La familia Toldi

[moabit]

La familia Toldi

Recordar que el esfuerdo del articulista debe ser agradecido por todos, pero sus ideas y opiniones pueden ser comentadas, analizadas, alabadas o inclusive criticadas, pero nunca pasar indiferentes. Os animo a intervenir de una forma crítica en mi artículo.
Espero vuestras opiniones.

:idea: Artículos de próxima aparición y normas sobre los artículos

[Prinz Eugen]

Buén artículo Moabit , pone pelos y señales del Toldi.
Saludos. egc1_010 egc1_043

[totemkopf]

Muy buen artículo Moabit, .

Por lo que he leido en tu artículo este carro era muy ligero, apto para movimientos rápidos pero veo que era muy vulnerable al fuego antitanque.

¿sirvieron en el frente del este? lo digo porque con su escasa coraza enfrentarse a los carros rusos era poco mas que un suicídio ¿no?

[Koenig]

Buenas noches.

Interesante fuente de datos sobre un grupo de carros que era para mi desconocido.
Me sumo a la pregunta de Totemkopf ¿sabes cual fue su vida operativa?

Un saludo.

Koenig.

[moabit]

Gracias por vuestros inmerecidos alagos.

El Toldi fue un buen carro ligero, es decir, si se emplea contra los KV y T-34, la lógica es aplastante, te los ponían a caldo.

Tenía un armamento similar en potencia a los carros soviéticos T-26, y demás carros ligeros, pero contra medios más pesados, carne de cañón.

tengo datos en casa de dichos carros y su vida activa; lo estudiaré un poco y escribiré un pequeño post.-

saludos afectuosos

[MiguelFiz]

Sumamente interesante lo de esos vehicuos Moabit, poco conocidos sin lugar a dudas.

Me llamo la atencion sobre todo el esfuerzo de los modelos nimrod I/II con cañon bofors, eran para uso antiaereo verdad?.

Sobre todo porque de acuerdo a los datos que presentas, se fabrican en una epoca en la que quiza no se le daba tanta importancia a el uso de vehiculos blindados antiaereos.

Buen trabajo.

[moabit]

Efectivamente, el Nimrod era antiaéreo, pero como segunda opción funcionaba de contracarro. Y es que por aquella época, que te aparezca un T-34 , pues le tirabas con todo, casi con las botas si ponía a tiro.

El único problema, fue el esfuerzo tan grande que resultaba sacar un vehículo en unas serie (para el standar) tan cortas, teniendo que dejar de producirlo sólo, no por ser una mala inversión, sino que no había capacidad para producirlo junto a otros productos, que por cierto, también eran necesarios.

un saludo.

[alexgabriel]

Excelente información Moabit, datos muy detallados y completos sobre unos vehículos prácticamente desconocidos.
Como curiosidad, tengo entendido que hay una leyenda húngara que habla de un tal Miklós Tholdi (o algo así), que era una especie de defensor patriota, siendo convocado en momentos de necesidad. Interesante y simbólico, si es correcto lo que digo, que haya sido ese el nombre que le colocaron a los tanques (si no es debido a su diseñador o constructor, jejeje)
Saludos.