Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

[Lutzow]

Más de Peter Dennis, en esta ocasión una lámina sobre el levantamiento de Varsovia, en la cual los polacos utilizan un SdKfz 251 para atacar un edifico ocupado por los alemanes protegido por un búnker.



Saludos.

[Lutzow]

Este Ferdinad cortesía de Zvezda no lo teníamos:



Saludos.

[Lutzow]

Ni tampoco este Stug-IV:



Saludos.

[vampicrazy]

Panzer III Ausf. D1, Panzerbefehlswagen ó carro de mando Sd.kfz. 141, de la 24th Panzerdivision.

[vampicrazy]

Carro de combate de mando PzBefw 38(t) Ausf. B - Panzerbefehlswagen 38(t), 8.ª Division Panzer; Union Sovietica, 1941. Peter Sarson
El distintivo del "III" amarillo de la plana mayor del batallon, llevado en los lados de la torre y del casco (ver dibujo auxiliar), identifica problamente al Stab. 67° Panzer-Abteilung; esta unidad era, en todo salvo en el nombre, el tercer batallon del 10° Regimiento Panzer de la division. La insignia divisionaria, una "Y" runica y un solo trazo, esta marcada en los lados de la torre - de forma muy poco habitual - y tambien en la plancha circular que tapona la posicion de la ametralladora de casco, vacia en este carro de mando, ya que en su lugar llevaba equipo de radio adicional. Versiones posteriores del carro de mando 38(t) tenian una segunda antena de varilla que se levantaba a mitad del lado izquierdo del casco, en lugar del marco de "somier", probablemente este tapada por los tripulantes.

Carro de combate de mando PzBefw 38(t) Ausf. B - Panzerbefehlswagen 38(t), 8.ª Division Panzer; Union Sovietica, 22 de junio de 1941.

[vampicrazy]

Este Ferdinad cortesía de Zvezda no lo teníamos:

Saludos.

Si lo teniamos aunque un poco más chiquito ....

Ferdinand Sd.Kfz. 184

Otra del mismo mounstruo .....identificado la unidad....
Jagdpanzer Tiger(P) Ferdinand, 654° Schwerer PanzerJäger Abteilung). Union Sovietica, Kursk 1943.

El StuG IV tambien ya esta por algunas de las paginas.

[vampicrazy]

Panzer 38(t) Ausf. C (ex-LT vz.38) de la 7th Panzerdivision durante la campaña en Francia.

[vampicrazy]

Panzer 38(t) Ausf. C (ex-LT vz.38) numeral «514», 25. Regimiento Panzer, 7.ª Division Panzer, Francia, mayo de 1940
El Panzer 38 (t) Ausf C de la ilustracion vio combate en Francia en las filas del 25 Regimiento Panzer; 7ª División Panzer. Sobre el simple camuflaje gris oscura lleva tres grandes digitos en los laterales de la torreta. La bandera nacional sobre la cubierta del motor ayudo a los pilotos de la Luftwaffe en el reconocimiento de las unidades blindadas propias.

El perfil .....

[vampicrazy]

Skoda LT vz.38 numeral «313», 11.ª Cía. de carros de Combate, Division Movil eslovaca; Union Sovietica, 1941. Peter Sarson
Inicialmente los carros de combate de esta unidad estaban pintados con los colores amarillo arena, verde y marron del esquema checo original; en entregas posteriores eran gris panzer. El numero tactico de tres cifras sigue el estilo aleman, pero su significado exacto no esta claro. Esta compañia de carros empleaba LT vz.35 y LT vz.38, y más tarde Panzer II. La Division Movil, de 10,000 hombres, era una formacion de elite con dos regimientos de infanteria y uno de artilleria y un batallon de reconocimiento, todos motorizados, más esta compañia de carros de combate. Fue utilizada al lado de las mejores unidades alemanas en el frente, ganandose un respeto incondicional en los duros combates de 1941-43. casi copada en Krasnodar, tras cubrir la retirada del Cáucaso, fue tratada muy brutalmente, y la moral decayó cuando los supervivientes fueron relegados a la defensa costera, siendo reorganizada como la 1.ª Division de Infanteria.

[vampicrazy]

Skoda LT vz.35 designado tambien como Panzer 35(t) con camuflaje del ejército checoslovaco. Vit Hugo Martinek

Skoda LT vz.35 con el esquema completo de camuflaje del ejercito checoslovaco, perteneciente al 1st Regimiento de Vehiculos de Asalto. la colocacion de la areas de verde oscuro, amarillo ocre y marron tierra, diferia substancialmente de un vehiculo a otro. Cada tanque fue por tanto original en su pintura.

[vampicrazy]

Panzer 35(t) numeral «131» (ex-Skoda LT vz.35) 'Beutepanzer', 9ª Panzerdivision, 4° Panzerarmee, Grupo de Ejercitos Norte, Agosto de 1941. Alexander Amel'kin

Pd. subido por Lutzow, ahi va con la identificacion .....

[vampicrazy]

Panzer 35(t) numeral «711» (ex-Skoda LT vz.35) 'Beutepanzer'.
La letra (t) representaba tschechisch (en alemán). Fue exportado a Bulgaria y Rumania. Usado como tanque de entrenamiento en los 50 por Bulgaria.
Se fabricaron 434 unidades de los que 244 fueron tomados por Alemania cuando ocuparon Bohemia y Moravia en marzo 1939 y los eslovacos adquirieron 52 cuando declararon su independencia de Checoslovaquia, al mismo tiempo de la ocupacion.

[vampicrazy]

Despues de mucho cariño me quedo chupete la lamina....
Panzerbefehlswagen 35(t) (carro de mando), numeral «A+03», vehiculo personal del Oberleutnant Marquart, ayudante del comandante del 65th PzAbt. de la 6.ª Panzerdivision. Francia, mayo 1940.
Antes de que la campaña en el Oeste empezara, los tanques recibieron pequeñas letras en un recuadro negro, cruces con borde blanco e insignias de unidad a los lados de la torreta y en la parte trasera del casco.

Panzerbefehlswagen 35(t) (carro de mando), numeral «A+03»

[vampicrazy]

Flakpanzer IV Ostwind, Andrey Zhirnov

Uno que ya no se ve a mejor calidad ....
Flakpanzer IV 3,7cm Flak 43 auf Sfl PzKpfw IV 'Ostwind'. Andrey Zhirnov
El Ostwind ademas de ser mortifero contra los pajaros tambien era eficaz para batir objetivos terrestres. Ofrecia proteccion a la dotacion aunque tenia el techo abierto. 100 fueron ordenados en agosto de 1944, pero solo 43 se terminaron antes del fin de la guerra.

[vampicrazy]

Sd.kfz. 7/1 de 8 ton. armado con un 2 cm Flakvierling 38. M. Onishi.Tamiya Box Art

Otro a mejor resolucion....
Sd.kfz. 7/1 halftrack de 8ton. armado con un Flakvierling 38 de 2cm, perteneciente a la 24th Panzerdivison. M. Onishi. Box art Tamiya

[vampicrazy]

Sd.kfz. 250/3 'Greif' vehiculo de radio comando utilizado ampliamente por Edwin Rommel en el Norte de Africa. M. Onishi

Otro a mejor resolucion .....
Sd.kfz. 250/3 'Greif' vehiculo de radio comando utilizado ampliamente por Edwin Rommel en el Norte de Africa. M. Onishi. Box art Tamiya

Sd.kfz. 250/3 'Greif' vehiculo de mando de Rommel

[vampicrazy]

Sd.Kfz. 250/9, 24ª Panzerdivision, sustituyo al Sd.kfz. 222 como vehiculo de reconocimiento, especialmente en Rusia, debido a su mejor autonomia y mejor desempeño off-road. M. Onishi. Box Art Tamiya

[vampicrazy]

Sd.Kfz. 250/9.
Portaba la torreta del Sd.Kfz. 222.

[Lutzow]

Vaya, pues mira que utilicé el buscador para comprobar la del Ferdinand... En fin, esta de Howard Gerrard sobre la bolsa de Falaise sí que me parece que no la tenemos:



Saludos.

[vampicrazy]

Vaya, pues mira que utilicé el buscador para comprobar la del Ferdinand...
Saludos.

Nada Lutzow, eso me pasa a mí tambien, a veces repito jeje.....
(a proposito se deberian purgar las 60 primeras paginas, en donde la mayoria de imagenes estan caidas .... )

[vampicrazy]

Para alegrar el domingo.....
M16 Quad armado con un montaje cuádruple de ametralladoras calibre .50 sobre el chasis del M3A1 Half-Track. Don Greer
La accion me parece en Las Ardenas ó ya en territorio del Reich, a saber ....

[vampicrazy]

M16 Quad MGMC cañon antiaereo

[vampicrazy]

El diablo anda suelto en la carretera de Paderborn, anochecer del 30 de marzo de 1945. Peter Dennis
El 30 de marzo, la 3.ª Compañia del 507.° Batallon Panzer Pesado (3./s.Pz.Abt. 507), al mando del capitán Wolf Kolterman, fue desplegada en los bosques que estaban inmediatamente al sur de Paderborn, mientras la segunda compañia lo hacia mas al sureste. La 3.ª Compañia recibio ordenes de apoyar al Regimiento Meyer, de la Brigada Panzer de Reserva de las SS Westfalen, pero vio poco combate durante ese dia a medida que el Mando de Combate B de la 3.ª Division Acorazada estadounidense se abria paso hacia el norte, luchando de manera metodica en los bloqueos de carretera y en los pueblos al sur de la ciudad. El Batallón habia llegado al campo de entrenamiento de Sennelager tras una agotadora campaña en el Frente del Este intentando contener la ofensiva de invierno sovietica. Estaba acreditado con la destruccion de mas de 600 carros sovieticos y entre sus filas se contaban seis condecorados con la Cruz de Caballero, incluido Kolterman, que la recibio el 11 de marzo. A finales de marzo, solo dos de las compañias habian recibido los nuevos carros, incluidos los 21 Konigstiger y tres cazacarros Jagdpanther. Al caer la tarde del 30 de marzo, Viernes de Pascua, la Task Force Welborn estadounidense se habia abierto paso luchando a traves de diversas localidades alemanas defendida por la infanteria de la Brigada Westfalen. Al anochecer la columna de cabeza llego a los bosques mas alla de Etteln y giro hacia el oeste, a lo largo de carretera hacia Borchen, esperando conectar con una carretera menor en Paderborn. La columna consistia en dos compañias de carros medios M4 mezclados con dos de infanteria mecanizada en semiorugas M3. Cerca de la cabeza de la columna estaba el coronel John Welborn, comandante del 33° Regimiento Acorazado, montado en un Jeep. Hacia el final de la columna estaba el comandante de la Division, el general Rose, que esperaba estar con el equipo de cabeza que entraria en Paderborn esa nocche. Hacia las 15.30 horas, la columna cayo bajo el fuego lejano de los carros pesados Konigstiger (Tigre Real) de la tercera seccion, 3./s.Pz.Abt. 507, oculto entre los arboles de las alturas que dominaban la carretera, a unos 1.000 metros de distancia. La columna norteamericana se detuvo y pidio apoyo aereo por radio. Hacia las 16.00 horas, una formacion de P-47 Thunderbolt paso aullando sobre la linea de los arboles y lanzo una lluvia de bombas de 250 kilos. Asumiendo que los carros alemanes habian sido neutralizados, la columna prosiguió su marcha hacia la medianoche a lo largo de una pequeña carretera que llevaba hacia el castillo Hamborn, al norte. En la creciente oscuridad, la columna estadounidense fue atacada en toda su longitud por dos secciones de Konigstiger que habian permanecido ocultos. Tras recorrer toda la columna disparando con todas sus armas, Kolterman pidio permiso al batallon para avanzar y atacar al resto de los vehiculos de la formacion. Hacia las 19.30 horas; ambas secciones se pusieron en marcha y comenzaron a atacar a los supervivientes a lo largo de la carretera. Kolterman recordo luego que era "como si el diablo anduviera suelto por la carretera". Fue durante esta accion final donde el jeep del general Rose quedo atrapado mientras intentaba escapar y el general fue muerto. La TF Welborn sufrio graves perdidas esa noche, incluyendo 17 carros M4, 17 semiorugas y numerosos vehiculos tacticos.

Durante la confusa lucha al sur de Padrborn el 30 de marzo, el general de division Murice Rose, comandante de la 3.ª Division Acorazada, murio despues de que una columna de carros Konigstiger del 3./s.Pz.Abt. 507 atrapara a su jeep. Fue el unico comandante de una division acorazada estadounidense muerto en combate en la Segunda Guerra Mundial.

Sobre la Brigada Panzer de Reserva de las SS Westfalen que se activo el 29 de marzo ante el colapso aleman en Remagen, era una formacion peculiar ya que se formo utilizando tropas de las escuelas de entrenamiento de las unidades acorazadas y de reconocimiento de las Waffen-SS de Sennelager, al norte de Paderborn. La brigada estaba al mando del Oberststurmfuhrer hans Stern y consistia en dos improvisados regimientos de infanteria formados a partir de personal docente y de los alumnos, con una unica compañia acorazada que usaba 15 carros de entrenamiento antiguos, como el Panzer III. Ademas de las tropas de reclutas de las Waffen-SS, Sennelager era asimismo el lugar donde se reequipaba a los batallones acorazados del Ejercito con el nuevo carro de combate Konigstiger, que era fabricado en la cercana Kassel. Debido a esto es que la brigada recibio el refuerzo del s.Pz.Abt. 597 que era un batallon de carros Tiger con mucha experiencia y que estaba en Sennelager para reponerse de las graves perdidas sufridas en el Este.

[vampicrazy]

Continuando con Remagen, un monstruo que estubo presente.....
Mörser Karl 60cm 'Loki'. Ron Volstad
Dos morteros de la Karl-Batterie 638 fueron utilizados para bombardear el puente de Remagen, que finalmente fueron capturados por los americanos.

[Lutzow]

Muy buena la de Paderborn Vampi, y mejor aún la explicación sobre la misma...

Un Panzer II Ausf-C.



Saludos.

[vampicrazy]

Gracias Lutzow.... Me quede ahí con esta en camino, pues mi mascota se salio de casa y se extravio, ya puedes imaginar el lio en buscarla, menos mal la encontre..... Así que continuo con una más ..... Aunque esta deberia ir en el hilo de aviones (un poco que me alejado de ahi), la pongo porque se trata de un ataque a un objetivo a tierra y que esta protegido por los antiaereos M16 Quad que inicio esta serie de laminas hoy...
El ataque al puente Remagen, 9 de marzo de 1945. Peter Dennis
La Luftwaffe comenzo a atacar el puente de Remagen casi inmediatamente despues de las primeras y escasas incursiones del 8 de marzo. Las expectativas eran que los Stuka lograran los mejores resultados de un ataque de precision contra el puente, pero cuando los tres Stuka fueron derribados en la primera mision de ataque, quedo claro que se necesitaba otro metodo. Los aviones de ataque de reaccion alemanes parecian mas capaces de sobrevivir, ya que podian dejar atras a los cazas aliados y su velocidad reduciria su vulnerabilidad a las crecientes defensas antiaereas que el ejercito estadounidense estaba desplegando en torno al puente. Al principio el jefe de la Luftwaffe, Hermann Goering, solicito voluntarios para una mision suicida sobre el puente, para lanzarse en picado directamente contra la estructura. Aunque se trataba de una mision voluntaria, la idea fue rechazada rapidamente por los oficiales de alto rango, que señalaron que los sistemas de seguridad y armado de la bomba impedirian que esta detonara en tales circunstancias. Al segundo dia, la Luftwaffe comenzo a atacar con una variada seleccion de aviones a hélice, incluidos los omnipresentes Fw-190 y el Bf-109, pero tambien participaron los cazas pesados como el Me-410. Los primeros ataques de aviones a reaccion comenzaron al final de ese dia, e incluyeron tanto al Me-262 como el Arado Ar-234. la ilustracion muestra el ataque del 8./KG.76, que hizo tres salidas ese dia. El Arado Ar-234 era el primer bombardero a reaccion de Alemania. Comenzo a ser probado en 1944 como avion de reconocimiento, pero para 1945 la variante de bombardeo estaba entrando en servicio en grandes cantidades.
El primer ataque de bombardeo del III./KG.76 fue lanzado en diciembre de 1944, contra Belgica, durante la batalla de las Ardenas. Aunque fue eclipsado por el caza Me-262, el Arado Ar-234 era uno de los aviones mas sofisticados de su tiempo. Era mas pesado al despegar que el Me-262, por lo que se necesitaba un sistema de cohetes para ayudarse en la maniobra. El piloto estaba sentado en una cabina en la parte frontal con un excelente campo de vision hacia delante y un avanzado sistema de navegacion y bombardeo. El modo habitual de ataque era poner al avion en un suave picado hacia el objetivo, lanzar la bomba con ayuda del visor periscopico PV1B situada en el calculador de bombardeo BZA del avion. Como alternativa al bombardeo en picado cuando se atacaban objetivos desde gran altura, el piloto ponia el aparato bajo control del piloto automatico y entonces apuntaba al objetivo usando el visor de bombardeo Lotfe 7K, que estaba integrado con el calculador de bombardeo BZA para lanzar la bomba. Un tercer metodo era el sistema de control de vuelo Egon, que estaba basado en el receptor IFF (identificador amigo-enemigo) FuG 2a trabajando en conjuncion con dos radares Freya, que operaban en tierra y que permitian bombardear a ciegas en caso de condiciones climatologicas adversas. Los ataques de los aviones a reaccion contra Remagen el 9 de marzo fueron inutiles, en parte por el intenso fuego lanzado por los batallones antiaéreos norteamericanos emplazados cerca del puente, incluyendo los montajes cuadruples de ametralladoras de 12,7mm M16 Quad, cañones automaticos de 37 y 40 mm, e incluso piezas antiaéreas de 90mm. El avion de la imagen, pilotado por Friederich Bruchios, del 8./KG.76, fue uno de los dos reactores derribados ese día por el fuego antiaéreo.

Las dos torres del puente en la orilla de Remagen fueron declaradas monumentos y recientemente convertidas en el Museo del Puente de la Paz de Remagen. Esta foto fue tomada en abril de 1954.

La captura del puente Ludenforff en Remagen, aseguro el ultimo y vital punto de cruce sobre el Rin, poniendo las bases para la derrota del Ejercito alemán en el oeste.

[Fonsado]

Falto unos días y me encuentro con varias páginas de buenas imágenes.



También me entero del cumpleaños de nuestro amigo Vampi.

Felicidades.

[Lutzow]

Tenía por ahí una sobre un ataque de la Luftwaffe al puente de Remagen, aunque desconozco el autor...



Saludos.

[vampicrazy]

Otro de Ace Models....
Panzer II Ausf. D1, equipado con un cañón KwK 30 de 20mm y una MG-34, lleva la bandera con la cruz gamada para identificacion aerea y un eslabon de cadena supongo que a modo de repuesto y no a modo de proteccion.

Uno que se ve pero ya no se descarga..
Panzer II Ausf. C numeral «II+14», perteneciente al 25th Regimiento Panzer, 7ª Panzerdivision, Rusia 1941.
Equipado con un cañón KwK 30 de 20mm y una MG-34, lleva la bandera con la cruz gamada para identificacion aerea y un eslabon de cadena supongo que a modo de repuesto y no a modo de proteccion.

El mismo carro con la identificacion correspondiente .....
Panzer II Ausf. C numeral «II+14», perteneciente al 25th Regimiento Panzer, 7ª Panzerdivision, Rusia 1941.

El perfil ....

Nada mas por hoy ....

[vampicrazy]

Falto unos días y me encuentro con varias páginas de buenas imágenes.



También me entero del cumpleaños de nuestro amigo Vampi.

Felicidades.

Gracias Fonsado, mañana más.....
Ya andamos por los 1.157.000 de visitas..... andamos rapidos y furiosos¡¡¡¡¡