Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Historia Militar 1939-1945.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Prinzregent »

Eso creo. Me suena de haber visto algún corto de anime en YouTube en el que se presentan los aviones alemanes y japoneses combatiendo.


“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

евгений escribió: agregar una imagenImagen
Mira la pag. 402....
vampicrazy escribió:«Krupp Protze» Kfz. 69 L2H143 + 3.7cm Pak 36 (early version), 3.ª Panzerdivision, Berlín, enero de 1938.
El L2H 143 «Krupp Protze» (designación no oficial) era un camión de seis ruedas 6x4 y un tractor de artillería producido entre 1934 y 1941, muy utilizado en la Segunda Guerra Mundial. Era impulsado por un motor de gasolina de 4 cilindros Krupp M 304 de 55 Hp o, desde 1936 de uno de 60 Hp. Su objetivo principal era remolcar artillería, especialmente el PaK 36, y transportar infantería motorizada.
Fue ampliamente utilizado en el frente oriental, durante la campaña del norte de África, en Francia y en Sicilia. El «Krupp Protze» era de diseño relativamente avanzado. Su consumo de combustible era relativamente alto (24 litros/100 km en carretera) en comparación con el camión Opel Blitz de 1,5 ton. (16,5 litros/100 km, producido entre 1938 y 1942). La producción total fue de aproximadamente 7,000 unidades. La variante más común era el Kfz. 69 utilizado para remolcar el cañón antitanque Pak 36 de 3.7 cm transportando a su dotación y municiones. Algunos camiones montaron el Pak 36 de 3,7 cm sobre la plataforma de carga trasera como un simple cañón autopropulsado que podía ponerse en acción rápidamente.
El Kfz. 69 fue utilizado para remolcar el cañón antitanque Pak 36 de 3.7cm, diseñada originalmente en 1924 como una pieza de artillería tirada por caballos. A principios de la década de 1930, su cureña se rediseñó para su transporte automotor y el Kfz. 69 se desarrolló como su tractor primario. El Pak 36 podía penetrar 31 mm de blindaje a 500 metros, que era más que suficiente para penetrar a la mayoría de los tanques ligeramente blindados de la época. Fue utilizado en Polonia, Francia, el norte de África y Rusia hasta 1942 cuando fue reemplazado por cañones más potentes. Con la desaparición del Pak 36, el Kfz. 69 se usó a menudo para remolcar pequeñas armas antiaéreas de 2cm y 3.7cm. El Pak 36 era el arma antitanque estándar de Alemania cuando comenzó la guerra en 1939. Era bueno contra tanques ligeros pero no podía penetrar tanques más pesados como el británico Matilda y el francés Somua S35.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

«Krupp Protze» Kfz. 69 L2H143 + 3.7cm Pak 36 (late version). Bronco Models
Algunos de los «Protze autopropulsados con cañón» recibieron una plancha de blindaje sobre el frente del camión para protegerse contra el fuego de armas pequeñas Sin embargo, esto
aumentó el peso del vehículo y el rendimiento se degradó. Estos vehículos improvisados fueron reemplazados rápidamente por autopropulsados más pesados construidos sobre cascos de tanques después de 1942.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Por este pechito pe.... :lol:
«Krupp Protze» Kfz. 70 versión de transporte, era el camión 6 ruedas más usado, versiones Pak 36 (Kfz. 69), tiende-cables, etc, era conocido como el «Boxer», siendo fabricados 7,000 unidades.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por евгений »

parte de algun comic?[/quote]Imagen
Para entender este estilo de estas pinturas, debemos apagar el "realismo histórico" y agregar pensamiento, más un poco de ficción y no olvidemos que este es un artista japonés (el misticismo en Japón no está en el último lugar). Los cómics aquí no tienen absolutamente nada que ver. P.S.Si estás interesado en cómo entiendo estas imágenes (para no ser infundadas), házmelo saber y trataré de explicar todo esto.Atentamente-Евгений.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Poliorcetos »

vampicrazy escribió:«Krupp Protze» Kfz. 69 L2H143 + 3.7cm Pak 36 (late version). Bronco Models
Algunos de los «Protze autopropulsados con cañón» recibieron una plancha de blindaje sobre el frente del camión para protegerse contra el fuego de armas pequeñas Sin embargo, esto
aumentó el peso del vehículo y el rendimiento se degradó. Estos vehículos improvisados fueron reemplazados rápidamente por autopropulsados más pesados construidos sobre cascos de tanques después de 1942.
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Qué invento tan raro y por tanto bonito. Preciosa lámina. :dpm:
Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Prinzregent »

евгений escribió:parte de algun comic?
Imagen
Para entender este estilo de estas pinturas, debemos apagar el "realismo histórico" y agregar pensamiento, más un poco de ficción y no olvidemos que este es un artista japonés (el misticismo en Japón no está en el último lugar). Los cómics aquí no tienen absolutamente nada que ver. P.S.Si estás interesado en cómo entiendo estas imágenes (para no ser infundadas), házmelo saber y trataré de explicar todo esto.Atentamente-Евгений.
A mi personalmente me encantan.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Beltranejo »

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KV-1 modelo 1941 (Torreta Simplificada) ‘Biesposhchadniy’ - Por Vincent Wai.
Tanque pesado KV-1 mod. 1941 (ultima serie) Brigada de la Guardia, comandante; tnte. P. Joroshilov (muerto en marzo de 1943 junto a su tripulación, aldea Ashkovo). Este KV-1 estuvo en servicio por cerca de 9 meses. En marzo de 1943, fue dañado, recuperado y enviado para su reparación a los talleres. Despues de la guerra fue llevado al Museo de Kubinka. Este modelo de KV-1 fue producto de la grave situación militar en el frente en 1941, sumado a la evacuación de las fábricas que los producían hacia el interior de Rusia y la escasez de mano de obra cualificada, hizo que fueran necesarias modificaciones en el KV-1 para simplificar su diseño y reducir sus costos de producción sin una reducción en su tasa de producción. El tanque KV-1 de la época de 1941, tenía el casco y la torreta rediseñados y el tren de rodaje modificado. 2732 KV-1 mod. 1941 fueron fabricados entre julio de 1941 y agosto de 1942, y fueron utilizados en gran medida a principios de la Gran Guerra Patria. El nombre del carro es “Biesposhchadnii” (Despiadado), los otros tripulantes eran el conductor,mecánico de primera, G. Filippov, artillero A. Fateyev (caído también en marzo 1943), y operador de radio y ametrallador A. Yegorov.El tanque estuvo en servicio desde abril de 1942, en el curso de las operaciones recorrió 700 kilómetros, destruyó 27 tanques enemigos, 9 morteros, 10 cañones, 17 ametralladoras, aproximadamente 30 camiones, y 13 vehículos acorazados.Algunas de las marcas de victorias se pueden ver pintadas en el costado de la torreta. Supongo que las estrellas son tanques, los círculos piezas de artillería y las formas puntiagudas que parecen balas, las ametralladoras, pero es una suposición.Además lleva pintados unos versos, el poema se traduce aproximadamente así:
A través de una granizada de fuego asalta
Nuestro tanque pesado
Entrando por la retaguardia de los fascistas
¡Y destrozando su flanco!
Tu intrépida tripulación
siempre alerta
mientras cumple en combate
las órdenes de Stalin.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
El Maestro Zebra.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

El comandante del grupo de combate mixto del 8° Cuerpo Mecanizado, el Comisario de Brigada N. K. Popel dirige una operación de combate desde su tanque KV-1.
La marca «triángulo blanco» en el lado de la torreta es la señal táctica del 68.° Regimiento de Tanques de la 4.ª División de Tanques del 8.° Cuerpo Mecanizado. Frente Sur-Occidental, junio de 1941.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Beltranejo escribió: KV-1 modelo 1941 (Torreta Simplificada) ‘Biesposhchadniy’ - Por Vincent Wai.
Buena data del 'Despiadado', hay la misma imagen a mejor calidad en la pag. 415, pero el texto esta muy bueno. :dpm:
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Kursk 1943 - KV-1 Modelo 1941.
Tan sólo unos 205 de los carros soviéticos usados en Kursk estaban clasificados como pesados, marcando Kursk la despedida de los KV-1. Muchos fueron destruidos a gran distancia por los cañones de los Tiger y Panther. Este ejemplar lleva en la torreta la frase «Veinticinco de Octubre».
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Lutzow »

El ataque al Fuerte Hof van Holland (Nijmegen) por los paracaidistas estadounidenses durante la Operación Market-Garden, cortesía del maestro Steve Noon. Tras cruzar el río en pequeños botes y sufrir muchas bajas en el paso, dos compañías del 504 asaltaron Hof van Holland. Después de trepar a tierra, 12 hombres se dirigen al flanco sur del fuerte, donde una calzada conduce al corazón de la posición. Dos hombres intentan cruzar la calzada hasta la entrada del fuerte, donde se produce un tiroteo y un intercambio de granadas y bombas "Gammon" (un tipo de granada hecha de una bolsa de inventario llena de explosivos que detona al contacto) que explotan con los defensores en el patio interior, lo que provoca que los hombres restantes carguen por la calzada y escalen las paredes de Hof van Holland en un intento de ganar el parapeto y destruir los emplazamientos de armas.

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Saludos.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Lutzow »

Dos más de Steve Noon para art box. Unos Sherman con un Panzer IV fuera de combate al fondo:


Imagen

Y unos Char B1-bis durante la batalla de Francia, en este caso el fuera de combate es un Panzer II:

Imagen

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Vickers Mark. VIb «Lulubella» tanque ligero perteneciente al Escuadrón de Tanques de la guarnición de Malta.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Vickers Mk.I Tank Medium de 1935.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

A mejor calidad de la pag. 294....
Vickers Mk.I. Andrzej Rutkowiak
Después de la Primera Guerra Mundial, las autoridades británicas decidieron simplificar y reducir sus fuerzas armadas. En 1920, empezó el proyecto del gobierno para construir un tanque de infantería mediano moderno, con el nombre de Medium Mark D. Al mismo tiempo, la fábrica de Vickers comenzó su propio proyecto independiente de un nuevo tanque. El proyecto del gobierno terminó en fracaso mientras, en 1921, la compañía Vickers presentó dos prototipos de su tanque, bajo el nombre general de Vickers Light Tank. Sin embargo, mientras estaban bajo las pruebas, los prototipos parecían estar lejos de ser perfectos y su desarrollo se detuvo. En 1922, se diseñó un nuevo prototipo más tradicional nombrado como A2E1. Estaba equipado con una torreta giratoria de 47 mm, que era una novedad en comparación con los tanques de la Primera Guerra Mundial. El nuevo tanque fue probado a lo largo de 1923 y los suministros para el ejército comenzaron en 1924. En el mismo año, el nombre del tanque se cambió a Medium Tank Mark I. Los Vickers Medium Mk.I fueron uno de los pocos tanques producidos en masa en la decada de 1920.
La tripulación era de 5 personas. El asiento del conductor estaba a la derecha, al lado del motor, artillero/mecánico: en la parte posterior del casco. El lugar del comandante y dos artilleros estaba en la torreta. Desafortunadamente, el motor no estaba separado del compartimiento de la tripulación, por lo que el tanque en el interior era muy ruidoso y estaba contaminado con los humos. El casco se construyó con placas de acero de 8 mm de espesor, que era una protección débil.
El Medium Tank Mark l estubó en servicio en los Royal Tank Regiment hasta 1938 cuando fue reemplazado por otros tanques. Peso: 13.4t, Velocidad máxima: 21 km/h, armamento: QF 3 pdr gun (47 mm), dos .303 ametralladoras Vickers, cuatro .303 ametralladoras Hotchkiss.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

vampicrazy escribió:Motocicleta Zundapp KS-750 con sidecar de la Feldgendarmerie
Desde 1940 la producción de la Zündapp se centró en las motocicletas destinadas a la Wehrmacht y en particular, en el modelo KS-750 sidecar, con rueda motriz en el sidecar. La producción de Zündapp durante el conflicto fue de 18.000 ejemplares.
En 1942, bajo presión ejercida por el ejército alemán, Zundapp y BMW tuvieron que llegar a un acuerdo para generalizar de forma uniforme los componentes de sus dos máquinas, con la visión de eventualmente crear la Zundapp-BMW, un híbrido en el cual el side-car 286/1 de BMW fuese injertado.
De la pag. 200 a mejor calidad.....
Motocicleta Zündapp KS-750 con sidecar y un par de Feldgendarmerie vistiendo el impermeable Kradmantel, con la gola sobresaliendo de la guerrera. Eiji Shimamura. Box art Tasca
Imagen
Un poco más completa....
Motocicleta Zündapp KS-750 con sidecar y un par de Feldgendarmerie vistiendo el impermeable Kradmantel, con la gola sobresaliendo de la guerrera. Eiji Shimamura. Box art Tasca
Imagen
Insignia publicitaria de metal de las tiendas Zündapp con la imagen del modelo KS 750, utilizada por la marca en todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial.
Imagen
Insignia de Zündapp colocada en los marcos o depósitos de combustible y en los lados de los guardafangos de las motocicletas ensambladas en Schweinau.
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Zündapp DB 200 como parte de la campaña publicitaria de la empresa de Schweinau, que funcionaba en la década de 1930. Llama la atención el slogan: "Motocicleta para todos" y "Rápido y confiable: ahorrador y cómodo".
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Motocicleta Zündapp KS750 de la 24.ª Panzerdivision.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Comandante 46.° Regimiento de Infantería Edan, noreste de Europa, mayo de 1940. Editorial Libsa.
El uniforme de este comandante del Ejército francés, visto antes de la rendición de Francia, nos remonta a los dias de la I Guerra Mundial, tanto en su estilo como en sus colores. En realidad, la participación del comandante en aquella guerra la atestigua el pasador de color rojo y verde que lleva en el pecho, correspondiente a la Croix de Guerre 1914-1918; la cinta blanca y verde se refiere a la sangrienta campaña de los Dardanelos. Lleva el número de su unidad en los apliques del cuello, aunque el fondo caqui de los parches y el ribete azul oscuro también indican el 46.° Regimiento de Infantería. Hay otro identificador de la unidad: la insignia de metal que va sobre el bolsillo derecho de la pechera de la guerrera; la mayoría de los regimientos de Infantería tenían su propio emblema. Este oficial sólo lleva los distintivos del grado en las mangas de la guerrera; si llevase encima un capote, la insignia del grado iría en un parche de tela sujeto a uno de los botones del capote.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

El carro ligero Renault FT. Peter Sarson
De izquierda a derecha:
- Soldado de Artillería de Asalto francés, 1918.
Durante la Gran Guerra, el uniforme del carrista francés era utilitario. La chaqueta de cuero negro con cuello vuelto de tela negra era uno de los elementos característicos del traje de las unidades automotrices y acorazadas, junto con la boina también negra. Aunque los tripulantes de Schneider y St. Chamond a menudo llevaban el casco normal de infantería, en 1918 apareció el casque modifié 1918 para su uso en el FT; estaba pintado de color azul grisáceo o verde olivo apagado. Los demás elementos del uniforme eran comunes a los otros cuerpos del Ejército. Los números regimentales de la lengüeta del cuello eran verdes sobre negro artillería, y blancos en la chaqueta de cuero negro.
- Carrista francés, 1940.
A mediados de los años 30, el Ejército francés empezó a sustituir el azul grisáceo de la Gran Guerra por el caqui. La chaqueta de cuero negro dio paso a una equivalente marrón, usada sobre un mono verde olivo. Se adoptó un nuevo casco, el mod. 35, pintado de verde olivo apagado con un acolchado marrón delante.
- Carrista francés, 1935.
En 1919 el Ejército francés desarrolló un casco estándar de carrista, el casque modele 1919, que se parecía mucho al tipo provisional de la guerra; en tiempo de paz estaba generalmente pintado de azul grisáceo. En los años 20 se adoptó una nueva chaqueta de cuero negro de corte muy similar a la de la guerra, pero difiriendo en pequeños detalles.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Poliorcetos »

Comparativa de carros franceses y japoneses. Modelos para todos los gustos, algunos muy poco conocidos.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Lutzow escribió:Obra de Peter Dennis mostrándonos el contraataque del Tercer Batallón de Granaderos de la Guardia cerca de Ypres, el 27 de Mayo de 1940, sufriendo graves pérdidas pues de 412 hombres sólo 279 regresaron a sus líneas.

ImagenSaludos.
De la pag 238 sin ese feo sello de Osprey......
Fall Gelb 1940; Asalto aerotransportado sobre los Países Bajos. Peter Dennis
- El Tercer Batallón de Granaderos de la Guardia contaataca, Canal Ypres al norte de Comines, 2000 horas, 27 de mayo de 1940.
"Todo el batallón pasó por mi cuartel general. El sol poniente brillaba en sus bayonetas. Sus ametralladoras Bren estaban en los flancos. En toda mi vida, nunca he visto una vista más hermosa y más impresionante. Caminaron a través de las cañones, y los hombres de estos los animarón mientras pasaban". Así escribió el Teniente Coronel Franklin Lushington, 97° (Kent Yeomanry) Regimiento de Artillería R.A.
Al regresar de las defensas fronterizas francesas de Roubaix el día anterior, se ordenó a los batallones de la 1.ª División del Mayor General Harold Alexander marchar a Dunkerque (Dunkirk), donde serían los primeros en ocupar el perímetro del puerto. El corredor de retirada se mantendría abierto por la 5.ª División del Mayor General Harold Franklyn, con la Brigada 143 adjunta. La Brigada 143, que se encontraba detrás del maltratado Ejército belga, se vio obligado a retirarse hacia el norte del río Lys, se desplegó a lo largo del casi seco Canal Ypres al norte de Comines con dos brigadas de la 5.ª División que extendían la línea hacia Ypres. Atacados violentamente durante todo el día por la 61.ª División de Infantería alemana, estos Territoriales cedieron terreno, sufriendo numerosas bajas, lo que llevó al Teniente General Alan Brooke, al mando del II Cuerpo, a separar tres batallones de la 1.ª División para ayudar a fortalecer la defensa del corredor de retirada.
A pesar de haber recorrido 20 millas durante la noche, el Mayor Allan Adair condujo a los cansados Tommies del Tercer Batallón de Granaderos de la Guardia a Bois de Ploegsteert donde recibió sus órdenes - contraatacar hacia el este hasta llegar al Canal Comines-Ypres - directamente desde Franklyn. Después de un breve descanso, esa tarde Adair desplegó su batallón en dos filas de dos compañías, alineadas con una sección de ametralladoras Vickers Universal en cada flanco y, con el 2do. North Staffordshires alineada igualmente a la izquierda, avanzaron hacia el este con las bayonetas caladas.
Con el sol a sus espaldas y una fuerte defensa frente a ellos, los guardias comenzaron su ataque justo después de las 2000 horas, apoyados por una barrera de fuego de cinco regimientos de artillería. Sin embargo, pronto quedarón sometidos bajo artillería pesada y el fuego de mortero y fueron ralentizados por el engorroso cruce de una corriente profunda de cinco pies de ancho y "innumerables vallas o setos". La carga de los pelotónes del batallón (a la izq.) se enfrentó a nidos de ametralladoras enemigas ocultas en un bosquecillo - 'todo el frente estaba iluminado por la munición trazadora del enemigo' - mientras había 'una granja ardiendo directamente frente a la..... línea de avance de la 2. Compañía (casa incendiada)'. A medida que el ocaso del crepúsculo se desvanecía en la oscuridad, el mayor Adair (al centro con pistola) siguió con las 3 y 4 compañías; "Las secciones delanteras se recortaban en las llamas a medida que avanzaban hacia el banco del canal".
Para cuando las compañías 1 y 2 llegaron al canal, sufrieron horrendas bajas y no pudieron mantener la línea y retrocedieron un cuarto de milla hasta donde las 3 y 4 compañías habían excavado, utilizando sus bayonetas como picos y palas una larga zanja de campo. El batallón resistió los bombardeos y ataques alemanes durante la noche y todo el día siguiente. A las 2200hrs, Adair y los sobrevivientes del Tercer Batallón de Granaderos de la Guardia (3rd Grenadier Guards) -sólo nueve oficiales y 270 restantes de otros rangos de los 412 hombres estimados que comenzaron el asalto- hicieron una retirada ordenada hacia Dunkerque.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Sargento. División Territorial de Guardias Galeses. Inglaterra, 1940. Editorial Libsa
En 1940 ya se había adoptado un nuevo uniforme de campaña para los soldados del Ejército británico. Introducido en 1937, este uniforme de campaña consistía en una camisola y unos pantalones largos caquis, ambos de corte holgado, con los pantalones recogidos en el tobillo y metidos en las botas. El uniforme de campaña de este sargento es anterior al descrito y se remonta hasta el atuendo del Ejército británico en la I Guerra Mundial, algunas de cuyas prendas se usaron al comienzo de la Segunda. Lo más anacrónico son las largas vendas de paño enrolladas alrededor de las pantorrillas y el chaleco de cuero sin mangas forrado en caqui. Sin embargo, el correaje es moderno: el tipo 1937 de color verde pardusco con su mochila y sus dos grandes cartucheras sujetas a la parte delantera del cinturón. Va armado con el fusil reglamentario del Ejército británico en 1940: el Lee-Enfield n.° 1 de 7,7 mm, de cargador corto.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Esta va para евгений a ver si me pone algún panzer raro..... :wink:
43M Turan III «número táctico 102» sin Schürzen, prototipo de tanque medio que nunca entró en producción.
El 43M Turán III era un tanque, desarrollado para el Ejército Real Húngaro durante la Segunda Guerra Mundial. Nunca entró en producción en masa, solo se fabricó un prototipo con dos torres de diferentes formas. También se lo conoce como el Turán 75 de cañón largo. Debido a problemas de producción, solo fueron fabricados dos con el cañón antitanque 75 mm 43M de cañón largo, desde los cuales se empezó el prototipo Zrínyi I.
En 1943, los técnicos de Weiss Manfréd diseñaron la versión de Turán II. El tanque con chasis número 012. se usó para las pruebas, para lo cual se hicieron dos torretas experimentales. Cuando se colocó el cañón de 75 mm, las torretas se desequilibraron, por lo que los ingenieros hicieron una de ellas más larga y la otra más alta. Con la segunda, hicieron realidad la idea del coronel Bertholomeides: el comandante del tanque podía guiar de pie mientras la cúpula abierta lo protegía, pero aún podía ver a través de los prismas. Sin embargo, esta idea defraudo cuando el tanque se volvió demasiado alto.
El primer tipo salió de las líneas de producción en la primavera de 1944. Aún no se encuentra documentación adicional de lo que sucedió con el prototipo. Según las reminiscencias (recuerdos), todas las pruebas necesarias se realizaron en el Instituto Húngaro de Tecnología Militar. El blindaje del casco frontal se aumentó a 80 mm y se agregó un blindaje espaciado (Schürzen) para mayor protección. Esta idea vino de los técnicos de Weiss Manfréd. Se fabricaron Schürzen de 5-8 mm de espesor en la fábrica de Diósgyőr.
El blindaje de cada lado estaba hecha de 3-4 placas (Schürzen) y colgaba de ganchos, que se soldaban a los guardabarros. Estos no eran rígidos, pero lo suficientemente estables como para mantenerse en su lugar en los refugios subterráneos. Al igual que el PzKpfw IV Ausf. H/J, la torreta tenía su propio Schürzen espaciado, que cubría toda la torreta, incluso la cúpula del comandante, excluyendo el frente. La distancia desde el blindaje principal era de 250 mm, los Schürzen se podían montar incluso en los talleres de la compañía. Los talleres recibieron 300 conjuntos de Schürzen de Weiss Manfréd y la mayoría de ellos fueron montados en tanques Turán. Para reducir el peso, las placas de acero del blindaje lateral erán perforadas, pero a pesar de los esfuerzos, todavía agregaron 1 tonelada al peso de 43M Turán.
La eficacia del armamento principal y el aumento de la protección estuvieron de la mano con la disminución de la movilidad, ya que la eficiencia del tanque permaneció igual, mientras que su peso aumentó a 21 toneladas. La conversión de Turáns a Turán III no se pudo hacer, debido a los continuos ataques aéreos de julio y agosto de 1944.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Por este pechito pe..... :lol: :lol:
43M Turan III con Schürzen, prototipo de tanque medio húngaro. Arkadiusz Wróbel
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Luna y Alaez escribió: M 40 Turán 1 del ejército Húngaro en el Frente del Este.
De la pag. 356..... :lol:
40M Turán I del ejército Húngaro en el Frente del Este. W.Catapult. Box art Bronco.
El 40M Turán I se baso en el prototipo checo Skoda T-21 y se produjo en dos variantes: el 40M (Turán I) que estaba armado con un cañón de 40 mm y el 41M (Turán II) que estaba armado con un cañón de 75 mm.
El 40M Turan I era un tanque medio húngaro basado en el Skoda checo T-21 (S-IIC) construido en 1937. Desafortunadamente, la construcción de los dos tanques pilotos no se terminó hasta después de la ocupación alemana, cuando emergio como el Skoda T-22. Estos dos tanques fueron pasados a su aliado húngaro para la producción, donde se le conocería como el 40M Turan I. El 40M pesaba 18 toneladas y estaba propulsado por un motor de gasolina Manfred Weiss de 250 cv que le daba una velocidad de 48 km/h. El blindaje tenía 50 mm de grosor en las placas frontales y proporcionaba una buena protección para los estándares de 1941. El 40M estaba armado con un cañón antitanque Skoda A-17 de 40 mm y dos ametralladoras de 7.92 mm. La producción fue lenta y solo se completaron 285 tanques, estos no se vieron en acción hasta 1944. En ese momento, el 40M no era rival para los tanques de batalla soviéticos T-34/85 e IS-2. En servicio, el 40M fue utilizado por la 1.ª y 2.ª División Blindada y la 1.ª División de Caballería del ejército húngaro.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Aliados del Tercer Reich. Soldados húngaros. Andrei Karachtchouk
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por евгений »

Saludos.ImagenSchwere Panzer Abteilung 505.El mago......Евгений.ImagenA finales del invierno de 1943\1944, un nuevo emblema 505 ° Batallón de Tanques Pesados, en forma de caballero ecuestre en frente de la tabla de bashni.Tigry recibimos nuevo sistema de identificación, número de está escrito en el cañón de la barril de arma.Imagen....................imagen con el autógrafo del autor.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Dubois »

Lauterbach escribió: Crisp se refugió dentro de la torreta y viendo que el bombardero se disponia ....

Major R J Crisp, 3 RTR, combatiendo a un Heinkel HE 111 desde su Cruiser Tank, Grecia. Por David Rowlands.

me parece que el protagonista es el mismo Robert Crisp que escribió el fantástico libro "Brazen Chariots" (editado en español por Javier Vergara como "tanques en la arena")



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una escena de Dunkerque pintada por el artista Matania y que fue portada el 8 junio 1940 en "The Sphere"
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Lutzow »

Tropas soviéticas durante la batalla de Stalingrado, autor no identificado.

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Saludos.
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