en el borde de la plataforma. En 1940 Francia tenia 450 de estos cañones, siendo capturados y utilizados muchos de ellos por los alemanes. Una batería de seis de estos cañones vieron accion en Pointe du Hoc en junio de 1944. estos tenian un alcanze de 19.500 mts.

[Lutzow]

Muy buena lámina, pero no muy precisa, pues los seis cañones de Pointe du Hoc fueron trasladados durante los días previos al desembarco, convirtiendo en inútil el sacrificio de los Rangers...

Saludos.

[vampicrazy]

Muy buena lámina, pero no muy precisa, pues los seis cañones de Pointe du Hoc fueron trasladados durante los días previos al desembarco, convirtiendo en inútil el sacrificio de los Rangers...
Saludos.

Cierto sabia que los cañones se habian trasladado en dias previos al desembarco ....
Otro cañon frances reutilizado en el Norte de Africa.....
155mm K 419(f) cañon de campo del 533 HKA-Abteilung en accion en el norte de Africa durante la Operación Crusader 1941. Arkadiusz Wróbel

[Japa]

Espero que os guste: comparación entre el Gustav, el Thor y el Maus. Junto al proyectil de 80 cm, un granadero armado con un PzFaust nos permite hacernos una idea del tamaño de estos monstruos (imagen digital para la revista Muy Historia)