Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

[Lutzow]

Acorazado de la clase Konig, los cuatro buques más poderosos de Alemania al comenzar la guerra y hasta que se construyeron los dos Bayern:



Saludos.

[Rittmeister von Junzt]

El König en la batalla de Skagerrak. La pintura describe el momento exacto en el que un proyectil de 13.5 pulgadas del Iron Duke impacta en la torrre de mando acorazado rebotando y estallando a 50 metros de distancia. Los fragmentos hirieron en la cabeza al Konteradmiral Brehnecke, que había salido al puente para tener mejor visibilidad.

[Lutzow]

Un tiro de suerte para los alemanes... Veo que estás sacando partido al libro sobre los acorazados de la Kaiserliche Marine, y yo engordando mi disco duro gracias a ello

Otra imagen del SMS Scharnhorst, por Paul Wright:



El pequeño buque que aparece en primer plano me ha traído de cabeza, pero después de darle muchas vueltas estoy por asegurar que se trata del dragaminas M134:



Si así fuese resultaría un anacronismo, pues el M134 no fue comisionado hasta 1919, con la guerra terminada y el SMS Scharnhorst bajo el mar hace más de cuatro años... Al menos en esta ocasión el azul del escudo situado en la proa sí parece coincidir con el original.

Saludos.

[Rittmeister von Junzt]

Bueno, en realidad hay dos libros de Osprey sobre los acorazados alemanes de la PGM, esta lámina es del segundo. Te recomiendo comprarlos aunque eso depende de tu nivel de inglés.

Para variar, una curiosa que me he encontrado por ahí

Bombardeo del Kremlin por los bolcheviques 20 octubre 1917 - Pavel Karlovich Shternberg

A destacar en el centro del cuadro la grandiosa catedral de Cristo el Salvador, demolida por orden de Stalin en los años 30 y luego reconstruida tras la caída del comunismo en los años 90

[Rittmeister von Junzt]

Camarada Lutzow, quizás puedas identificarme este acorazado japonés, obra de Shigeo Koike. Creo que se trata del Mikasa, pero a saber...

[Lutzow]

Bonita lámina Ritt. En mi opinión le has dado de lleno, para mí no hay duda de que se trata del IJN Mikasa.

Saludos.

[Rittmeister von Junzt]

Ya lo decía yo... es que está pintado del color gris de guerra que llevaba en Tsushima, en otra ilustración que colgué hace años iba pintado en negro y blanco.

A ver qué me puedes decir de esta escena, parece uno de los primeros intentos de lanzar aviones desde un buque, en este caso un crucero americano. Creo que el aeroplano puede ser un Farman.

[Lutzow]

Con esa misma pintura gris se puede visitar hoy en día el reconstruído IJN MIkasa en el puerto de Yokosuka. El siguiente tiene que ser el crucero ligero USS Birmingham, y por lo tanto muestra el primer despegue realizado desde un buque, por el aviador Eugene Ely. El buque que aparece en segundo plano parece un destructor de la clase Paulding, en su versión de tres chimeneas, aunque no lo tengo del todo claro. Del avión no puedo decir nada porque soy lego en la materia (hace un par de días confundí un B24 con un B25 en el hilo sobre láminas aéreas...)

Saludos.

[Rittmeister von Junzt]

Vale gracias, es uno de los hitos de los pioneros de la aviación porque el vuelo tuvo lugar en noviembre de 1910, antes de la PGM. Ya decía yo que el aeroplano no me sonaba...

Como premio, te pongo la última del libro de acorazados alemanes.

El König dispara sobre el Slava. Estrecho de Moon 17 Oct 1917

[Lutzow]

Si el premio va a ser un acorazado de la Kaiserliche Marine, dedicaré todo el tiempo que sea necesario para identificar cualquier buque desconocido

Demasiado enemigo el SMS Konig para el viejo Slava, en la siguiente lámina podemos ver a este último intentando seguir la estela del Tsesarevich en la batalla del Estrecho de Moon, objetivo imposible debido al aumento de calado causado por el agua embarcada tras ser alcanzado por varios proyectiles del SMS Konig.



Saludos.

[Lutzow]

El antiguo acorazado pre-dreadnought HMS London, de la clase Formidable. Al inicio de la guerra permaneció en los puertos del Canal como defensa ante un posible (que no probable) desembarco alemán. Tras el desastre aliado en el ataque naval a los Dardanelos el 18 de Marzo de 1915, donde se perdieron tres viejos acorazados, el HMS London fue transferido a ese escenario, en el que apoyaría con sus cañones los desembarcos en la Península de Gallípoli. Terminó la guerra convertido en minador, siendo desguazado en Alemania (guiños del destino, no creo que hiciese mucha gracia a sus antiguos tripulantes) en 1922.


Dibujo de Paul Wright

Saludos.

[Lutzow]

Y continuando con los Dardanelos, otro dibujo de Paul Wright donde nos muestra al HMS Queen Elizabeth bombardeando los fuertes turcos. Único acorazado moderno que participó en la campaña, fue retirado apresuradamente hasta Scapa Flow cuando hizo su aparición en la zona el U21 bajo el mando del mítico Otto Hersing.



Saludos.

[Lutzow]

Para terminar por hoy, una imagen del acorazado pre-dreadnought Triumph, de la clase Swiftsure, primera víctima del U21:



Saludos.

[Lutzow]

El siguiente cuadro de Nick Clarke me gusta mucho, tanto por el dibujo en sí mismo, como por la historia que narra; también por su curioso título: "Queen saves Knight". Estamos en Jutlandia, el crucero ligero SMS Wiesbaden (de 5.180 t) se encuentra al garete entre las dos flotas enfrentadas, tras haber resultado alcanzado por el fuego de los cruceros de batalla del Contralmirante Hood. Hacia el abollado crucero germano se dirige la primera escuadra de cruceros acorazados, con el HMS Defense (14.600 t)y HMS Warrior (13.700 t) en primera línea. Piensan que tienen una presa fácil entre manos, hasta que descubren entre la niebla la figura del crucero de batalla SMS Lutzow, que tras sólo dos salvas hace volar al HMS Defense por los aires, junto a toda su tripulación de 900 hombres. El mismo funesto destino parece aguardar al HMS Warrior (de la clase Duke of Edinburgh, y por lo tanto "El Caballero") cuando las granadas alemanas empiezan a golpearle, y sin duda hubiese volado por los aires si, de repente, el acorazado HMS Warspite (de la clase Queen Elizabeth, y por lo tanto "La Reina") no se hubiese interpuesto entre los buques germanos y el golpeado HMS Warrior, recibiendo el castigo en su lugar. Entre la tripulación del medio hundido crucero acorazado todo son vivas por el valeroso gesto, pero la verdad es más prosaica; momentos antes el HMS Warspite ha recibido un proyectil del SMS Kaiserin en el compartimento del timón, atorándolo cuando el buque tenía metida toda la caña a estribor, motivo por el cual dio dos vueltas completas alrededor del HMS Warrior, salvándole así de una destrucción segura. Cuando logró reparar la avería ya había recibido once impactos de gran calibre, teniendo que retirarse del combate debido a las averías sufridas. También se retira hacia el norte el HMS Warrior, escoltado por el transporte de hidroaviones HMS Engadine, pero a la mañana del día siguiente el buque acaba hundiéndose junto a 71 hombres de su tripulación. Para concluir la historia, añadir que todos los intentos por socorrer a la tripulación del SMS Wiesbaden resultaron inútiles ante el constante fuego al que se vio sometido, de modo que el buque se fue a pique de madrugada, llevándose consigo a 589 hombres de su tripulación, todos menos uno. Entre los que desaparecieron figuraba el famoso poeta Johan Kinau, más conocido por su sobrenombre Gorch Fock.



Saludos.

[Lutzow]

Destructor escoltando acorazado. Este último debe ser un remodelado Queen Elizabeth, pero no tengo conocimientos suficientes para descubrir la clase del primero... Si alguien se anima...



Saludos.

[Lutzow]

Otro barco que no necesita presentación, el crucero de batalla HMS Lion, buque insignia del Contralmirante Beatty en Jutlandia y antagonista del SMS Lutzow durante la primera fase de la batalla. Con esta toma tampoco soy capaz de identificar el destructor británico que figura en primer plano...


Dibujo de Paul Wright

Saludos.

[betiquer]

Carabineros Ciclistas - Bélgica / 1.914






Saludos.

[Lutzow]

Otro protagonista de Jutlandia: SMS Moltke. Junto con su gemelo el SMS Goeben formó la segunda clase de cruceros de batalla germanos, diferenciándose del SMS Von der Tann en su mayor tamaño, blindaje, velocidad y por tener diez cañones de 28 cm en lugar de los ocho del modelo anterior. Ocupaba el cuarto lugar de la línea de Schlachtkreuzern alemanes durante la batalla de Jutlandia, enfrentándose durante la "Carrera hacia el Sur" con su homólogo británico HMS Tiger, mayor y armado con ocho cañones de 343 mm, pero peor blindado que el crucero de batalla germano. Durante el combate el SMS Moltke alcanzó al menos en una docena de ocasiones a su contraparte, recibiendo a cambio un sólo impacto, pero la entrada en acción de la 5ª Escuadra de combate de la Gran Flota, compuesta por cuatro acorazados de la clase "Queen Elizabeth", impidió que continuase la acción contra el HMS Tiger, al tener que tener que salir continuamente de la línea para intentar descentrarse de los proyectiles de 381 mm que le caían cercanos, de los que le alcanzaron cuatro. Tras las graves averías sufridas por el buque insignia de Von Hipper, el SMS Lutzow, el Vicealmirante trasladó (tras sucesivos intentos en distintos buques) su insignia al SMS Moltke, desde el que combatió durante el resto de la batalla y con el que regresó a Wilhelmshaven, tras sufrir tan sólo 20 muertos y 16 heridos. En el siguiente dibujo podemos comprobar la belleza de su línea:



Saludos.

[Lutzow]

Crucero ligero SMS Elbing, que formaba clase con su gemelo SMS Pillau. Ambos fueron encargados por la Armada Imperial Rusa y estaban siendo construídos en astilleros alemanes en 1913, lo que no deja de resultar curioso. Lógicamente ambos fueron requisados por la Kaiserliche Marine cuando estalló la guerra. El SMS Elbing formaba parte de la barrera de descubierta de Von Hipper en la batalla de Jutlandia, manteniendo el primer combate contra los buques que formaban la vanguardia de Beatty y alcanzando con un proyectil de 15 cm al crucero ligero HMS Galatea, primer impacto de los muchos que se dieron en Jutlandia. Durante la batalla diurna recibió pocos daños (un sólo impacto que le causó 4 muertos y doce heridos) y en los combates nocturnos contribuyó al hundimiento del destructor HMS Tipperary, mientras el resto de la 4ª Flotilla británica a la que permanecía este buque huía a toda máquina no sin antes haber disparado varios torpedos. En su afán por esquivarlos el SMS Elbing mete toda la caña estribor, siendo entonces abordado por el acorazado SMS Posen, quedando en muy mal estado y al garete. Fue hundido por su comandante y el reducido grupo de salvamento que había quedado a bordo durante la mañana siguiente, quienes embarcaron en una ballenera de la que fueron rescatados más tarde por un pesquero holandés.



Saludos.

[betiquer]

"Sopwith Snipe" del as ruso Grigory Szpozhnikov






Saludos.

[Sir Weymar Horren]

La flota alemana maniobra en alta mar. Saltzmann, Carl.

El buque de la derecha es el acorazado pre-dreadnought SMS Wittelsbach, botado en 1900 y comisionado dos años después. El de la izquierda, uno de sus gemelos, el Wettin, el Zähringen, el Mecklenburg, o el Schwaben. El mástil de un tercer buque se vislumbra en la distancia. Los tres acorazados se muestran en plena maniobra, y el buque de la derecha está disparando sus cañones. A medida que surcan las olas, bocanadas de humo entre negro y marrón salen de sus chimeneas. El escudo del káiser Guillermo II es claramente visible en la popa de la Wittelsbach, donde ondea además la enseña imperial. En 1900 el gobierno alemán creó la Flota de Alta Mar alemana (Hochseeflotte) con el fin de amenazar a la flota británica en todo el mundo. El almirante von Tirpitz, secretario de Estado para la Reichsmarineamt entre 1897 y 1916, fue el responsable de la construcción de la esta flota y desarrolló lo que se conoció como el Plan Tirpitz.



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[Sir Weymar Horren]

El HMS Cardiff conduce a la flota alemana rendida, 18 de noviembre de 1918. Dixon, Charles.

Este crucero ligero británico de clase Ceres, botado en 1917, fue el buque insignia del 6º escuadrón de cruceros ligeros y tuvo el honor de conducir a la flota alemana rendida al río Forth (en Escocia). Los buques alemanes debían ser internados según los términos del armisticio, pero permanecieron bajo mando alemán. Su destino es sobradamente conocido, pues fueron hundidos más tarde en Scapa Flow a las órdenes de su comandante, el almirante Ludwig von Reuter, para asegurarse de que no caerían en manos de los vencedores.



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[Sir Weymar Horren]

Bombardeo nocturno. Wyllie, William Lionel.

Una vívida representación de William Lionel Wyllie sobre un ataque aéreo nocturno en los tramos inferiores del río Támesis durante la Primera Guerra Mundial. En un primer momento, los ataques aéreos alemanes sobre Gran Bretaña durante la guerra los llevaron a cabo zeppelines y estuvieron restringidos a objetivos estratégicos. Sin embargo, a medida que sus limitaciones se hicieron cada vez más evidentes, las autoridades militares alemanas dirigieron su interés hacia bombarderos de largo alcance, como el famoso Gotha. Estos aviones fueron responsables de numerosos ataques, entre ellos varios sobre Londres. A pesar de que los bombardeos causaron escándalo e indignación en la población civil del momento, en realidad su peligro era relativamente pequeño.



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[Satur]

Impresionante esta vista.

[Lutzow]

A mí me ha gustado mucho la de los acorazados de la clase Wittelsbach... En fin, tenía por ahí extraviados varios dibujos del gran Fortunino Matania, que no todo va a ser barquitos (aunque si por mí fuera...). Marzo de 1915, Neuve Chapelle, Francia. Primer intento del ejército británico por romper las líneas de trincheras enemigas, tras un intenso bombardeo de las mismas. El primer ataque resulta un éxito, se conquistan las trincheras de primera línea germanas y el pueblo de Neuve Chapelle, pero la descordinación posterior y la falta de munición para la artillería detienen el avance. Cuando se reemprende, las fuerzas que defienden las trincheras en torno al pueblo de Aubers, más sólidas y sin haber sido aplastadas por la artillería, no tienen problemas para rechazar a los británicos, pasando a su vez al ataque, aunque con escaso éxito. Finalmente se consolida la nueva línea del frente un kilómetro más al Este de cuando se inició la batalla, a un costo en bajas de 7.000 británicos, 4.700 indúes y unos 11.000 alemanes.







Saludos.

[Lutzow]

HMHS Britannic, uno de los gemelos del RMS Titanic, como bien saben. Requisado por la Royal Navy como buque hospital dotándole de 3.300 camas, sirvió durante la batalla de Gallípoli evacuando soldados heridos hasta la isla de Lemnos. El 21 de Noviembre de 1916 navegaba por el Egeo cuando chocó con una mina anclada allí por el U-73, hundiéndose poco más tarde. Por suerte no trasladaba heridos en ese momento, pudiéndose salvar las más de 1.000 personas que formaban su tripulación, todas menos 29, cuyos dos botes fueron succionados y destrozados por las hélices del buque.


Dibujo de Ken Marschall

Saludos.

[Lutzow]

Otro de los "míos", el SMS Friedrich der Grosse, de la clase Kaiser y buque insignia de la Hochsee Flotte hasta que fue sustituído por SMS Baden. Participó en Jutlandia bajo el mando del Almirante Scheer, ocupando el octavo lugar en la línea de acorazados alemanes, tras los cuatro modernos Konig y tres de sus cuatro buques gemelos, pues el SMS Konig Albert tuvo que quedarse en puerto por avería de los condensadores. Quizá por su posición no recibió ninguna granada británica durante el combate, regresando indemne a Wilhelmshaven. El zerstorer que aparece junto al acorazado debe ser de los construídos en el plan de 1913, por el cañón tras la segunda chimenea y suponiendo que hay otro más a popa. Como curiosidad indicar que las letras que acompañaban al número de los zerstoren (generalmente V, G y S, luego se añadieron otras) sólo indica la compañía que los construyó: Los V por la AG Vulcan en Stettin, los G por la Germaniawerft en Kiel, y los S por la Schichau en Elbing.


Dibujo de Alex Kircher

Saludos.

[Lutzow]

Una nueva sobre Santiago de Cuba... espero que te guste Apátrida:



Saludos.

[Lutzow]

Los siguientes dibujos se alejan de lo habitual, tengo que buscar quien es el autor, porque no descifro la firma... El primero representa al SMS Worth, de la clase Brandenburg, los cuatro primeros acorazados oceánicos alemanes. A diferencia de la mayor parte de sus semejantes, que montaban cuatro piezas de grueso calibre, el SMS Worth estaba armado con seis de 28 cm, dos de ellos en una torreta central. Desplazaban 10.000 toneladas, con un blindaje que llegaba hasta los 400 mm en la cintura acorazada y su velocidad máxima alcanzaba los 17 nudos. Como todos los buques de su tiempo, quedó desfasado tras la aparición del HMS Dreadnought, siendo vendidos dos de sus gemelos a Turquía, quedando los otros dos como buques de defensa costera durante los primeros meses de la guerra, siendo retirados del servicio activo en 1915.



Saludos.

[Lutzow]

La siguiente es una lámina oscura, que describe gráficamente un suceso que ya hemos tratado repetidamente en este hilo: El hundimiento del crucero acorazado HMS Black Prince por el acorazado SMS Ostfriestland durante la fase nocturna de la batalla de Jutlandia.



Saludos.