Pinturas y dibujos después de 1945

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por G.Rezzano »

Tropas vietnamitas atacando las defensas francesas en Dien Bien Phu, obra de Peter Dennis.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

Buena lámina G.Rezzano :dpm:
Me llama la atención el hecho de que los franceses parecen estar dotados de chalecos de protección antifragmentos, cosa que no sabía que se llegara a usar en Indochina, y sobretodo el soldado arrodillado a la derecha que parece estar usando una carabina M3 (también designada como M1E7 o T3), osea, la versión de la carabina M1 dotada de equipo de visión nocturna por infrarojos, de las que se produjeron muy pocas unidades (¿unas 2000?) a fines de 1944 y principios de 1945, usadas en la campaña de Okinawa y hasta cierto punto en Corea. Ignoraba que los franceses la hubieran usado también en Indochina... Peter Dennis se suele documentar muy bien, así que debe ser verdad que se llegaron a usar ambas cosas por parte francesa :dpm:

Edito: Acabo de encontrar que Bernard Fall escribió en alguno de sus libros que las tropas francesas durante el asedio recibieron carabinas lanzadas desde el aire con visores nocturnos. Así que parece que algunos M3 también llegaron allí.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Lo que me llama la atención es la mascarilla que llevan los vietnamitas. ¿Adelantados a su tiempo? |-rs
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Antigono Monoftalmos »

Lutzow escribió: 04 Abr 2021 Mirage F.1AZ, cortesía de Special Hobby.

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Sudafricanos por lo que veo gc80gc
JackHicks236 escribió: 04 Abr 2021 Lo que me llama la atención es la mascarilla que llevan los vietnamitas. ¿Adelantados a su tiempo? |-rs
Probablemente para evitar ataques con gases :~i
El momento ideal para ser un héroe, es aquél en que se ha acabado la batalla y los otros tipos han muerto, que Dios los tenga en su gloria, y tú te llevas todo el mérito.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

MiG-25 PD/PDS Foxbat, cortesía de Kitty Hawk.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

Lutzow escribió: 04 Abr 2021 Mirage F.1AZ, cortesía de Special Hobby.

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En mi modesta opinión, el caza más bonito de los años 60.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

¿No crees que el Mirage F1 es más de los 70? Ahora, lo de que es bonito, no lo voy a discutir.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Antigono Monoftalmos »

Eso es porque es francés :-B
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

JackHicks236 escribió: 07 Abr 2021 ¿No crees que el Mirage F1 es más de los 70? Ahora, lo de que es bonito, no lo voy a discutir.
Entró en servicio en los 70, pero el avión se diseñó y voló por primera vez en los 60
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

vampicrazy escribió: 28 Oct 2013 Paracaidistas británicos durante el conflicto de las Islas Malvinas. Vincenzo Auletta. Box art Revell
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Resubiendo esta, sin letras, de la página 79:
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Es interesante destacar la representación de un para (a la derecha) disparando un lanzagranadas Carl Gustav M2, arma que más que un lanzacohetes, es un cañón sin retroceso, que emplea un cañón estriado para estabilizar sus proyectiles, al contrario de las aletas empleadas por los otros sistemas.
En una acción bien documentada que tuvo lugar durante la Guerra de las Malvinas, un Royal Marine atacó a la corbeta argentina ARA Guerrico con un Carl Gustav.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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Lanzamiento del misil Exocet MM.38 desde la “Instalación de Tiro Berreta – ITB”. Guerra de las Malvinas. Por Daniel Bechennec.
Un vez que se hubieron gastado todos los Exocet AM-39 lanzables desde el aire, Argentina tomó la decisión de utilizar los MM.38, que estaban montados en buques, como plataformas costeras de ataque, en un desarrollo argentino conocido como ITB. Fue así que dos contenedores-lanzadores del destructor ARA Seguí fueron desmontados y puestos en un C-130 rumbo a Malvinas. Personal militar y civil de la Armada Argentina, de los que más sabían sobre estos misiles, trabajaron para adaptar los sistemas y permitir su uso desde una plataforma terrestre, haciendo los ajustes necesarios a los sistemas electrónicos (incluso simulando algunas señales con gran habilidad, mediante conmutadores y potenciómetros) bajo el comando del capitán Julio Pérez, utilizando por primera vez un sistema similar desde tierra. Incluso fue necesario realizar cálculos matemáticos manuales para adaptar las coordenadas del blanco, obtenidas por un radar antipersonal del Ejército, con un formato distinto al que usaba el misil, a fin de programar el misil. Además, considerando que el buque enemigo se seguía moviendo desde que el radar detectaba el blanco hasta que los datos se convertían manualmente y llegaban al Exocet, se debía ajustar la programación a enviar estimando la nueva posición del blanco.
El 12 de junio, este Exocet encontró su blanco: el HMS Glamorgan. A 18 millas de la costa, este destructor había estado en varias misiones de cañoneo en apoyo a tropas inglesas, y se había salvado de varios bombardeos, pero cometió el error de querer «cortar camino» y quedó así dentro del alcance de los radares argentinos. Aunque tardó en detectar el misil, el hecho de que el buque estuviera navegando a buena velocidad sumado al minuto de alerta que tuvo, lo salvó del hundimiento. Después del desastre del HMS Sheffield, se había instruido a las tripulaciones británicas para que, al ver el misil, efectuaran un viraje de manera de no presentar las bandas, sino la proa o la popa. A gran velocidad, este Exocet rebotó parcialmente en el blindaje (dejando una gran marca), pero entró luego el hangar del helicóptero e inició allí un incendio que mató a 13 marinos e hirió a varios más. Sin embargo, el Glamorgan pudo seguir a flote y fue reparado posteriormente, siendo vendido a Chile en 1986.
Al finalizar el conflicto, el lanzador fue capturado por los británicos, los cuales impresionados por la improvisación argentina, desarrollaron su propia sistema de defensa de costa «Excalibur» imitando el sistema argentino. El capitán Pérez recibió posteriormente condecoraciones de la Armada Argentina y del Congreso de la Nación, haciéndose también acreedor de condecoración y de la Association Nationale des Membres de l'Ordre national du Mérite.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Como siempre Beltranejo sorprende con sus post, con muy buena data, elevando el nivel de este hilo. :dpm:
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

Muchas gracias Vampi :oops:
Tú sí que eres el especial valedor de estos hilos, y me alegro de que mis escasas colaboraciones te gusten :dpm:
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Mil Mi-24P «Amarillo 21» helicóptero de ataque de la Fuerza aérea rusa apodada la «La carroza del Diablo» en acción en Afganistán. Andrey Zhirnov
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Caída de la Pag. 35...
Rittmeister von Junzt escribió: 17 Ene 2013 "La carroza del Diablo", Mil Mi24 en Afganistán - Andrey Zhirnov. Aunque como no soy experto en los molinillos no sé el modelo.
Mil Mi-24V Hind «Rojo 20» «La carroza del Diablo» en Afganistán. Andrey Zhirnov. Box art Zvezda
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Última edición por vampicrazy el 10 Abr 2021, editado 1 vez en total.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Mil Mi-24V «Amarillo 05» helicóptero de ataque en las montañas de Afganistán. Andrey Zhirnov. Box art Zvezda
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

A mejor calidad de la Pag. 168
vampicrazy escribió: 03 Feb 2018 Mil Mi-24P. Andrey Zhirnov
Mil Mi-24P «Amarillo 34», protegiendo un convoy en Afganistán. Andrey Zhirnov (Андрей Жирнов).
Versión mejorada sin la barbeta y con dos cañones automáticos de 23 mm en el lado de estribor del fuselaje en lugar de la barbeta con ametralladora de cuatro tubos de 12,7 mm, posiblemente para su uso en el combate helicóptero contra helicóptero o darle cierta capacidad para destruir vehículos acorazados ligeros, incluyendo vehículos de defensa antiaérea con cañones, como el alemán Gepard. También apodado Gorbach (Jorobado), a causa de su perfil característico.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

Lutzow escribió: 30 Oct 2013 Continuando con artefactos voladores, un Kfir C2/C7:

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Saludos.
Creo que debería ser este que recupero:
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IAI Kfir C-2 / C-7 ; por Vincenzo Auletta.
El IAI Kfir C-2 / C-7 fue creado combinando una estructura de avión Mirage 5 muy exitosa y el motor estadounidense General Electric J-79-J1E, el mismo que impulsaba a los cazas F-4 Phantom II. La aviónica de la máquina también se cambió significativamente y, en versiones posteriores, se agregó un alerón en la parte delantera del fuselaje, lo que aumentó significativamente la maniobrabilidad de la nueva máquina. Al final, se creó un avión con un rendimiento mucho mejor que el Mirage 5 o el Phantom II, mejor maniobrabilidad y mejor electrónica. Varias versiones de desarrollo del avión Kfir se produjeron en el curso de la producción en serie. El primer producido en serie fue el Kfir C-1, poco después, la versión Kfir C-2. En 1983, comenzó la entrega de la versión C-7, que era una variante de asalto especializada. Los aviones Kfir C-2 / C-7 participaron activamente en todos los conflictos armados de Israel después de 1976, principalmente en la intervención en el Líbano. Los aviones fueron utilizados principalmente por Israel, pero también se exportaron a Ecuador, Colombia y Sri-Lanka. Durante varios años, a modo de préstamo, también se utilizaron en la Marina de los EE. UU. Con fines de entrenamiento.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Beltranejo escribió: 10 Abr 2021IAI Kfir C-2 / C-7
Mi avión no norteamericano favorito. Un buen trasto que quedó eclipsado por la llegada de los F-15 y F-16.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

Tomcat escribió: 24 Feb 2013 Showtime 100 por Philip West.
El F-4J Phantom II pilotado por Randy Cunningham y Willie Driscoll, únicos ases navales de la guerra de Vietnam.
Imagen
De la página 44, sin letras:
Imagen
Showtime 100, de Philip West
Volando su Phantom F-4J en un ataque contra las vías férreas de Haiphong el 10 de mayo de 1972, el teniente Randy Cunningham y su RIO Willie Driscoll fueron atacados por un par de MiG-17 cuando abandonaban el objetivo. En cuestión de segundos, Cunningham derribó uno con un Sidewinder y fue a buscar más. Con los F-4 superados en número por los MiG-17 y 21, transcurrieron solo unos momentos antes de que dos MiG más cayeran ante sus misiles, sumando tres victorias en la misión. Con dos derribos anteriores en su haber, cuando Cunningham y Driscoll regresaron al USS Constellation, se habían convertido en los primeros Ases de la Guerra de Vietnam y en los únicos Ases de la Armada de los EE. UU. en el conflicto.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Toma Jack, F-51D Mustang durante la Guerra de Corea, cortesía de Italeri.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

Beltranejo escribió: 10 Abr 2021Durante varios años, a modo de préstamo, también se utilizaron en la Marina de los EE. UU. Con fines de entrenamiento.
Nombre en el inventario norteamericano: F-21 Lion
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

cv-6 escribió: 13 Abr 2021 Nombre en el inventario norteamericano: F-21 Lion
Efectivamente. Aquí traigo uno con muy buena compañía. :D
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

De Havilland Sea Venom FAW.21 «522» interceptor de la Royal Navy lanzando un misil Blue Jay. Vincenzo Auletta.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Dos viejas glorias, M-50 Super Sherman vs Panzer IV sirios en los Altos del Golán, Junio de 1967, cortesía de Jim Laurier.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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"Lluvia de acero". El 1er Batallón, 158º de Artillería de Campo, de la Guardia Nacional del Ejército de Oklahoma disparando salvas de cohetes del Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple hacia Irak durante la Operación Tormenta del Desierto, 1991. Pintura de Frank M. Thomas.
El 2 de agosto de 1990, las fuerzas del Iraq invadieron Kuwait. Desde los primeros días de la respuesta mundial a la invasión de Irak, los soldados de la Guardia Nacional del Ejército reaccionaron, inicialmente como voluntarios y luego como miembros de unidades movilizadas. Durante este período, la Guardia pasó por su mayor movilización desde la Guerra de Corea.
La respuesta de los soldados de la Guardia y sus familias demostró la confianza que la nación había depositado en ellos. Muchos apoyos: transporte, intendencia, cuartel general de mando y control, policía militar, médicos y otros respondieron al llamamiento y sirvieron en el desierto, ejerciendo funciones menos espectaculares pero muy necesarias. Se movilizaron más de 62.000 soldados de la Guardia Nacional del Ejército y, de ellos, casi 39.000 se desplegaron en el suroeste de Asia.
Las tensiones estallaron en una guerra el 17 de enero de 1991, cuando las fuerzas aéreas aliadas iniciaron una devastadora campaña aérea. El alcance del conflicto se amplió en febrero cuando, después de una serie de escaramuzas y batallas a lo largo de las fronteras de Arabia Saudita, Kuwait e Irak, comenzó la ofensiva terrestre aliada. Seis batallones de artillería de campaña de la Guardia Nacional del Ejército apoyaron el avance hacia Irak.
Uno de estos batallones fue el 1er Batallón de Artillería de Campaña 158 de la Guardia Nacional del Ejército de Oklahoma, estaba armado con el Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple. Los artilleros de este batallón apoyaron el ataque terrestre disparando salvas de cohetes del Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple en Irak, y continuaron apoyando la ofensiva terrestre masiva con fuego preciso y devastador durante toda la campaña. Los cohetes del Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple eran tan mortíferos que los soldados iraquíes los llamaron "lluvia de acero".
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Beltranejo escribió: 17 Abr 2021 Imagen
"Lluvia de acero". El 1er Batallón, 158º de Artillería de Campo, de la Guardia Nacional del Ejército de Oklahoma disparando salvas de cohetes del Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple hacia Irak durante la Operación Tormenta del Desierto, 1991. Pintura de Frank M. Thomas.
El 2 de agosto de 1990, las fuerzas del Iraq invadieron Kuwait. Desde los primeros días de la respuesta mundial a la invasión de Irak, los soldados de la Guardia Nacional del Ejército reaccionaron, inicialmente como voluntarios y luego como miembros de unidades movilizadas. Durante este período, la Guardia pasó por su mayor movilización desde la Guerra de Corea.
La respuesta de los soldados de la Guardia y sus familias demostró la confianza que la nación había depositado en ellos. Muchos apoyos: transporte, intendencia, cuartel general de mando y control, policía militar, médicos y otros respondieron al llamamiento y sirvieron en el desierto, ejerciendo funciones menos espectaculares pero muy necesarias. Se movilizaron más de 62.000 soldados de la Guardia Nacional del Ejército y, de ellos, casi 39.000 se desplegaron en el suroeste de Asia.
Las tensiones estallaron en una guerra el 17 de enero de 1991, cuando las fuerzas aéreas aliadas iniciaron una devastadora campaña aérea. El alcance del conflicto se amplió en febrero cuando, después de una serie de escaramuzas y batallas a lo largo de las fronteras de Arabia Saudita, Kuwait e Irak, comenzó la ofensiva terrestre aliada. Seis batallones de artillería de campaña de la Guardia Nacional del Ejército apoyaron el avance hacia Irak.
Uno de estos batallones fue el 1er Batallón de Artillería de Campaña 158 de la Guardia Nacional del Ejército de Oklahoma, estaba armado con el Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple. Los artilleros de este batallón apoyaron el ataque terrestre disparando salvas de cohetes del Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple en Irak, y continuaron apoyando la ofensiva terrestre masiva con fuego preciso y devastador durante toda la campaña. Los cohetes del Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple eran tan mortíferos que los soldados iraquíes los llamaron "lluvia de acero".
Ya me parecía conocida la lamina y si pués es una caida de la Pag. 80 a mayor tamaño, pero tu amplias el comentario y eso es bueno .....
Lutzow escribió: 02 Nov 2013 Bajando a la tierra, Operación Tormenta del Desierto. Seis Army National Guard field artillery battalions apoyaron el avance sobre Irak. Uno de estos Batallones, el 1st Battalion, 158th Field Artillery, Oklahoma Army National Guard, estaba armado con un Sistema Múltiple de Lanzamiento de Cohetes (SMLC). Los Artilleros de Campaña de este batallón apoyaron el ataque terrestre lanzando salvas con el SMLC contra Irak, y continuando el apoyo a la masiva ofensiva terrestre con responsabilidad, exactitud y fuego devastador durante toda la campaña. los SMLC (Multiple-Launch Rocket System, en inglés) fueron tan letales que los soldados irakíes los denominaron "steel rain" ("lluvia de acero").
«Steel Rain» (Lluvia de acero). Frank M. Thomas
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Tupolev Tu-160 «Blackjack» cargando misiles AS-16.
Los misiles nucleares AS-16 transportados en los lanzadores rotativos a bordo del bombardero estratégico «Blackjack» en la década de 1980 eran una amenaza contra el teatro y los objetivos intercontinentales. El bombardero «Blackjack» entró en el inventario operativo soviético en 1988. El AS-16 era un nuevo misil nuclear de corto alcance aire-superficie.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Caida de la Pag. 22...
Lutzow escribió: 13 Nov 2012 Aún me quedaban algunas imágenes sobre artefactos voladores, no tan buenas como la del USS Port Royal, pero seguro que gustan a los amantes de los aviones... Para empezar, un TU-160 Blackjack escoltado por dos Mig-29
Tupolev Tu-160 «Blackjack» escoltado por dos MiG-29.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Caida de la Pag. 105...
vampicrazy escribió: 11 Nov 2014 Tupolev Tu-160 (Codigo OTAN 'Blackjack') bombardero pesado supersónico de geometría variable. Box art Trumpeter
Es el avión de combate más pesado construido. Entró en servicio en 1987 y continúa activo en la Fuerza Aérea Rusa con un total de 18 unidades. Es el avión más potente en el mundo, superando a su análogo el B-1 Lancer. Los rusos lo llaman "Cisne blanco" por su color y suavidad de líneas. Tiene potencial para ser usado hasta el año 2040.
Durante ejercicios realizados en abril de 2006, el Tu-160 llegó hasta Canadá vía Polo Norte y no fue detectado por ningún sistema de defensa antiaérea estadounidense. "No pudieron detectarlos ni con radares ni a simple vista".
Tupolev Tu-160 —Codigo OTAN «Blackjack»— bombardero pesado supersónico de geometría variable. Box art Trumpeter
Es el avión de combate más pesado construído. Entró en servicio en 1987 y continúa activo en la Fuerza Aérea Rusa con un total de 18 unidades, siendo el avión más potente en el mundo, superando a su análogo el B-1 Lancer. Los rusos lo llaman «Cisne blanco» por su color y suavidad de líneas. Tiene potencial para ser usado hasta el año 2040.
Durante ejercicios realizados en abril de 2006, el Tu-160 llegó hasta Canadá vía Polo Norte y no fue detectado por ningún sistema de defensa antiaérea estadounidense. “No pudieron detectarlos ni con radares ni a simple vista”.
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Última edición por vampicrazy el 18 Abr 2021, editado 1 vez en total.
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