DEFENSA DE CANARIAS.EL PLAN PILGRIM

[MENCEY]

Capitan de Fragata Krauss. No le aconsejo a nadie, compañero Nomada, confundir a un Capitan de Fragata con un Alferez de Navio, aun al reves tiene un pasar.

[MENCEY]

Bunkers en la playa del Cabezo, sur de Tenerife.Milagro es que sigan en pie con la brutal especulacion urbanistica de los ultimos años, bueno. tambien es que estan en primera, primerisima mas bien, linea de costa, pero peores desaguisados y vulneraciones de la ley se han visto.

[MENCEY]

A este Bunker se la aprecia aun parte del revestimiento de roca sobre el cemento armado para hacerlo pasar lo mas desapercibido posible sobre el terreno.



Bunker con dos troneras.Esta totalmente desenfilado para evitar el tiro enemigo, batia de flanco toda la playa coordinando sus fuegos con otros dos.

[MENCEY]

En este Bunker, la parte superior, como era habitual, esta cubierta con piedra de la zona para tratar de mimetizarlo con el contorno.El sector de playa que se aprecia estaba cubierto por otros 3( todos subsisten hoy en dia) apoyandose mutuamente y cruzando sus fuegos para sorprender por el flanco a las fuerzas invasoras en el momento justo de desembarcar, procurando quedar desinfilados del tiro naval, aunque este en concreto lo cierto es que no lo esta.



Hoy la invasion es de otro tener, ( infinidad de Alemanes y Britanicos), pero como Turistas.



La aspillera con mas detalle:

[MENCEY]

[MENCEY]

Detalle del revestiminto exterior con piedra del lugar para su enmascaramiento.

[MENCEY]

[MENCEY]

En esta foto desde la cubierta de la fortificacion creo que se puede apreciar el sector de playa batido por las armas ( 2 ametralladoras) del bunker.

Al otro extremo de la playa que se ve al final, en la falda de la montaña, otros 3 bunkers la batian igualmente cruzando sus fuegos con este.

Dos estan totalmente recubiertos con piedra de la zona para pasar lo mas desarpecibidos posible sobre el terreno y algo mas elevados en altura y retrasados en profundidad, el otro es a hormigon visto y casi a pie de playa.

[MENCEY]

Algun que otro espabilado le ha sacado partido a las antiguas obras defensivas y las han reconvertido en chamizos de veraneo

[MENCEY]

Baterias de Costa 1940.

[Carlos Villarroel]

[apatrida]

Despues de revisar un poco de prisa el tema, estoy un poco desilusionado ¿Queda alguna pieza de artillería Ordoñez o de otra clase que se pueda visitar en Gran Canaria? En algun museo o bateria, aunque veo que esto ultimo es casi imposible leyendo lo aqui escrito... Es que voy alli la semana proxima.

[Guriezous]

Una cosa, cuales eran las unidades aéreas destacadas en el África Occidental (Ifni y Sáhara), y de cuantos y cuales aviones estaban formadas?

[MENCEY]

La Aviación de la A.O.E la formaba la 11 Escuadrilla.Unidad formada tras el final de la guerra en el aeródromo de Cabo Juby al mando del capitán Mario Ureña, sobre el papel debía contar con aparatos Ju86D e hidros Donier Wal, ambos aparatos fueron juzgados como poco idóneos y se asignaron Savoia SM.81 , pero nunca llegaron.El material de la escuadrilla lo formo un solitario Fokker F-XII hasta que el 9 octubre de 1939 llegaron procedentes de Villanubla 3 Junkers Ju-52.Poco menos de un mes después, el 17 de noviembre uno de los Ju-5 2se perdió al hundirse a 600 metros de la costa cuando intentaba aterrizar en Cabo Juby( murió la tripulación y 2 oficiales y 5 soldados de tiradores).

En mayo de 1940 fue dado de baja el Fokker XII, llegando 3 Ju-52 de refuerzo, quedando con 5 Ju-52 y una avioneta Bf-108 Taifun para enlace.En mayo el capitán Prada relevo a Ureña, y en octubre fue relevado por el capitan Penche.El 30 de mayo de 1941 la escuadrilla paso a depender del 112 grupo ( junto con la 54 de hidros de Las Palmas) y, dos meses después el 112 Grupo se integro en el 4 Regimiento Mixto de Gando.El 15 de septiembre la Taifun se estrello cerca del aerodromo muriendo sus 3 ocupantes.

[Guriezous]

La Aviación de la A.O.E la formaba la 11 Escuadrilla.

¿Era escuadrilla o destacamento?

El 30 de mayo de 1941 la escuadrilla paso a depender del 112 grupo ( junto con la 54 de hidros de Las Palmas).

Cuando se creo el grupo 112?

Sinceramente Mencey, no encuentro un orden de batalla del ejercito del aire de 1940 de fuentes fiables

[MENCEY]

Escuadrilla.

El 17 de octubre de 1940 se reorganiza el despliegue territorial del Ejercito del Aire, sustituyendo al inicial de 1 de septiembre de 1939.Por el se crea la ZACAO, el 112 Grupo se crea el 30 de mayo del 41, el 21 de julio se integra en el 4 regimiento mixto.

[apatrida]

Bunquer en la playa La Garita, Gran Canaria:

[apatrida]

[apatrida]

Este es otro en otra playa que esta al lado, no recuerdo el nombre, es un sitio donde hacen un festival de surf:

[MENCEY]

Vista actual de la instalacion donde radicaba uno de los proyectores en las alturas que dominan la bahia de Santa Cruz de Tenerife.En el tunel se protegia el aparato, era sacado traslandolo sobre unos rieles y colocado en la explanada exterior.


Bunker de observacion en el mismo lugar, el campo visual sobre la bahia es inmejorable

[MENCEY]

Bunker de mando de la bateria de la Quinta, defendia desde 1941 ( mas mal que bien al tratarse de viejas piezas Ordoñez repescadas de antiguas baterias ) el acceso al Puerto de la Cruz, Norte de Tenerife.

[MENCEY]

A finales de 1940 por una orden del Ministerio de Marina se ordena al Comandante de la Base Naval de Canarias el enterrar los depositos de combustible en los puertos de Tenerife y Las Palmas con la finalidad de que estuvieran a salvo de los ataques navales y aereos.Por varios motivos de problemas administrativos y de falta medios, se demora el asunto 3 años.En Santa Cruz de Tenerife se decide crear una base logistica ( la estacion naval de SC de Tenerife se cre el 16 de diciembre de 1943) capaz para albergar 8.000 toneladas de combustible, comenzando los trabajos ese mismo mes.

La obra, la verdad es que impresiona, consistio en la excavacion de 3 grandes tuneles de 170 metros de largo por 12 de ancho y 9 de altura, en 3 niveles y conectados entre si en la montaña de la altura, que domina el puerto de Santa Cruz.La obra duro años, llego a comienzos del 50 y no se llego a terminar el proyecto final de conectarla mediante tuberias enterradas hasta el atracadero para la armada en la zona de muelle norte, que tampoco se construyo ni el cuartel para la marineria e infantes de marina para custodia previstos.Para los años iniciales 50 la situacion defensiva habia cambiado totalmente y ya no era necesario.A comienzos de los 60 la instalacion se cedio a la autoridad porturaria que aun hoy la sigue utilizando como deposito de toda clase de material.




Una de las 3 entradas a las bovedas.

[MENCEY]

La montaña de la altura vista desde su trasera de espaldas al mar, domina estrategicamente la bahia de Santa Cruz de Tenerife ( su posesion fue vital ya en 1797, el fracaso de Nelson al no apoderarse de la loma fue una de las claves de su derrota).






Las 3 bovedas estan unidas por una galeria tranversal





En la cima se instalo un bunker de Telemetria y uno de los proyectores de luz.

[MENCEY]

La mayor dificultad para el inicio de los trabajos de la estacion naval logistica la puso la Junta de Obras del Puerto de Santa Cruz, propietaria de los terrenos, le hacia muy poca gracia que la Marina se quedara con parte de su patrimonio, como habia pasado en las Palmas con los terrenos y muelles de la base naval.La Armada pretendia el uso por necesidad para la defensa nacional sin compensacion alguna al Puerto y este puso toda clase de pegas, ademas se veia en trance de desalojar varias decenas de infraviendas que existian en el lugar y darles una solucion habitacional a los ocupantes.El año 42 y gran parte del 43 se pasa en un tira y afloja entre las autoridades de Marina y las portuarias, en mayo del 43 interviene el Ministro de Marina de forma decisiva, al final los terrenos son cedidos para su uso a la armada ( pero no la propiedad) en noviembre del 43.En 1949 se dieron por acabadas las obras de los tuneles,faltando las de la conexion de las tuberias de combustible hasta el puerto,en muelle norte.En 1964 las instalaciones fueron declaradas de inutilidad para la armada.

El cuartel de infanteria de Marina si que se llego a construir, aunque nunca se llego a utilizar.Los tuneles estan justo en su explanada trasera, donde empieza la montaña. La Junta de obras cedio el edificio al ministerio de Educacion y desde hace muchos ha sido un colegio para los hijos de los empleados portuarios ( despues de muchos años me explico ahora el porque de las 2 garitas y el escudo de la entrada, que tanto me extrañaban l )

[Lutzow]

Muy buenas fotos MENCEY, realmente impresionan las bóvedas, aunque fuese un trabajo vano... Al menos el cuartel de Infantería de Marina fue aprovechado...

Saludos.

[MENCEY]

Otro complejo subterraneo en Tenerife, esta vez del Ejercito del Aire, se encuentra en la Montaña del Pulpito, en las proximidades ( como 1 km) del Aeropuerto de los Rodeos.Gracias a un reciente trabajo de investigacion de Fernando Herraiz ha salido a la luz ya que era totalmente desconocido, no existe documentacion especifica sobre su construccion en los archivos militares salvo de manera muy colateral.( por un desgraciado accidente que costo 11 muertos en noviembre del 43,con la obras casi finalizadas).En enero de 1941 el Ministro del Aire habia ordenado la construccion de grandes depositos de combustible subterraneos en los aerodromos de la ZACAO.

Siguiendo a Herraiz, trata de un complejo de unos 1.400 metros construidos, con una galeria de acceso de cerca de 100 metros y 3 bovedas de 65x4,5x5,5 metros en hormigon y ladrillo.En las bovedas cabrian sobre los 2.500.000 litros de combustible, ya los Rodeos contaba con otro deposito semienterrado muy cerca de cerca de 100.000 litros.Es muy curioso y da que pensar para que se queria o necesitaba tanto combustible, para el Ejercito del Aire desde luego que no ( los aparatos de la Zona Aerea tenian severas restricciones de vuelo por la carencia de fuel), ¿ Para la Fuerza Aerea Alemana, quizas?.

[MENCEY]

Proyector en su alojamiento a cubierto dentro de interior de la montaña.





Proyector de 1,50metros en las alturas Santa Cruz de Tenerife.Cinco en total eran los instalados en la ciudad, dos de 1,50 metros, dos de 1,10, y uno de 0,90,mas algun otro en parque.

[MENCEY]

Las instalaciones subterranes en el puerto de Tenerife complementaban a las que la Armada tenia en Gran Canaria en el barranco de Guanarteme.Estas eran de mayor extension, sobre los 8.000 metros cuadrados, y enfocadas ademas de a deposito de combustible a armamento naval, con bovedas y tuneles especificos para torpedos, minas, artificios, etc, dotadas de puertas blindadas.

[MENCEY]

El Plan de Defensa de la Isla de Tenerife preveia 37 acciones de destruccion de vias de comunicacion por parte de los zapadores, 27 de ellos consistian en la voladura de puentes sobre los barrancos que surcan la isla, aparte de multitud de otras pequeñas voladuras ( en total eran precisos 31.580 kgs. de dinamita y 6.013 metros de mecha).En cuanto a minas, 12.490 unidades cargadas con 62.450 kgs. de trilita y 16.237 metros de detonante.

Para las alambradas de las posiciones de los islotes de resistencia en las playas, en total 33 km, ( 242 islotes de entidad peloton ) 22.263 rollos de alambre de espino y 139.148 piquete, junto con 138 nidos de ametralladoras, simples y dobles, y 16 casamatas y asentamientos para cañones.



Nidos de ametralladoras sencillos y dobles

[MENCEY]

Aparte de los depositos de combustible subterraneos de la Armada y de Aviacion, el Ejercito de Tierra tambien conto con los suyos en Tenerife.

En 1941, tras muchos estudios y plantearse varias localizaciones de la geografia insular, se decidio el centro de Santa Cruz de Tenerife, en el cauce del barranco de Santos que atraviesa la capital, a 20 metros de profundidad se construyeron bovedas para alojar 6 grandes depositos metalicos con capacidad para 80.000 litros cada uno.Los depositos fueron fabricados en los Altos Hornos de Sagunto y llegaron ya acabada la segunda guerra mundial.Hasta 1949 no se terminaron de instalar por motivos varios, cuando ya su utilidad habia pasado.Estan rodeados por un cinturon de hormigon armado y anclados al suelo por 4 puntos, la boveda esta recubierta con grueos muros de ladrillo.Desde los depositos por la galeria de acceso discurren varias tuberias hasta la entrada.En 1988 Defensa desafecto la instalacion.