LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.
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Carlos Villarroel
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Re: LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.
Dos imágenes del submarino de Isaac Peral, lo que pudo haber sido y no fue:
Cien millones de ducados en picos, palas y azadones para enterrar a los muertos del enemigo. Ciento cincuenta mil ducados en frailes, monjas y pobres, para que rogasen a Dios por las almas de los soldados del rey caídos en combate. Cien mil ducados en guantes perfumados, para preservar a las tropas del hedor de los cadáveres del enemigo. Ciento sesenta mil ducados para reponer y arreglar las campanas destruidas de tanto repicar a victoria. Finalmente, por la paciencia al haber escuchado estas pequeñeces del rey, que pide cuentas a quien le ha regalado un reino, cien millones de ducados
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pepero
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Re: LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.
Suscrito el tema.betiquer escribió:No dejéis de visitar este otro hilo de FOTOGRAFÍAS NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA:
viewtopic.php?f=108&t=24378
Saludos.
Gracias por avisar.
Pepe
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Re: LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.
pepero escribió:Suscrito el tema.betiquer escribió:No dejéis de visitar este otro hilo de FOTOGRAFÍAS NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA:
viewtopic.php?f=108&t=24378
Saludos.
Gracias por avisar.
Quise comenzar éste hilo allí pero no era el sitio correcto, así que me mudé aquí
Como ya estaba el otro abierto, voy simultaneando láminas y dibujos con fotografías.
Saludos.
"Todo está perdido cuando los malos sirven de ejemplo y los buenos de burla" (Demócrito)
"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.
Los siguientes buques van de Cruceros Protegidos.
De la Wiki:
"El término crucero aparece en torno a 1870 para referirse a un tipo de buque con escaso blindaje, pero rápido y bien armado, capaz de detener en caso de guerra el tráfico mercante enemigo o de proteger las rutas marinas coloniales propias en ultramar en caso de necesidad. El "crucero protegido" era un buque con una cubierta blindada que se curva por los lados protegiendo ligeramente los costados del buque y que va a ser el núcleo de las escuadras coloniales, dejando los acorazados como buques principales para la guerra naval de primera línea.
Mientras que los cruceros acorazados evolucionaron hacia los cruceros de batalla (y los acorazados pre-dreadnought fueron substituidos por los dreadnoughts), el crucero protegido se considera el precursor de los cruceros ligeros y pesados."
CRUCEROS PROTEGIDOS CLASE 'ISLA DE LUZON'
La clase 'Isla de Luzón' fue una serie de tres cruceros, denominados también de segunda categoría, de la Armada Española que participaron en la Guerra Hispano-Estadounidense de finales del siglo XIX.
Su única coraza consistía en una cubierta blindada con un espesor entre 37 y 62 mm.
Esta clase la forman los siguientes navíos:
"Isla de Luzón" (1887) - Hundido en la batalla naval de Cavite (1898), reflotado por la US Navy como "USS Isla de Luzón" y dado de baja en 1919.
"Isla de Cuba" (1887) - Hundido en la batalla naval de Cavite (1898), reflotado por la US Navy como "USS Isla de Cuba" y vendido a Venezuela como Mariscal Sucre.
Dado de baja definitivamente en 1940.
"Marqués de la Ensenada" (1894) - Dado de baja en 1900 y desguazado.
Los cruceros españoles Isla de Cuba e Isla de Luzón, una vez reflotados por los Estados Unidos serían catalogados como 'gunboats' (cañoneros).
Saludos.
De la Wiki:
"El término crucero aparece en torno a 1870 para referirse a un tipo de buque con escaso blindaje, pero rápido y bien armado, capaz de detener en caso de guerra el tráfico mercante enemigo o de proteger las rutas marinas coloniales propias en ultramar en caso de necesidad. El "crucero protegido" era un buque con una cubierta blindada que se curva por los lados protegiendo ligeramente los costados del buque y que va a ser el núcleo de las escuadras coloniales, dejando los acorazados como buques principales para la guerra naval de primera línea.
Mientras que los cruceros acorazados evolucionaron hacia los cruceros de batalla (y los acorazados pre-dreadnought fueron substituidos por los dreadnoughts), el crucero protegido se considera el precursor de los cruceros ligeros y pesados."
CRUCEROS PROTEGIDOS CLASE 'ISLA DE LUZON'
La clase 'Isla de Luzón' fue una serie de tres cruceros, denominados también de segunda categoría, de la Armada Española que participaron en la Guerra Hispano-Estadounidense de finales del siglo XIX.
Su única coraza consistía en una cubierta blindada con un espesor entre 37 y 62 mm.
Esta clase la forman los siguientes navíos:
"Isla de Luzón" (1887) - Hundido en la batalla naval de Cavite (1898), reflotado por la US Navy como "USS Isla de Luzón" y dado de baja en 1919.
"Isla de Cuba" (1887) - Hundido en la batalla naval de Cavite (1898), reflotado por la US Navy como "USS Isla de Cuba" y vendido a Venezuela como Mariscal Sucre.
Dado de baja definitivamente en 1940.
"Marqués de la Ensenada" (1894) - Dado de baja en 1900 y desguazado.
Los cruceros españoles Isla de Cuba e Isla de Luzón, una vez reflotados por los Estados Unidos serían catalogados como 'gunboats' (cañoneros).
Saludos.
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"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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CRUCEROS PROTEGIDOS CLASE 'ISLA DE LUZON'
De esta clase he conseguido poquitas láminas
Perfil de la clase 'Isla de Luzón'
Saludos.
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Perfil de la clase 'Isla de Luzón'
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CRUCEROS PROTEGIDOS CLASE 'ISLA DE LUZON'
Lámina de uno de esta clase sin identificar
Saludos.
Lámina de uno de esta clase sin identificar
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Crucero Protegido "ISLA DE LUZON"
Primero de su clase y gemelo del "Isla de Cuba"
Saludos.
Primero de su clase y gemelo del "Isla de Cuba"
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"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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Crucero Protegido "ISLA DE CUBA"
Segundo de la clase y gemelo del "Isla de Luzón"
(lámina de Laporta)
Del "Marqués de la Ensenada" no tengo ninguna lámina. En cambio si queréis ver alguna fotografía visitad el hilo correspondiente.
Saludos.
Segundo de la clase y gemelo del "Isla de Luzón"
(lámina de Laporta)
Del "Marqués de la Ensenada" no tengo ninguna lámina. En cambio si queréis ver alguna fotografía visitad el hilo correspondiente.
Saludos.
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"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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Sigo con los cruceros protegidos.
En este caso los Cruceros Protegidos Clase 'Reina Regente'.
De la Wiki: "La Clase 'Reina Regente' fue una clase de cruceros protegidos construidos por la ingeniería naval militar en España para la Armada. Barco pionero en muchos sentidos, pero el conjunto resultante no funcionó bien.
Fue la primera clase de cruceros españoles en disponer de torres dobles en su artillería principal, pero a consecuencia del hundimiento del cabeza de serie, debido fundamentalmente al excesivo peso del artillado, dos piezas González Hontoria de 280 mm a popa y otras dos a proa, en comparación con su desplazamiento y calado, comprometían al parecer la estabilidad del buque en condiciones adversas.
Los otros dos barcos de la serie sufrieron cambios que afectaron a su velocidad, navegabilidad y armamento, pero a pesar de ser aliviados de los pesos que probablemente costaron la existencia al primero de la serie, acumularon tal cantidad de defectos que eran sistemáticamente rechazados por los jefes de Escuadra, por lo que fueron apartados de un servicio que, en realidad, nunca llegaron a prestar.
El Alfonso XIII fue retirado tan sólo dos años después de su entrada en servicio y el Lepanto, sólo prestó servicio en realidad como buque de instrucción."
Armamento Tipo de los cruceros de esta clase:
4 cañones González Hontoria de 240 mm
6 cañones González Hontoria de 120 mm
6 cañones Nordenfelt de 57 mm
2 ametralladoras
5 tubos lanzatorpedos
NAVIOS DE LA CLASE 'REINA REGENTE:
"Reina Regente" (1888) - se hundió en una tormenta al navegar entre Tánger y Cádiz (1895) / El crucero protegido Reina Regente
fue el primero de su Clase que llevó este nombre en honor a la reina de España, madre de Alfonso XIII.
Fue su botadura en 1888, entró en servicio en 1889 y se hundió en 1895 en el golfo de Cadiz.
"Alfonso XIII" (1896) - dado de baja tempranamente en 1900 por sus defectos de navegación
"Lepanto" (1899) - dado de baja en 1908 por problemas técnicos
Saludos.
En este caso los Cruceros Protegidos Clase 'Reina Regente'.
De la Wiki: "La Clase 'Reina Regente' fue una clase de cruceros protegidos construidos por la ingeniería naval militar en España para la Armada. Barco pionero en muchos sentidos, pero el conjunto resultante no funcionó bien.
Fue la primera clase de cruceros españoles en disponer de torres dobles en su artillería principal, pero a consecuencia del hundimiento del cabeza de serie, debido fundamentalmente al excesivo peso del artillado, dos piezas González Hontoria de 280 mm a popa y otras dos a proa, en comparación con su desplazamiento y calado, comprometían al parecer la estabilidad del buque en condiciones adversas.
Los otros dos barcos de la serie sufrieron cambios que afectaron a su velocidad, navegabilidad y armamento, pero a pesar de ser aliviados de los pesos que probablemente costaron la existencia al primero de la serie, acumularon tal cantidad de defectos que eran sistemáticamente rechazados por los jefes de Escuadra, por lo que fueron apartados de un servicio que, en realidad, nunca llegaron a prestar.
El Alfonso XIII fue retirado tan sólo dos años después de su entrada en servicio y el Lepanto, sólo prestó servicio en realidad como buque de instrucción."
Armamento Tipo de los cruceros de esta clase:
4 cañones González Hontoria de 240 mm
6 cañones González Hontoria de 120 mm
6 cañones Nordenfelt de 57 mm
2 ametralladoras
5 tubos lanzatorpedos
NAVIOS DE LA CLASE 'REINA REGENTE:
"Reina Regente" (1888) - se hundió en una tormenta al navegar entre Tánger y Cádiz (1895) / El crucero protegido Reina Regente
fue el primero de su Clase que llevó este nombre en honor a la reina de España, madre de Alfonso XIII.
Fue su botadura en 1888, entró en servicio en 1889 y se hundió en 1895 en el golfo de Cadiz.
"Alfonso XIII" (1896) - dado de baja tempranamente en 1900 por sus defectos de navegación
"Lepanto" (1899) - dado de baja en 1908 por problemas técnicos
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Primer buque de esta clase.
Perfiles de sus dos épocas
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"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
"Cuando adviertas que para producir necesitas la autorización de quienes no producen nada; cuando compruebes que el dinero fluye hacia quienes trafican no con bienes sino con favores; cuando percibas que muchos se hacen ricos por el soborno y las influencias más que por el trabajo, y que las leyes no te protegen contra ellos, sino que, por el contrario, son ellos los que están protegidos contra ti; cuando repares que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un sacrificio personal, entonces podrás afirmar sin temor a equivocarte que tu sociedad está condenada." (Alissa Zinovievna Rosenbaum)
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2º buque de la Clase de Cruceros Protegidos 'Reina Regente'.
Costruido en 1.896 y dado de baja tempranamente en 1.900 por sus defectos de navegación.
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Con esta lámina acabo con las imágenes de los Cruceros Protegidos de la clase 'Reina Regente'. Si queréis ver más, pasaros por el foro de las fotografías :
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Con esta lámina acabo con las imágenes de los Cruceros Protegidos de la clase 'Reina Regente'. Si queréis ver más, pasaros por el foro de las fotografías
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Re: LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.
betiquer escribió:CRUCERO PROTEGIDO "ALFONSO XIII"
2º buque de la Clase de Cruceros Protegidos 'Reina Regente'.
Costruido en 1896 y dado de baja tempranamente en 1900 por sus defectos de navegación.
Pues sí que se lucieron. ¿Y en qué consistían básicamente esos defectos?betiquer escribió:CRUCERO PROTEGIDO "LEPANTO"
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Costruido en 1899 y dado de baja en 1908 por problemas técnicos.
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Re: LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.
Me adelanto a betequier: https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Reina_RegenteSchweijk escribió:betiquer escribió:CRUCERO PROTEGIDO "ALFONSO XIII"
2º buque de la Clase de Cruceros Protegidos 'Reina Regente'.
Costruido en 1896 y dado de baja tempranamente en 1900 por sus defectos de navegación.Pues sí que se lucieron. ¿Y en qué consistían básicamente esos defectos?betiquer escribió:CRUCERO PROTEGIDO "LEPANTO"
3º buque y último de la Clase de Cruceros Protegidos 'Reina Regente'.
Costruido en 1899 y dado de baja en 1908 por problemas técnicos.
Reina Regente: Por lo visto el enorme peso de la artillería principal desequilibraba al buque, el cabeza de serie, se perdió por este motivo en un fuerte temporal. En el diseño original la artillería principal debía ser de 20 cm y se le puso de 24 cm. Esto produjo un buque falto de estabilidad y "húmedo".
CRUCERO PROTEGIDO "ALFONSO XIII": dio problemas de velocidad, debía alcanzar los 20.5 nudos y solo ofreció 14 nudos. Mejorado en Barcelona pero por poco supero los 14 nudos. Se le sustituyeron los cañones Ontaria de 20 cm por otros de 16 cm para mejorar su estabilidad. Destinado a instrucción.
Lepanto: mismos problemas que el anterior en la planta propulsora. También se le sustituyeron los cañones de 20 cm.
Fueron buques, que de entrada eran punteros, pero con las modificaciones introducidas no cumplieron sus expectativas, las mejoras introducidas no consiguieron mejorarlos pero evitaron que fueran a Cuba que era el destino que tenían.
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Re: LÁMINAS E IMÁGENES NAVIOS ARMADA ESPAÑOLA.
Gracias a Pepero por contestarte. Por cierto, el nombre de los cañones es "Gonzalez Hontoria".Schweijk escribió:betiquer escribió:CRUCERO PROTEGIDO "ALFONSO XIII"
2º buque de la Clase de Cruceros Protegidos 'Reina Regente'.
Costruido en 1896 y dado de baja tempranamente en 1900 por sus defectos de navegación.Pues sí que se lucieron. ¿Y en qué consistían básicamente esos defectos?betiquer escribió:CRUCERO PROTEGIDO "LEPANTO"
3º buque y último de la Clase de Cruceros Protegidos 'Reina Regente'.
Costruido en 1899 y dado de baja en 1908 por problemas técnicos.
De todos modos y básicamente la respuesta la tenías al principio de los posts de los cruceros de esta clase 'Reina Regente':
betiquer escribió:Sigo con los cruceros protegidos.
En este caso los Cruceros Protegidos Clase 'Reina Regente'.
De la Wiki: "La Clase 'Reina Regente' fue una clase de cruceros protegidos construidos por la ingeniería naval militar en España para la Armada. Barco pionero en muchos sentidos, pero el conjunto resultante no funcionó bien.
Fue la primera clase de cruceros españoles en disponer de torres dobles en su artillería principal, pero a consecuencia del hundimiento del cabeza de serie, debido fundamentalmente al excesivo peso del artillado, dos piezas González Hontoria de 280 mm a popa y otras dos a proa, en comparación con su desplazamiento y calado, comprometían al parecer la estabilidad del buque en condiciones adversas.
Los otros dos barcos de la serie sufrieron cambios que afectaron a su velocidad, navegabilidad y armamento, pero a pesar de ser aliviados de los pesos que probablemente costaron la existencia al primero de la serie, acumularon tal cantidad de defectos que eran sistemáticamente rechazados por los jefes de Escuadra, por lo que fueron apartados de un servicio que, en realidad, nunca llegaron a prestar.
El Alfonso XIII fue retirado tan sólo dos años después de su entrada en servicio y el Lepanto, sólo prestó servicio en realidad como buque de instrucción."
Armamento Tipo de los cruceros de esta clase:
4 cañones González Hontoria de 240 mm
6 cañones González Hontoria de 120 mm
6 cañones Nordenfelt de 57 mm
2 ametralladoras
5 tubos lanzatorpedos
NAVIOS DE LA CLASE 'REINA REGENTE:
"Reina Regente" (1888) - se hundió en una tormenta al navegar entre Tánger y Cádiz (1895) / El crucero protegido Reina Regente
fue el primero de su Clase que llevó este nombre en honor a la reina de España, madre de Alfonso XIII.
Fue su botadura en 1888, entró en servicio en 1889 y se hundió en 1895 en el golfo de Cadiz.
"Alfonso XIII" (1896) - dado de baja tempranamente en 1900 por sus defectos de navegación
"Lepanto" (1899) - dado de baja en 1908 por problemas técnicos
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