OPERACION CHASTISE
- Farolo
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OPERACION CHASTISE
Operación Chastise
En 1943 se formo el 617º Escuadrón de la RAF, su objetivo, volar las presas del corazón de Ruhr, con una nueva bomba inventada para ese fin. La bomba rebotadora fue diseñada por el ingeniero Barnes Wallis. Era como un gran rodillo que debía de ser lanzada a 30 metros del objetivo, con una velocidad determinada y a una altura de 45 metros. De esta manera se conseguía que la bomba rebotara en la superficie del agua de la presa, superando las barreras antitorpedos y golpeando en el muro de la presa, para hundirse justo al lado de este y explosionar a unos 10 metros bajo el agua. Algo parecido a cuando lanzamos piedras sobre el agua haciéndolas saltar.
Guy Gibson, de 24 años, y merecedor de la Cruz Victoria después de esta operación, era el comandante de 617º Escuadrón, estaba formado por 133 hombres y su base estaba en Scampton, Lincolnshire. De los 133 hombres 90 eran pertenecientes de la RAF, 28 de Canadá, 2 de Nueva Zelanda, y 12 Australianos.
Durante el mes de abril de 1943 Guy Gibson, sometió a un intenso entrenamiento a sus tripulaciones, calcularon exactamente a la distancia que debían de lanzar la ¨Upkeep¨ y se habituaron a volar a unos 20 metros del agua por la noche, los aviones designados para la misión eran Lancaster haciendo en ellos algunas modificaciones.
La misión seria el 16 de mayo, y los objetivos elegidos 6 presas. Gibson dirigiría tres formaciones de tres aparatos hasta la presa de Moehne, después se dirigirían a la de Eder y en último lugar a la de Scorpe. En una segunda oleada 5 Lancaster mas debían de tacar la presa de Scorpe y otros 5 mas , que formaban una oleada de reserva , seria dirigido , sobre los tres objetivos principales , o tres secundarios ( Lister, Diemel, Ennepe) , dependiendo del éxito de las dos primeras incursiones.
El vuelo fue muy duro, debían de volar a unos 30 metros del suelo y utilizando toda su agudeza visual para encontrar los puntos de referencia, además debían de sortear el fuego antiaéreo. Por fin desde el Lancaster de Gibson se pudo ver la presa de Moehne, la luna le daba un tono gris a toda la escena. Gibson ataco pero la bomba no pudo con la presa, a continuacion ataco el segundo Lancaster, pero el avión estallo al lanzar la bomba demasiado tarde y dar contra una central eléctrica. El tercer avión también fallo pero las bombas del cuarto y quinto dieron en la presa, provocando su rotura.
Gibson, junto a los tres Lancaster que aun tenían las bombas se dirigieron hacia la presa de Eder, los dos primeros no consiguieron dañar la presa pero con la bomba del tercero la presa se desmorono.
Mientras una segunda oleada se dirigía a la presa de Scorpe, de los 5 Lancaster ,2 tuvieron que regresar rápidamente, y otros dos fueron derribados. El único avión que consiguió llegar al objetivo estaba capitaneado por el norteamericano Mc Carthy, después de 10 intentos de aproximación consiguió lanzar la bomba, pero solo consiguió resquebrajar el dique y no romperlo.
De los 5 Lancaster de reserva, uno regreso sin poder lanzar la bomba y 2 mas fueron derribados otro mas y después de una difícil aproximación consiguió lanzar la bomba en la presa de Scorpe, sin conseguir destruir el dique, el otro se dirigió a la presa de Ennepe.
Total, 8 aparatos perdidos y 56 hombres que no regresaron, a cambio se consiguió destruir dos importantes presas alemanas. Hoy en día aun se discute del valor estratégico de esta operación pero para los hombres del 617º Escuadrón de la RAF, aun perdiendo la mitad de sus aparatos, su misión fue cumplida.
Saludos
Mas:
http://www.elgrancapitan.com/phpbb2/vie ... guy+gibson. Buenas imagenes ilustrativas del funcionamiento de la bomba.
http://www.exordio.com/1939-1945/milita ... stise.html
http://www.raf.mod.uk/squadrons/h617.html
http://www.raf.mod.uk/history/chastise1.html
http://www.geocities.com/topcat249raf/
En 1943 se formo el 617º Escuadrón de la RAF, su objetivo, volar las presas del corazón de Ruhr, con una nueva bomba inventada para ese fin. La bomba rebotadora fue diseñada por el ingeniero Barnes Wallis. Era como un gran rodillo que debía de ser lanzada a 30 metros del objetivo, con una velocidad determinada y a una altura de 45 metros. De esta manera se conseguía que la bomba rebotara en la superficie del agua de la presa, superando las barreras antitorpedos y golpeando en el muro de la presa, para hundirse justo al lado de este y explosionar a unos 10 metros bajo el agua. Algo parecido a cuando lanzamos piedras sobre el agua haciéndolas saltar.
Guy Gibson, de 24 años, y merecedor de la Cruz Victoria después de esta operación, era el comandante de 617º Escuadrón, estaba formado por 133 hombres y su base estaba en Scampton, Lincolnshire. De los 133 hombres 90 eran pertenecientes de la RAF, 28 de Canadá, 2 de Nueva Zelanda, y 12 Australianos.
Durante el mes de abril de 1943 Guy Gibson, sometió a un intenso entrenamiento a sus tripulaciones, calcularon exactamente a la distancia que debían de lanzar la ¨Upkeep¨ y se habituaron a volar a unos 20 metros del agua por la noche, los aviones designados para la misión eran Lancaster haciendo en ellos algunas modificaciones.
La misión seria el 16 de mayo, y los objetivos elegidos 6 presas. Gibson dirigiría tres formaciones de tres aparatos hasta la presa de Moehne, después se dirigirían a la de Eder y en último lugar a la de Scorpe. En una segunda oleada 5 Lancaster mas debían de tacar la presa de Scorpe y otros 5 mas , que formaban una oleada de reserva , seria dirigido , sobre los tres objetivos principales , o tres secundarios ( Lister, Diemel, Ennepe) , dependiendo del éxito de las dos primeras incursiones.
El vuelo fue muy duro, debían de volar a unos 30 metros del suelo y utilizando toda su agudeza visual para encontrar los puntos de referencia, además debían de sortear el fuego antiaéreo. Por fin desde el Lancaster de Gibson se pudo ver la presa de Moehne, la luna le daba un tono gris a toda la escena. Gibson ataco pero la bomba no pudo con la presa, a continuacion ataco el segundo Lancaster, pero el avión estallo al lanzar la bomba demasiado tarde y dar contra una central eléctrica. El tercer avión también fallo pero las bombas del cuarto y quinto dieron en la presa, provocando su rotura.
Gibson, junto a los tres Lancaster que aun tenían las bombas se dirigieron hacia la presa de Eder, los dos primeros no consiguieron dañar la presa pero con la bomba del tercero la presa se desmorono.
Mientras una segunda oleada se dirigía a la presa de Scorpe, de los 5 Lancaster ,2 tuvieron que regresar rápidamente, y otros dos fueron derribados. El único avión que consiguió llegar al objetivo estaba capitaneado por el norteamericano Mc Carthy, después de 10 intentos de aproximación consiguió lanzar la bomba, pero solo consiguió resquebrajar el dique y no romperlo.
De los 5 Lancaster de reserva, uno regreso sin poder lanzar la bomba y 2 mas fueron derribados otro mas y después de una difícil aproximación consiguió lanzar la bomba en la presa de Scorpe, sin conseguir destruir el dique, el otro se dirigió a la presa de Ennepe.
Total, 8 aparatos perdidos y 56 hombres que no regresaron, a cambio se consiguió destruir dos importantes presas alemanas. Hoy en día aun se discute del valor estratégico de esta operación pero para los hombres del 617º Escuadrón de la RAF, aun perdiendo la mitad de sus aparatos, su misión fue cumplida.
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.-Nemo me impune lacessit
.-La estupidez también es un regalo de Dios, pero uno no debe abusar de ello. Juan Pablo II, pontifex.
.-Ladran, Sancho, luego cabalgamos...
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Ab insomne non custita dracone
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- Koenig
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Buenas noches.
Interesante asunto farolo.
Si no me equivoco el 617 son los famosos "Dambusters". Creo que el sistema para determinar la altitud exacta del bombardero sobre el agua fue mediante la ubicación de dos faros bajo el fuselaje, cuyos haces de luz se cruzaban salvo a la altura exacata, en que se unían formando un ocho.
Un saludo.
Koenig.
Interesante asunto farolo.
Si no me equivoco el 617 son los famosos "Dambusters". Creo que el sistema para determinar la altitud exacta del bombardero sobre el agua fue mediante la ubicación de dos faros bajo el fuselaje, cuyos haces de luz se cruzaban salvo a la altura exacata, en que se unían formando un ocho.
Un saludo.
Koenig.
Dios, que buen vasallo, si tuviera buen señor. (mio Cid)
- Verdoy
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- Prinz Eugen
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Pues dejar al enemigo sin agua corriente y potable en cantidades necesaria para la población y la industria, sin luz (hidroeléctricas), y además en el caso de las presas del Ruhr, provocar las crecidas del río para inundar las zonas donde estaban asentadas las industrias de la zona.
Saludos. egc1_010 egc1_043
Saludos. egc1_010 egc1_043
Por el bien del Foro escribe con decoro.
Pobre del sabio que cae en la soberbia, pues no puede ver lo que está al alcance de los niños. Cae así en la peor necedad.
Quien bien tiene y mal escoge, del mal que le venga que no se enoje.
Por la ignorancia nos equivocamos, y por las equivocaciones aprendemos.-Proverbio romano-
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Ab insomne non custita dracone
Pobre del sabio que cae en la soberbia, pues no puede ver lo que está al alcance de los niños. Cae así en la peor necedad.
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- Farolo
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Tienes razon Koenig , eran llamados ¨Dam Busters¨ y para ajustar el momento del lanzamiento , utilizaban los focos a que te refieres que segun la altura formaban un ocho en la superficie.
Sobre los efectos pues Prinz lo ha explicado muy bien , pero si es verdad que al poco tiempo fueron subsanados, por supuesto que no la capacidad de abstecimiento de agua , pero el 27 de Junio ( 45 dias despues ) , el suministro de agua ya se habia restaurado y la electricidad se obtenia de otro sitio. El peor daño fue la muerte de 1200 personas y la anegacion y destruccion de las tierras de cultivo,puentes , carreteras y maquinaria de las fabricas, del Ruhr.
Saludos
Sobre los efectos pues Prinz lo ha explicado muy bien , pero si es verdad que al poco tiempo fueron subsanados, por supuesto que no la capacidad de abstecimiento de agua , pero el 27 de Junio ( 45 dias despues ) , el suministro de agua ya se habia restaurado y la electricidad se obtenia de otro sitio. El peor daño fue la muerte de 1200 personas y la anegacion y destruccion de las tierras de cultivo,puentes , carreteras y maquinaria de las fabricas, del Ruhr.
Saludos
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- peiper
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Farolo , eres incansable, enhorabuena , me encantan los post , sobre operaciones especiales y arriesgadas.
Los hijos de Doom enseñaron a mi señor el camino hasta la montaña del poder. Le dijeron que tirara su espada y volviera a la tierra. Ya habrá tiempo para que retorne a la tierra para la tumba !!!
- Farolo
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Gracias amigo, y no te quejaras que te estoy dejando el ¨chiringuito ¨con una buena base . No me habia dado cuenta pero es verdad es publicado algunos post en tu seccion.
Intentare ampliarlo mas. Saludos
Intentare ampliarlo mas. Saludos
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- Ramius
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No Thud, la "Grand Slam" era otro tipo de bomba. Su cometido era penetrar profúndamente en fortificaciones, búnkeres, túneles, etc y volarlo todo por fuerza bruta. Su peso: 20.000 libras.
Ahí la tienes junto a la más pequeña "Tallboy" (la que usaron para rematar al Tirpitz), y el momento en que es lanzada desde un "Lanc".
Saludos.
Ahí la tienes junto a la más pequeña "Tallboy" (la que usaron para rematar al Tirpitz), y el momento en que es lanzada desde un "Lanc".
Saludos.
"Cuida tu foro, cuida tu ortografía"
TRIANA, puente y aparte
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- totemkopf
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He visto imágenes de la bomba en cuestión ( eran pruebas) y era de lo más curioso, pegando saltos como una rana.
En cuanto a la importancia estratégica de cargarte las presas del enemigo, creo que es muy importante pues como bien dice Prinz dejas al enemigo sin agua y sin electricidad además le anegas gran parte del territorio adyacente al rio y en el tramo inmediatamente seguido a la presa causas graves destrozos por la fuerza de la riada.
Buen post Farolo.
En cuanto a la importancia estratégica de cargarte las presas del enemigo, creo que es muy importante pues como bien dice Prinz dejas al enemigo sin agua y sin electricidad además le anegas gran parte del territorio adyacente al rio y en el tramo inmediatamente seguido a la presa causas graves destrozos por la fuerza de la riada.
Buen post Farolo.
Las fronteras de los paises son las cicatrices de la Historia
- Quinto_Sertorio
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Hola,
Un comentario sobre Guy Gibson, si la memoria no me falla, él fue también el inventor de un sistema "definitivo" de marcado de objetivos por la noche, que aparte del uso del OBOE y el H2S implicaba emplear un Mosquito, que dejaba caer un artefacto marcador, tras un breve picado, apuntando con la mira de armas.
Guy Gibson falleció en acto de servicio...
http://www.dambusters.org.uk/gibson.htm
Saludos
Un comentario sobre Guy Gibson, si la memoria no me falla, él fue también el inventor de un sistema "definitivo" de marcado de objetivos por la noche, que aparte del uso del OBOE y el H2S implicaba emplear un Mosquito, que dejaba caer un artefacto marcador, tras un breve picado, apuntando con la mira de armas.
Guy Gibson falleció en acto de servicio...
http://www.dambusters.org.uk/gibson.htm
Saludos
¡¡A España, servir hasta morir!!
Los hombres se cansan antes de dormir, de amar, de cantar y de bailar que de hacer la guerra -- Homero.
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Quinto: en realidad empezaron a marcar los objetivos con bengalas desde los mismos Lancasters, despues comenzaron a utilizar los Mosquitos para la tarea. ellos mismos decian que eran los Pathfinders de los Pathfinders, o sea, quienes marcaban para la unidad especializada de marcado
En cuanto a la "bomba saltarina" esto se debia a que las presas contaban con la proteccion de redes de cadenas para evitar el bombardeo con torpedos de las mismas, por eso estas iban brincando sobre el agua.
En cuanto a la "bomba saltarina" esto se debia a que las presas contaban con la proteccion de redes de cadenas para evitar el bombardeo con torpedos de las mismas, por eso estas iban brincando sobre el agua.
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Re:
No se hasta que punto influyo en la construccion, pero tambien obligo a desplazar a 7.000 trabajadores de la Muralla Atlantica a la cuenca del Ruhr para reparar el daño que habian provocado los Lancaster.Farolo escribió:Tienes razon Koenig , eran llamados ¨Dam Busters¨ y para ajustar el momento del lanzamiento , utilizaban los focos a que te refieres que segun la altura formaban un ocho en la superficie.
Sobre los efectos pues Prinz lo ha explicado muy bien , pero si es verdad que al poco tiempo fueron subsanados, por supuesto que no la capacidad de abstecimiento de agua , pero el 27 de Junio ( 45 dias despues ) , el suministro de agua ya se habia restaurado y la electricidad se obtenia de otro sitio. El peor daño fue la muerte de 1200 personas y la anegacion y destruccion de las tierras de cultivo,puentes , carreteras y maquinaria de las fabricas, del Ruhr.
Saludos
Los pilotos de caza hacen peliculas. Los de bombarderos, historia
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Re: OPERACION CHASTISE
Con motivo del 70º aniversario de esta operación se va a realizar una especie de recreación mediante twitter con el hashtag #Dambusters70
"Extraño juego. El único movimiento para ganar es no jugar", de la peli "Juegos de Guerra".
- alfavega
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Re: OPERACION CHASTISE
"Extraño juego. El único movimiento para ganar es no jugar", de la peli "Juegos de Guerra".
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Re: OPERACION CHASTISE
Para nostálgicos de 8 bits: http://www.youtube.com/watch?v=jkPr7smyy2E
- Es inútil
- Sí, pero es el capitán
(Les Luthiers)
Un poco de ciencia aleja de Dios, pero mucha ciencia devuelve a Él (Louis Pasteur)
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Re: OPERACION CHASTISE
Felicidades a George Johnson, último superviviente de los dam busters, que hoy cumple 94 añitos.
Give me two Australian divisions and I will conquer the world (Erwin Rommel)
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Re: OPERACION CHASTISE
Precisamente comentábamos hace poco en el subforo de cine que la película sobre este raid fue en buena parte sobre la que se basó George Lucas para Star Wars.
Delenda est Pérfida Albion
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Gibraltar Español
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Re: OPERACION CHASTISE
Hará dos años o tres se anunciaba un remake dirigido por Peter Jackson, que es un fanático de la aviación y tiene una famosa empresa que fabrica reproducciones de aparatos de la Gran Guerra. Pero parece que el proyecto ha quedado aparcado.Segoviano escribió:Precisamente comentábamos hace poco en el subforo de cine que la película sobre este raid fue en buena parte sobre la que se basó George Lucas para Star Wars.