; solo para compartir un interesante artículo........................La guerra naval en el Mar Báltico, septiembre-noviembre, 1939 Por Donald Stoker.
En agosto de 1939, Alemania y la Unión Soviética se aprovecharon del vacío de poder creado por el abandono británico y francés de la región del Báltico y firmaron el infame Pacto Molotov-Ribbentrop. El acuerdo delineaba claramente los ámbitos de influencia en Europa del Este y condujo todavía a otra partición de Polonia. El pacto allanó el camino para la guerra de Hitler contra Polonia y le permitió a Stalin extender las garras del régimen soviético.
El único teatro en el que la Marina alemana ejerció una influencia decisiva durante las primeras etapas de la guerra, y podría decirse que en cualquier momento, fue en el Mar Báltico. Esto se debió más a los dictados de la geografía y la debilidad de sus oponentes que a la fuerza alemana. El control del Báltico era de vital importancia para el Reich. Esto garantizaba el flujo de mineral de hierro sueco para la industria alemana, salvaguardando el comercio con los países escandinavos, y asegurando el tránsito exitoso de las unidades militares y suministros. El Báltico fue también un área extremadamente valiosa de entrenamiento para la marina, siendo el único lugar donde las tripulaciones de los submarinos podían ser preparados sin la amenaza de interferencia del enemigo. Mantener el control de este mar, así como las líneas marítimas de suministros y la comunicación a Prusia Oriental, demostraron ser la principal tarea de la marina.
Afortunadamente para Raeder, los polacos poseían solo magras fuerzas navales. El tonelaje combinado de todos los buques de combate polacos era sólo de 14.443 toneladas, menos que la de cualquiera de los acorazados pre-dreadnought alemanes Schleswig- Holstein y Schlesien, que desplazaban 14.900 toneladas. El Bismarck (aunque aún no está listo) solo desplazaba casi tres veces esta cantidad - 41.700 toneladas. La Armada polaca tenía una flotilla de destructores formada por el Wicher, Burza, Grom, y Blyskawica, una flotilla de cinco submarinos, Wilk, Zbik, Rys, Orzel y Sep, y un minador, Gryf. Polonia también poseía unos pocos buques más pequeños: un escuadrón de 12 torpederos, 12 arrastreros, una serie de monitores fluviales, y el buque hidrográfico Pomorzanin. La marina polaca contaba entre su personal a 300 oficiales y 3.200 de otros rangos.
En comparación, la marina alemana poseía una fuerza naval abrumadora: de tres acorazados de bolsillo, un crucero pesado y seis cruceros ligeros, 34 lanchas torpederas y destructores y 57 submarinos, así como los antes mencionados acorazados pre-dreadnought, numerosos dragaminas y otras embarcaciones ligeras, y extenso apoyo aéreo de la Luftwaffe. Raeder había esperado tener Más. Para la Kriegsmarine, la guerra había llegado demasiado pronto. Raeder no cometió todas sus fuerzas disponibles contra Polonia, pero esto era casi innecesario.
Una decisión (aunque sabia) hecha dos días antes de la invasión alemana por el Almirante Jerzy Swirski, el jefe de la marina polaca, redujo aún más la poca fuerza que los polacos poseían. Se decidió, ya que el dominio alemán del Báltico hacía que sea poco probable que Polonia recibiría algun apoyo sustancial de sus aliados, que los tres destructores más modernos, Blyskawica, Grom y Burza, debían navegar a Gran Bretaña para luchar junto a la Marina Real. Las dos naciones firmaron un acuerdo sobre la cuestión poco antes del estallido de la guerra y el trío partió el 30 de agosto 1939.
Cuatro destructores alemanes detectaron los barcos polacos y los siguieron por algun tiempo. Aviones de reconocimiento también mantuvieron el trío bajo continua observación. Pero el estado de guerra aún no existía entre las dos potencias y, en consecuencia, los buques alemanes rompieron la persecución y regresaron a su base en Swinemünde en la costa del norte de Alemania. Los destructores polacos llegaron a Gran Bretaña el 01 de septiembre 1939.
El 30 de agosto, dos días antes de que los alemanes comenzaron la guerra, el gobierno polaco emitió una advertencia de navegación para sus regiones costeras. La advertencia, emitida en polaco e Inglés, declaró que un área de tres millas de la costa polaca había sido minada. La orden daba longitud y latitud y ordenaban a todos los buques que se acercaran solicitar un piloto. En realidad, las operaciones aún no se habían llevado a cabo. Los polacos planearon minar la zona, y tenían alrededor de 1,000 minas para este propósito, pero las autoridades marítimas querían estar seguras de que todos los buques que navegaban a Gdynia habían sido prevenidos.
Fuente: Baltic Security & Defence Review Volume 11, 2009.
Saludos. Raúl M
.
