Viejos pajaros de guerra - Noticias

[Hicks]

De vez en cuando, sale en internet alguna noticia relacionado con los viejos pajaros de guerra, algun warbird de la 2ªGM que se encuentra en el desierto, o que alza el vuelo tras una minuciosa restauración. O bien algun accidente que nos deja sin algun ejemplar. En el foro se han abierto los temas concretos ocasionalmente, sin embargo he pensado crear un hilo tematico, donde actualizar en la medida de lo posible noticias sobre las viejas maquinas de guerra y lo relacionado con ellas, el objetivo es tener informada más o menos a la comunidad y evitar abrir decenas de hilos, ayudando asi a no saturar el foro con temas que inevitablemente, pasado el boom del momento, se iran olvidando. De esta forma, se puede echar rapidamente un vistazo a los primeros mensajes de la linea temporal, para todos aquellos que les guste el tema.
Cualquier comentario es bienvenido asi como noticias referentes a este hilo.

No estoy seguro de que el tema no tenga cabida en otro sitio (no dejan de ser reliquias historicas), Quinto si ves necesario el traslado del hilo, no hace falta decir más

Empecemos:

Viernes 21 de Septiembre de 2012
Se vuelve a escuchar el "zumbido" de un Mosquito

En Nueva Zelanda estan a punto de terminar con los trabajos de recuperación de un De Havilland Mosquito FB Mk 26 (Mk VI construido bajo licencia en Canada con motores Packard). El avión, numero KA114, propiedad de Jerry Yagen, esta siendo reconstruido por Avspecs Limted. Ayer se hizo el encendido de motores, y esta previsto que vuele para finales de este mes de septiembre. Una vez terminado los trabajos, la maravilla de madera volara a su hogar en EE.UU., aunque se prevee que haga una paradita en el Reino Unido camino de norteamerica. Se trata del primer Mosquito en condiciones de vuelo en 16 años, tras el accidente mortal en 1996 del ultimo que habia en condicones de vuelo.



Edito. Buscando más info, descubro con bastante agrado, que puede que en breve sean 2 los Mosquitos en condiciones de vuelo. En Canada, se esta restaurando otro ejemplar, y a juzgar por las fotos, es posible que en 2013 este en vuelo (incluso antes).

Fuente: http://www.historynet.com/mosquito-to-buzz-again.htm
http://www.worldwarbirdnews.com/2012/09 ... ito-ra114/
Facebook - Classic Aircraft Photography

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Septiembre 2012
Grumman F3F en vuelo
Tras varios años enfrascado en el proyecto de recuperar el que fue el ultimo biplano de la US Navy, Chris Prevost puso en el aire un Grumman F3F el pasado mes de septiembre en el aerodromo de Sonoma, California. El avión fue comprado al museo Lone Star Flight, de Galveston, Texas, en donde resulto bastante dañado por culpa del huracan Ike en 2008 (aunque entonces, estaba en exposición estatica)



Fuente: http://www.worldwarbirdnews.com/2012/10 ... ies-again/

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Noviembre 2012
¿Bf 109 en el aire para 2013?
El proyecto data de 2006, pero vista las fotografias vemos que la fabricación de este Bf-109 en Austria entra en su recta final, y tras ensamblar el fuselaje principal y el motor, tocan las alas. Michael Rinner lleva desde 2006 fabricando su propio Bf 109G-6. Para ello ha recurrido a usar planos originales para fabricar las piezas y montar desde cero este caza germano, no habiendo usado ningun componente original. Su propietario espera poder tenerlo terminado para finales de 2013, y aunque de momento luce el numero de serie wk.nr. 440738 de un ejemplar perdido sobre Austria en 1944, es posible que el resultado final luzca los colores del 7./JG52 en el frente este en 1943.



Estas noticias siempre son bienvenidas, hay un nutrido numero de Spitfires y Mustangs en condiciones de vuelo, pero ejemplares alemanes se cuentan con los dedos de una mano.

http://www.classicwings.com/news/Gustav-to-Fly/25

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Miercoles 28 de noviembre de 2012
Hallazgo submarino frente a Miami Beach, un Hellcat
Parece raro, pero a tan "solo" 75 mt de profundidad frente a la popular Miami Beach (Florida); aunque es de suponer que estuviese enterrado en fangos y las corrientes poco a poco fuesen desenterrandolo. El avión, fue localizado en junio, publicandose ahora los resultados de las inmersiones de la compañia OceanGate, unas 8 en total. Según los archivos de la US Navy, en la costa Atlantica se perdieron un total de 79 Hellcats, 8 de ellos en posguerra.



http://www.abc.es/internacional/2012112 ... 81227.html
http://www.prnewswire.com/news-releases ... 14741.html

[18 Delta]

08 de diciembre de 2012



Ha sido hallado en el Lago Michigan un FM-2 Wildcat que llevaba sumergido desde finales de 1944. Al parecer el avión tuvo problemas mecánicos en una misión de entrenamiento el 28 de diciembre de 1944 y acabó en el agua mientras que su piloto, Edward Forbes pudo ser rescatado y finalizar su entrenamiento. Se supone que la restauración del aparato puede durar hasta cinco años aunque el piloto del momento falleció en 2008 a los 85 años de edad. Este aparato fue ampliamente usado en la II Guerra Mundial para prácticas de aterrizaje en portaaviones y se estima que en el Lago Michigan más de 17.000 pilotos tomaron parte en prácticas. En 2010 en este mismo sitio ya fue recuperado un F4U-1 Corsair y se estima que puede haber más aeronaves en el lecho

Fuente: http://www.dailymail.co.uk/news/article ... s-ago.html

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Martes 4 Diciembre 2012
Otro Spitfire "listo para el servicio"

Pues si, el clasico ingles tiene otro ejemplar en vuelo. En esta ocasión se trata de un Spitfire LF.Mk XVI (nº TE311). Salido de las cadenas de montaje al finalizar la guerra, paso su tiempo operativo en unidades de entrenamiento y en 1955 se convirtio en un "Guardian Gate" (un guardian de la puerta, termino para aquellas aeronaves retiradas que se exponen a las puertas de algunas instalaciones) y en 1967, fue restaurado para ser expuesto (no en condiciones de vuelo). En 1999 empezo el proyecto de volver a dar vida a esta maquina, y asi a sido, de la mano del BBMF (Battle of Britain Memorial Flight) y tras 58 años en tierra, este Spitfire ha vuelto al aire. El Spitfire LF.Mk XVI ha sido restaurado con los colores del TB675, codigo 4D-V que volo con el 74 Sqn. entre marzo y mayo de 1945, pilotado por el Lider de Escuadrón Tony Reeves.



http://www.aeroplanemonthly.com/news/la ... -xvi-flies

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Diciembre 2012
¿El ultimo año de Sally B?

Sally B es el ultimo B-17 en condiciones de vuelo de Europa. Sin embargo, su futuro esta oscureciendose. En declaraciones de sus responsables en la pagina de Facebook, los costes de mantenimiento de Sally B se estan haciendo insostenibles (alrededor de 15.000 libras por hora de vuelo) y bien podria ser 2013 su ultima temporada. Tampoco pasa desapercibido que la edad tambien pesa a este B-17 fabricado en 1945 y restaurado por The B-17 preservation en 1975, llevando ya 39 temporadas ininterrumpidas exhibiendo su vuelo en el Reino Unido.

Por si acaso, el que escribe estas lineas no pasara la oportunidad de volver a verla en Flying Legends en lo que bien podria ser su ultimo año.

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Miercoles 19 diciembre 2012
Otro Spitfire
Hace unos dias nos haciamos eco de la puesta en vuelo de un Spitfire de la mano del BBMF, pues ayer volo otro (la familia crece, y eso que todavia no han desenterrado el escuadron de Burma ). En esta ocasión se trata de uno de los modelos más famosos, el Mk IX. Fue encontrado en un desguace sudafricano hace 10 años, y tras horas de trabajo e invertir 1 millon de libras, su propietario, Martin Philips puede mostrar orgulloso este nuevo Spitfire que volo ayer en el aeropuerto de Bristol Filton.



http://www.dailymail.co.uk/news/article ... ds-newsxml

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Diciembre de 2012

"Just Jane" ¿una dama que volvera a surcar el cielo?

La BBC se ha hecho eco de una interesante noticia; el Lancaster "Just Jane" NX611,de Lincolnshire Aviation Heritage; ha sido restaurado meticulosamente por Fred y Harold Panton, en honor a su hermano, que cayo en combate en un Lancaster en 1944 y el resto de tripulantes del Bomber Command. Este Lancaster servia como atrezzo en producciones y los visitantes pueden subir a bordo de esta maquina en disposición estatica. Sin embargo, la llegada de unos nuevos motores Rolls-Royce abren la puerta a una posible puesta en estado de vuelo. Según sus propietarios, llevara un minimo de 14 meses ponerlo en condiciones de vuelo. Esto lo convertiria en el 3er Lancaster en condiciones de vuelo del mundo, junto al del Battle Memorial Flight (Gran Bretaña) y el del Canadian Warplane Heritage Collection (Canada)



http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-li ... e-20794398

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Diciembre 2012

"Judy" calienta motores
El pasado 1 de diciembre tuvo lugar en Chino, California, el arranque de motor de un bombardero en picado Yokosuka D4Y "Judy"; reemplazo del mitico Val japones y uno de los bombarderos en picado más veloces de la guerra. No hace falta decir que el avión, restaurado por Planes of Fame es un raro ejemplar, pues si aeronaves alemanas hay pocas, japonesas muchas menos. A falta de plantas motirces originales, el avión va impulsado por un motor radial Pratt & Whitney R1830

http://www.aeroplanemonthly.com/news/la ... ck-to-life

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Marzo 2013
Breguet Alize preparado para volar

La Asociacion Breguet Alizé, formada por muchos ex-aviadores navales franceses, ha estado preparando uno de los multiples Breguet Alizé que se dieron de baja de la armada francesa en el 2000. El avión, ha sido puesto a punto y estaba a la espera del visto bueno de las autoridades para comenzar con los vuelos de prueba que seran en breve.
Este desgarbado avión antisubmarino entro en servicio en 1959, consiguiendo mantenerse operativos hasta finales del siglo pasado.



http://www.worldwarbirdnews.com/2013/03 ... #more-1858

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Febrero 2013
Retomando los trabajos del Superfrotress "Doc"

Tras tres años parado por falta de fondos, se ha vuelto a poner en marcha el proyecto de restauración de un B-29 Superfortress. El avión ha sido comprado por una agrupación formada expresamente para el proyecto, Doc´s Friends. El ejemplar, llamado "Doc", fue rescatado de un poligono de tiro en el desierto de Mojave en 1987 por Tony Mazzolini para exponerlo en un museo y eventualmente, ponerlo de nuevo en el aire.
Actualmente los trabajos se llevan a cabo Wichita, Kansas, en un hangar donado por Boeing proximo al Kansas Aviation Museum.

FIO Digest nº22 marzo 2013
http://www.b-29doc.com/

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2013
Project Bf-109

En el invierno de 1994 Warbird Recovery rescato dos restos de cazas Bf-109 F4 en el norte de Rusia. Estos ha sido localizados como los Bf-109 Wrk. Nmr. 10256, perteneciente al stab III/JG5 que en 1942 tuvo que hacer un aterrizaje forzoso por fallo de motor y el Wrk. Nmr. 10144 del 6./JG5, volado por Fw. Albert Brunner (53 victorias), que fue alcanzado durante un combate aereo en septiembre de 1942; Brunner sobrevivio al aterrizaje y volvio a lineas amigas tras 4 dias. Propiedad de Air Asset International, uno ha sido enviado a las instalaciones de Legend Flyers, en Everett, Washington, para empezar los trabajos de restauración para vuelo. El otro, es exhibido en Spirit of Flight Center, en Denver, Colorado,y esta en venta para los interesados.


http://www.stormbirds.com/bf109project/index.htm

[Quinto_Sertorio]

Lo que no sé es por qué dicen la cosa esa de "cazas nazis", primero los cazas no son nazis ni dejan de serlo, son máquinas.

Segundo, fueron producidos en España, tercero para qué seguir....

El caso, es que habían propuesto a la FIO (Fundación Infante de Orleans) la compra de alguno de ellos, pero en su página de Facebook ya decían que el precio sencillamente es excesivo cuando la fundación trata de sobrevivir después del terrible accidente del Saeta.

Una pena.