LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.

Historia Militar de todas las épocas en las que directamente ha intervenido dichos países. Hasta el 2006.

Moderador: Miguel Villalba

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Continuando con los Cruceros Protegidos.
Ahora uno que fue único en su clase, sólo se construyó uno :D

CRUCERO PROTEGIDO "RIO DE LA PLATA"

El crucero protegido "Rio de la Plata" o Crucero de 3ª Clase se construyó gracias a una suscripción popular (¡menudo patriotismo el de entonces!) de los emigrantes de origen español que vivían allá por finales del siglo XVIII en las actuales Argentina y Uruguay.

De varias fuentes:

"Los nobles y generosos deseos de nuestros compatriotas residentes en las Repúblicas del Plata de regalar á la madre patria un nuevo elemento de combate ..."

"... sufragado por suscripción popular de españoles establecidos en Argentina y Uruguay , el pequeño crucero RIO DE LA PLATA fue dado de alta en la Armada en 1900 y de baja en 1931."

"Como todos los buques construidos bajo estas circunstancias no fue ejemplo sobresaliente de virtudes militares pero si tuvo una amplia y útil hoja de servicios para la Armada. Fue unidad de combate, buque portaminas y pontón de apoyo a la incipiente Aeronáutica Naval."

" ... el crucero «RIO DE LA PLATA», ofrecido por el activo patriotismo de los españoles del Uruguay y la Argentina á la armada de su nación ... "

"El RIO DE LA PLATA iba a haber tenido un gemelo cuya construcción se encomendó en enero de 1898 al Arsenal de La Carraca, llamado PUERTO RICO (rebautizado GENERAL LINIERS el 12 de abril de 1899), pero sus obras quedaron interrumpidas al poco tiempo, cancelándose definitivamente el 27 de agosto de 1903 y siendo desguazado en la grada, aunque algunos de los materiales acopiados se terminaron utilizando en el crucero protegido REINA REGENTE, segundo de este nombre."

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Saludos.


"Todo está perdido cuando los malos sirven de ejemplo y los buenos de burla" (Demócrito)

"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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CRUCERO PROTEGIDO "RIO DE LA PLATA"

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Armamento:

• 2 cañones de tiro rápido de 140 mm/35 Scheneider - proa y popa
• 4 cañones de tiro rápido García-Lomas de 100 mm a babor y estribor
• 6 cañones de tiro rápido Nordenfelt de 57 mm
• 4 ametralladoras Maxim-Nordenfelt de 37 mm.


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CRUCERO PROTEGIDO "RIO DE LA PLATA"

(de M. García)

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CRUCERO PROTEGIDO "RIO DE LA PLATA"

(de Angel Cortellini)

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Siguiendo con los Cruceros Protegidos.
Otro que fue único en su clase.

CRUCERO PROTEGIDO "EXTREMADURA"

A similitud del Crucero protegido "Rio de la Plata", éste crucero tambíén fue sufragado con aportaciones de emigrantes.
El Crucero Protegido "Extremadura", también denominado como Crucero de 3ª Clase, costó casi cinco millones de pesetas y fue sufragado mediante suscripción por la Junta Patriótica de México.
Fue botado en el año 1.902 y dejó de prestar servicio en 1.932.
El nombre inicialmente previsto para este buque fue el de "Colonia Española de México", cambiándose sucesivamente por los de "México", "Patria" y "Puerto Rico"; cuando finalmente se acabó de construir, se había perdido la colonia que iba a darle nombre, por lo que se le bautizó con el de la tierra de la que eran originarios la mayoría de los emigrantes: "Extremadura".

Poseía una cubierta blindada en acero de 20 a 25 mm. y su armamento era el siguiente:

• 8 cañones Vickers de 101'4 mm.
• 2 cañones Vickers de 75 mm.
• 4 cañones Nordenfelt de 57 mm.
• 2 ametralladoras de 37 mm.
• 1 ametralladora de 7 mm.

Durante el tiempo que se mantuvo en servicio en la franja marítima del Rif realizó destacadas misiones de patrulla en la costa norteafricana, persiguiendo y reprimiendo el contrabando de guerra, o protegiendo a las columnas expedicionarias con sus cañones Vickers de fuego rápido. También participó en el Desembarco de Alhucemas en 1.925.

Finalmente, y al dotarse a la Armada con los primeros submarinos (1.917), el Crucero Protegido "Extremadura" pasó a desempeñar las funciones de buque nodriza.

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Más Cruceros Protegidos.
Otro que fue también 'único'.

CRUCERO PROTEGIDO "REINA REGENTE" (1.910)

El Crucero Protegido "Reina Regente" fue un crucero protegido de la Armada Española, siendo el segundo buque con este nombre tras el hundimiento del primer crucero protegido 'Reina Regente' en 1.895 cerca de Cádiz.

Se inició su construcción en 1.897 en el Arsenal de Ferrol, se botó en 1.906 y entró en servicio en 1.910; fue dado de baja en 1.926 y finalmente desguazado en 1.929.
Este era el armamento de que disponía:
Armamento:
• 10 cañones de 150 mm
• 2 cañones de 75 mm
• 12 cañones Nordenfelt de 57 mm
• 8 ametralladoras.

Durante su periodo de servicio, tomó parte en las operaciones del norte de África, en las que llevó a cabo diversos bombardeos contra las cábilas rifeñas insurgentes.

En enero de 1912, sufrió una importante avería cuando se encontraba en las proximidades de la desembocadura del río Kert en la sala de máquinas de estribor. Con la ayuda del cañonero Laya, se evitó el hundimiento del buque al embarrancarlo en una playa cercana. A finales de 1.912, fue enviado a la conflictiva zona de los Balcanes, donde el estallido de la guerra greco-turca había creado fuertes tensiones; para proteger a los súbditos españoles establecidos en Turquía, quedando estacionado el 13 de noviembre frente a Constantinopla.

A mediados de 1913, fue destinado de nuevo al norte de África, donde participó en misiones de patrulla y castigo de las cábilas rifeñas rebeldes del litoral.

A partir de 1.914 fue empleado como buque escuela de guardiamarinas de la Escuela Naval.

A partir de 1.921, fue destinado de nuevo a patrullar en las aguas marroquíes, donde efectuó varias acciones bélicas.
En 1.922 fue asignado a la zona de Canarias.

En 1.924 entró en la base naval del Arsenal de La Carraca (Cádiz) para ser sometido a trabajos de carenaje, el mal estado en que
se encontraban sus máquinas y calderas desaconsejaron cualquier trabajo.

En 1.926 fue dado de baja de la Armada Española y por último, en 1.929 fue vendido como chatarra por 535.000 pesetas.

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CRUCERO PROTEGIDO "REINA REGENTE" (1.910)

Plano de Conjunto

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CRUCERO PROTEGIDO "REINA REGENTE" (1.910)

Otro perfil con el color de 'gris naval'


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CRUCERO PROTEGIDO "REINA REGENTE" (1.910)

Pintura del autor (eso parece poner la firma) Prada-Igarzabal


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CRUCERO PROTEGIDO "REINA REGENTE" (1.910)

Vista desde popa (1.915)


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Vamos ahora con un poquito de coraza.
Cruceros Acorazados.
El crucero acorazado se protegía mediante un cinturón acorazado en adición a las cubiertas también acorazadas y a la protección de los depósitos de carbón que definían a los cruceros protegidos.
El desarrollo de las granadas explosivas, a mediados del siglo XIX, hizo necesario el uso de una protección en los buques de guerra, aunque fuera a costa de un aumento del peso y del precio. Los cruceros acorazados comenzaron a aparecer en las armadas occidentales en torno a 1.873 y continuaron fabricándose hasta 1.908, cuando este tipo de buque quedó desfasado ante los buques tipo dreadnought y su concepto 'all big gun' (todos los cañones grandes).
Los cruceros acorazados comenzaron a considerarse obsoletos a partir de 1907, cuando la Royal Navy introdujo la clase 'Invincible' de cruceros de batalla. El año anterior los británicos habían botado el revolucionario "HMS Dreadnought".
Esquema de la coraza en un crucero de este tipo:

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Cruceros Acorazados clase 'Infanta Maria Teresa'.

Los buques acorazados clase 'Infanta María Teresa' fueron una serie de 3 cruceros construidos para la Armada Española por los 'Astilleros del Nervión' (Bilbao) y perdidos todos ellos en la batalla naval de Santiago de Cuba en 1.898.

El "Infanta María Teresa", primero de esta serie, y sus dos hermanos gemelos ("Vizcaya" y "Almirante Oquendo") contaban con un estrecho cinturón blindado que cubría las dos terceras partes de la línea de flotación en el centro del buque y con la cubierta blindada plana sobre el cinturón, pero curvándose hacia abajo en los extremos, con un glacis inclinado blindado sobre la sala de máquinas. Con respecto a su armamento, se instalaron a proa y a popa cañones Hontoria de 280 mm. junto con cañones de repetición de 140 mm. sobre la cubierta superior detrás de pantallas protectoras.
El "Infanta María Teresa" fue el buque insignia de la Escuadra del Almirante Cervera durante la Guerra de Cuba.

Estos tres buques, catalogados como cruceros protegidos de 1ª clase, eran también catalogados como cruceros acorazados por otras marinas, ya que, pese a su escaso desplazamiento (6 890 t), su protección era muy superior a la habitual en los cruceros protegidos.
Fueron buques excelentes sobre el papel, aunque con una acusada debilidad en la superestructura donde se asentaba toda la batería media, en la práctica y debido especialmente al secular retraso de la industria española acabaron quedando por debajo de lo esperado de ellos.

Cabe destacar, que antes del inicio de la guerra hispano-estadounidense, el gobierno de Berenguer decidió con fines tanto publicitario como intimidatorio reclasificarlos como acorazados de 2ª clase.

Armamento principal:
• 2 cañones González Hontoria de 280 mm.
• 10 cañones González-Hontoria de tiro rápido de 140 mm.
• 8 cañones Hotchkiss de tiro rápido de 57 mm.
• 8 ametralladoras de revólver Hotchkiss de 37 mm.
• 2 ametralladoras Nordenfelt
• 2 cañones de bronce de 70 mm. para operaciones en tierra
• 8 tubos lanzatorpedos de 365 mm.

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Cruceros Acorazados clase 'Infanta Maria Teresa'.

Ilustración de la revista 'LE YACHT', año 1.898

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Saludos..
Última edición por betiquer el 23 Sep 2017, editado 1 vez en total.
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Cruceros Acorazados clase 'Infanta Maria Teresa'.

Cruceros Acorazados "Infanta MaríaTeresa" y "Vizcaya", de Agustín Paloma Martín


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Re: LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.

Mensaje por Barcelo »

Un detalle:

No fue el gobierno de un tal "Berenguer" quien reclasificó los cruceros clase "Vizcaya".

Fue el ministro de Marina entonces: José María Beránger y Ruiz de Apodaca, almirante.

Pero muy interesantes las imágenes.

Saludos.
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LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.

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Cruceros Acorazados clase 'Infanta Maria Teresa'.

Acuarela con los Cruceros Acorazados "Infanta MaríaTeresa", "Vizcaya" y "Almirante Oquendo".


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Saludos.
"Todo está perdido cuando los malos sirven de ejemplo y los buenos de burla" (Demócrito)

"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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Re: LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.

Mensaje por betiquer »

Barcelo escribió:Un detalle:

No fue el gobierno de un tal "Berenguer" quien reclasificó los cruceros clase "Vizcaya".

Fue el ministro de Marina entonces: José María Beránger y Ruiz de Apodaca, almirante.

Pero muy interesantes las imágenes.

Saludos.
Gracias por la corrección Barcelo.

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Crucero Acorazado "Infanta Maria Teresa".

Perfiles del "Infanta MaríaTeresa".


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Un crucero de la clase 'Infanta MariaTeresa', dibujo de Rafael Monleón y Torres.

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Otro crucero de la clase 'Infanta María Teresa'; en un lienzo titulado "Santiago", de Rador Javor.

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Crucero Acorazado "Infanta María Teresa".

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Crucero Acorazado "Infanta MaríaTeresa".
(ilustración de la revista 'La Naturaleza', 1.894).


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Crucero Acorazado "Infanta MaríaTeresa".
(entrando en Nueva York - 1.897, acuarela)


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Crucero Acorazado "Infanta MaríaTeresa".
(navegando con mar gruesa junto al buque "Proserpina")


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(acuarela de Hernández Monjo)


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Crucero Acorazado "Infanta MaríaTeresa".
(ilustración de una portada de la revista de modelismo 'Orlik')


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