El desastre de Annual conmocionó a la sociedad española, por lo que el Ministerio de Guerra ordenó a las secciones de artillería e ingeniería del Ejército que diseñaran y construyeran vehículos blindados basados en vehículos que ya estaban en servicio.
En agosto de 1921, por iniciativa propia, el periodista Leopoldo Romero presentó su propia versión de un vehículo blindado. Blindado con placas de 7 mm de espesor, el vehículo no tenía armamento, pero dependía de las tropas que transportaba para sus capacidades ofensivas. Aunque se construyó un prototipo, no despertó ningún interés.
Leopoldo Romero junto a su vehículo blindado en el Palacio Real de Madrid en 1921 o 1922
https://tanks-encyclopedia.com/kingdom- ... 1921-1931/
En 1921, la Maestranza de Artillería de Madrid construyó cuatro vehículos blindados usando como base el automóvil Landa español. Llegaron a Melilla en noviembre de 1921 y entraron en combate poco después. Sin embargo, el resultado fue muy decepcionante y pronto fueron relegados a tareas de escolta de convoyes.
El blindado Landa.
https://tanks-encyclopedia.com/kingdom- ... 1921-1931/
Los Camiones Protegidos Modelo 1921 o M-21 para abreviar, se basaron en el chasis de cinco camiones diferentes, por lo que cada modelo era diferente: Nash-Quad, Federal, Benz, Latil tipo I y Latil tipo II. Sin embargo, todos fueron construidos con los mismos principios: proporcionar blindaje en todo el chasis para proteger a la tripulación y las partes mecánicas del camión, aberturas laterales para proporcionar visión y puntos de disparo y, en la mayoría de los casos, una torreta giratoria armada con un ametralladora Hotchkiss M1914 de 7 mm. La mayoría, si no todos, de los vehículos fueron construidos por el Centro Electrotécnico y de Comunicaciones, la sección de comunicaciones del Ejército, que luego usaría los vehículos en Marruecos con distinto éxito. Algunos de estos vehículos incluso sobrevivirían para ver su uso en las primeras etapas de la Guerra Civil española.
Además, para cubrir el momento en que se reparaban los vehículos, se ensamblaron ocho o diez vehículos semi-blindados con chasis Nash-Quad e Hispano-Suiza para operar en Melilla, aunque su uso era limitado y su calidad real era cuestionable.
En 1922, tras el fracaso del Landa, la sección de artillería del ejército construyó un vehículo semi-blindado sobre un chasis Hispano-Suiza 40/50. El vehículo se consideró inferior a los Camiones Protegidos, por lo que sólo se construyó el prototipo.
Otro vehículo construido en España por el mencionado Centro Electrotécnico y de Comunicaciones en este período fue un simple vehículo de personal llamado 'Juanito'. Estos vehículos serían luego vendidos comercialmente por el astillero Euskalduna una vez que la empresa diversificara su producción.
El vehículo Juanito.
https://tanks-encyclopedia.com/kingdom- ... 1921-1931/
