* Artículo: M4 Sherman, ¿El único "Ronson"?

[LSanzSal]

Estos días se han podido ver en la televisión imágenes espeluznantes de Siria, en las que se ve un T-72 que, tras ser alcanzado, lanza un chorro de llamas de decenas de metros de altura por una de las escotillas. Lo sorprendente es que se ve un tripulante que al parecer ha podido abandonar el vehículo.

No he conseguido encontrar esa secuencia, pero buscando es fácil encontrar otras. Dos corresponden a combates en Siria, otra a la prueba de un misil antitanque sueco contra un Centurion:

http://youtu.be/RhHk6F4PQxY

http://youtu.be/8ARjuTKdiIk

http://youtu.be/YV57K-Oy2x0

Eso, aunque se suponga que algo se ha aprendido desde la SGM. Y hay que tener en cuenta que no es igual el efecto puntual de una carga hueca (de un RPG-7) que el de un proyectil perforante que atraviesa la coraza y estalla dentro del vehículo, en principio parecería que su efecto sería mucho peor, al poder afectar a las cargas protegidas.

Saludos

[Juan Manoel]

Otras tomas de Ronsones sirios :

http://www.elcorreo.com/videos/ultima-h ... sirio.html

http://www.liveleak.com/view?i=d13_1339072406


Ronsones en el siglo XXI......

Saludos.

[MiguelFiz]

De hecho con el arma adecuada y apuntando a donde se puede hacer daño aun los tanques modernos son vulnerables.


En este video se puede ver el efecto de un cohete RPG-29 (con cabeza en tandem para garantizar penetraciones aun en corazas compuestas) :

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... KMa5BJPtEQ

Alejandro en su blog escribio recien sobre ese caso :

http://alejandro-8.blogspot.mx/2013/01/ ... siria.html

[alejandro_]

Hace poco se publicó una entrevista con steve Zaloga, en teoría iba a ser publicada en una nueva página web, pero el proyecto no salió adelante. el entrevistador decidió colgarla en su blog. Como era de esperar, le preguntaron por el Sherman y el asunto de los Ronson. He traducido la respuesta:

http://tanksandafv.blogspot.co.uk/2015/ ... aloga.html

El tema del Ronson no tiene sentido porque como usted sabe los tanques alemanes también eran de gasolina.

...

Pero el problema con la comparación del llamado fenómeno Ronson, es que la gente no mira al lado alemán. Los alemanes tenían los mismos problemas con el Panzer IV y el Panther. De hecho el Panther tenía mala reputación, de ser una trampa mortal, en parte debido a las fugas de los conductos de combustible y en parte por la naturaleza de la transmisión. Sin embargo, la gente no se ha molestado en mirar los archivos alemanes, probablemente no son fácilmente disponibles.

La gente tiene acceso a las memorias y archivos en inglés pero no en alemán. Y para ser honestos no hay demasiadas memorias escritas en alemán. Hay docenas incluso centenares de testimonios de tanquistas americanos y británicos que sirvieron en los Sherman y que cuentan los problemas típicos, pero apenas hay testimonios del lado alemán de tripulaciones que sirvieron en el Oeste en Panzer IV y Panther. Hay algunos del frente este, y apenas del oeste. Si ese material hubiese estado disponible se verían las mismas quejas. Por las fotos podemos ver que los alemanes sufrían los mismos incendios catastróficos que los americanos. El Panzer IV no estaba mejor protegido que el Sherman en lo que se refiere a incendios de munición. Por ello pienso que es en gran parte un problema de perspectiva. Tenemos muchos testimonios de americanos y británicos quejándose de incendios en tanques, pero no tenemos cantidades comparables en el lado alemán.

Saludos.

[Urogallo]

Interesante y revelador aporte.

[Pablorojo]

Interesantísimo aporte del inefable Zaloga.......

[MiguelFiz]

Llevo mas de 6 años recabando información al respecto, y es totalmente cierto lo que menciona Zaloga en cuanto a que las experiencias de tanquistas alemanes que hayan operado sobre todo en modelos relativamente “poco sexis” como los Pz III y Pz IV son mas bien escasas, sobre todo en cuanto se les compara con las memorias de los que operaron en los “gatos” grandes alemanes.

Pero si uno se pone a analizar lo que se ha traducido por ejemplo al ingles, como el trabajo de Ralf Tiemann sobre la Leibstandarte o el de Edward Klapdor sobre el regimiento acorazado de la Wiking, o incluso las recopilaciones de Kurowski en su serie de “Panzer Aces”, hay atisbos de que en efecto los tanquistas alemanes no la pasaban mejor. De todas maneras se sigue deseando la traducción de obras que tengan el detalle por ejemplo de “Tank Tracks” de Peter Beale que permite rastrear la suerte de casi cada tanque y tripulación en las batallas importantes del 9 RTR británico (donde se demuestra que el nivel de bajas por quemaduras a consecuencia de incendios en los tanques Churchill podía ser igual o peor a de las unidades de Sherman).