Moderador: Lauterbach
Por curiosidad Satrack, ¿qué significa futiva? No lo había oído nuncasatrack escribió:La verdad es que la linea es bonita y futiva (que es lo que se lleva ahora)
Antiguo tu no, hambrón yo, que me como las letrasTERCIO_VIEJO escribió:Por curiosidad Satrack, ¿qué significa futiva? No lo había oído nuncasatrack escribió:La verdad es que la linea es bonita y futiva (que es lo que se lleva ahora)
Me parece que me estoy quedando más antiguo que la hoja de parra.
Saludos.
Jodó, si me he pasado un cuarto de hora buscando la palabreja. Hasta he mirado el María Moliner...
Desde luego con el F-35 se van a librar de muchos competidores en el mar para el Ronald Reagan & cia... con el coste que tienen es antieconómico mantener portaaviones... pero por el coste de los aviones más que por el buque.satrack escribió:Al final la Royal Navy se rinde y renuncia a uno de sus dos CVF
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/u ... 888962.ece
Igualmente llamativa es la noticia de sustituir los F-35 a 50, que si bien pudiera parecer evidente a reducirse las plataformas de vuelo, menos explicable es si tenemos e cuenta que estos aviones serán parte de la RAF.
Dejate Cuernodechivo, dejate, a un coste de 2.000 millones de libras (2.200 millones de Euros) por unidad ya es como para pensarseloDesde luego con el F-35 se van a librar de muchos competidores en el mar para el Ronald Reagan & cia... con el coste que tienen es antieconómico mantener portaaviones... pero por el coste de los aviones más que por el buque.
No me refería a la Royal Navy... pensaba por ejemplo en el JCI.satrack escribió:Dejate Cuernodechivo, dejate, a un coste de 2.000 millones de libras (2.200 millones de Euros) por unidad ya es como para pensarselo
¿Scropene o S-80?nomada_lenin escribió:la construccion de los scorpene revitaliza la economia de cartagena
http://www.interviu.es/default.asp?idpu ... _PK=547&h=
Estamos en la misma ondaNo me refería a la Royal Navy... pensaba por ejemplo en el JCI.
En el Ronald metes el Super Hornet y ya lo tienes resuelto (como quien dice). Si quieres VSTOL tienes el Harrier o puedes elegir también el Harrier, no se si me explico.
¿Cuantos F-35 se pueden comprar para el JCI? El ala cuesta lo mismo que la plataforma. Suponiendo llenar el JCI el Ronald tiene el doble de Super Hornet por el mismo precio, teniendo en cuenta que usando el VSTOL se reduce sensiblemente el rendimiento del caza...
, el binomio PdA & Harrier estaba compensado y era eficiente. El conjunto JCI & F-35 no, te vas a costes sobredimensionados para lo que puedes pagar y lo que en realidad necesitas. 
Ojo, que no es una noticia ni confirmada ni precisa. La idea ha sido siempre tener 2 barcos pero solo una ala embarcada, de manera que se asegura la disponibilidad de un portaaviones en todo momento. Cuando el HMS Ocean esté en mantenimiento, el segundo portaviones actuará como buque anfibio. Los encargos de material, planos, etc. son idénticos para ambas barcos y sería una tontería construirlos distintos.satrack escribió:Al final la Royal Navy se rinde y renuncia a uno de sus dos CVF
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/u ... 888962.ece
Desde luego es algo que se venía venir, incluso sin crisis economica. Sencillamente era un proyecto demasiado costoso y ambicioso para los tiempos que corren, pero habrá que analizarlo con más detenimiento cuando se sepa algo más.
Por lo pronto se piensa derivar al Prince of Wales a buque anfibio, pero parece que sin ninguna capacidad de utlizar aviacion embarcada, de modo que cuando el QE2 esté en el dique la Royal Navy se quedará sin aviacion embarcada.
Igualmente llamativa es la noticia de sustituir los F-35 a 50, que si bien pudiera parecer evidente a reducirse las plataformas de vuelo, menos explicable es si tenemos e cuenta que estos aviones serán parte de la RAF.
Estaremos atentos a lo que se vaya sabiendo, pues esta noticia abre más interrogantes de los que cierra.
Saludos
Creo que no, creo que el HMS Ocean será dado de baja cuando el PoW vaya a entrar en servicio, (salvo que esté equivocado). El PoW será el anfibio que sustituirá como portaviones al QE2 cuando este esté parado.Cuando el HMS Ocean esté en mantenimiento, el segundo portaviones actuará como buque anfibio
El Prince of Wales entraría en servicio en 2016, en esa fecha el Ocean tendria solo 18 años. Dada la longevidad de los buques de asalto anfibio de la RN (por que no suele haber dineros para reemplazarlos), lo más probable es que sea modernizado para durar 30 años, como mínimo.satrack escribió:No es una noticia confirmada, pero si es una noticia (o un rumor si queremos) que abunda en lo que se ha venido destilando desde hace mucho tiempo. Que los dos buques son muy caros, que son muy caros y tal vez no necesarios, que la solucion de compromiso de F-35 de la RAF para la RN era una mala solucion reducida al eslogan de "Una pais, una fuerza aerea" (que manda huevs) y que los buques no se anulan por la mano de obra, sino veríamos.
Creo que no, creo que el HMS Ocean será dado de baja cuando el PoW vaya a entrar en servicio, (salvo que esté equivocado). El PoW será el anfibio que sustituirá como portaviones al QE2 cuando este esté parado.Cuando el HMS Ocean esté en mantenimiento, el segundo portaviones actuará como buque anfibio
Lo que me trae otra reflexion, destinar a un buque de 60.000 a tareas de anfibio, siempre o sustituyendo a un buque de 20.000 y sin un misero dique que llevarse a la boca me parece un desperdicio de recursos.
Saludos
¿Y si esta vez si lo hay?, no dinero, sino reemplazoJMS escribió: Dada la longevidad de los buques de asalto anfibio de la RN (por que no suele haber dineros para reemplazarlos), lo más probable es que sea modernizado para durar 30 años, como mínimo.
Si y no, hay un proyecto para su reemplazo a partir del 2015, pero habrá que llegar a ese rio para cruzar ese puente...satrack escribió:¿Y si esta vez si lo hay?, no dinero, sino reemplazoJMS escribió: Dada la longevidad de los buques de asalto anfibio de la RN (por que no suele haber dineros para reemplazarlos), lo más probable es que sea modernizado para durar 30 años, como mínimo.
"Tenemos al PoW aqui muerto de risa, ¿que tal una llamada a la Casa de la Moneda?"
De todos modos, es cierto que aún quedan algunos años por medio y un previsible cambio de gobierno entre tanto, veremos a ver, pero tener al Prince of Wales de sustituto del QE2 y del Ocean no termino de verlo
Desde ya te digo que no, el f-35 no puede operar desde el PdA, el Harrier morirá con el PdA y el PdA con los Harrier (bueno el Harrier podría operar en el PdA, pero van a llegar juntos al fin de su vida.Satur escribió:Hay que ver también la capacidad del Príncipe de Asturias, ¿es capaz de operar con el F-35B?
Ya, pero el JuanCar cuesta 450 millones de Euros, no 2.000 y está especialmente diseñado para esa función, sobre todo la de anfibio, la de portaaviones es de circunstancias y el Ark Royal ya estaba allí, solo lo acomodan a una necesidadJMS escribió:Aqui hemos hecho algo parecido con el Juan Carlos I y ellos ya lo hacen con el 3er Invincible
Ya te resuelvo yo la duda, ninguno.pero no se que avión cisterna podría despegar desde el JCI y la operatividad que eso pueda tener.
Yo tampoco lo veo nada claro... pero me veo la cubierta del JCI llena de swordfish a este ritmo.SOLIFERRUM escribió:Siempre se podria pensar en "repescar" del Yak-141 "Freestyle", porque yo lo de los helicopteros de superioridad aerea no lo veo nada claro, ni siquiera un monoplaza como el Kamov.
