Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Operaciones aéreas.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Bien visto troyano, :dpm: como comentas el cambio de armamento en el C fue agregar una ametralladora Tipo 3 de 13,2 mm en cada ala al exterior de cada cañón y es más se eliminó el cañón de 7,7 mm del lado izquierdo del capó.

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Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Martin B-26 Marauder recibiendo mantenimiento del personal de tierra. Michael Turner
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Martin B-26B Marauder «The Big Hairy Bird ~ El gran pájaro peludo» (6B+T) arrojando su carga de bombas sobre la Europa ocupada. Adam Tooby
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Martin B-26B Marauder «The Big Hairy Bird» (6B+T) 42-96165, 599. Escuadrón de Bombardeo, 397 Grupo de Bombardeo, 9.ª Fuerza Aérea USAAF, Inglaterra, junio de 1944.
Fuselaje de metal natural con números de serie y códigos negros; franjas de invasión negras/blancas alrededor de las alas y el fuselaje trasero. Banda amarilla silueteada en negro en la aleta/timón; motivo de Sharkmouth (boca de tiburón) amarillo/negro/rojo/blanco en el morro, con fuselaje superior verde oliva y «pelo» en la popa del dosel de la cabina, y cuernos de toro blancos en la popa de la cabina
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Última edición por vampicrazy el 11 Sep 2021 17:00, editado 1 vez en total.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Martin B-26B Marauder «The Big Hairy Bird» (6B+T) con la bahía de bombas abiertas y ese llamativo motivo Sharkmouth (boca de tiburón).
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

vampicrazy escribió:
11 Sep 2021 16:39
Martin B-26B Marauder «The Big Hairy Bird ~ El gran pájaro peludo» (6B+T) arrojando su carga de bombas sobre la Europa ocupada. Adam Tooby
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Martin B-26B Marauder «The Big Hairy Bird» (6B+T) 42-96165, 599. Escuadrón de Bombardeo, 397 Grupo de Bombardeo, 9.ª Fuerza Aérea USAAF, Inglaterra, junio de 1944.
Seguramente el Marauder nombrado "The Big Hairy Bird" es atacado por el Messerschmitt Bf 109G-14 / U4 'Azul 3' [WNr 512382] pilotado por el Lt Horst Schlick del 4 / JG 77, Eggersdorf (aeródromo alternativo, Schönwalde).

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

troyano escribió:
05 Sep 2021 12:14
(aunque para mí el perfil del Spit es bonito a partir de los Mk.IX)
Supongo que "a partir de los Mk.IX" quiere decir los modelos posteriores ¿no? Porque el propio Mk.IX tenía básicamente el mismo aspecto que el Spitfire priginal.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Hermes »

Básicamente yo creo que un MK-IX se distinguía de un MK-V (así de primer vistazo) por tener los dos radiadores debajo de las ala en lugar de uno. Para mi el modelo más refinado fue el MK-VIII, posteriormente y ya con los motores griffon, los noto más pesados de morro visualmente.

Un saludo.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por troyano »

Hermes escribió:
14 Sep 2021 10:51
Básicamente yo creo que un MK-IX se distinguía de un MK-V (así de primer vistazo) por tener los dos radiadores debajo de las ala en lugar de uno. Para mi el modelo más refinado fue el MK-VIII, posteriormente y ya con los motores griffon, los noto más pesados de morro visualmente.

Un saludo.
Y en los escapes del motor. El Mk.V tiene un escape para cada 2 pistones (3 por lado) y el Mk.IX los tiene individuales (6 por lado). A parte el morro es un poco más afilado. Para mi eso lo hace mas bonito de perfil. La simetría de los dos radiadores también me resulta más estética, pero eso solo se aprecia visto de frente.
La revolución es como la historia de un gran amor. Pero las historias de amor tienen un enemigo, el tiempo. Entonces la vemos como es, no como la diosa del principio, no como la causa consagrada, sino como una prostituta. Nunca fue pura, ni santa, ni perfecta. Corremos a buscar a otra amante, otra causa. Son relaciones rápidas, lujuria, pero no amor, pasión, pero no compasión. Entonces nos damos cuenta de que sin amor, sin una causa, no somos nada. Partimos por la desilusión, regresamos porque necesitamos la causa, morimos porque…. estamos comprometidos.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Cortesia de J. Loziuk.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Spitfire HF.Mk.VIII "Grey Nurse" ZP-Y (A58-672) del 457 Sqn "Grey Nurse", RAAF, pilotado por el W/C Glen Cooper, Morotai, Enero de 1945.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Cortesia de Jared Muralt "North American B25 Mitchell"

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

North American B-25D-5 "Saturday Nite" [41-30079] del 500th BS, USAAF

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por pepero »

lonesomeluigi escribió:
19 Sep 2021 14:06
Cortesia de Jared Muralt "North American B25 Mitchell"

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Ahora no recuerdo si esas 8 ametralladoras del morro eran normales para la versión G o la H. En el foro salia pero no lo encuentro.

Saludos.
Pepe
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

F6F-3 Hellcat derribando un Zero, Eduard box art.

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Es mejor permanecer con la boca cerrada y parecer un idiota, que abrirla y confirmarlo...
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