El Gran Capitán

Saludos.

El último 10 de febrero murió el piloto de "La Gloriosa" Vicente Montejano. Anarquista madrileño, tras combatir en el frente pasó las pruebas de ingreso en Aviación y salió con la 4ª promoción de aviadores que se mandaba a Kirovabad en la URSS. Y, como ellos, el final de la guerra le llegó antes de que concluyesen sus estudios. De esa promoción surgieron guerrilleros y aviadores que realizaron actor heroicos en la II Guerra Mundial y luego muchos supervivientes regresaron a España a proseguir la lucha clandestina contra el Franquismo.

El caso de Vicente es el contrario. Como otros exiliados no comunistas, principalmente aviadores y marinos, no quiso quedarse en la URSS. En un primer momento Stalin se cebó en los que pedían emigrar a Francia o México. Stalin entendía que quisieran volver a su país de origen pero, ¿qué razones podían provocar que quisieran abandonar el paraíso del proletariado para emigrar a países capitalistas? Finalmente también la tomó con quienes pidieron retornar a España.

Total... que Vicente se pasó 16 años en el gulag, donde en un accidente laboral perdió varios dedos. Finalmente volvió a España a la muerte de Stalin. Con otros prisioneros: lo de la División Azul. Aquí vivió hasta hace cinco días.

Una pena..que descanse en paz este defensor de la Republica...
Sabes si en la UNion Sovietica llego a pilotar algun caza? Recuerdo que el as Jose Maria Bravo llego a tripular un P 40 de prestamo y arriendo y Meroño fue herido a los mandos de un La 5....

Creo que a los que estaban en la escuela y expresaron su voluntad de volver a España o de ir a Francia o Méjico, los metieron presos directamente y luego al Gulag.

Otra memoria viva que se nos va...

Pablorojo escribió:Una pena..que descanse en paz este defensor de la Republica...
Sabes si en la UNion Sovietica llego a pilotar algun caza? Recuerdo que el as Jose Maria Bravo llego a tripular un P 40 de prestamo y arriendo y Meroño fue herido a los mandos de un La 5....

En Kirovabad se formaba de todo, pilotos, observadores, ametralladores…

El entrenamiento consistía en clases teóricas combinadas con prácticas de vuelo en un avión escuela Polikarpov U-2. Todo este aprendizaje era supervisado por su instructor que observando sus cualidades finalmente asignaba al piloto a una unidad de cazas (Polikarpov I-15 o I-16) ó de bombarderos (Tupolev SB-2 o Polikarpov R-5).

Claro que como Montejano, junto con un grupo de veinticinco alumnos-pilotos se negaron a quedarse, solicitando su repatriación sistemáticamente, el 24 de junio de 1941 fueron detenidos y trasladados a Novosibirsk, Siberia Occidental. Por lo que en guerra no pudo pilotar ningún avión.



En esta imagen del por entonces joven Montejano vestido de aviador posa ante un Polikarpov U-2, pero también se sabe que voló con un R5.

D.E.P.

Saludos.

Pablorojo escribió:Una pena..que descanse en paz este defensor de la Republica...
Sabes si en la UNion Sovietica llego a pilotar algun caza? Recuerdo que el as Jose Maria Bravo llego a tripular un P 40 de prestamo y arriendo y Meroño fue herido a los mandos de un La 5....

Saludos.

El caso de Bravo era distinto, un piloto veterano que consiguió "reengancharse" en la Aviación de la URSS tras muchas reticencias de las autoridades. Como ha señalado lonesome, el caso de Vicente es diferente. Se trataba de un cadete que no había terminado su entrenamiento. Pudo haber hecho su "suelta" con un I-15 o I-16, biplaza o versión de combate, pudo haber volado en un Katiuska... o no. Para eso habría que saber en condición de qué iba (navegante, piloto... pero en función de sus estudios previos yo descartaría navegante) y cómo progresaba en su formación.

Asunto muy poco conocido y difundido, el de los Españoles Republicanos en los Gulags de Stalin.

Al comenzar la 2GM, en la URSS, aparte de los niños de la guerra, los exiliados Republicanos conformaban 4 grupos definidos:

Alumnos de Aviacion, en numero de 157
Marinos mercantes internados en el puerto de Odessa, 69
Maestros que acompañaron a los Niños acogidos, 122
Cuadros del PCE y Militares afines, 891.

Los aviadores y los marinos fueron alojados en Kirovad, Odessa, Monino, y Planiernaya.La vida se les empezo a complicar a algunos cuando intentaron conseguir por su cuenta la documentacion para salir de la URSS .Para realizar los tramites ante las embajadas de los paises a los que pretendian emigrar no tenian permiso de las autoridades sovieticas, la policia detuvo a 14 de ellos en enero de 1940, 8 aviadores y 6 marinos, deportandolos a Siberia en condiciones mas que penosas con una condena de 8 años , alguno del grupo murio durante el traslado y solo la mitad sobrevivio, bajo la acusacion de espionaje al estar en contacto con potencias extranjeras.

Al atacar Alemania a la URSS en junio de 1941, todos los extranjeros fueron de inmediato puestos bajo la lupa de la policia politica , tenian que demostrar su total e inquebrantable adhesion a la URSS y su ideologia comunista, si no era el caso eran considerados espias y enemigos del pueblo sovietico. Por una orden de Beria del 26 de ese mes, los marinos y aviadores considerados como antisovieticos debian ser confinados en campos de trabajo forzados sin ningun tipo de juicio o proceso.Entre el 27 y el 28 de junio de 1941 fueron arrestados 50 de los marinos que permanecian en Odessa, y 26 aviadores ( uno de ellos Vicente Montejano), siendo trasladados a Gulags en Siberia y luego en Kazajstan, pasando penurias y toda clase de privaciones.

mañana a las 20:15h emiten en la 2 el documental "El último aviador" donde Montejano revive sus 14 años cautiverio en el Gulag

http://www.dacsaproduccions.com/dacsa_f ... ia_d12.asp