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MENCEY escribió:No sabia esa anecdota, lo de los del Golpe de Intendencia es buenisimo,pero no se dio cuenta el Caudillo que eran Blindados los que tomaron Lisboa y no Remolques con Cocinas de Campaña
¿Por qué no?. Mi padre hizo la mili en el taller de tractores y blndados de Segovia...y tenían siempre pila de tanques allí para lo que hiciese falta.
"Adoro Alemania. Por eso me gusta que haya dos" Charles de Gaulle.
Mar Verde fue el nombre en clave de una de las Operaciones mas singulares de todas las que se realizaron en Africa por las Fuerzas Armadas Portuguesas.
Fue planeada con el objetivo de obtener reditos politicos a corto plazo ,mediante la ejecucion de un golpe de estado que desbancara del poder al regimen de Sekou Toure, en Guinea-Conackry.Como objetivos secundarios figuraban la captura o asesinato del lider del PAIGC, el movimiento independentista de la Guinea Portuguesa , Amilcar Cabral, la liberacion de los prisioneros de guerra Portugueses en Conakry y la destruccion de los Mig de la Fuerza Aerea Guineana.
El Presidente Guineano era el principal valedor del PAICG, de ahi el interes de las autoridades Portuguesas en la Operacion.Pretendian instalar en Conakry un gobierno mas ¨¨amistoso ¨¨hacia los intereses Portugueses y negarle una base segura a la guerilla.La operacion fue impulsada desde el primer momento por el General Spinola, Comandante en Jefe Portugues en Guinea.
Spinola eligio para mandar la Operacion al Capitan de Corbeta de la Armada Portuguesa Calvao.Durante 3 meses, Calvao se dedico en cuerpo y alma a los preparativos, contacto con exiliados Guineanos contratrios al regimen de Toure en Paris, consiguio el armamento y el equipo necesario en Bulgaria, viajo a Suadafrica para conseguir los explosivos de los servicios secretos de aquel pais, etc,etc.
Por ultimo se presento al propio Marcelo Caetano y consiguio el visto bueno para la operacion, que entrañaba muchisimos riegos politicos para el gobierno de Lisboa.El Plan era el siguiente:
En la Isla de Soga, una de las muchas deshabitadas y solitarias del archipielago de las Bisojas, en la costa de la Guinea Portuguesa, se reuniria en total secreto una fuerza operativa de 400 hombres.De ellos, 250 pertenecian al Ejercito Portugues, unidades de Comandos y de Fusileros Navales Africanos, tropa de color con mandos Europeos , el resto era miembros opositores al regimen de Sekou Toure.Para el transporte, la Armada Portuguesa colaboraba con 4 patrulleros y 2 lanchas de desembarco.Todo el armamento, AK-47, RPG-7, morteros de 82mm, etc, como los uniformes e insignias , eran los reglamentarios en las Fuerzas Armadas de Guinea.Tanto que provoco las dudas eticas y de honor Militar de 2 de los Oficiales Portugueses sobre el particular de no vestir su uniforme.
Se marcaron 52 objetivos distintos en Conakry, pero los principales eran el Palacio Presidencial,los Ministerios del Interior y de Defensa, la Emisora de Radio, el Cuartel de la Gendarmeria Guineana, la Prision Militar, la residencia de Amilcar Cabral, el Aeropuerto, la Central Electrica, y las lanchas de la Marina Guineana atracadas en el Puerto.
A la 1 de la madrugada del 22 de Noviembre de 1970, desembarcaron los primeros elementos en el puerto de Conakry.El primer objetivo fueron las lanchas rapidas al objeto de evitar la persecucion si algo salia mal, fueron destruidas con bombas lapa facilitadas por los Sudafricanos.El Grupo que tenia como objetivo el liberar a los prisioneros consiguio tambien el exito, se liberaron 26 Militares Portugueses de la Prision de la Montagne.
Todos los demas objetivos acabaron en completo fracaso.El Palacio Presidencial llego a ser asaltado, pero Sekou Toure no se hallaba en el.Amilcar Cabral se hallaba de viaje en el extranjero y los Mig de la Fuerza Aerea de Guinea no estaban en el Aeropuerto.Para empeorar las cosas, el grupo que debia desactivar la central electrica lo consiguio, pero la falta de energia electrica no hizo sino desorientar aun mas a la fuerza invasora en las oscuras calles de Conakry.El grupo que debia tomar la emisora de Radio no dio con ella y por lo tanto no se pudo leer el comunicado preparado por los opositores a Sekou Toure anunciando al pais el Golpe.
Tres horas despues de comenzada la operacion la cosa se veia que no iba a funcionar, el Capitan de Corbeta Calvao dio orden de reembarcar.Todos los grupos lo hicieron excepto uno de 20 hombres de los Comandos Africanos, los Portugueses los dieron en principio por desertores, pero lo cierto es que fueron fusilados por Sekou Toue unos dias despues del asalto.
En toda la operacion , los Portugueses sufrieron 3 muertos y 9 heridos, por unos 500 muertos entre civiles y militares Guineanos.El Gobierno de Sekou Toure denuncio a Portugal en la ONU como agresora, que nego cualquier participacion en el ausunto y no saber nada de nada.Lo cierto es que el propio Spinola despidio a la Fuerza invasora antes del ataque.
La Operacion fracaso fundamentalmente por la carencias de la Informacion Portuguesa.Los Servicios Secretos no tenian un solo informador fiable en Conakry.Los Mapas y rutas para el asalto los preparo Calvao a base de Guias Turisticas y cosas por el estilo.Por eso, ni los Mig, ni Toure ni Amilcar Cabral estaban donde se suponia.
Aparte del rescate de los prisioneros, la Operacion fue un fracaso militar y politico que causo muchos problemas al gobierno Portugues, habia invadido la soberania de otro pais e intentado dar un golpe de Estado.
[quote="MENCEY"]A Joselito lo acusaron entre otras cosas de pertenecer a una Banda de Mercenarios a sueldo de los Portugueses durante los ultimos años de la guerra de Angola,esa seria la razon por la que salio por patas cuando se viro la torrilla.El dijo que solo se ocupaba de la despensa, que se dedicaba a la caza y que no sabia nada mas.Toda la historia es pero que muy rara y con muchos claroscuros.
Mucha pinta de mercenario, como que no, pero ya se sabe que el habito no hace al monje.¨¨
Creo que lo que sigue puede aclarar lo comentado en uno de los primeros post de este hilo sobre las actividades en Angola del ¨¨ Ruiseñor¨¨ y ex niño-prodigio:
Rebuscando en nueva bibliografia sobre las Guerras Ultramarinas Portuguesas, resulta que se organizaron unos extraños equipos de ¨¨ Reconocimiento Especial¨¨ por los Servicios de la Direccion General de Seguridad, DGS versus PIDE, a partir de 1963 en Angola y Mozambique.
Estos equipos, dos en cada territorio, se dedicaban a la recogida de Informacion sensible sobre las guerillas y el territorio y la poblacion cercana a las fronteras.Lo curioso, y lo que me hace acordarme del caso de Joselito, es que vestian de paisano y nada delataba su condicion, la tapadera para sus actividades de Inteligencia consistia en hacerse pasar por compañias de Safaris, Cazadores Profesionales dedicadas a la caza y a la recogida de Marfil.
Dependian directamente del Cuartel General de las Fuerzas Armadas en cada Territorio , no tenian contacto con las Fuerzas Portuguesas de cada sector para no descubrir su tapadera.Su organizacion era muy sencilla, 5 o 6 ¨¨Cazadores¨¨ Europeos, uno de ellos experto en Transmisiones y otro en enfermeria, auxiliados por 8 o 10 hombres de color.Se movian con unos cuantos jeep y camiones, uno de ellos con radio de gran alcance para transmitir la Informacion.El Jefe del Grupo era un Oficial de Complemento del Ejercito Portugues ya licenciado del servicio militar, los demas estaban equiparados a suboficiales.
Excepto sus sueldos, pagados por los Servicios Secretos, todos los demas gastos salian de los ingresos obetenidos en la venta de carne y marfil , como cualquier grupo dedicado a la Caza Profesional o los Safaris en Africa.
Me hace pensar todo esto que pueden ser posible ambas cosas. Que por un lado se diga por ahi que Joselito fue Mercenario en Angola, aunque mas correcto seria calificarlo de informador o espia y que el manifieste siempre que se dedico a la Caza.
Ampliando Datos sobre el Fin de la India Portuguesa:
Como el inicio del Fin del Imperio Portugues en la India se puede considerar la decision de Gran Bretaña de conceder la Indepencia a la India en Agosto de 1947.
El dia 12 de ese mes, el Gobierno de Londres comunico de forma oficial a los de Lisboa y Paris, que concedia la Independencia a su Imperio de la India el 15 de ese mismo mes, naciendo dos nuevas naciones, el Pakistan y la Union India.A partir de esa fecha se tenian que entender con las autoridades de los nuevos estados, con los que compartian frontera.
El Gobierno de Salazar dio las felicidades al de Nehru por la Independencia de la India como nacion, y deseo que las buenas relaciones siguieran como hasta ahora.Cosa imposible, la India por logica aspiraba a reunir todos sus territorios au bajo dominio extranjero.Francia se hizo la remolona al principio, pero con la crisis de Indochina encima necesitaba apoyo Diplomatico por todos lados.Entre 1950 y 1954 entrego a la India sus poesiones en el subcontinente.Portugal no estaba dispuesta a seguir el mismo camino.
El primer problema de los muchos que vendrian, le vino a Lisboa por donde menos lo esperaba.El nuevo Gobierno de la India manifesto al Vaticano su total desacuerdo y rechazo al Patronazgo de Portugal sobre la Iglesia Catolica en la India.
La cosa venia de muy antiguo, desde el siglo XVI.La Corona de Portugal ejercia el derecho a la presentacion de Obispos a muchas de las Diocesis de la India, derecho que siguio al instaurarse la Republica Portuguesa en 1910.Aun siendo de dominio Britanico, era el Gobierno Portugues el que nombraba a Obispos tan importantes como por ejemplo el de Bombay.La India se negaba de plano como estado soberano a que parte de los Obispos del pais los nombrara Salazar.
Hasta ese momento el sistema era el siguiente; entre el Nuncio en Lisboa y el Gobierno de Portugal, previa consulta con el Britanico, elaboraban una lista de 3 nombres cada uno.Esta lista se le presentaba a la Santa Sede, que eliminaba a 3, dejando una terna entre los que Salazar elegia y nombraba nuevo Obispo.
El Vaticano, presionado por el Gobierno de Nehru, presiono a Salazar todo lo que pudo.Por fin, en Julio del 50, Portugal renuncio al derecho de presentcion de Obispos en toda Asia.Unos meses antes, en Febrero, la India habia pedido formalmente a Portugal la entrega de sus territorios en el subcontinente Indio.
Portugal contesto en 1951 negando la mayor.Sus territorios no eran Colonias, sino Provincias de Ultramar de un pais, Portugal, ¨¨ Pluricontinental, indivisible, grande y uno, que se extendia desde el Miño hasta Timor¨¨.
Lo que se conocia como ¨India Portuguesa¨¨, restos de lo que fue en su dia un Gran Imperio, la formaban los siguientes territorios:
-Goa.Enclave en la costa occidental de la India, de unos 3.500 km cuadrados y habitado por algo mas de 650.000 personas.Su principal fuente de riqueza eran las Minas de Hierro.Dependiendo de Goa y a unos 80 km al sur , la pequeña Isla de Angediva, de unos 1,3 km cuadrados, situada frente al puerto Indio de Karwar, de la que la separaba un estrecho canal de no mas de 1.200 metros.
-Damao, en total, 50 km cuadrados.Pequeño enclave dividido en dos Zonas, Damao Grande y Pequeño, por el Estuario del rio Sandacalo, con 21.000 habitantes.De Damao dependian otros 2 territorios separados, en la costa del Estado Indio de Gujarat , Dadra , mucho mayor, 470 km y Nagar Aveli, 12 km cuadrados , con unos 100.000 habitantes.
-Diu.Isla separada por un canal de 2 km. de la Costa de la India, de unos 33 km cuadrados de extension.En el continente, el pequeño enclave de Gogola, de unos 3 km.cuadrados, y aislada a unos 20 km la antigua Fortaleza de Simbor, con menos de 1 km cuadrado de extension.En total unos 22.000 habitantes.
Ante la postura Portuguea, los Indios pasaron a la accion.Organizaron el movimiento de los Satyagrahis, civiles no armados que se lanzaron a ocupar los pequeños enclaves Portugueses.En Julio del 54, lograron sorprender a las Fuerzas Portuguesas, muy escasas, de Dadra y Nagar Aveli y ocuparon ambos territorios.
El Gobierno Portugues exigio al Indio el permiso para poder mandar tropas por Tierra para expulsar a los ilegales ocupantes.Este lo nego por supuesto, y dio los hechos por consumados.Pese a las protestas de Portugal, la India se anexiono Nagar Aveli y Dadra.
Ante la tension, el Gobierno de Salazar, que tenia muy descuidada la defensa de sus Territorios de la India, los reforzo triplicando los efectivos militares hasta alcanzar los 12.500 Hombres y 3 Fragatas en 1957.
Durante esos años siguieron las campañas de desobediencia civil, los sabotajes y los intentos de los Satyagrahis por asaltar los puestos fronterizos.La India corto todas las comunicaciones terrestres con los Territorios Portugueses e impidio las Aereas.En 1960 Portugal gano por fin el pleito en la Haya sobre las conexiones por avion y se creo una compañia, la TAI, para unir Goa con la Metropoli y con Damao y Diu.
Asi estaban mas o menos las cosas , cuando en 1960, la Independencia del Congo Belga , la Declaracion de la ONU sobre el Derecho a la Autodeterminacion y Descolonizacion, y la eleccion de nuevos Presidentes en los EEUU y en Brasil, iban a abrir nuevas tempestades y cambiar totalmente la situacion politica.Por otro lado, desde el 59 habian cesado los incidentes en la Frontera con la India y la cosa parecia mucho mas tranquila, aparentemente.La Guarnicion se habia reducido en 5.000 hombres por cuestiones de economias, dejandola en 7.500 y dos Fragatas.
La Independencia del Congo , con los graves sucesos que tuvieron lugar despues, era una amenaza directa para la Angola Portuguesa.Era necesario reforzar el dispositivo militar en Angola, y Portugal no era un pais rico para estar con grandes dispendios.La solucion fue la clasica de vestir a un Santo desnudando a otro.Los refuerzos para Angola iban a salir de reducir las Tropas en la India Portuguesa.
En Noviembre de 1960, visito Goa el subsecretario del Ejercito, Coronel Costa Gomez, con los años despues del 25 de Abril del 74, Presidente de Portugal y Mariscal de las Fuerzas Armadas.Mas que de Inspeccion, Costa Gomez venia con las Tijeras.Anuncio al Gobernador de la India, General Vasallo, un recorte de medios y tropas, se quedaba sin la tercra parte de sus fuerzas, 2.500 hombres menos y con una sola Fragata.
Por otro lado , el armamento del Ejercito Portugues de la India era casi de Museo.Como Fusil seguia con el Mauser, la municion era de la 2GM, muy pasada de fecha, las transmisiones era a base de radios fabricadas en Nueva Zelanda en 1940, y como arma anticarro se contaba con el PIAT Britanico, ya dado de baja en la Metropoli hacia años.Por otro lado, los CSR y otros medios como los Bazocas o radios modernas, no se podian usar por impedirlo los Americanos.Un caso muy similar a lo que sucedio en España con la Guerra de Infni en 1957.
El Gobierno consideraba que la India no se atreveria a iniciar una accion armada, y que si lo hacia, la solucion no podia ser militar, habia que arregarlo por la presion Diplomatica etc,etc.Nehru se habia erigido en esos años en lider de los No Alineados y del Pacifismo Internacional y no se iba arriesgar a perderlo todo atacando primero.El Gobierno Portugues se equivoco de cabo a rabo en todo.Los tiempos no estaban ya para aventuras y Derchos Coloniales, los nuevos Gobiernos de Brasil, hasta ese entonces firme defensor de Portugal y de los EEUU, con Kennedy, traian un aire nuevo en el tema de la descolonizacion, totalmente contrario a las tesis Portuguesas.
El General Vasallo le pregunto lo siguiente a Costa Gomez:
¿ Y si el Gobierno se equivoca y la India ataca?
-Entonces mi General, como en la Pelicula, Morir con las Botas Puestas.
En Febrero de 1961, despues de casi dos años sin incidentes, fueron asaltados de nuevo algunos puestos fronterizos en Goa.
Acababan de partir las tropas de refuerzo hacia Angola, cuando el Gobierno Portugues decidio mandar algun refuerzo, aunque minimo a Goa.Se embarcaron 2 Compañias de Cazadores y 1 Escuadron de Reconocimiento de Caballeria para la India.
Los graves sucesos de mediados de Marzo en el Norte de Angola, inicio de la guerra en ese pais, el levantamiento le costo la vida a unos 800 Civiles Portugueses y 6.000 africanos, motivaron que se diera contraorden cuando el buque que transportaba las tropas se encontraba en Suez.Ante la gravedad las Tropas debian dirigirse a Angola con toda urgencia, de como andaban las cosas de la economia y los dineros en el Ejercito Portugueses es un indicador el que llegaran al final a Goa.
El motivo es que ya se habian pagado las Tasas por el paso del Canal de Suez y no era cosa de perderlas.
La Guarnicion de la India Portuguesa quedo a finales de 1961 de la siguiente forma:
GOA:
Mando y Cuartel General de la India.
Ejercito.Fuerzas Metropolitanas.
-5 Compañias de Cazadores. 850 hombres
-1 Bateria de Artilleria de Campaña.130 Hombres
-4 Escuadrones de Reconocimiento de Caballeria.520 hombres
-Destacamento de Ingenieros de la India.450 hombrs.
-Cuartel General y Tropas de los Servicios.300 hombres
Ejercito Fuerzas Naturales Ultramar.
-3 Compañias de Cazadores.540 hombres
-1 Bateria de Artilleria de Campaña.120 hombres.
-Servicios.150 hombres.
Armada.
Aviso Alfonso de Albuqurque.152 hombres
Lancha Sirius.8
Mando y Servicios.24
Policia.
120 Efectivos Europeos
680 Efectivos Naturales
Guardia Fiscal.
45 Efectivos Europeos
255 Efectivos Narurales.
Total Fuerzas Armadas y Seguridad Publica en Goa: 4.344 hombres.
DAMAO:
Ejercito:
2 Compañias de Cazadores.390 hombres
1 Bateria de Artilleria.130 hombres
Servicios.30 hombres
Policia:
30 Efectivos Europeos
170 Efectivos Naturales
Guardia Fiscal:
7 Efectivos Europeos
43 Efectivos Naturales
Armada:
Lancha Antares.8 Hombres
Total Fuerzas en Damao: 808 hombres.
DIU:
Ejercito:
1 Compañia de Cazadores.190 hombres
1 Bateria de Artilleria de Campaña,.120 hombres
Servicios.35 hombres.
Las Compañias de Cazadores en la India se organizaban del siguiente modo:
Mando y Seccion de Plana Mayor, con pelotones de Mando, Subsistencias, Transporte,Transmisiones y Sanidad.1 Capitan, 1 Alferez Medico,5 suboficales y 41 soldados.
3 Secciones de Fusileros.Con Mando de Seccion y 3 pelotones, cada uno con un mando y escuadra de ametralladora ligera y otra de tiradores.1 Oficial,4 suboficiales y 28 solados.
Seccion de Armas Pesadas.Mando de seccion, peloton de Morteros de 81mm, 3 piezas, peloton de ametralladoras pesadas, 3 maquinas, peloton anticarro, 3 PIAT.1 Oficial, 4 sargentos y 33 soldados.
En total cada compañia contaba con 6 Oficiales,18 suboficales y 158 de Tropa, 9 ametralladoras ligeras Dreyse,9 lanzagrandas de 50mm,3 ametralladoras pesdas Breda,3 morteros de 81mm y 3 anticarros PIAT.Para su motizacion necesitaba 10 Jeep y 12 camiones.
Las Baterias de Artilleria de Campaña se componian de :
Mando y PLM, con peloton de mando, de reconocimiento, observacion y topografia,peloton de transmisiones,peloton de defensa inmediata,peloton de servicios, peloton de municionamiento.Con 2 Oficiales,6 suboficiales y 74 Tropa.
2 Secciones de Tiro, a 3 piezas de 88mm.Con 1 Oficial, 4 suboficales,18 Tropa.
En Total, 4 oficiales, 14 suboficales, 110 Tropa.
Los Escuadrones de Reconocimiento de Caballeria contaban con:
Mando y Seccio de PLM. Con 1 Oficial, 5 sargentos y 28 tropa.
3 Secciones de Recocomineto.Con 1 Oficial,4 sargentos y 28 Tropa.
En Total, 4 Oficiales, 17 suboficiales, y 112 Tropa.7 Autoametralladoras Humber, 3 White, 23 Jeep, 9 ametralladoras Madsen y 3 morteros de 81mm.
El Destacamento de Ingenieros de la India era un Grupo compuesto por 3 compañias, 2 de zapadores 1 de transmisiones.
Otras unidades eran 1 Compañia de Intendencia, de Sanidad y de Material de Guerra y Parque.
Con la retirada de Tropas de Noviembre de 1960, el Plan de Defensa de la India Potuguesa, conocido como ¨Operacion Centinela¨, quedo profundamente modificado.
En Agosto de 1961 se redacto uno nuevo, quedando la situacion asi:
GOA:
Mando y CG.
Con 3 Agrupaciones Tacticas Territoriales, Norte, Sur y Centro, y una de Resefva creada a base de unidades de las otras agrupaciones.
Agrupacion Norte, ¨¨Joao de Castro¨¨
-Escuadron de Reconocimiento n. 1
-Escuadron de Reconocimiento n. 2.Cedido a la Agrp. de Reserva.
-Compañia de Cazadores n. 1.
-Compañia de Cazadores n. 9
-Compañia de Cazadores n. 6
-Compañia de Cazadores n. 8
Agrupacion Centro , ¨¨Alfonso de Alburquerque¨¨
-Escuadron de Reconocimiento n. 4
-Escuadron de Reconocimiento n.3.Cedido a la Agrp. de Reserva.
-Compañia de Cazadores n.10
-Compañia de Cazadores n. 3
-Bateria de Artilleria n.1
Agrupacion Sur, ¨¨ Vasco de Gama¨¨
-Compañia de Cazadores n. 2
-Compañia de Cazadores n.6
-Compañia de Cazadores n. 7
-Bateria de Artilleria de Campaña n. 2
-Efectivos sobrantes de Ingenieros, Servicios, Polica y Guardia Fiscal.
La Isla de Angediva tenia una guarnicion de 17 efectivos con dos ametralladoras ligeras.En el Aerodromo de Goa se contaba con 2 piezas de 40mm AA para su defensa, servidas por personal de artilleria de campaña a falta de artilleros antiaeros.Hasta Diciembre de 1960, habian existido 2 baterias de 40mm para la de Defensa del Puerto y del Aerodromo.
-Aviso Alfonso de Alburquede, Lancha Sirius.
DAMAO:
Agrupacion ¨¨ Constantino de Braganza¨¨
-Mando
-Compañia de Cazadores n.11(con 4 secciones en lugar de 3)
-Compañia de Cazadores n. 12
-Bateria de Artilleria n. 3
-233 Efectivos de la Policia y Guardia fiscal en 13 Puestos.
-Lancha Antares.
DIU:
Agrupacion ¨¨ Antonio da Silvera¨¨¨
-Mando.
-Compañia de Cazadores de Diu
-Bateria de Artilleria n.4
-90 Efectivos de la Policia y Guardia Fiscal.
-Lancha Vega.
EL Fuerte de Simbor, a 24 km de Diu, en la costa, contaba con 12 hombres de guarnicion.
No existian Fuerzas de Aviacion en la India Portuguesa.
A partir de Mayo de 1961, empezaron a llegar al Ministerio de Asuntos Exteriores Portugues inquietantes noticias.Sus Servicios en varias Embajadas de paises amigos detectaron signos de que la India pensaba incrementar la presion, no descartando la via de la fuerza armada.
Se siguio con igual indolencia y no haciendo nada para dar un motivo y provocar a la India.Las unidades de Ingenieros en lugar de dedicarse a la fortificacion o la construccion de obstaculos para el caso de invasion, se empleaban en Obras publicas.La guarnicion no se reforzo, al contrario, se mandaron algunos materiales y vehiculos a Angola e incluso a Timor.
Las Familias de los Militares Portuguses seguian llegando como si nada pasara, el General de Brigada al mando de las Fuerzas de Tierra en Goa se fue de permiso 2 meses en Agosto y volvio en Octubre.No se realizaban practicas de tiro de artilleria ni armas pesadas para no dar excusas a los Indios, y tampoco se sustituia el armamento ni la municion por el mismo motivo.
El motivo que desencadeno todo fueron las elecciones en la India en Febrero del 62.Por primera vez Nehru no las tenia todas consigo en las encuestas y decidio jugar la carta del irredentismo para ganarlas aunque su aurea de pacifista ante el mundo quedara anulada, lo importante era en ese momento era ganar y seguir en el poder, ya recompondria su imagen internacional.En la primera semana de Noviembre, el Gobierno Portugues ya tenia noticias de que muy probablmente la India invadiria Goa, Damao y Diu, antes de fin de año.
El Gobierno Portugues se movio en la campo Diplomatico, haciendo gestiones ante los EEUU y China.Ambos paises parecian los unicos capaces de parar a la India, apoyada por los Rusos.
En Noviembre, el 23, se recibieron noticias fidedignas en el Cuartel General de Goa de que los Indios pensaban desembarcar en la Isla de Angediva al dia siguiente.Efectivamente, varias embarcaciones se aproximaron e intentaron desembarcar personal, siendo impedido por la pequeña guarnicion.
Portugal protesto por el incidente , calificandolo de agresion.La India contesto que los agresores eran los Portugueses, una semana antes un buque Indio habia sido tiroteado desde la Isla al pasar por el estrecho canal que la separaba del Puerto Indio de Karwar.Los Portugueses nada sabian y lo negaron.
El final del embrollo fue que el 17 de ese mes, un buque Indio se habia acercado mas de la cuenta a la Isla, y un centinela Portugues disparo su Mauser como aviso, no le dio mas importancia y ni dio parte.Este incidente , magnificado por la prensa India se convirtio en un escandalo internacional.Se presentaron heridos y hasta un muerto, que luego resulto un delicuente abatido en un encuentro con la Policia Hindu.
La guarnicion de la Isla fue reforzada con 13 hombres, quedando en 30 efectivos al mando de un Alferez.Para el 8 de Diciembre eran ya evidentes los preparativos Indios al otro lado de la frontera , asi como los vuelos de reconocimiento de los aparatos de su Fuerza Aerea.
El Gobernador Vasallo comenzo a evacuar a las familias de los Militares por avion y por mar hacia Karachi, en Pakistan.La medida le costo un rapapolvo de Lisboa al Gobernador, la evacuacion de las Familias era contraria a los intereses nacionales y habia que suspenderla.Vasallo contesto que mientras siguiera en su puesto evacuaria a los civiles.
En otra comunicacion del mismo dia, se daba permiso para praticas con las armas pesadas y se ordenaba comenzar la instruccion teorica con lanzagranadas Instalaza comprados en España, ya que se pensaba enviarlos, a buenas horas, mangas verdes.
Otro Telegrama cifrado del dia 13, ordenaba la destruccion en caso de ataque, de los depositos de combustible, vias ferreas e instalaciones del Gobierno.
El 14 de Diciembre se recibe en Goa el famoso Telegrama de Oliveira Salazar:
De Presidente del Consejo a Goberndor General de Goa.
Su Excelencia comprendera la amargura con la que le dirijo este mensaje.Los preparativos belicos nos indican que el Gobierno de la India va a efectuar un ataque inminente y que usara agentes subersivos para anular el valor de nuestras fuerzas.Le aconsejo la maxima paciencia ante las provocaciones.Se esta desarrollando una intensa gestion diplomatica ante numerosos estados.Estoy seguro que las grandes potencias, Estados Unidos e Inglaterra y los paises amigos como Brasil y España y otros sudamericanos haran ver al Gobierno de la Union India que sera considerada como nacion agresora.Soy consciente de la modestia de nuestras fuerzas y la desproporcion con el estado vecino.La politica del Gobierno siempre ha sido el asegurar una defensa que obligara a la Union India a montar una gran operacion de fuerza que originara un escandalo mundial.
Organize la Defensa de forma que no siendo esta posible, se realce el valor de las Fuerzas Portuguesas, segun la mejor tradicion de la India.Es horrible pensar que eso significa el sacrificio total, mas es necesario ese sacrificio como unica forma de prestar un gran servicio a la Nacion en el futuro.No preveo ni prisioneros ni navios rendidos, solo puede haber soldados y marineros Portugueses Victoriosos o Muertos.
Por conveniencias Politicas conviene que la lucha se mantenga almenos durante 8 dias, periodo necesario para movilizar a las instancias Internacionales.Estas palabras, por su extrema gravedad, las dirijo a un Militar consciente de sus altos valores y deberes y enteramente dispuesto a cumplirlos.
Dios a ha permitido que V.E. sea el ultimo Gobernador de la India.
O Salazar estaba en las nubes o se creia sus propias mentiras.Ni Francia ni Gran Bretaña pensaban mover un dedo en favor de la India Portuguesa, ya les habia tocado antes a ellos la disolucion de su Imperio Colonial y se lo habian tenido que tragar enterito.
Brasil habia dado un viraje a su tradicional politica de apoyar a Portugal en el asunto y Kennedy no estaba por la labor de enfrentarse por eso a los Rusos.En cuanto a España, el gobierno de Franco estaba tan aislado o mas en la escena Internacional que el Portugues.Los Chinos pidieron tiempo , creian que era un Farol y que Nehru al final no atacaria.
El 15, solo unas horas despues de su anterior mensaje, Oliveria Salazar manda este otro:
De Presidente de Consejo a Gobernador General de Goa.
Acabo de recibir por medio del Ministro de Asuntos Exteriores la noticia de que han sido inutiles las gestiones diplomaticas, incluso la del Presidente Kennedy ante Nehru.La Union India desencadanera un ataque contra los territorios Portugueses.
Solo resta ahora mas que nunca el honrar la mision confiada a las tropas al mando de su Excelencia
Ese mismo dia se movilizaron las Fuerzas Portuguesas, abandonando sus acuertalamientos y adoptando el despliegue previsto en el Plan de Defensa.
Ya no era posible reforzar a las Tropas de la India, pero algo se mando, aunque fuera simbolico.Ese dia se enviaron las dotaciones para las 2 unicas piezas antiaereas de 40mm que componian la defensa del Aerodromo de Goa y de toda la India Portuguesa.Llegaron en aviones comerciales, vestidos de civiles y sin ningun tipo de equipo y en dos vuelos distintos via Karachi bajo la apariencia de equipos de Balomano que iban a Goa a jugar un torneo.
Los primeros llegaron a Goa el 17, y los segundos a la 1 de la Madrugada del 18 de Diciembre, 5 horas antes de que comenzara el ataque Hindu.Como anecdota curiosa, en el segundo vuelo venian ademas 1 Teniente y 2 Suboficales Musicos, Clarinete y Trombon.Su mision era crear una Banda de Musica en la Policia de Goa.
Desde luego que en el Estado Mayor de Lisboa no debian tener muy claras cuales eran las prioridades de personal en la India.
Otra anecdota casi de mear( con perdon) y no soltar gota.Al cuartel General de Goa habia llegado la noticia el dia 17, de que en Karachi se encontraba un cargamento de 10 Toneladas de Cajas con ¨¨ Chouricos¨, chorizos en Castellano, pendientes de ser transportados a Goa.Por fin pensaron, aunque tarde y en el ultimo minuto, en Lisboa les habia entrado la sensatez, ¨¨Chouricos¨¨ era la palabra cifrada para designar a los lanzagrandas anticarro Instalaza de 89mm, salio un DC-6 a buscarlos en la conviccion de que eran las tan necesarias armas pedidas hacia meses.Pero al llegar a Karachi el avion, que va, eran chorizos de verdad, de los de comer, la Asociacion Nacional Femenina Portuguesa los enviaba entre otras cosas a las Tropas como aguinaldo de Navidad para celebrar el dia del Soldado.
El caso me recuerda a lo sucedido en Ifni en la Navidad de 1957.Se habia realizado una gran colecta nacional para mandar un Aguinaldo a las Tropas.La Logistica eran tan mala que no se pudo transportar a tiempo y la mayoria de alimentos se estropearon mientras se esperaba a poder transportarlos.Las situaciones en la India Portuguesa y en Ifni-Sahara en muchos aspectos era casi parecida, armas del año la Castaña y carencia de todo.
Una nota de Fino humor Negro Iberico lo de los Chorizos ante la tragedia que se venia encima.
El 18 a mediodia fue suspendida la operacion para transportar 2 compañias de Cazadores desde Lisboa a Goa y las municiones y los Instalaza , los verdaderos¨¨ Chouricos¨¨ prometidos, era todo lo que la modesta fuerza aerea de transporte Portugues podia permitirse de una tacada.No tenia ya ningun sentido, hacia 6 horas que los Indios habian cruzado la Frontera.
Las Fuerzas Armadas de la India habian preparado la Operacion Vijay, con el objetivo de asaltar las Plazas Portuguesas.
Las Fuerzas Terrestres , al mando del General de Division Palat Candeth, Comandante de la 17 Division de Infanteria, comprendian las siguientes unidades:
-50 Brigada Paracaidista, al mando del General de Brigada Sagat Singh.Esta Brigada actuaria en la frontera norte de Goa, con 2 Batallones de Paracaidista y, 2 batallones de Infanteria Sikh, cediendo uno de sus Batallones Para a la 17 Division.Se le agregaron un Batallon de carros de combate, 54 Amx-13, un Grupo de Artilleria, 18 piezas de 88mm, una bateria de 140mm, a 6 piezas, y destacamentos de Ingenieros y Servicios.
-17 Division de Infanteria.Actuaria en la frontera Este de Goa, con 2 Brigadas de Infanteria, la 48 y la 63, cada una con 3 batallones de Infanteria, y reforzada por 1 Batallon de Paracaidistas,1 batallon de carros de combate con 54 AMX-13, 1 Compañia de Carros Sherman,2 Grupos de artilleria con 18 piezas de 88mm, 1 Grupo de obuses de 140, con 12 piezas, y destacamentos de Ingenieros y Servicios.
-Batallon Reforzado del 4 Regimiento Rajput.Con zona de actuacion en la frontera sur de Goa.Con un Batallon de Infanteria, una compañia de las fuerzas especiales de la Policia Hindu, y una seccion de carros ligeros.
Contra Damao, las Fuerzas Indias consistian en un Batallon de Infanteria, el 1 Maratha, Reforzado con una compañia de las Fuerzas Especiales de la Policia India y algunos carros.
Para atacar Diu, contaban los Indios con el Batallon de Infanteria 20 Rajput.Como reserva se mantenia una Brigada de Infanteria, situada entre Damao y Diu, para reforzar el dispositivo atacante en caso de ser necesario.
La Armada India formo una agrupacion al maando del Contralmirante Soman , movilizando 1 Portaviones, con 20 aparatos, 2 Cruceros, 3 Destructores y 4 Fragatas.
Por su parte, la Fuerza Aerea de la India, formo una Agrupacion Tactica al mando del Comodoro del Aire Shidveh Singh, dependiendo del Mando Aero del Oeste, Vice-Mariscal del Aire Erlic Pinto, con las siguientes unidades:
Escuadrones n.17 y 35.Cazaz Hunter
Escuadrones n. 16 y 37.Bombarderos Camberra
Escuadron n. 4 y 45 . Cazas Vampire
Escuadron n. 1.Cazas Mystere
Escuadron n.6.Bombardeos Liberators
Escuadron n.23.Cazas Gnats
Para el mando conjunto de la Operacion Vijay se designo al Tte.General del Ejercito Indio Chaudhuri.
El final de la India Portuguesa era mas que previsible vista la desproporcion de fuerzas y medios enfrentados.
A las 4 de la mañana del 18 de Diciembre de 1961, la Artilleria India comenzo a bombardear las posiciones Portuguesas, una hora despues se lanzo al asalto la Infanteria.En simultaneo, la Aviacion Hindu bombardeo los Aerodromos de Goa, Dao y Diu, asi como las estaciones de radiocomunicaciones.Lo mismo hicieron los Buques de la Armada.
Las Fuerzas Portuguesas aguantaron 24 horas.A las dos de la tarde del 19 de Diciembre, el General Vasallo, Gobernador General de la India Portuguesa , ordeno la rendicion.La defensa les habia costado 26 muertos en total a las Fuerzas Armadas Portuguesas.Tres mil trescientos seis militares Portugueses quedaron prisioneros.
Los Hindues no trataron especialmente bien a sus prisioneros Portugueses ni se preocuparon demasiado por su bienestar.Las condiciones de los campos fueron al principio duras, la habitabilidad , la comida y la higiene dejaron mucho que desear.Tambien la actitud y el trato de los Mandos Indios peco de envarada y rigida.Los Portugueses se quedaron asombrados de como trataban los Oficiales Indios a la Tropa, con una dureza que no se veia en el Ejercito Portugues.Los castigos fisicos eran habituales, o el arrestar a los soldados a llevar las mochilas cargadas de piedras durante kilometros.
Gracias a la Cruz Roja fue mejorando la situacion poco a poco.En Marzo del 62 ocurrio un incidente que puso la tension por las nubes, 3 soldados Portuguses pretendieron fugarse encondidos en el camion de la basura.Camuflados entre un monton de porqueria ya habian logrado pasar el primer control del campo cuando fueron delatados por un sargento.
En todos los campos de prisioneros siempre salen tarde o temprano estos sujetos, tipejos que con tal de obtener alguna ventaja son capaces de vender a su Madre.El caso es que la fuga fue descubierta, al sargento delator casi no lo matan sus compañeros, armandose un buen jaleo.
La consecuencia es que esa tarde llego al Campo el General Hindu que mandaba la 50 Brigada Paracaidista.Mando formar a los prisioneros y pregunto quien era el que se iba a atrever a ponerle una mano encima al delator, pero con terminos bastante mas soeces.Ante la provocacion , todos los Oficiales Portugueses dieron un paso al frente, la Tropa les siguio. El General Hindu empezo a ponerse de los nervios y la cosa fue subiendo de tono.Al final, el Brigadier Hindu totalmente fuera de si perdio los papeles y ordeno a su Tropa que si alguien mas se movia abriera fuego.
Los Mandos Portugeses siguieron en sus trece, la Tropa estaba decidida a echarse sobre los Indios y tratar de arrebatarles las armas, la cosa podia acabar en una masacre.La situacion era gravisima, los Oficiales Portugueses fueron encañonados por los Indios, el Brigadier juraba que los iba a Fusilar y dar un escarmiento.Fue el Capellan del Campo, Padre Ferreira Da Silva, el que poniendo en riesgo su vida se fue hacia el General Hindu y le convencio poniendose de rodillas que parara todo aquello y se calmara.
A primeros de Mayo del 62, gracias a los buenos oficios del Gobierno de Brasil, los Gobiernos Portugues e Indio acordaron la liberacion de los prisioneros.El 21 de Mayo llego el primer contingente a Lisboa, via Karachi.
En Portugal, el Gobierno los recibio de manera muy fria y dura.A los principales mandos se les abrio causa por la Defensa de la India, Salazar entrego el caso a los Tribunales Militares, que se lavaron las manos en el asunto y se quitaron el muerto de encima.Algun arresto simbolico de 6 meses y poco mas, eso si, a los Jefes Superiores el Gobierno no les volvio a dar un destino.
Salazar pretendio que los Militares en la India se inmolaran hasta la ultima gota de sangre, sabiendo que les habia negado siempre los minimos medios para la Defensa, para muestra un boton, redujo las fuerzas para ahorrar, solo autorizo las practicas de tiro una semana antes de la invasion y ordeno enviar el armamento contracarro, que nunca llego, con los Indios a las puertas.El fracaso total de su politica colonial, intransigente, utopica, irreal e insensata, pretendia enjuagarlo con el sacrificio de sus Soldados. De esta forma pretendia impresionar a la opinion publica mundial y ponerla de su lado, necesitaba martires que poner sobre la mesa una vez que la Diplomacia le habia fallado.Cuando todo se le vino abajo quiso que fueran los Militares los que pagaran el Pato.
El Gobierno Indio por su parte, con Nehru a la cabeza, llevaba 7 años con los ¨¨ Satygrahis¨¨ la presion Diplomatcia y la no violencia sin obtener resultados, y sobre todo tenia elecciones a dos meses vista con resultado indeciso . Contaba con el apoyo de la URSS y los no alineados y con la indiferencia de los EEUU y los paises Europeos.Ante el peligro de perder las elecciones, Nehru no se lo penso mas, se quito su mascara de Paloma, adopto la de halcon y ordeno la Invasion de la India Portugesa.
En 1960, justo un año antes del inicio de las Campañas Coloniales, la presencia de la Marina Portuguesa en sus Territorios de Ultramar era casi insignificante, por otro lado la Marina Portuguesa no estaba preparada ni tenia los medios paropiados para frontar un conflicto Colonal.Los efectivos Navales, aparte de algun patrullero remanente de los años 20, estaban basados por una parte en los buques construidos durante el programa Naval del Ministro Magallanes Correa en los años 30 y por otra en los comprados a las Marinas Aliadas de sus excedentes de la 2GM.
Aparte de 5 Destructores muy similares a los Churruca Españoles, el Programa de Magallanes Corra dio a luz a los Avisos de 1 Clase Alfonso de Alburquerque y Bartolome Diaz y a cuatro de segunda clase Goncalo Velho, Goncalves Zarco,Pedro Nunes, y Joao Lisboa.Los Destructores no eran buques apropiados para patrullar en Ultramar, los Avisos fueron los buques que utilizo la Marina Portuguesa para estas funciones en largas comisiones en Africa, la India, Macao o Timor.
El Alfonso de Alburquerque fue hundido en Goa el 18 de Diciembre de 1961 tras combate con fuerzas de la India.Los demas buques estaban ya en la recta final de sus vidas e intervinieron poco en las campañas coloniales.Los Goncalo Velho y Goncalvez Zarco, junto al Bartolome Diaz, fueron dados de baja a mediados de los 60, los Joao Lisboa y Pedro Nunes aguantaron hasta los 70, siendo dado de baja este ultimo en 1976, tcon mas de 40 años de servicio y tras haber participado en varias operaciones en Guinea.
La mayoria de los buques que participaron en las Campañas fueron comprados de segunda mano a las Marinas Britanica o Americana o construidos en Portugal.Ya en 1949 se habian adquirido 2 Fragatas ex-Britanicas clase River, bautizadas Nuno Tristao y Diogo Gomes.Diez años despues se compraron otras dos Fragatas de la clase Bay Britanica, Alvares Cabral, Pachecho Pereira, seguidas en 1961 por otras dos, Francisco de Almeida, Vasco de Gama
Estas 6 Fragatas habian sido pensadas para operar en el Atlantico durante la 2GM y no para patrullar en ambientes tropicales, aun asi formaron el nucleo del dispositivo naval en Africa durante los años 60. La Armada disponia de mas buques de escolta, que por una razon u otra no podian ser utilizados en el marco de un conflicto colonial.
Con la condicion de no poder ser utilizadas en Africa , se recibieron de los EEUU en 1957 las Fragatas Corte Real , y Diogo Cao.Prohibicion que se hacia extensiva a una tercer buque, la Fragata Pero Escobar, construida en Italia con fondos facilitados por los Americanos.Aun asi, la Marina Portuguesa trato de burlar estas restricciones organizando cruceros de instruccion con cadetes de la Escuela Naval tocando en Puertos de Guinea y Angola.
En 1964, se contrato con los Astilleros Franceses de Nantes la construccion de 4 Fragatas similares a las Comandante Riviere de la Marina Francesa.Estos buques estaban mucho mejor adaoptados en su habilitalidad y caracteristicas para operaciones en climas tropicales.Serian las Comandante Joao Belo, Comandante Hermegildo Capelo, Comandante Roberto Ivens, y Comandante Sacadura Cabral.Entraron en servicio entre 1967 y 1969 y sustituyeron a las Fragatas de construccion Britanica.
La Armada tambien encargo 4 submarinos tipo Daphne en Francia, similares a los Españoles Delfin, la serie Albacora.Los submarinos pocas posibilidades tuvieron de operar en Ultramar debido a las caracteristicas del conflicto.En similares circunstancias se vieron las 3 Fragatas tipo Dealey construidas en Portugal al inicio de los 60, no podian ser utilizadas fuera del ambito de la OTAN.
Ante la falta de buques de escolta , la Armada Portuguesa encargo nuevos Navios.La serie de 6 Corbetas clase Joao Coutinho , buques muy apropiados para las misiones en Ultramar y mucho mas economicos de mantener que los de la Clase Comandante Joao Belo.Entraron en servicio entre 1970 y 1971, en la recta final de las Guerras en Africa.
Basado en el exito de estos buques se construyo una nueva serie de 4 Corbetas, las clase Baptista de Andrade.Barcos mucho mejor armados y sofisticados, construidos en España, entraron en servicio en 1973, no teniendo participacion en las Campañas en Africa.
La Marina Portuguesa recibio tambien Dragaminas gracias a su pertenencia a la OTAN, con las mismas trabas de utilizacion fuera del marco geografico del Tratado .Aparte eran buques de casco de madera poco apropiados para operar en Africa.
Última edición por MENCEY el 02 Mar 2007, editado 1 vez en total.
Mas que grandes Buques de Escolta como Fragatas o Corbetas, las caracteristicas de las Guerras en Ultramar hacian necesarios buques de Patrulla ligeros y medios de desembarco.
En 1949, se habian comprado a la Marina de los EEUU seis Patrulleros de la clase Principe.Buques construidos durante la 2GM, de 350 toneladas de desplazamiento , se dedicaban al patrullaje en las Azores aunque siempre limitados por las condiciones en esas aguas, resultaban buques demasiado pequeños.A finales de los 50 se destinaron 2 unidades a Angola, donde continuaron en servicio hasta ser retirados en 1967 y 1970.A partir de 1963 sus carenas y mantenimiento se pasarona realizar en la propia Angola, en los Astilleros del Puerto de Lobito.
En Cabo Verde y Guinea opero tambien el Patrullero Cacheu, antigua Corbeta de la 2GM comprada a la Marina Britanica en 1950 como buque Hidrografico y transformada en Patrullero de Altura en 1965.Al igual que las Fragatas, otros buques de la Marina tambien contaban con restricciones de uso, caso de los 3 Patrulleros clase Maio, buques de 400 toneladas de desplazamiento , version Francesa de los 50 de los Patrulleros clase Principe ex-americanos.Fueron usados en las Azores y aguas Metropolitanas.
Mas pequeños y antiguos eran los Guardapescas clase Azevia, construidos en el Arsenal Portugues de Alfeite entre 1941 y 1942.Buques de caracteristicas muy modestas, no se usaron en Africa.
En 1959 se compraron en Gran Bretaña en los Astilleros James Taylor, 3 pequeñas Lanchas de Fibra de Vidrio destinadas a la India Portuguesa, Antares,Sirius, y Vega.Buques de apenas 16 metros de eslora y 18 toneladas, armadas con una pieza de 20mm, sustituian a otras embarcaciones de casco de madera cedidas en 1946 por la Royal Navy.La Vega fue hundida tras una epica Defensa por la Aviacion de la India en Diu en Diciembre del 1961 , la Sirius fue hechada a pique por su dotacion en Goa.La Antares se encontraba en Damao , logro huir y alcanzar Karachi.Tras ser reparada fue destinada a Mozambique, siendo dada de baja en 1975.
Antes de la Invasion de la India se habia comenzado en Astilleros Portugueses la construccion de una cuarta lancha la Regulus.Inicialmente se la destino a Angola, mas tarde se la traslado al Lago Niassa en Mozambique.Tras esto, la Marina decidio construir una nueva serie de lanchas de caracteristicas muy semejantes, la clase Bellatrix, de 27 toneladas, con una primera serie de 8 lanchas construidas entre 1961-62 y enviadas a Guinea,Angola, y Santo Tome y Principe.Fueron seguidas de una segunda serie de 5 en 1968.Serian dadas de baja entre 1974 y 1975.
Basadas en un proyecto inicial de lancha patrullera para Timor surgio la clase Argos, patrulleros de 200 toneladas y dotacion de 24 hombres, construidos en numero de 10 unidades entre 1963 y 1965.Actuaron en Guinea, Angola y Mozambique, en contra de la idea inicial ninguno llego a ser destinado a Timor.Se retiraron entre 1974 y 1975.
En 1965, el Arsenal de Alfeite inicia la construccion de una nueva serie de patrulleras de pequeño porte, las 3 clase Alvor, de 35 toneladas.Dos fueron destinadas a Guinea y la tercera a Timor.Tambien otra serie de 2 lanchas apta para operar en Rios y lagos, la clase Algol, de 24 toneladas, para operar en el Lago Niassa.Basadas en las anteriores pero algo mas grandes, 44 toneladas, fueron las 6 lanchas clase Jupiter.Cuatro se destinaron a Angola y las restantes a Mozambique.
En 1967 se inicia la construccion de los 10 Patrulleros serie Cacine, buques de 300 toneladas y 33 hombres de dotacion, entregados entre 1969 y 1973.Tambien en 1967 fueron construidos 2 patrulleros de 70 toneladas serie Don Aleixo destinados a Cabo Verde.
En 1973 se entregaron 6 patrulleros clase Albatroz de cerca de 50 toneladas.Adquirida de segunda mano localmente, en Mozambique opero la lancha Sabre en la fase final de la Guerra.
En Total la Armada Portuguesa construyo 56 lanchas de Patrulla en los años del conflicto Colonial, 36 lanchas pequeñas y 20 Patrulleros Grandes.Aunque no todas se utilizaron en las colonias si la mayoria de ellas.Las lanchas pequeñas estuvieron armadas con una o 2 piezas de 20mm, las lanchas grandes con 2 piezas de 40mm.
En cuanto a las lanchas de Desembarco, entre 1961 y 1976, la Armada puso en servicio un total de 97 lanchas, de 3 tipos distintos, 26 de modelo pequeño LDP y 18 toneladas de deslazamiento, 65 medianas LDM, de 58 toneladas y 6 grandes LDG, de 650 toneladas. De los 3 escenarios Belicos, Guinea fue con diferencia donde mas se utilizaron, con 51 unidades, Angola conto con 15 y Mozambique recibio 7, el resto se destino a la Metropoli.Las LDM estaban armadas con 1 pieza de 20mm y tripuladas por 6 hombres, las LDG con 2 piezas de 40mm, su dotacion era de 20 hombres.
La Armada y los Fusileros Navales tambien emplearon mucho toda clase de lanchas livianas y botes, en operaciones costeras y fluviales , sobre todo en Guinea y el norte de Angola.
La Armada Portuguesa se organizo en Africa en los Mandos Navales de Angola, creado en Mayo del 58, Mozambique,octubre del mismo año, y Guinea, Mayo de 1959.
Los Mandos Navales de Angola y Mozambique eran de categoria superior al de Guinea, conocido como Mando de Defensa Maritima.
Al empezar la Guerra, en Abril del 61 , el Mando Naval de Angola , categoria de Contralmirante, tenia su sede en Luanda y contaba con los siguientes buques:
Este dispositivo inicial tuvo que ser reforzado para hacer frente a las necesidades derivadas del conflicto.En octubre de ese año se enviaron 3 lanchas de patrulla pequeñas, LFP(Lanchas de fiscalizacion pequeñas) para patrullar la frontera del Zaire.
En 1962 se crean las primeras Fuerzas de Infanteria de Marina,¨¨ Fuzileros Navais¨¨, un destacamento de Fusileros Especiales, DFE, y una compañia .En 1963 serian reforzados con otros 2 Destacamentos.
En 1964, el dispositivo de la Marina Portuguesa en Angola era el siguiente:
-2 Fragatas
-4 Patrulleros
-1 Buque Hidrografico
-1 lancha Patrullera Grande
-6 Lanchas Patrulla pequeñas
-2 lanchas desembarco pequeñas
-4 Destacamentos de Fuzileros Espaciales
-1 Compañia de Fusileros.
En 1965 llegaron 3 lanchas de Desembarco medianas y en 1966 una grande y otras 4 pequeñas.En el 67, los Destacamentos de Fusileros pasaron de 4 a 2 y las compañias de 1 a 3.Excepto una compañia de guarnicion en Luanda, toda las demas unidades estaban desplegadas en la zonas de Cabinda y el Zaire.
En 1970, el despliegue, que ya seguiria hasta el final de la Guerra , era el siguiente:
-1 Fragata
-4 Patrulleros
-3 Lanchas Grandes
-8 Lanchas pequeñas
-1 Lancha Desembarco Grande,4 Medianas,10 Pequeñas
-Escuadrilla de Lanchas de Patrulla del Zaire; Destacamentos en Zambeze,Lunague-Bungo,Cuito,Cuando y Cuanza.
-2 DFE y 4 Compañias, Fusileros Navales.
La Armada tuvo 13 muertos en combate durante la Guerra en Angola.
El Mando de la Defensa Naval de Guinea contaba en Julio de 1963, cuando se inicia la Guerra en ese Territorio, con los siguientes medios:
-Fragata Nuno Tristao
-3 Lanchas Fiscalizacion Pequeñas
-3 Lanchas de desembarco pequeñas
-1 Destacamento y 1 Compañia de Fusileros Navales.
A comienzos de 1964, fue reforzado con 2 Lanchas de Fiscalizacion Grandes, 4 lanchas de desembarco pequeñas y 2 nuevos Destacamentos de Fuzileros.En junio de ese año, nuevo refuerzo de 2 LFG, 12 lanchas de desembarco pequeñas y un nuevo Destacamento de Fuzileros.
En 1967, el Mando Naval de Guinea contaba con 1 Fragata, 5 Lanchas Grandes, 3 Lanchas pequeñas, 1 Lancha de Desembarco Grande, 18 medianas, y 6 pequeñas.Los Fuzileros contaban con 4 Destacamentos y 2 Compañias.Tambien se le agrego en ese año una seccion de Bucedores de Combate ,¨¨ Mergualhadores-Sapadores¨¨.
Estas fuerzas permanecieron casi inalterables hasta el final de la Guerra con la adicion de 2 Lanchas de desembarco Grandes y la creacion en 1971 de 2 Destacamentos de Fuzileros Especiales Africanos, con Tropa de color.
En 1973, la Armada Portuguesa tenia en Guinea un total de 1.606 Efectivos entre Marinos y Fuzileros Navales, de ellos 255 eran de color.
Cuando se inicia la Guerra en Mozambique, en Septiembre del 64, el Mando Naval de esa Provincia, con cuartel general en Lourenco Marques, cuenta con los siguientes medios:
-Fragatas , Pachecho Pereira, y Vasco de Gama
-4 Lanchas de Fizcalizacion pequeñas
-1 Compañia de Fuzileros Navales.
En 1964, se refuerza el dispositivo en el Lago Niassa, fronterizo con Malawi y Tanzania, con 2 lanchas de desembarco medianas y 1 pequeña, asi como con 1 Destacamento de Fuzileros.En 1965 fueron llevadas por Tierra con mucho trabajo 3 lanchas pequeñas al Lago Niassa, junto con las anteriores formarian la Escuadrlla de lanchas de Niassa.
En 1966 , como consecuencia de la declaracion unilateral de Independencia de Rhodesia, fue declarado el embargo internacional a la entrada de productos hacia ese pais.El Puerto de Biera era la terminal del Ferrocaril que unia ese pais con Mozambique.La Armada Potuguesa destino a las labores de bloqueo varios navios durante esos años, se alternaron los siguientes buques: Bartolomeu Dias,Pachecho Pereira,Alvares Cabral, Francisco Almeida, Diogo Gomes, y Vasco de Gama.
En 1967 se volvieron a reforzar los medios navales en el Lago Niassa, con 2 nuevas lanchas de desembarco medianas y una lancha de patrulla pequeña.Par coordinar las operaciones se creo el Mando de Intervencion Naval en el Norte de Mozambique.Tambien llego una nueva lancha de desembarco grande para las operaciones costeras.
En 1969, el Alto mando de las Fuerzas Armadas Portuguesa en Mozambique creo un Cuartel General Operativo en Nampula, norte de Mozambique.El mando Naval instalo un Comando avanzado para coordinar las operaciones conjuntas, el resto del Cuartel General permanecio en la sede del Mando Naval de Lourenco Marques.
La organizacion no vario hasta 1971.Ese año llegan a Mozambique la Fragata Hermenegildo Franco, y las nuevas Corbetas Joao Coutinho y Jacinto Candido.Para defender la Zona del Zambeze se crea un Mando de defensa Maritima, con sede en Tete, con la patrullera Sabre, algunas lanchas ligeras y botes, y 1 Destacamento de Fuzileros.
En los albores ya del 25 de Abril del 74, la Marina contaba en Mozambique con los siguiente organizacion:
-Mando Naval de Mozambique.Lourenco Marques
-Mando Naval Avanzado Operativo.Nampula
-Mando Defensa Maritima Norte.Metanguila
-Mando Defensa Maritima del Zambeze.Tete
-Capitanias de Puerto de, Lourenco Marques,Beira,Tete,Metangula,Quelimane,Inhambane,Antonio Eanes,Nacala y Porto Amelia.
Y los siguientes medios:
-3 Corbetas
-8 Lanchas de Patrulla
-1 LDG, 4 LDM, 3 LDP
-1 Buque de apoyo logistico
-3 Destacamentos de Fuzileros, 3 Compañias de Fuzileros.
La Marina conto 13 muertos en las Operaciones en Mozambique.
En 1959, la Armada Poruguesa empezo a considerar la posiblidad de crear unidades de Infanteria de Marina para realizar operaciones Anfibias o intervenir en Africa si fuera necesario, tomando como modelo a los Royal Marines.
En Octubre de 1960, la Marina Portuguesa envio a un reducido grupo , 1 Oficial y 3 suboficiales, a efectuar un curso de Operaciones anfibias con los Royal Marines Britanicos.Una vez regresados a Portugal se transformarian en Instructores del Curso de Fuzileros Especiales, creandose una Escuela en la localidad de Vale de Zebro.
La primera unidad operativa, el DFE n. 1, partio hacia Angola en Noviembre del 61, seguida por el DFE n.2 en Junio del 62 con destino Guinea.Serian las primeras de toda una larga serie de compañias y destacamentos que operaron en los 3 escenarios en Africa, Angola, Guinea y Mozambique, hasta el final de la Guerra.
Los DFE, Destacamentos de Fuzileros Especiales, eran las unidades de elite de la Armada Portuguesa para el combate en Tierra , las Operaciones Anfibias y la lucha contraguerilla.Los formaban 4 Oficiales, 6 suboficiales y 70 soldados, organizados en una Plana mayor y 3 secciones a 2 pelotones, divididos en 2 escuadras de 5 hombres.Muchas de las clases de Tropa, cabos y especialistas, eran voluntarios del cuadro permanente de la Marina, el resto personal de reemplazo.
Las Compañias de Fuzileros, CF, por su parte, a diferencia de los DFE, unidades de intervencion, eran unidades destinadas a la seguridad de las instalaciones navales, guarnicion, escolta de convoyes,etc.
Las unidades de Fuzileros se formaban en la Metropoli y eran enviadas a Africa en campañas de 2 años.Sus medios incluian lanchas Zodiac para las operaciones anfibias, para los asaltos aereos eran apoyados por Helicopteros Aloutte III y Puma .El arma individual durante toda la Guerra fue el Fusil G-3, las de apoyo los lanzagrandas de 89mm y 37mm, los morteros de 60 y 81mm, y las ametralladoras MG y HK-21.
Las Bajas mortales de los Fuzileros durante las Campañas fueron:
LA FUERZA AEREA PORTUGUESA EN LAS CAMPAÑAS AFRICANAS
A comienzos de los años 60, la FAP, Forca Aerea Portuguesa , no disponia ni de los medios , ni de la organizacion ni de la doctrina para afrontar un conflicto Guerillero en los Territorios Ultramarinos.Tanto la adquision de material, la doctrina de empleo, como la formacion del Personal, giraban en torno a las relaciones y la colaboracion con los Estados Unidos en el marco de los acuerdos entre ambos paises.La negativa de los Americanos a que se emplearan sus aparatos en el conflicto, hizo que Portugal tuviera que adquirir material donde y como pudo, sobre todo en Francia, Holanda y Alemania.
Este estado de cosas se reflejaba fielmente en el material de vuelo con que contaba la FAP en 1960:
-PV-2 Harpoon.Avion de patrulla y lucha antisubmarina.
-T-6 Harvard.Avion de Entrenamiento Avanzado y Apoyo ligero.
-T-33.Entrenador a Reaccion.
-F-84.Caza
-F-86 Sabre.Caza
Poco o nada se habia preocupado el Gobierno Portugues antes de 1958 por construir Aerodromos aptos para Aviones modernos en Ultramar.A mediados de ese año, una comision de la Fuerza Aerea presidida por el General Deslandes, visita las Provincias de Ultramar con el objetivo de estudiar las posiblidades con vistas al despliegue de unidades aereas y elabora un Plan que por las circustancias de la Guerra no se llevaria a la practica.
ANGOLA:
Coincidiendo con la Independencia del Congo Belga en Junio de 1960, y con algo de prisas e improvisacion, en Angola se crean 3 Aerodromos Militares en Luanda, la capital, Negaje, al norte y Vila Henrique, al noroeste del territorio.Este despliegue es el existente cuando se inician las acciones de la Guerilla en 1961.En realidad el Plan inicial preveia 2 Aerodromos en Angola, en Luanda y Nova Lisboa, en el centro de la Provincia.El peligro que constituia la frontera con el Congo ya Independiente y sumido en la Guerra Civil, hizo que el dispositivo Aereo se desplazara hacia el Norte.
Organizativamente, en Angola se creo la 2 Region Aerea, que comprendia tambien Santo Tome y Principe, dividida en 3 Sectores Aereos, coincidentes con los Aerodromos existentes.Los Aerodromos y Pistas van creciendo en numero con el tiempo y el discurrir de la Guerra y son clasificados en 4 categorias:
Bases Aereas, BA.
Aerodromos Base, AB.
Aerodromos de Maniobra, AM.
Destacamentos de Cooperacion, DC
A la Base de Luanda son trasladados desde la Metropoli en los primeros momentos, 6 aviones PV-2 junto con 6 aparatos de transporte Noratlas comprados a una aerolinea civil Francesa y los primeros helicopteros Aloutte III, y Do-27 y T-6, de los escuadrones 501, 502, y 503, formaran el Grupo Aereo 5001.Los PV-2, aunque eran aparatos de patrulla antisubmarina, realizaron misiones de reconocimiento y apoyo cercano a columnas y operaciones Terrestres.Los Noratlas por su parte se dedicaban al transporte, tanto de personal y heridos como de suministros y municiones.
Durante la mayor parte del conflicto, las unidades de la FAP desplegadas en Angola fueron las siguientes:
Grupo Aereo 9001.Luanda.
Base Aerea 9:T-6, Auster, Do.27, C-47
Escuadron 91:PV-2, B-26
Escuadron 92: C-54, Nordatlas
Escuadron 93: F-84G, G-91
Escuadron 94: Aloutte III, Puma
La Organizacion de la 2 Region Aerea en Angola quedo durante la mayor parte de la Guerra de esta forma:
2 Region Aerea.Luanda
Sectores Aereos.Luanda,Negaje, y Vila Henrique
Bases Aereas: BA n. 9 , Luanda
Aerodromos Base: AB n. 3, Negaje, AB.n.4, Vila Henrique
Aerodromos de Maniobra: AM n.95, Cabinda, AM n.31, Maquela, AM n. 32, Toto, AM.n.42, Camaxilo, AM n.43, Cazombo.
Destacamentos de Cooperacion.DC S.Salvador, DC Cuanavale, DC Riquinha, DC Luso, DC Nova Lisboa, DC Silva Porto, DC St.Eulalia, DC Malanje, DC Serpa Pinto, DC Coutinho.
Unidades Paracaidistas:
Batallon de Cazadores Paracaidistas n. 21. Luanda.
Con los años se va renovando el material por otros mas modernos o mejor adaptados a las caracteristicas de las Operaciones en Africa.
En 1972, las aparatos con que cuenta la FAP en Angola son los siguientes:
-T-6. 22 unidades, 18 operativas
-Do-27- 38 , 26
-C-47. 4, 2
-C-45. 4, 4
-F-84. 4, 4
-PV2. 12, 6
-Nordatlas. 10, 7
-SA330 Puma. 6, 4
-Aloutte III. 34, 26
En total 139 aparatos, con 97 operativos.
saludos.
Última edición por MENCEY el 10 Mar 2007, editado 2 veces en total.
El plan para el despliegue de la Fuerza Aerea en Ultramar de 1958, preveia la creacion en Mozambique de 2 Bases Aereas, en Beira y Lourenco Marques.En 1961 se destinaron un puñado de T-6 y C-47 a la Base de Beira.Cuando comenzo el conflicto en Mozambique en 1964, la FAP reforzo este despliegue, contando con 12 T-6, 8 PV-2, 12 Do-27 y algunos Helicopteros Aloutte III y aviones Nordatlas.
Se organizaron inicialmente los Escuadrones , 101 , 102, y 103, basados en Beira. Posteriormete los Aloutte III y Puma se encuadraron en el 703 Escuadron, junto con el 701, con los Do-27 y Cessna-185 f, y los G-91 del 702 escuadron y, formaron el Grupo Aereo 7001 , con base en Tete.Completaba las unidades el 801 escuadron, con C-47 y Nordatlas en Lourenco Marques.
Se creo la 3 Region Aerea, con cuartel general en principio en Beira, trasladado en 1970 a Nampula, organizandose las siguientes instalaciones aereas a lo largo del conflicto:
Bases Aereas:
BA n.10. Beira
Aerodromos-Base:
AB n.5.Nacala
AB n.6.Nova Freixo
AB.n.8.Lourenco Marques
Aerodromos de Maniobra:
AM n.61.Vila Cabral
AM.n.62. Marrupa
AM. n.51.Mueda
AM.n.52.Nampula
AM n. 71.Furancungo
AM.n.73.Mutarara
Unidades Paracaidistas:
Batallon Cazadores Paracaidistas n.31.Beira
Batallon Cazadores Paracaidistas n.32.Nacala
A comienzos de 1973, la 3 Region Aerea contaba con 122 Pilotos y los siguientes aparatos:
En Guinea, la FAP organizo el Mando de la Zona Aerea de Guinea y Cabo Verde, con cuartel general en Bissau, y se creo la Base Aerea de Bissalanca, BA n. 12.En la Isla de Sal, en Cabo Verde, se activo el Aerodromo de Transito, AT, n.1.En Sal hacian escala los vuelos de los aparatos de transporte de la FAP desde la Metropoli hacia Angola, Guinea y Mozambique.
En 1961, se organizo en la Base de Bissalanca el destacamento n.52, con 8 F-86 Sabre del Escuadron de Caza n. 51 de la Base Aerea n. 5 de Monte Real, en Portugal.Con el comienzo de la insurgencia en Guinea y por la negativa de los EEUU a que se utilizaran en acciones de guerra, fueron retirados en 1964, tras participar en la Operacion Tridente y realizar 73 misiones de combate.En esa epoca, la FAP en Guinea contaba con los Escuadrones 121, con Do-27, 122 con Helicopteros Aloutte III, y 123 con Transportes Nordatlas.
La retirada de los Sabre se compenso con la llegada en 1966 de los Fiat G-91R, que pasaron a integrar el 121 Escuadron, pasando sus Do-27 al 123.Durante esos años, aviones Mig de las Fuerzas Aereas de Guinea Conakry y Nigeria, basados en el Aeropuerto de Conakry, efectuaron misiones de reconocimiento sobre las zonas fronterizas de la Guinea Portuguesa.Se dieron algunas situaciones tensas, pero no se llegaron a dar choques armados entre G-91 y Mig, entre otras cosas por que estos tenian ordenes terminantes de no entablar combate contra los cazas Portugueses.
La entrega de moderno material antiaereo al movimiento Guerillero , PAIGC, puso en graves aprietos a los aparatos de la FAP en los primeros meses de 1973 y restringio mucho sus Operaciones.Varios aparatos Portugueses fueron abatidos por misiles SA-7 y otros tocados por la Artilleria AA de la Guerilla.Los rumores que de que el PAIGC iba a recibir algunos MIG, motivaron la compra de una Bateria de SAM Crotale y radares modernos para defender la base aerea de Bissau .Tras multiples y engorrosas gestiones se logro adqquirir la Bateria, si bien nunca llegaria a Guinea por que entre tanto llego el 25 de Abril.Incluso uno dias antes del Golpe de los Claveles, la FAP empezo a considerar la posiblidad de comprar 12 Mirage III en Francia para desplegarlos en Guinea.
Aparte de la Base de Bissalanca, la FAP conto con las pistas de Tite, Nova Lamego, Aldeia Formosa, Bafata, Bubaque, y Cufar, y el Batallon de Cazadores Paracaidistas n. 12, en Bissau.En 1974, el Mando de la Zona Aerea de Guinea contaba con los siguientes aparatos :
-T-6.11 Unidades, 6 Operativas.
-Do-27.14, 12
-C-47.3, 2
-G-91.10, 8
-Aloutte III. 18, 15
-Nordatlas. 2, 2.
En Total, 55 aparatos, con 35 operativos.
Los efectivos de la FAP en Guinea ascendian a un total de 1.642 hombres, de ellos 48 eran pilotos, y 486 Cazadores Paracaidistas.
Las Misiones de la FAP durante los años del conflicto colonial se pueden dividir en dos grandes apartados, las Estrategicas y las Tacticas.
Las Estrategicas consistian en el enlace de los Territorios de Ultramar con la Metropoli, por medio del TAM, Transporte Aereo Militar.El TAM comenzo a unir las Provincias Africanas con Portugal desde 1961, en una epoca en que la FAP solo contaba con un par de C-54 Skymaster como transportes de largo alcance.Ese mismo año se compraron a la carrera 6 DC-6 a la Pam Am, y se incorporaron los 2 aparatos que hasta entonces habian servido en la India Portuguesa.
Los Vuelos partian de los Aerodromos de la FAP cercanos a Lisboa y hacian escala en la Base Aerea de Gando en Gran Canaria, para luego continuar hasta la Isla de Sal en Cabo Verde y de alli dirigirse a Bissau o a Luanda.
En 1972, se compraron 2 Reactores Boeing 707, que permitieron el Transporte hacia Africa de unidades completas tipo compañia.Hasta ese entonces no era usual que las unidades de reemplazo viajaran en medios aereos, empleandose los maritimos.Los DC-6 volaban hacia y desde Bissau, Luanda, y Lourenco Marques llevando Mandos y cuadros, material y municiones o evacuando heridos.
Las Misiones Tacticas de la FAP en los 3 Teatros de Operaciones se pueden dividir en Misiones de Combate y Ataque, de Reconocimiento, y de Transporte.
Las Misiones de Combate y Ataque, comprendian las de Ataque, efectuadas con aviones F-86, F-84, G-91,T-6, y B-26, Ataque y apoyo terrestre, con las mismas aeronaves, Reconocimiento Armado, con Do-27 y helicopteros armados con Cohetes, y Escolta.
Las de Reconocimiento , comprendieron el Visual, normalmente con aviones de observacion Do-27, aunque tambien se emplearon los B-26,PV-2 y C-47 y las de Reconocimiento Fotografico, con aronaves dotadas de camaras para fotografia aerea.
Las de Transporte, por su parte comprendieron las de Asalto Aereo, con Helicopteros Aloutte y Puma conduciendo tropas en operaciones Helitransportadas, las de enlace, evacuacion sanitaria, transportes de altos Mandos , y Transporte General de personal y logistico, empleandose aparatos Do-27, Nordarlas y C-47.
Los aparatos utllizados por la FAP en las Operaciones de Ultramar se pueden clasificar en las categorias de Transporte, Reconocimiento y Enlace y Combate.
Como aparatos de Transporte Pesado, la FAP conto con los DC-6 y los B-707 F5. El DC-6 era un cuatrimotor con una velocidad maxima de 570 kmh. y un autonomia de 7.400 km.El Boeing 707 F5 era una version del 707 con puertas de carga en el fuselaje.Como aviones de Transporte Medios la FAP uso el C-47 Dakota y el Nordatlas.El C-47, aparato bimotor extendido por todo el mundo y muy seguro, fue utilizado sobre todo para el transporte de personal y equipos y el lanzamiento de Paracaidistas.Podia transportar a 32 pasajeros o 2.500 kilos de carga a 260 kmh.El Nordatlas por su parte era un aparato de construccion Francesa muy robusto y apto para operar en pistas cortas o con firme dificil.Podia cargar 7 toneladas o llevar 45 hombres, con una velocidad de 330 km y una autonomia de 1.500 Km.La FAP conto con 31 aparatos, 12 del modelo Nord 2502 y 19 del 2501.
El aparato de Observacion y reconocimiento, tambien apto para el enlace y transporte ligero, mas usado durante toda la Guerra fue el Do.27.Aeronave muy versatil de fabricacion Alemana, era un monomotor de helice con una velocidad de 225 km y un alcance de 1.100 km.Llegaron a ser armados para misiones de apoyo terrestre con lanzacohetes de 37mm.Otro aparato tambien usado para observacion fue el Auster D5 Husky, un pequeño monomotor a helice con velocidad maxima de 235km.El Husky era un avion muy apropiado para pistas de circunstancias o improvisadas.Se fabrico bajo licencia en Portugal en numero superior a los 150 ejemplares.
Entre los aparatos de Combate, el T-6, monomotor de helice para entrenamiento basico, fue muy usado para operaciones de reconocimiento armado y apoyo.Con velocidad de 340 km y alcance de 1.400 km , podia ser armado con bombas o cohetes.El F-84G Thunderjet, fue un caza a reaccion de origen Americano usado solamente en Angola y en escaso numero.Tambien fue usado en Angola y Guinea al inicio de la Guerra, el F-86, caza tactico tambien Americano, retirado por ser material OTAN.El F-86 tenia una velocidad maxima de 1.215 kmh y un alcance de 1.400 km.
El Avion de Combate mas utilizado fue el Fiat G-91 R, aparato monoplaza y monoturbina, de origen Italiano pero adquirido por la FAP en la Republica Federal Alemana.Fue destinado a misiones de ataque y reconocimiento fotografico.Armado con ametralladoras, bombas y cohetes, la FAP llego a tener en servicio mas de 40 aparatos en los 3 Teatros de Operaciones.El PV-2 Harpoon, un bimotor antisubmarino con una velocidad maxma de 454 kmh, fue operado por la FAP en numero de 22 unidades, casi todos en Angola.Armado con bombas y ametralladoras fue utilizado en Africa en funciones de bombardero, aunque el sistema de punteria nunca fue demasiado certero debido a las vibraciones que se producian.El P2V-5 Neptune fue otro avion antisubmarino que sustituyo al Harpoon en las labores de bombardeo, la FAP conto con 12 unidades.El B-26, bombardero de la 2GM, fue adquirido en circuitos comerciales de segunda mano en pequeño numero, actuaron en Angola y durante un corto espacio de tiempo tambien en Guinea.
Los primeros Helicopteros con que conto la FAP en Africa fueron 7 Aloutte II que habian sido comprados en Francia en 1958.A mediados de 1961 fueron trasladados a Angola, para en Abril del 63 ser trasladados a Guinea ante la llegada de los nuevos Aloutte III.En 1966 nuevo traslado a Mozambique, hasta que fueron retirados.Los Aloutte III por su parte realizaron misiones de transporte tactico, logistico, evacuacion de heridos y asalto.Algunos fueron armados con un cañon de 20mm, pero nunca con lanzacohetes.
En 1970, ante las necesidades de contar con un aparato de mayor capacidad para transporte y ante la negativa americana a facilitar helicopteros Huey, se compraron en Francia 13 Puma 330, repartiendose entre Angola y Mozambique.El Puma podia transportar 18 hombres armados, con una gran autonomia y movilidad, frente a los 5 del Aloutte III.Tambien podian volar de noche, otra ventaja significativa.Fueron muy utilizados en misiones de interceptacion de patrullas guerilleras infliltradas por las fronteras del Congo y de Zambia, asi como en labores de apoyo logistico y evacuacion sanitaria.
La FAP conto durante la Guerra con un total de 162 Helicopteros, 7 Aloutte II, 142 Aloutte III, y 13 SA Puma.Los aparatos tuvieron 213 accidentes o incidentes de combate de diversa importancia y murieron un total de 30 Pilotos.
La creacion de las Fuerzas Paracaidistas Para-quedistas en Portugues, en el seno de las Fuerzas Armadas Portuguesas, se debio al Ministro de Defensa Santos Costa, mediados de los años 50, y a la influencia y la fuerte personalidad del por entonces Coronel Kaulza de Arriaga, Subsecretario de Aviacion, con los años General y Comandante en Jefe en Mozambique.
Santos Costa decidio que los Paracaidistas se integraran en la Fuerza Aerea, con la rotunda oposicion de los Mandos del Ejercito de Tierra.El Estado Mayor del Ejercito era contrario por esos años a la existencia de Cuerpos Especiales y menos si se integraban en la Aviacion, al fin y al cabo, los Paracaidistas no dejaban de ser Fuerzas ligeras que luchaban como Infanteria, la Fuerza Aerea solo los transportaba y los lanzaba.
La primera unidad de Paracaidistas fue presentada en publico el dia de la Infanteria, 14 de Agosto de 1955.La unidad, Batallon de Cazadores Paracaidistas, BCP, se habia creado en la Base Aerea n. 3, en Tancos, cerca de Lisboa.El BCP estaba el mando de un Tte.Coronel y se componia de Mando y Plana Mayor, Compañia de Plana Mayor y Servicios, 2 compañias de fusileros y compañia de Instruccion.En Febrero del 56, se realizo el primer salto masivo del Batallon, utilizando paracaidas T-10 y Junkers Ju-52.
La integracion en la FAP, marco mucho el espiritu y organizacion de las Tropas Paracaidistas.Gozaron de mayor autonomia, mejor logistica, mejor armamento , equipo y recursos financieros, que otros cuerpos de elite integrados en el Ejercito, y durante la Guerra se beneficiaron del apoyo privilegiado en Operaciones de los aparatos de la Fuerza Aerea.Junto con una seleccion del personal rigurosa, una instruccion esmerada, bien armados y mandados por oficiales jovenes y resueltos, los Paras Portuguses fueron las Tropas mas preparadas de entre todas las que se vieron envueltas en las Guerras de Africa.
Fueron las primeras unidades de las Fuerzas Armadas Portuguesas que usaron la Boina, de color Verde, como prenda de cabeza.Al estar integrados en la FAP, las unidades siempre estuvieron asociadas a las Bases Aereas de esta.Era a partir de estas Bases desde las que se desplegaban para sus misiones, la mayoria de las veces como fuerzas de Intervencion a las ordenes directas de la Comandancia en Jefe de los Teatros de Operaciones.
Los acontecimientos sucedidos en Angola en Marzo de 1961, hicieron que los Paracaidistas se vieran inovolucrados en el conflicto desde los primeros momentos.
El 16 de Marzo del 61, llegaba a Luanda la 1 Compañia de Cazadores Paracaidistas, seguida por la 2 en Abril, y 3 a primeros de Mayo.Nada mas llegar participaron en las Operaciones para retomar el control del Norte de Angola, la primera baja mortal del cuerpo se produjo el 24 de Abril.El 8 de Mayo, con las 3 compañias existentes se creo el Batallon de Cazadores Paracaidistas n. 21, en la Base Aerea de Luanda.
El 11 de Agosto, el BCP 21 efectuo el primer salto de combate sobre la Zona de Quipedro desde aviones C-54 Skymaster.En Guinea, la primera unidad fue una seccion, sufriendo el primer muerto el 7 de Febrero de 1964.Posteriormente se amplio a Compañia, para finalmente crear en Octubre del 66, el BCP n. 12, con Base en Bissau.
En Mozambique, los Paracaidistas intervinieron desde 1964, creandose 2 Batallones, el BCP n. 31, inicialmente basado en Lourenco Marques y luego en Beira, y el BCP n. 32, en Nacala.
Los Caballos de Batalla de los Paracaidistas, fueron principalmente el Nordatlas para las misiones de transporte y salto y los Aloutte III y Puma para las de Asalto Aereo y Helitransporte.El uniforme de Combate camuflado, modelo PQ/9 y el equipo de combate individual eran de origen Americano, mucho mas practico que el modelo Nacional M-64 que usaba el resto de fuerzas.En Operaciones con tiempo lluvioso usaban una capa impermeable estilo poncho.
El Arma individual estandar durante la mayor parte del conflicto fue el Fusil de Asalto AR-10 Armalite, de 7, 62mm, aunque al principio tambien usaron el G-3.Como armas pesadas, las ametralladoras MG-42 y HK-21, y en lugar del habitual lanzagranadas Instalaza de las unidades del Ejercito, un lanzacohetes mas ligero y facil de transportar, el Sneb de 37mm.Siempre que pudieron usaron tambien lanzagranadas capturados a la Guerilla, como el RPG-7.
Los Paracaidas utilizados fueron al principio los T-10 Americanos, sustituidos a partir de 1964 por los modelos Franceses, EFA/TAP 669 y 665, y EFA/TAP 672, este a partir de 1969.Los equipos de Transmisiones fueron hasta 1969 los AN/GRC 9 para la malla Compañia, sustiuido por resultar muy pesado y requerir 3 hombres para su transporte.Tambien se usaron los AN PRC-10, los RACAL TR28, y las radios para seccion de tipo Banana, THC 736 y 766.
Ya desde 1956, la primera mujer que obtuvo el Titulo de Paracaidista Civil en Portugal, Isabel Rivas Mathias, habia lanzado la idea de crear un grupo de Enfermeras Paracaidistas Militares.Entre 1961 y 1974, 48 Enfermeras realizaron el Curso de Paracaidistas en la Fuerza Aerea y se integraron en los BCP, participando en numerosas evacuaciones de heridos en situaciones de combate.
A primeros de los 70, con la intencion de paliar la escasez de Tropas Metropolitanas y ´¨Äfricanizar¨¨ las Fuerzas Armadas, el General Kaulza de Arriaga, Comandante en Jefe en Mozambique, decidio crear Unidades Paracaidistas con tropas de color.En 1971, se crearon los GEP, Grupos Especiales Paracaidistas de tamaño Seccion. Se llegaron a crear en Mozambique 12 GEP.Fueron las unicas Tropas Paracaidistas de recluta local durante la Guerra.
Durante los 13 años largos que duraron las Campañas de Ultramar, los Paracaidistas sufrieron 160 muertos en los distintos Teatros de Operaciones.La primera baja el 24 de Abril de 1961 y la ultima el 22 de Agosto de 1974.
Angola.BCP n. 21: 5 Oficiales,9 Suboficiales, 33 Tropa
Guinea.BCP n. 12: 3 Oficiales, 6 Suboficiales, 47 Tropa
Mozambique:
BCP n. 31; 2 Oficiales, 6 Suboficiales, 31 Tropa
BCP n. 32; 2 Suboficiales, 16 Tropa.
añadir a Fuentes y Bibliografia:
