Identificación de avión
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Identificación de avión
A ver si me podeis ayudar a identificar este aparato:
El pie de foto lo identifica como bombardero en picado japones alcanzado cerca de Truk el 2 de julio de 1944. Un Aichi D3A Val no es, pero no consigo identificarlo. ¿Una ayudita?
El pie de foto lo identifica como bombardero en picado japones alcanzado cerca de Truk el 2 de julio de 1944. Un Aichi D3A Val no es, pero no consigo identificarlo. ¿Una ayudita?
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Re: Identificación de avión
Yo pensaria en un Nakajima B5N2.
"Wellington esta acabado, Sire. Muy mal se nos tiene que dar".
Dicho por un ayudante de campo desconocido a Napoleón la mañana del 18 de junio de 1.815...
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Re: Identificación de avión
Puede ser, de hecho eso es lo primero que pense, pero el que señalen que es un bombardero en picado me hace dudar; el Kate era un torpedero-bombardero, pero no un bombardero en picado.Tirador escribió:Yo pensaria en un Nakajima B5N2.
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Re: Identificación de avión
No es un Val, ni un Judy...
La planta y la forma de la cabina apuntan a un B5N... puede que sea un error de rotulación en la foto.
La planta y la forma de la cabina apuntan a un B5N... puede que sea un error de rotulación en la foto.
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Re: Identificación de avión
Tambien me inclino por un B5N, recordemos que la identificacion de aviones enemigos nunca fue precisamente una gran materia para los aviadores en la IIGM, basta recordar la cantidad de "Ceros" que resultaron ser "KI-43"...
Actualmente leyendo...
...las tropas afganas tienen 300,000 elementos bien equipados, tan bien bien equipados como cualquier ejercito en el mundo, y una fuerza aerea, contra unos 75,000 talibanes. NO ES INEVITABLE la toma de Afganistan por los talibanes.
Respuesta a la pregunta de un periodista el 7/julio/2021 de Joe Biden, comediante, entrenador de amigos imaginarios y presidente aficionado
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Re: Identificación de avión
En efecto se trata de un Nakajima B5N/ Type 97, encontré la misma foto pero de esta guisa y con el siguiente comentario...
Espeluznante imagen del 2 de Julio de 1944, cerca de la isla de Truk, en las islas Carolinas. Un Nakajima B5N cae en vertical hacia el mar, mientras el artillero de cola intenta escapar del infierno.
http://www.taringa.net/posts/imagenes/1 ... e-IV_.html
Espeluznante imagen del 2 de Julio de 1944, cerca de la isla de Truk, en las islas Carolinas. Un Nakajima B5N cae en vertical hacia el mar, mientras el artillero de cola intenta escapar del infierno.
http://www.taringa.net/posts/imagenes/1 ... e-IV_.html
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
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Re: Identificación de avión
Más dato, el avión fue derribado por un PB4Y capitaneado por el Teniente Comandate William Janeshek. La foto a maxima resolución aqui:
http://www.theatlantic.com/infocus/2011 ... ds/100155/
Ahora la pregunta es ¿cual es la orientacion correcta de la foto?. Si fuese un cayendo en vertical no creo que el artillero pudiese erguirse tan facilmente como aparece en la foto. Además, tomar una fotografia de un renqueante avión volando a ras del agua siempre es mas facil que uno que cae en picado a toda velocidad. ¿Que opinais?
http://www.theatlantic.com/infocus/2011 ... ds/100155/
Ahora la pregunta es ¿cual es la orientacion correcta de la foto?. Si fuese un cayendo en vertical no creo que el artillero pudiese erguirse tan facilmente como aparece en la foto. Además, tomar una fotografia de un renqueante avión volando a ras del agua siempre es mas facil que uno que cae en picado a toda velocidad. ¿Que opinais?
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Re: Identificación de avión
Voy a ser el raro, pero a mi me parece un B6N
Saludos
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Re: Identificación de avión
Lo siento Triton pero al Tenzan el plano vertical de cola y el abultamiento encima del capó como diferencias principales lo descartan.Triton escribió:Voy a ser el raro, pero a mi me parece un B6N
Un saludo.
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Identificación de avión
Pues va a ser que si. Es que yo soy de tierra
Saludos
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Re: Identificación de avión
En efecto parece más lógico lo que comentas y seguramente la foto tal como la has puesto volando al ras del agua y tratandose de un torpedero y no de un avión de bombardeo en picado, es la más correcta.Hicks escribió:Ahora la pregunta es ¿cual es la orientacion correcta de la foto?. Si fuese un cayendo en vertical no creo que el artillero pudiese erguirse tan facilmente como aparece en la foto. Además, tomar una fotografia de un renqueante avión volando a ras del agua siempre es mas facil que uno que cae en picado a toda velocidad. ¿Que opinais?
El 4 de junio de 2942 dos torpederos Nakajima B5N Tipo 97 atacan al portaaviones Yorktown y al destructor Morris.
Y este polémico avión como lo identificamos...
Saludos.
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Re: Identificación de avión
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Re: Identificación de avión
Pero los planos de cola del Siebel Si 204 eran dobles... ¿Esa foto es de cine o algo así?Quinto_Sertorio escribió:Siebel Si 204
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Re: Identificación de avión
La foto es de Enemy at the Gates...Quinto_Sertorio escribió:Pero los planos de cola del Siebel Si 204 eran dobles... ¿Esa foto es de cine o algo así?Quinto_Sertorio escribió:Siebel Si 204
En el Siebel Si 204 pense yo y tal vez intentando simular un He 111
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Identificación de avión
Probablemente tomaron un avión cualquiera, y lo digitalizaron y modificaron un poco, nada más.
Buena pelicula en general, pero demasiados efectos raros.
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Re: Identificación de avión
Para mi vuela paralelo al mar y es un Nakajima B5N.
Saludos
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Re: Identificación de avión
Así parece Quinto que el experto en escenificar este avión, no era tan experto... :dpp:Quinto_Sertorio escribió:Probablemente tomaron un avión cualquiera, y lo digitalizaron y modificaron un poco, nada más.
Tal vez tomaron como base esta foto de un He 111...
Pero el plano vertical de cola es más parecido al del Fw 200, que también tiene la puerta lateral izquierda en el fuselaje y la torreta superior muy cerca del puesto del piloto. Estas dos últimas apreciaciones son iguales en el Siebel Si 204...
Vamos que se trata de un híbrido entre un... Siebel Si 204/Heinkel He 111/Fw 200
Saludos.
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Re: Identificación de avión
En el cine cuando no se tiene se inventa, algunas veces con mas pena que glória, pero os habéis parado a pensar por ejemplo si los carros de combate que aparecen en la série "hermanos de sangre" son auténticos ??
no lo són...se utilizaron chasis de otros vehículos y se tunearon...a día de hoy al menos tunean, no como en la "la batalla de las ardenas" en las que nos mostraban M47 como si fueran unos Tiger II, buff menuda comparación...
no recuerdo de si hay un hilo abierto sobre el tema, pero sinceramente sería curioso e interesante abrir uno para ir mostrando todas esas "barbaridades" y las que se lo han currado...
un saludo
no lo són...se utilizaron chasis de otros vehículos y se tunearon...a día de hoy al menos tunean, no como en la "la batalla de las ardenas" en las que nos mostraban M47 como si fueran unos Tiger II, buff menuda comparación...
no recuerdo de si hay un hilo abierto sobre el tema, pero sinceramente sería curioso e interesante abrir uno para ir mostrando todas esas "barbaridades" y las que se lo han currado...
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Re: Identificación de avión
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Re: Identificación de avión
La verdad es que a primera vista parece ser un planeador de instrucción. No veo tren de aterrizaje ni rastro de motores
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Re: Identificación de avión
He mirado 50 planeadores soviéticos distintos y no lo he localizado
Saludos
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Re: Identificación de avión
¡¡¡Bien triton!!! Me alegro de que estes de nuevo activo...Triton escribió:He mirado 50 planeadores soviéticos distintos y no lo he localizado
Tal vez de algún pais ocupado??? Hecharé un vistazo a los alemanes...
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Re: Identificación de avión
Yo también sigo mirando estos casi-aviones
saludos
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Re: Identificación de avión
¿y no se tratará de un señuelo?
Es que hay dos cosas que no me cuadran:
1.- la cola parece sujeta por un caballete de madera
2-. La cabina parece deformada, como si los montantes no fueran rigidos, si no de tela. Parec que sea todo de tela incluyendo la cabina acristalada (plastico transparente, pero tipo tela, no paneles solidos)
Es que hay dos cosas que no me cuadran:
1.- la cola parece sujeta por un caballete de madera
2-. La cabina parece deformada, como si los montantes no fueran rigidos, si no de tela. Parec que sea todo de tela incluyendo la cabina acristalada (plastico transparente, pero tipo tela, no paneles solidos)
La revolución es como la historia de un gran amor. Pero las historias de amor tienen un enemigo, el tiempo. Entonces la vemos como es, no como la diosa del principio, no como la causa consagrada, sino como una prostituta. Nunca fue pura, ni santa, ni perfecta. Corremos a buscar a otra amante, otra causa. Son relaciones rápidas, lujuria, pero no amor, pasión, pero no compasión. Entonces nos damos cuenta de que sin amor, sin una causa, no somos nada. Partimos por la desilusión, regresamos porque necesitamos la causa, morimos porque…. estamos comprometidos. Jesús Raza en "Los profesionales"