Autor: Noviscum
Bombarderos polimotores en la Aviación Española
Recordar que el esfuerdo del articulista debe ser agradecido por todos, pero sus ideas y opiniones pueden ser comentadas, analizadas, alabadas o inclusive criticadas, pero nunca pasar indiferentes. Os animo a intervenir de una forma crítica en mi artículo.
Espero vuestras opiniones.
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Saludos
*Artículo: Bombarderos polimotores en la Aviación Española
- Noviscum Deus
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*Artículo: Bombarderos polimotores en la Aviación Española
Como el sastre se sirve de la aguja para juntar retazos, así usé yo de mi espada para unir provincias separadas. Desde que la razón me despuntó, nada me pareció tan odioso como la fragmentación del imperio. Pregunta a mis fronteras si queda algún lugar en poder enemigo. Te contestarán que no; pero si afirmativamente te dijeran, presto allí llegaría enlorigado, empuñando mi espada. Interroga también a los cráneos de los súbditos rebeldes, que brillan a la luz del sol, esparcidos sobre la llanura como calabazas hendidas, te dirán que los he abatido sin descanso.
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Muchas felicidades por el artículo, Noviscum Deus, un tema que desconocía completamente, y he elegido mi favorito: El Junkers K30, y lo que aparentan ser dobles ametralladoras defensivas... curioso.
Saludos
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¡¡A España, servir hasta morir!!
Los hombres se cansan antes de dormir, de amar, de cantar y de bailar que de hacer la guerra -- Homero.
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Algunos datillos complementarios a tan buen trabajo:.El Junkers K-30 de la Aviacion Española llego concretamente al Aerodromo de 4 Vientos, el 10 de Marzo de 1928.Provenia de Suecia, aunque tambien se construyo en la URSS y Turquia.
Sirvio aparte de la Española en las Fuerzas Aereas de Chile, la URSS y Turquia.Siempre ha sido incierto el destiono final de este aparato, una version dice que fue derribado en el frente de Aragon a finales de Octubre y otra que fue destruido en tierra en octubre por los bombardeos de la Aviacion Nacional sobre los aerdromos de Madrid.
En cuanto a los Farman F-60 ¨¨ Goliath¨, cuenta Hidalgo de Cisneros en sus Memorias que se retiraron poco despues de acabar las operaciones sobre Alhucemas en Septiembre de 1925.Serian 4 los aparatos que sirvieron en la Aviacion Militar.
Los Farman F-50 adquiridos serian 3 ejemplares, aunque uno de ellos se perdio al quedar destruido durante un aterrizaje en Junio de 1920.Los dos restantes se dieron de baja a principios de 1924.
En cuanto al contrato de CASA para construir el Martin Bomber era de 42 aparatos, aunque se adquiririan 50, los 8 primeros se construirian en los EEUU.
saludos
Sirvio aparte de la Española en las Fuerzas Aereas de Chile, la URSS y Turquia.Siempre ha sido incierto el destiono final de este aparato, una version dice que fue derribado en el frente de Aragon a finales de Octubre y otra que fue destruido en tierra en octubre por los bombardeos de la Aviacion Nacional sobre los aerdromos de Madrid.
En cuanto a los Farman F-60 ¨¨ Goliath¨, cuenta Hidalgo de Cisneros en sus Memorias que se retiraron poco despues de acabar las operaciones sobre Alhucemas en Septiembre de 1925.Serian 4 los aparatos que sirvieron en la Aviacion Militar.
Los Farman F-50 adquiridos serian 3 ejemplares, aunque uno de ellos se perdio al quedar destruido durante un aterrizaje en Junio de 1920.Los dos restantes se dieron de baja a principios de 1924.
En cuanto al contrato de CASA para construir el Martin Bomber era de 42 aparatos, aunque se adquiririan 50, los 8 primeros se construirian en los EEUU.
saludos
Magnifico,pero esto no es hacer la Guerra
- Noviscum Deus
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Gracias por la información Mencey.
Espero que os guste el artículo a todos (jo, lo que me ha costado 'estrenarme' ). Me gustaría poder hacer aportaciones más frecuentes a eGC, pero cada día estoy más liado en la faena y otras historias.
Espero que os guste el artículo a todos (jo, lo que me ha costado 'estrenarme' ). Me gustaría poder hacer aportaciones más frecuentes a eGC, pero cada día estoy más liado en la faena y otras historias.
Como el sastre se sirve de la aguja para juntar retazos, así usé yo de mi espada para unir provincias separadas. Desde que la razón me despuntó, nada me pareció tan odioso como la fragmentación del imperio. Pregunta a mis fronteras si queda algún lugar en poder enemigo. Te contestarán que no; pero si afirmativamente te dijeran, presto allí llegaría enlorigado, empuñando mi espada. Interroga también a los cráneos de los súbditos rebeldes, que brillan a la luz del sol, esparcidos sobre la llanura como calabazas hendidas, te dirán que los he abatido sin descanso.
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Un artículo muy interesante.
Me gustaría que continuara tras la guerra, Noviscum.
En Los moros que trajo Franco, de Maria Rosa de Madariaga leí que los bombardeos con armas químicas contra los rifeños fueron muy inefectivos, precisamente porque rara vez había concentraciones sbre las que bombardear, como señala Noviscum.
Me gustaría que continuara tras la guerra, Noviscum.
En Los moros que trajo Franco, de Maria Rosa de Madariaga leí que los bombardeos con armas químicas contra los rifeños fueron muy inefectivos, precisamente porque rara vez había concentraciones sbre las que bombardear, como señala Noviscum.
Un lugar donde todos piensan lo mismo es un lugar donde nadie piensa.
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Re: *Artículo: Bombarderos polimotores en la Aviación Españo
Enlace restaurado:
http://www.elgrancapitan.org/portal/ind ... n-espanola
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[...] y 100 millones de ducados [...]
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