De Vianden a Boulogne sur mer.

Gran Bretaña, EE.UU. y aliados vs Alemania y aliados

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De Vianden a Boulogne sur mer.

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Hola a todos :D; ahora les dejo una pequeña historia de una división blindada en su camino desde la frontera alemana hasta el canal; este relato complementa en parte al artículo el Cruce del Mosa............

La 2 Pz de Vianden a Boulogne sur mer.

La 2 Pz había sido organizada como una de las tres primeras divisiones blindadas en Octubre de 1935 al mando del entonces Oberst Guderian y mentor de las formaciones acorazadas; en 1938 tras la reunificación con Austria fue estacionada en Viena. Participó en la campaña de Polonia y al comienzo de la Campaña del Oeste comprendía la Pz Brig 2 (PR 3 y PR 4) - Sch. Brig 2 (SR 2 y Kradsch Btl 2) - AR 74 - Aufkl. Abt 5 - Pz Jäg Abt 38 - Pi Btl 38 - Nach.Abt 38 - Tropas de Servicio 82.

Kradschützen Btl: batallón de tiradores motociclistas - Aufkl Abt: destacamento de exploración - Pz Jäg Abt: destacamento cazatanque - Nachrichten Abt: destacamento de comunicaciones.

De acuerdo al plan desarrollado para la Operación “Caso Amarillo” (Unternehmen Fall Gelb), la Agrupación Blindada Kleist, que comprendía el XIX AK (Mot) bajo el mando del General Guderian, el XXXXI AK (Mot) bajo el mando del General Reinhardt y el XIV AK (Mot) bajo el mando del General von Wietersheim debía ejecutar el esfuerzo principal a través de la región de las Ardenas en dirección a Sedán y Monthermé.

La Agrupación Blindada estaba escalonada en profundidad con el XIX AK (Mot) adelante como esfuerzo principal que marchaba con sus divisiones en línea con el siguiente dispositivo: al centro la 1 Pz Div (Wallendorf – Diekirch – Martelange = Pz Strasse 2); al norte la 2 Pz Div (Vianden – Tintange = Pz Strasse 1); al sur la 10 Pz Div y el IR GD (Bollendorf – Attert = Pz Strasse 3 y Echternach – Tontelange = Pz Strasse 4).

Imagen

http://www.clham.org/050341.htm
FOTOALBUM Frankreich Belgien Bunker Maginot 2_Panzer-DV bei eBay_de 1918-1945 (endet 26_09_08 233000 MESZ)
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Guderian's XIXth Panzer Corps and the Battle of France: breakthrough in the Ardennes, May 1940. Florian K. Rothbrust.

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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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Hola a todos :D; algo más al respecto............

La 2 Pz de Vianden a Boulogne sur mer.

Caso Amarillo – Mayo 1940.

Al comenzar la tarde del 09 de Mayo de 1940 la 2 Pz fue alertada en su zona de reunión en el Eifel. En la madrugada del 10 de Mayo de 1940 la vanguardia de la división cruzó la frontera con Luxemburgo por Vianden y a media mañana ya había alcanzado la frontera belga.

Imagen
Un alto en la marcha; en la foto un Pz Kw IV con cañón corto de 75 mm.

Previamente un comando del Battalion z.b.V. 800 denominados “Brandenburg” había asegurado las compuertas de acero en Fouhren manteniendo expedito el paso para la división; esas compuertas bloqueaban el paso en un sector de la carretera donde hacia un lado existía una profunda garganta y al otro una escarpada pared de piedra.

Imagen
Compuertas de Fouhren.

Fuentes: FOTOALBUM Frankreich Belgien Bunker Maginot 2_Panzer-DV bei eBay_de 1918-1945 (endet 26_09_08 233000 MESZ)
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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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La 2 Pz de Vianden a Boulogne sur mer.

Caso Amarillo – Mayo 1940.

El primer combate en Strainchamps.

Una vez alcanzado territorio belga la vanguardia de la 2 Pz se encontró con los cazadores de las ardenas, las tropas pertenecían a la 1º Sec de la 5º Compañía del 1 Regimiento de Cazadores de las Ardenas (1ere ChA) al mando del Sous-Lieutenant Nemry. Esta fracción se mantuvo en sus posiciones desde las 10:00 horas hasta las 16:00 horas del 10 de Mayo de 1940; durante los combates el único T13 presente detuvo a los blindados alemanes.

Imagen
Situación al 10 de Mayo de 1940.

La 2 Pz encontró todos los puentes destruidos a lo largo de la frontera belga y adicionalmente sus tropas encontraron serias dificultades para maniobrar alrededor de los cráteres de 6 metros de profundidad y 15 metros de ancho dejados por los soldados belgas.

Imagen
El T13 belga que combatió con la vanguardia de la 2 Pz es sobrepasado por una ambulancia germana (Nótese la K blanca distintivo de la Agrupación Blindada Kleist).

No obstante antes que la resistencia enemiga, fueron el caos en el tránsito a retaguardia y los obstáculos, los que demoraron seriamente a la división que avanzó solamente 65 kilómetros el primer día, 15 kilómetros menos que el objetivo fijado para la jornada.

Imagen
Ruta de marcha de la 2 Pz.

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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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Hola a todos :D; algo más al respecto............

La 2 Pz de Vianden a Boulogne sur mer.

Caso Amarillo – Mayo 1940.

En marcha al Semois.

El 11 de Mayo de 1940 la 2 Pz enfrentó duros combates en el sector de Libramont pero aseguró la localidad a las 15:00 horas, siendo la primera división en romper através de la segunda línea defensiva belga.


Imagen
Fortificaciones en cercanías de Libramont – Mayo de 1940.

A las 21:00 horas el grueso de la 2 Pz habían alcazado Ochamps a unos 5 kilómetros al oeste de Libramont, mientras que la vanguardia presionaba hasta Paliseul (15 kilómetros al oeste de Libramont). El P. Cdo se estableció en Ste Marie.

Imagen
La vanguardia avanzando hacia la frontera belga – Mayo de 1940.

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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

Mensaje por erwinbona »

Un saludo. Interesante hilo. Yo te agradecería que explicaras un poco más temas como las abreviaciones o algunos términos y vehículos que no detallas. Piensa que no todos los foreros somos grandes expertos en la fuerza panzer y en la batalla de Francia.

Saludos.
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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

Mensaje por Tigre »

Hola erwinbona :D; no hay problemas solo decime exactamente cuales términos y abreviaciones. Saludos. Raúl M :carapoker:.
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MiguelFiz
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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

Mensaje por MiguelFiz »

De hecho el amigo Tigre si indica el significado de algunos terminos como :
Tigre escribió: Kradschützen Btl: batallón de tiradores motociclistas - Aufkl Abt: destacamento de exploración - Pz Jäg Abt: destacamento cazatanque - Nachrichten Abt: destacamento de comunicaciones.
Sospecho que Erwin se refiere a cosas como
El P. Cdo se estableció en Ste Marie.
o
Sch. Brig 2 (SR 2 y Kradsch Btl 2)
Que si son algo cripticos para los no entendidos... por supuesto que eso es facil de arreglar y si ayudaria muchisimo para que mas foristas se adentren en este tipo de temas, que son realmente muy interesantes. :dpm:




Una cosa mas que ha despertado mi curiosidad :
Imagen
Fortificaciones en cercanías de Libramont – Mayo de 1940.
Me llama la atencion el daño en esa fortificacion, ¿no tienes mas datos al respecto de como fueron los hechos alli?...
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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

Mensaje por erwinbona »

Hay cosas como ésta: Sch. Brig 2 (SR 2 y Kradsch Btl 2) - AR 74 - Aufkl. Abt 5 - Pz Jäg Abt 38 - Pi Btl 38 - Nach.Abt 38. Algunas las pillo, pero en otras me pierdo un poco. Piensa que la obligación de toda persona que se pone a escribir es hacerse comprender y saber dónde escribe. Aquí no hace falta que nos detalles qué es una división pánzer, un regimiento o un batallón, pero ciertas cosas demasiado crípticas considero que hay que reseñarlas. Por ejemplo, yo desconocía que el T13 es un tanque belga, aunque se intuye por la frase. Y cosas por el estilo.

Todo esto dentro de un hilo que me parece muy logrado y la mar de entretenido.
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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

Mensaje por Tigre »

Hola a todos :D; bueno las divisiones blindadas por lo menos hasta la Campaña del Oeste tenían dos brigadas: una blindada Pz Brig y una de tiradores motorizados ó Schützenbrigade (Sch. Br) el Kradsch. Btl ó KSB ya fue explicado, el AR era el artillerie-regiment; Aufkl. Abt ó AA; Pz Jäg Abt ó panzerjäger Abteilung y Nachrichten Abt ó NA ya fueron explicados en el primer post. El Pi Btl era el pionier battalion ó batallón de pioneros ergo ingenieros.

El T 13 era un cazatanque basado en el vehículo tractor de artillería Vickers-Carden-Loyd T-13 al cual se le montó un cañón de 47 mm en una torreta semiabierta y dotaban a las unidades de caballería y cazadores de las ardenas belgas. No tengo por el momento más información (de detalle) sobre los combates en Libramont. Saludos. Raúl M :carapoker:.
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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

Mensaje por MiguelFiz »

Muchas gracias :dpm:


De lo de Libramont el daño en el fortin de la foto es muy evocador, probablemente mas adelante surja mas informacion al respecto, me atreveria a decir que ese agujero fue provocado por algun tipo de carga hueca pero quien sabe...
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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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Hola Miguel :D; probablemente ó quizás un obús en tiro directo ó un 88 mm en tiro terrestre (ambas armas eran muy utilizadas por los alemanes para atacar posciones fortificadas). Saludos. Raúl M :carapoker:.
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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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Hola a todos :D; algo más al respecto............

La 2 Pz de Vianden a Boulogne sur mer.

Caso Amarillo – Mayo 1940.

En marcha al Semois.

El 12 de mayo de 1940 a las 09:00 horas la 2 Pz cruzó el Semois por Vresse pero la falta de caminos entre el mencionado curso de agua y el Mosa sumado al fuego de interdicción de artillería hostil, demoró seriamente el avance de la división.

Imagen
Un Pz Kw III de la 2 Pz cruzando el Semois por un puente de pontones.

A la caida de la noche había alcanzado Bosseval, a unos 7 kilómetros del río Mosa. El General Veiel por otro lado creía que podría alcanzar el río por Donchery en algún momento durante la noche del 12 al 13 de Mayo de 1940.

Imagen

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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

Mensaje por MiguelFiz »

Tigre escribió:Hola Miguel :D; probablemente ó quizás un obús en tiro directo ó un 88 mm en tiro terrestre (ambas armas eran muy utilizadas por los alemanes para atacar posciones fortificadas). Saludos. Raúl M :carapoker:.
Puede ser, de inicio me inclinaria mas por un obus de gran calibre, pero la de cosas que luego ve uno... igualmente pudo ser de un 88 pero usando municion explosiva (la perforante normalmente dejaba en el hormigon/concreto otro tipo de daño), hay que seguir investigando, a veces suren cosas de lo mas inesperado :dpm:
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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

Mensaje por Tigre »

Hola a todos :D; mirando detenidamente la fortificación coincido con tu afirmación Miguel y agregaría a la investigación alguna carga explosiva de los ingenieros de asalto (también profusamente utilizados en ataques a casamatas). Ahora sigue un poco más.............

La 2 Panzerdivision – franqueo del Mosa en Mayo 1940.

La 2 Pz había recibido la tarea más difícil en cuanto al cruce del Río Mosa:

a. Debía avanzar a lo largo de las notoriamente difíciles rutas del norte de las Ardenas, donde un gran embotellamiento de tráfico de unos 250 kilómetros se había producido. Esto demoró el arribo al río de la división cuando las otras dos (1 Pz y 10 Pz) ya habían lanzado el ataque.

b. El avance hasta la margen del río debía efectuarse durante los últimos 2 ó 3 kilómetros a través de un terreno descubierto. Aquí el grupo de ataque de la izquierda, atacando hacia Donchery, estaría sometido al fuego enemigo desde dos lados; particularmente intenso sería el fuego proveniente del bunker 103 (Castillo de Bellevue).

c. La margen sur era empinada y se elevaba unos 150 metros permitiendo un dominio por las vistas sobre la orilla norte. La casamata artillada de Belleue fue la más efectiva sometiendo al fuego de sus cañones de 75 mm a todo vehículo que se aproximaba a Donchery desde el norte.

d. Los observadores de artillería tenían una excelente observación y concentraban el fuego de las 174 piezas de artillería que poseía la 55 DI. Las baterías de la 102 División de Fortaleza tirando desde el flanco derecho eran también peligrosas, así como la fortaleza de la zona de Cherleville-Mézières.

Imagen
La casamata artillada localizada al sur de Bellevue, dominaba la curva del Mosa con sus cañones de 75 mm.

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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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Hola a todos :D; sigue un poco más.............

La 2 Panzerdivision – franqueo del Mosa en Mayo 1940.

Pero el 13 de Mayo de 1940 a las 08:15 horas la 2 Pz avanzando más lentamente que las otras dos divisiones del Cuerpo de Ejército estaba aún en los bosques de Sugny, a unos 5 kilómetros de su lugar de franqueo en Donchery.

Imagen
La órden de ataque ha sido transmitida en el Puesto de combate; observar a los mensajeros en motocicletas y vehículos de enlace.

Al igual que la 10 Pz desplegada a la izquierda del ataque, la 2 Pz había agregado su artillería pesada para reforzar a la 1 Pz (centro y esfuerzo principal del ataque) por lo que estaba debilitada en su capacidad de contrabatería. Por todo lo anterior los oficiales de la división no creían estar en condiciones de forzar el paso del río ese día, como relata el entonces Oberstleutnant Koelitz, Comandante del SR 2: un estafeta se adelantó con su motocicleta y me trajo la orden de la división: “cruce del Mosa el 13 de Mayo a 16:00 horas! El 13 de Mayo? Que? Eso es hoy!....en dos horas!...Maldición y nosotros seguimos aquí metidos en este condenado bosque!.

Imagen
Imágen de conjunto de la operación de franqueo en Sedan. A la derecha el punto de curce de la 2 Pz. Tomado del excelente sitio de mi amigo Sébastien: Les Blockhaus de Donchery

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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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La 2 Panzerdivision – franqueo del Mosa en Mayo 1940.

El ataque comenzó recién a las 17:30 horas y mientras tanto los blindados y las piezas antiaéreas de 88 mm comenzaron a disparar contra las fortificaciones. Pero no fue posible acercar siquiera los botes neumáticos hasta el curso de agua debido al intenso fuego.


Imagen

Solamente cuando la 1 Pz franqueó el curso de agua y el kampfgruppe Korthals (dos secciones de la 3./ Sturm Pi Btl 43) casi actuando por cuenta propia avanzó hacia el oeste y tomó las fortificaciones por la retaguardia, pudo el grupo de combate de la 2 Pz que atacaba por la izquierda cruzar el río y establecer pequeñas fracciones en la orilla opuesta alrededor de las 20:00 horas. Sin embargo el cruce fluído de tropas y material fue posible recién a partir de las 22:00 horas en la oscuridad más completa.

Imagen
Los primeros intentos fueron repelidos y los atacantes sufrieron sangrientas bajas.

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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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El cruce.

A las 22:30 horas el XIX AK (Mot) emitió las órdenes para el día siguiente, allí se especificaba que la 2 Pz debía girar al oeste y avanzar en dirección de Poix Terron y luego al suroeste hacia Rethel. Durante la noche el General Guderian dirigió uno de los regimientos blindados de la 2 Pz hacia el puente de pontones de Gaulier; en ese momento la división aún tenía unidades que se encontraban más allá del Semois debido a las problemas de tráfico y ataques aéreos al puente de Vresse.

Imagen
Las escarpadas laderas de la margen sur (cubiertas de humo) dominaban la aproximación de las columnas de la 2 Pz.

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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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El cruce.

El 14 de Mayo de 1940 mientras la 1 Pz aseguraba los puentes sobre el Canal de las Ardenas, la 2 Pz avanzaba sobre el Baar en inmediaciones de Villers-sur-Baar pero el primer intento por capturar la localidad fracasó. Entre tanto la división luchaba por asegurar el cruce en Donchery y al atardecer pudo cruzar el regimiento de tiradores al completo.

Imágenes de las tropas de la 2 Pz cruzando el río Mosa por Donchery - Mayo de 1940.

Imagen

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Re: De Vianden a Boulogne sur mer.

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La 2 Panzerdivision – franqueo del Mosa en Mayo 1940.

Al otro lado del Mosa.

Con ayuda de la aviación y el grupo de artillería pesado fueron neutralizados algunos fortines en el lugar de franqueo y los ingenieros pudieron construir un puente de 16 toneladas.

Imagen
Puente de pontones construido por el PiBtl 38.

Uno de los regimientos blindados capturó un puente sobre el Canal de las Ardenas en St. Aignon y se dirigió al norte a Pont a Baar, allí la división reunió cerca de 100 tanques para ejecutar un ataque sobre dos ejes; uno por Dom-le-Mesnil sobre Flize y el otro por Hannogne sobre Signy.

Imagen

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La 2 Panzerdivision – franqueo del Mosa en Mayo 1940.

Al otro lado del Mosa.

La 2 Pz golpeó sobre el flanco del III. Batallón del 148 Regimiento de Fortaleza. A las 20:00 horas fue alcanzado Dom-le-Mesnil y la división continuó barriendo el flanco de la 102 División de Fortaleza francesa. La resistencia adversaria cedió y la división blindada alemana tras pasar por Flize continuó sobre Boulzicourt.

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Fortificación capturada en el sector defendido por la 102 División de Fortaleza francesa.

Para el 15 de Mayo de 1940 la 2 Pz había capturado Poix-Terron y La Bascule y buscaba enlazar con los elementos del XXXXI AK (Mot) que avanzaban desde Charleville-Mezieres. Durante esa noche el P. Cdo de la división recibió la visita de su Comandante de Cuerpo de Ejército, el General Guderian.

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Columna de prisioneros franceses marchando al cautiverio.

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La 2 Panzerdivision – franqueo del Mosa en Mayo 1940.

Abbeville.

El 17 deMayo se produjo la primera orden de alto y una seria discusión entre Guderian y su Comandante superior, el General v. Kleist. A raíz de la misma Guderian solicitó y obtuvo su relevo, pero del Grupo de Ejércitos se ordenó no innovar y esperar la llegada del Comandante del 12 AOK general List. El General List dejó sin efecto el relevo y comunicó a Guderian que la orden de alto venía directamente del Comando Superior del Ejército (OKH) y debía ser obedecida, pero reconoció las objeciones de Guderian y autorizó exploración con fuerte potencia de combate, no obstante el P. Cdo del XIX AK (Mot) debía permanecer donde estaba (muy astuto este List).

El 19 de mayo de 1940 la 2 Pz recibió la misión de avanzar por Albert sobre Abbeville, establecer allí un cabeza de puente sobre el Somme y despejar de enemigos la zona hasta la costa del Canal. El 20 de Mayo de 1940 la división capturó en Albert una batería inglesa dotada con munición de fogueo para efectuar instrucción. Ante la insistencia de Guderian y marchando por Doullens-Bernaville-Beaumetz-St Riquier la 2 Pz alcanzó Abbeville a las 19:00 horas. Esa misma noche un batallón blindado de la división (Batallón Spitta) alcanzó el Atlántico.

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Uno de los tantos blindados franceses destruidos al otro lado del Mosa, durante los infructuosos contraataques.

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La 2 Panzerdivision – Mayo de 1940.

La Cabeza de Puente en Abbeville y la destrucción de la 12 DI – 20 May 1940.

La 12 DI (Oriental) fue una formación llamada al servicio activo cuando Hore Belisha duplicó el Ejécito Territorial en la primavera de 1939, un gesto político hecho sin consultar con el Jefe del Estado mayor Imperial que resultó en la incorporación de voluntarios a los cuales no se les podía proveer armamento. En Marzo de 1940, se decidió enviar tres divisiones de segunda línea (12, 23 y 46 DI) a Francia para efectuar tareas de ingenieros, construir alojamientos, aeródromos y depósitos.

El 16 de Mayo de 1940 la 46 DI, estacionada en los alrededores de St Nazaire, fue enviada a Seclin, sur de Lille. Allí debía mantener las carreteras libre de refugiados, pero casi instantáneamente fue absorbida para realizar acciones de combate al igual que la 23 DI. Esto dejó a la 12 DI (Maj. Gen. RL Petre), como la única unidad británica al sur del Somme. Pero esta división fue desmembrada ya que la 36 Brigada fue enviada a Lens, la 37 Brigada hacia Amiens y la 35 Brigada hacia Abbeville, para colmo perdió a su comandante asignado a la defensa de Arras (Petre Force).

Cuando el Brigadier Wyatt (37 Brigada) asumió el comando de la 12 DI, tenía una brigada en contacto con el CG pero ninguna información sobre el enemigo. Mientras tanto la 35 Brigada del Brigadier de Cordova (Queens), establecía una defensa en arco desde el Somme al sur de Abbeville al camino del St Omer mirando el campo de aviación al norte. Establecieron bloqueos de camino en las 3 carreteras principales que llevaban fuera de su posición pero sus órdenes eran " Las posiciones no deben ser tácticas sino áreas que se asignan con respecto al hecho de que la brigada puede tener que defender Abbeville".

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La Cabeza de Puente en Abbeville y la destrucción de la 12 DI – 20 May 1940.

Los 3 batallones del Queens eran los peor armados de la división ya que tenían solamente 3 brens y 5 fusiles A/T en cada batallón. A las 11:00 horas un devastador ataque aéreo contra Abbeville no sólo destruyó los puentes sobre el Somme sino que puso el sistema de teléfono fuera de servicio, de modo que los mensajes tuvieron que ser enviados por mensajeros. A las 14:15 horas el Brigadier Wyatt les envió la siguiente orden "Realice el reconocimiento para el repliegue de 1 batallón a través del Somme para proteger el flanco derecho, también para considerar el repliegue del resto de la brigada a través del río" y a las 17:15 horas: "El enemigo detectado a las 12:00 horas de hoy en la vecindad de Doullens con elementos mecanizados. La 35 Brigada se retirará a través del Somme y tomará posiciones respecto a los caminos Abbeville - Blagny y Abbeville - Eu. El flanco derecho deberá cubrir acercamientos desde el sur".

Para ese momento la 35 Brigada (del Queens) había dejado de existir. Los problemas habían comenzado en su izquierda donde por la tarde el 2/6º Oueens se encontró rodeado de alemanes pero el batallón entero se escapó, a excepción del pelotón de la retaguardia que fue sorprendido por los tanques mientras cruzaba el camino de St Omer. El resto de la brigada sufrió más seriamente. El 2/7º Queens en el centro de la posición consumió toda su munición de A/T para parar un ataque de los tanques ligeros, pero los mensajes enviados por el batallón para el repliegue fueron malinterpretados y solamente la compañía Comando y 2 secciones alcanzaron el río. El resto permaneció donde estaban y fueron rodeados y capturados a la mañana siguiente; el batallón no podría contar más que con 200 hombres. El 2/5º a la derecha también se sostuvo contra algunos tanques ligeros. Debían retener el terreno hasta que el 2/7º hubiera pasado detrás de ellos. Cuando a las 23:00 horas la orden de repliegue fue dada se encontró que la carretera principal a lo largo la margen del río había sido bloqueada por los tanques. El batallón se dividió en pequeños grupos para efectuar el escape a través del Somme pero solo 120 hombres lo lograron.

Relato de Rolf Hertenstein: Hemos realizado una ruptura significativa hacia el canal en Abbeville el 20 de mayo. Mi compañía en particular, y mi unidad, fueron los líderes en este esfuerzo durante todo el día. Cerca de 10 a 15 millas de Abbeville nos quedamos sin gasolina. Nuestro 1er Batallón, que nos había estado siguiendo, tomó la iniciativa y llegó allí primero. Ellos recibieron la fama por ser los primeros en Abbeville. A nosotros no nos gustó esto, pero no había nada que pudiera hacerse al respecto.

Interview with Rolf Hertenstein: A World War II Panzerman in Poland and France. http://www.historynet.com/

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Un Sd Kfz 251 del SR 2 en Abbeville – Mayo de 1940.

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La conquista de Boulogne sur mer.

El 21 de Mayo de 1940 la 2 Pz recibió del XIX AK (Mot) la orden de continuar el ataque en dirección a los puertos sobre el canal, más precisamente hacia Boulogne sur mer. Al día siguiente, 22 de Mayo de 1940, la división avanzó organizada en dos grupos de combate (kmapfgruppen). Desde sus posiciones sobre la línea de Canche, Veiel ordenó al Kampfgruppe von Prittwitz, (Comandante de la 2 Pz Brigade), avanzar hasta la ruta costera por Etaples y atacar los suburbios del sur de Boulogne, al oeste del río Liane. El Kampfgruppe von Vaerst, (Comandante de la 2 Schützen Brigade) debía avanzar hasta la N1 desde Montreuil a Samer y después hasta Baincthun con la esperanza de cercar a Boulogne desde el este y noreste.

Las columnas comenzaron su avance al mediodía y tres horas después fueron los irlandeses quienes observaron los primeros vehículos de reconocimientos del Kampfgruppe von Prittwitz sobre las alturas al sur de Outreau opuestas a las posiciones de la sección más adelantada de la 4. Compañía al mando del Teniente Peter Reynolds quien defendía el área alrededor de La Tour de Renard. El avance alemán no se había hecho sin sufrir bajas sin embargo, pues ambas columnas habían sufrido pérdidas debido a una combinación de incursiones aéreas aliadas y desesperada resistencia francesa.

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Avance sobre Boulogne sur mer.

Fuente: BOULOGNE - CHAPTER FIVE - THEN THE PANZER SHALL BECOME OUR IRON GRAVE.
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La conquista de Boulogne sur mer.

El Major M Baron von Sußkind-Schwendi, al mando del Pz Jäg Abt 38 tenía una compañía agregada a la columna von Prittwitz y el resto avanzando hacia Samer con la columna von Vaerst. En la ruta entre Montreuil y Samer recibió la mala noticia de que el Comando de batallón había sido destruído:

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Aviones de la RAF ametrallan y bombardean a una columna alemana.

“Cerca de Samer, a lo largo de la ruta de avance, se encontraban toda clase de vehículos militares franceses, belgas y holandeses junto con automóviles civiles mezclados entre ellos. El Comando del batallón fue detenido en la calzada en Fliegermarchtiefe (dispositivo de marcha antiaérea). A la cabeza de la columna en marcha se había desatado la lucha; las unidades que la seguían debieron detenerse. En una moto con sidecar me destaqué hacia el frente para observar la situación y preparar las ordenes para llevar al batallón a la acción. Algunos kilómetros más allá vi una formación cerrada de aviones volando en nuestra dirección de avance. Debido a que hasta el momento solo habíamos visto a nuestra propia aviación pensé que también eran amigos. Poco después de haberlos visto, otro comandante vino desde retaguardia y me avisó, mientras me sobrepasaba, que todo mi elemento de comando había sido víctima de un ataque aéreo. Como la situación al frente se había aclarado regresé inmediatamente. Gran número de vehículos, entre ellos mi auto de comando, estaban todavía ardiendo. Las bombas habían impactado sobre los vehículos enemigos al costado de la ruta y su munición y combustible se incendiaron explotando parcialmente. Hubo serias bajas; 15 muertos y 13 heridos del comando de batallón y la sección de comunicaciones. A mi regreso, los heridos ya habían sido atendidos y un hombre cavaba la tumba para nuestros camaradas caídos” Major M Th. Freiherr (Baron) von Sußkind-Schwendi, Comandante del Pz Jäg Abt 38, 2 Panzer Division.

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Major M Th. Freiherr (Baron) von Sußkind-Schwendi, Comandante del Pz Jäg Abt 38.

Fuente: BOULOGNE - CHAPTER FIVE - THEN THE PANZER SHALL BECOME OUR IRON GRAVE.
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La conquista de Boulogne sur mer.

La RAF estaba haciendo lo mejor que podía para frenar el avance alemán sobre Boulogne. Los cazas patrullaban la región costera y durante el transcurso del día, 11 Westland Lysanders entraron en acción, conjuntamente con 70 bombarderos ligeros, de los cuales 12 eran Fairey Battles y 58 Bristol Blenheims. Cuatro aviones británicos fueron derribados mientras que la Luftwaffe confirmaba 24 máquinas perdidas y seis dañadas durante el 22 de Mayo de 1940.

Sobre la ruta costera los alemanes habían tenido también problemas. La sección blindada del Oberleutnant Rudolf Behr era uno de los elementos de cabeza de la columna sur:

“ El avance continuó…….una mirada a la carta me dijo que nos aproximábamos al pequeño pueblo de Nesles-Neufchâtel. Pronto alcanzamos las primeras casas. Una larga calle se abría ante nosotros, cuando a unos 300 metros de distancia vimos el brillo del tubo cañón. Una fracción de segundo después estábamos listos para la acción. El carro (panzer III) se detuvo, se oyó un disparo, el proyectil dio en el blanco, el escudo de un cañón francés de 75 mm que fue hecho pedazos. Todavía se veían movimientos. Un segundo disparo contra la dotación del cañón. Un tercer disparo dio en el freno de boca y el tubo se desgajó. Nos aproximamos al centro del poblado, una plaza a la que llegan cinco calles. Nuevamente vemos barricadas. Franceses corriendo de aquí para allá. Nuestro panzer cabeza, Jochem II, tiene un duelo con un cañón antitanque y yo apunto a un cañón francés de 75 mm.

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Un cañón antitanque francés en posición en Neufchâtel.

Mientras tanto el primer panzer alcanzó la plaza y se deuvo allí disparando; mi tanque está a unos 10 metros detrás. Disparos desde la izquierda, polvo desde la derecha, adelante veo la boca de un tubo cañón. A cual blanco apuntar primero? Donde están, los pequeños y bien camuflados antitanques franceses? No hay tiempo para largas consideraciones. Mientras trato de descubrir las posiciones enemigas, veo una pequeña nube de polvo y humo alzarse del tanque de adelante. Eso fue un impacto!. Al momento las escotillas son abiertas, el jefe del vehículo se arrastra fuera del mismo y cae a retaguardia permaneciendo sobre el suelo en el cruce de calles. Otros dos miembros de la tripulación desmontan y corren detrás de mi carro. En el segundo siguiente, mi tanque se estremece tras un duro golpe metálico, el compartimiento de combate se llena de chispas como si fuera una demostración de fuegos de artificio. El conductor cae hacia delante su cabeza colgando, alcanzo a percibir sangre corriendo sobre su rostro. No hay nada que hacer salvo salir. El apuntador aunque herido aún tiene suficiente presencia de ánimo para girar la torreta de manera tal que la escotilla queda del lado opuesto al enemigo. Llamo al conductor pero no se mueve. Desmontamos perseguidos por fuego de ametralladoras. Tomamos cubierta detrás del tanque. El cruce de calles es ahora un infierno. De nuevo fuego de ametralladoras. A unos pocos cientos de metros a retaguardia me encuentro con el Comandante de batallón a quien le informo sobre la resistencia y la pérdida de mis vehículos. Consigo una pistola y vuelvo al frente. Es imposible acercarse al cruce de calles. Es barrido por fuego de todo tipo, pero mis heridos están aún allí. Las compañías de retaguardia despliegan y flanquean al enemigo tras lo cual la tenaz resistencia es batida después de más de una hora. Alcanzamos nuestros dañados vehículos. Mi bravo conductor, el mejor del escuadrón, está todavía en su asiento donde lo dejamos. En el tanque de más adelante, un obergefreiter (Cabo Primero) está tendido muerto; el operador de radio, perdió un pie y tiene una seria herida en su pierna. El tanque arde. Un Gefreiter (Cabo) logra lo casi imposible, con una máscara de gas ingresa al compartimiento y extrae al herido radio-operador. El carro está perdido, todo intento por apagar las llamas fracasa. Con ensordecedor ruido producto del estallido de sus municiones el tanque arde completamente con el apuntador muerto en su interior. Para él en el real sentido de las palabras su tanque se ha transformado en su tumba de acero. Enterramos a nuestros muertos en un jardín a pocos metros del lugar donde ellos habían caído” Oberleutnant Rudolf Behr.

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Los panzerkampwagen III de la Sección blindada del Oberleutnant Rudolf Behr en Neufchatel - May 1940.

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La conquista de Boulogne sur mer.

Relato de Rolf Hertenstein: Desde allí giramos al norte y en Neufchâtel, un pequeño pueblo al sur de Boulogne nos vimos envueltos en una dura lucha. La 7. Compañía, dotada con Pz Kw III, ingresó a la localidad y al llegar a una intersección recibió fuego desde todas direcciones. El enemigo consiguió neutralizar uno ó más tanques tipo III. Nosotros eramos la siguiente compañía detrás de la 7 y recibimos órdenes de girar a la izquierda y flanquear la posición donde luchaba la 7. Compañía. Tratamos de alcanzar las espaldas del arma antitanque. Yo estaba en el primer blindado de mi compañía por lo que giró a la izquierda y avancé por una calle paralela a nuestra dirección de marcha original.

Los franceses habían construido una baricada con coches a lo largo de la misma. No era una calle particularmente ancha así que detuve el tanque delante de la barricada y pensé acerca de que acción tomar. Entonces el jefe de compañía me llamó por radio y me preguntó: que está esperando? Pase por encima de la barricada. Al oirlo avancé y pasé por encima de la barricada con el tanque que pesaba unas 20 toneladas ó más. La barricada cedió y continué avanzando. Llegué a la esquina y asomé la nariz del blindado con mucha cautela alrededor de una casa. De inmediato los franceses dispararon sobre la esquina de la casa con su antitanque. Intenté de nuevo pero apenas asomó el tanque dispararon otra vez y yo ni siquiera podía ver algo. Lo intenté tres veces sin lograr ningún resultado. Informé de ello a mi jefe por la radio, quien me ordenó retroceder y proseguir más a la izquierda. No podía girar el tanque debido a lo estrecho de la calle así que volví en reversa. Tan pronto alcancé la barricada el tanque se detuvo. Nada de lo que intentamos pudo mover el tanque por lo que permanecimos allí. Nos ordenaron permanecer allí librados a nosotros mismos mientras la compañía continuó su avance.

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Una calle de Neufchâtel, al fondo una barricada ardiendo………………

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La conquista de Boulogne sur mer.

Continuamos con el Oberleutnant Rudolf Behr: Con dos de sus tres panzers destruídos, el tercer carro de Behr lideraba el avance cuando continuó el mismo. A unos 11 kilómetros más adelante estaba el suburbio de Manihen justo al sur de Outreau. En el centro de Manihen la ruta se bifurcaba a izquierda y derecha. Hacia la izquierda la ruta seguía cuesta arriba hasta el centro mismo de Outreau mientras que la ruta derecha conducía el tráfico cerca de la orilla del río Liane teniendo una escarpada elevación al oeste y las vías del ferrocarril al este. Era la única vía directa al puerto sobre la orilla occidental del Liane con poca posibilidad de maniobra para los tanques una vez que transitaban por la misma.

Observando, escuchando y esperando tras una curva de esa ruta mezclado con la sección adelantada de la 1º Compañía se encontraba el Sargento Arthur Evans con la dotación de su cañón antitanque. Tras alcanzar la bifurcación en Manihen, justo un kilómetro antes de la posición de Evans, Rudolf Behr dio la orden para que su panzer girara a la derecha.

Tan pronto la 1. Compañía hubo arribado para llenar la brecha a la izquierda de los Guardias Irlandeses quienes cubrían ambas rutas a Boulogne desde Manihen entre el río Liane y la 4. Compañía en Tour de Renard llegaron los alemanes. Eran las 15:30 horas y los hombres del Capitán Conolly McCausland como avanzada del batallón apenas habían comenzado a cavar sus trincheras cuando los primeros proyectiles comenzaron a caer entre ellos.

El primer bombardeo causó más molestias que daños reales – los cañones alemanes aparentemente buscaban a los cañones antitanques que cubrían las rutas al puerto de Boulogne, tratando que se movieran a posiciones menos favorables – pero a las 17:50 horas habían desplegado artillería sobre las alturas hacia el sur la que descargó fuertes ráfagas sobre las posiciones de la 1. Compañía. Detrás de esa cortina de acero a lo largo de la ruta inferior desde la dirección de Manihen se desplazaban tanques livianos junto a infantería.

Imagen
Sobre el cruce de rutas de Neufchâtel un panzer arde.

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La conquista de Boulogne sur mer.

Relato de Rolf Hertenstein: Tras un rato decidí averiguar que estaba pasando. Les dije a mi cargador y a mi apuntador que permanecieran en el tanque y nos cubrieran. Teníamos una ó dos pistolas ametralladoras y cada uno de nosotros portaba una pistola Luger. Luego les dije al conductor y radio-operador que vinieran conmigo, así podríamos reconocer entre los edificios de los alrededores. Después de ello saltamos fuera del tanque. Mientras el apuntador nos cubría con la torreta capturamos unos 20 prisioneros franceses. Ya hablaba algo de francés desde la escuela y ellos salieron de donde estaban escondidos. Ellos sabían que no tenían ya muchas esperanzas. Luego observamos nuestro tanque para determinar que estaba mal. En la parte trasera de la oruga se encontraba un rodillo guía que mantenía el tren de ruedas en línea, ese rodillo se sostenía en el eje por medio de una tuerca. El fuego de ametralladoras había despedazado la misma y perdimos el rodillo guía. Dentro del tanque no habíamos sentido nada. Por la tarde el equipo de reparaciones llegó y reparó la avería.

Pronto continuamos hacia Boulogne, el cual era defendido bastante bien. Nuestras fuerzas concentraron la artillería más pesada que había visto hasta ese momento. Eran grandes morteros que disparaban contra la ciudadela, que estaba emplazada en una colina. Según mis registros yo participé en algunas acciones allí pero no puedo recordar los detalles. Nuestra artillería desató fuertes concentraciones sobre la ciudadela y la ciudad finalmente cayó en nuestro poder. No pudimos avanzar más hacia el norte donde se desarrollaba la batalla por Dunkerque pues Hitler no quería emplear los tanques allí por ser un área impracticable para ese tipo de fuerzas. Fuimos replegados hacia la zona de Champagne al norte de Reims y nos preparamos para iniciar el empuje final.

Imagen
Prisioneros aliados capturados camino a Boulogne - Mayo de 1940.

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La conquista de Boulogne sur mer.

“todo el día oímos el rumor de la artillería, pero ahora – cerca de las 17:00 horas – se hacía cada vez más fuerte y más cercano. Sorprendentemente un automóvil civil con algunos franceses conducido a gran velocidad pasó por nuestra posición y doblando una curva se dirigió hacia los alemanes. Quizás debimos haber hecho fuego, pero todo pasó tan rápidamente. Pronto tendríamos cosas más serias en que ocupar nuestras mentes. El característico trepidar de los tanques podía ser oído al aproximarse a nuestra posición y, confiado, uno apareció tras la curva y se detuvo. Pude ver claramente la cabeza del jefe del vehículo sobre la torreta abierta observando con sus prismáticos. Abrimos fuego y el tanque se hamacó pues logramos dos impactos. La tripulación se lanzó del carro abandonándolo. Pronto un segundo tanque apareció y nuevamente fue eficazmente batido”. Sargento Arthur Evans, 2º Jefe Sección Antitanque, 2 de Guardias Irlandeses agregado a la 20 Brigada de Guardias.

“ En Menihen……apenas el panzer había salido de la curva y estaba en la recta cuando se vió un fogonazo, un soplo! Impacto de un antitanque!. El jefe del vehículo, un gefreiter (cabo), habiendo observado el bien camuflado cañón antitanque y deseoso de hacer fuego dio la orden de alto al conductor. Pero el carro siguió rodando, rodando hacia delante sin la conducción de la mano humana, pues el conductor estaba sentado en su puesto muerto tras el primer impacto. Su pie aún sobre el pedal. El tanque impactó un muro ubicado sobre el lateral de la ruta derribándolo parcialmente antes de detenerse. Pronto otros proyectiles dieron sobre la coraza del panzer, atravesándola parcialmente y yendo dentro del compartimiento. Desmontar! A pesar de algunas heridas, los hombres salieron exitosamente del vehículo, todos excepto el radio-operador quien tuvo un golpe de mala suerte. Casi fuera de peligro fue alcanzado por un proyectil de ametralladora en la cabeza. El también fue muerto. Mi sección tuvo que lamentar cuatro muertos, tres heridos graves y tres heridos leves en este 22 de Mayo. Un doloroso balance.” Oberleutnant Rudolf Behr

“Mientras nos felicitabamos por el éxito obtenido, caímos bajo fuego – proveniente de tropas motociclistas las cuales acompañaban a los tanques. En mi mente aún pudo verlos ahora…….saltando sobre los bajos muros de piedra situados a unos 200 yardas más lejos. Intercambiamos fuego de fusiles y armas pesadas…….Una causa de preocupación fue ver a la infantería alemana maniobrando sobre uno de nuestros flancos. Dado la ausencia de fuego defensivo allí parecía que no había propias tropas a nuetros flancos. Estábamos totalmente expuestos. Sargento Arthur Evans, 2º Jefe Sección Antitanque, 2 de Guardias Irlandeses agregado a la 20 Brigada de Guardias.

Imagen
Tropas de la 2 Pz avanzan a través de un derruído pueblo francés.

Fuente: BOULOGNE - CHAPTER FIVE - THEN THE PANZER SHALL BECOME OUR IRON GRAVE.
Boulogne sur mer. Mai 1940. Kitzüller. Mitteilungsblätter der Traditionsgemeinschaft 2.(Wiener)Panzerdivision
Boulogne 1940, mourir en chantant.
Interview with Rolf Hertenstein: A World War II Panzerman in Poland and France. http://www.historynet.com/
FOTOALBUM Frankreich Belgien Bunker Maginot 2_Panzer-DV bei eBay_de 1918-1945 (endet 26_09_08 233000 MESZ).

Saludos. Raúl M :carapoker:.
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