He estado revisando la bibliografía que tengo en casa y no encuentro ninguna referencia al 6-88 por lo que casi toda la información que sigue proviene de internet y hay que tomarla con cautela.
El Bf 109 E matriculado 6-88 fue durante la Guerra Civil la montura personal del Hauptmann Siebelt Reents, jefe del 1.J/88 desde el 30 de Sept. del 38 hasta el final del conflicto, con el que lograría al menos una victoria aérea (un Polikarpov I-15 el 6/02/39). Solo existe una fotografía (de poca calidad) del 6-88 que es la que ya ha posteado Hicks, pero he encontrado este perfil:
El avión sobrevivió a la Guerra y pasó al Ejército del Aire (casi sin lugar a dudas en el Regimiento de Caza 23). En 1945 cambiaría su matrícula por la C.5-88 (el código C.4 correspondía al Bf 109 B, el C.5 al Bf 109 E y el C.10 al Bf 109 F). La ordenanza para el cambio de codificación es del 1 de Diciembre de 1945 por lo que hay que suponer que el aparato aún estaba en servicio por esa fecha. El último Bf 109 "alemán" del Ejército del Aire fue baja en Julio de 1955. Era el C.4E-106 (también de la variante E, para entonces se había cambiado el código otra vez y a los Bf 109 E correspondía el C.4E) que fue donado al Deutches Museum de Munich. El C.5-88 debió darse de baja entre 1945 y 1951 (cuando creo que los E cambiaron su denominación de C.5 a C.4E), pero desconozco la fecha exacta u otros detalles.
El destino del caza, como el de tantas otras reliquias, fue el desguace. Pero el soplete no acabó con él y sus restos acabaron en un vertedero donde quedaron ennegrecidos por el fuego y bastantes piezas metálicas resultaron deformadas por el calor, permaneciendo olvidados hasta que en 1983 alguien los reconoció y pensó que podrían tener algún valor. Naturalmente el hallazgo pasó desapercibido en España y el Messer acabó saliendo del país. Desconozco si fue el primer comprador, pero los restos acabaron en manos de Robert "Robs" Lamplough, un ex-piloto de carreras británico que colecciona aviones históricos. Es él quien ha encargado a la empresa alemana Meier Motors poner el viejo caza en condiciones de vuelo. Visto el mal estado de los restos probablemente el avión que surja de la reconstrucción conservará bien poco del 6-88 original.
http://www.preservedaxisaircraft.com/Lu ... /me109.htm
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?p=1927744
