Pinturas y dibujos después de 1945
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Mikoyan Gurevich MiG-15IU. Box art Trumpeter
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Un avion extraño y feo .....
Il-40 Sturmovik, avion de ataque. Valery Rudenko
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Sistema de misil anti-tanque soviético 9K115 'Fagot'. Anton Baht
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Soldado estadounidense rehidratandose durante la Guerra del golfo 1,990
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
BMP-2 iraqui durante la Guerra del Golfo 1991
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
YW-701A vehículo blindado de Comando y de Estado Mayor basado en el BTR chino Tipo-81, al servicio de los iraquies durante la Guerra del Golfo Pérsico
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Perdón por mi lapsus calami (toso). En realidad se trata de un Boeing 767.Tomcat escribió:F-16D de la Fuerza Aérea Polaca, intercepta un Boeing 747 de la aerolínea polaca LOT. Dibujo a lápiz de Piotr Dubowik
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
vampicrazy escribió:Un avion extraño y feo .....
Il-40 Sturmovik, avion de ataque. Valery Rudenko
Este aparato voló por primera vez en 1953 para reemplazar al Il-2 e Il-10, pero fue cancelado. Sin embargo, sirvió como base para el prototipo que fue la participación de Ilyushin en la competencia por dotar a la Fuerza Aérea Soviética de un avión de ataque al suelo posteriormente, el cual fue denominado Il-102. Dicha competencia fue ganada por el Sukhoi Su-25, llamado "Frogfoot" en el código de la OTAN.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Gracias Tomcat ....
Una duda el avion de la ilustracion tiene las tomas del aire formando la nariz del avion, era usual esto, lo mejor aerodinamicamente?. Pero de que es feo eso nadie se lo quita
Una duda el avion de la ilustracion tiene las tomas del aire formando la nariz del avion, era usual esto, lo mejor aerodinamicamente?. Pero de que es feo eso nadie se lo quita
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
La verdad es que en aquellos tiempos del inicio de la aviación a reacción hubo cacharros realmente raros (y en este caso concreto, realmente feo).
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
En realidad era una variante (fea por cierto) de utilizar la toma de aire en la nariz. Algo así como en su momento lo hizo el MiG-15 o el Sabre, con la diferencia de que en este caso eran dos los motores. Este aparato (Il-40 recibió el nombre código de la OTAN "Brawny". Sólo se contruyeron siete.vampicrazy escribió:Gracias Tomcat ....
Una duda el avion de la ilustracion tiene las tomas del aire formando la nariz del avion, era usual esto, lo mejor aerodinamicamente?. Pero de que es feo eso nadie se lo quita
Se decía que su morro tenía el aspecto de una escopeta de doble cañón
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
General Dynamics F-111A
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
General Dynamics F-111A. Armado con un cañon M61 de 20mm multitubo, 6 puntos de enganche y con capacidad de portar armas nucleares.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Otro dibujo de mi producción. Perfil de un Super Puma del 802 escuadrón (Canarias). Este no me duró nada en mis manos... espero que su nuevo dueño lo disfrute tanto como yo, que me lo pasé teta poniendo remaches y detalles.
Más hacia el Sur.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M-60, no sé si en Kuwait...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Yo diría más bien Vietnam, dado que se muestra a un Phamton dando apoyo directo.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
¿El M-60 participó en Vietnam? Tenía entendido que sólo se utilizó el M-48...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Yo he leído que si (de hecho entró en servicio en 1961 creo) no obstante no en grandes cantidades.Lutzow escribió:¿El M-60 participó en Vietnam? Tenía entendido que sólo se utilizó el M-48...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Yo también apostaría por Vietnam. En 1991, creo que sólo los Marines usaban el M-60 (el de la imagen es del US Army). Además los colores del tanque y del Phantom que aparece al fondo corresponden más a Vietnam.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Sí, el "ambiente" corresponde a Vietnam, pero por lo que he leído por ahí el M-60 no participó en tal guerra, excepto versiones de lanzamiento de puentes y de ingenieros...
http://www.militaryfactory.com/armor/de ... rmor_id=28
También lo indica en la Wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/M60_Patton
Saludos.
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También lo indica en la Wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/M60_Patton
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Pues entonces debe haber sido una licencia o un error del autor.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
A ver si va a representar unas maniobras...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Es otra posibilidadcv-6 escribió:A ver si va a representar unas maniobras...
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M60A1 Patton; el rival del T-54
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M60A1 durante la guerra del Golfo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M60A1 Patton con blindaje reactivo de los Marines durante la Operacion tormenta del Desierto
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
M60A2 apodado el 'Starship' armado con el mismo cañon de 152 mm del M551 Sheridan y el sistema de misil antitanque Shillelagh. Presenta el evacuador de gases en el cañon. Yoshiyuki Takani
El M60A2 fue diseñado para acompañar al M60A1. Mientras mantuvo la forma del casco del A1 el M60A2 contó con una serie de nuevos puntos de diseño, una no menos importante era la torreta de bajo perfil que estaba equipada con un combinacion de cañon / lanzador de misil anticarro de 152mm. El M60A2 era capaz de disparar no sólo el sistema de misil Shillelagh, a una distancia de 3.000 metros y una velocidad de salida de 689 mts./seg. sino que también disparaba rondas de alto explosivo convencional, combinado con sistemas de búsqueda láser, y una unidad de filtración diseñado para proteger a la tripulación de los ataques con armas nucleares y química. A pesar de mostrar una buena maniobrabilidad y potencia de fuego, su producción no fue de larga duración y se detuvo en los 540 vehículos. El sistema Shillelagh / M60A2 fue eliminado de unidades activas en 1981, y las torretas desechadas. La mayoría de los tanques M60A2 fueron reconstruidos como M60A3, o los cascos se convirtieron a la version de lanzador de puentes (AVLB).
El M60A2 fue diseñado para acompañar al M60A1. Mientras mantuvo la forma del casco del A1 el M60A2 contó con una serie de nuevos puntos de diseño, una no menos importante era la torreta de bajo perfil que estaba equipada con un combinacion de cañon / lanzador de misil anticarro de 152mm. El M60A2 era capaz de disparar no sólo el sistema de misil Shillelagh, a una distancia de 3.000 metros y una velocidad de salida de 689 mts./seg. sino que también disparaba rondas de alto explosivo convencional, combinado con sistemas de búsqueda láser, y una unidad de filtración diseñado para proteger a la tripulación de los ataques con armas nucleares y química. A pesar de mostrar una buena maniobrabilidad y potencia de fuego, su producción no fue de larga duración y se detuvo en los 540 vehículos. El sistema Shillelagh / M60A2 fue eliminado de unidades activas en 1981, y las torretas desechadas. La mayoría de los tanques M60A2 fueron reconstruidos como M60A3, o los cascos se convirtieron a la version de lanzador de puentes (AVLB).
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Pues es Israeli , no americano , por la insignina y el armamento de la torre es de la IDF , seguramente en la invasión del Libano del 82vampicrazy escribió:M60A1 durante la guerra del Golfo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Otra imagen de un M60 de la IDF en la invasión del Líbano del 82
Soldados iraquies rindiéndose durante la operación tormenta del desierto .
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