A pesar de la nueva decepción sufrida en el III Ypres, Douglas Haig el comandante en jefe del ejército británico en Francia, no había renunciado a su sueño de alcanzar las bases de submarinos enemigas en la costa belga. Detenido por el fango en Passchendaele, se inclinó por una nueva e imaginativa propuesta. En agosto de 1917, el jefe de estado mayor del Cuerpo de Tanques, el coronel J. C.F. Fuller, había sugerido planes para una incursión sorpresa de blindados de no mas de 24 horas " el conjunto de la operación puede ser resumido en tres palabras: avanzar, golpear, retirar. Tendría lugar en un sector tranquilo, insospechado, al sur de Cambrai. Su objetivo era destruir al personal y los cañones enemigos para desmoralizar y desorganizar sus tropas de combate y reservas, y no capturar terreno o retener trincheras "
El sector de Cambrai estaba bajo el mando del general Julian Byng con el 3º ejército. Byng era un hombre imaginativo y le sedujo el proyecto. Se lo transmitió a Haig, añadiéndole objetivos más ambiciosos: atacar la línea Hindenburg, tomar Cambrai, cruzar el río Sensee y tal vez desbordar por el norte a los alemanes camino de Valenciennes y por el sur camino de San Quintín . Haig solo se decidió a darle curso a finales de noviembre después del gran esfuerzo frustrado en Ypres, y con objetivos principales más modestos, designando la colina Bourlon como meta y limitando el tiempo de actuación a 48 horas.
Las dificultades producidas por el barro en los combates del III Ypres habían demostrado la necesidad de escoger muy cuidadosamente la clase de terreno para sacar todo el partido posible a los vehículos blindados. Los altos mandos del ejército inglés vencieron su reluctancia inicial y decidieron confiar plenamente en el criterio de los jefes de tanques. El cuerpo de tanques estaba a las órdenes del general Elles, que se rodeó de un cuerpo de jóvenes oficiales de estado mayor seducidos por las posibilidades de esta reciente arma, como Fuller, Martel y Hotblack. Elles y sus hombres enunciaron las condiciones básicas para que el cuerpo de tanques pudiera obtener un éxito trascendental : terreno apropiado, uso masivo y factor sorpresa. Al respecto subrayaron la conveniencia de no remover el terreno con grandes y prolongados bombardeos previos que bloquearían el movimiento de avance no solo de los tanques, sino también de las carretas de caballos.
Cambrai sirvió de estreno al carro de combate Mark IV. Incorporaba considerables mejoras sobre los tipos anteriores. Disponía de un blindaje seguro frente a la munición perforante y portaba una barra trepadora ajustada a las cadenas de las orugas que le permitían tracción suficiente para salir de una depresión pronunciada del terreno. Pesaba 28 toneladas, alcanzado una velocidad punta de 6 km por hora. Su tripulación la formaban el comandante del carro y siete ayudantes, que manejaban dos cañones de 58 mm y cuatro ametralladoras, o si se trataba de un Mark “hembra” de seis ametralladoras.
Para la operación en Cambrai se habían reunido la estimable cantidad de 378 Mark IV, aparte de otros 98 tanques de modelos Mark anteriores.
Para la operación "GY", nombre que se le dio al plan, al 3º ejército de Byng le asignaron las siguiente fuerzas: dos cuerpos de ejército, el III ( teniente general Pulteney , divisiones 6º, 20º, 12º y 29º ) y el IV ( teniente general Woollcombe, divisiones 36º [ del Ulster ], 51º [ Highland ] y 62º ); un cuerpo de caballería con 5 divisiones al mando del teniente general Kavanagh; 1.000 piezas de artillería; y el cuerpo de tanques de Elles, con tres brigadas al mando de los coroneles Baker Carr, Courage y Hardress-Lloyd, con 3 batallones cada una. Este cuerpo estaba llamado a ser el gran protagonista de la fase de ruptura inicial. La colaboración aérea vendría dada por 289 aviones del Royal Flying Corps ( RFC ) en tareas de reconocimiento y localización.
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EL GENERAL BYNG ( IZQUIERDA )
La defensa alemana estaba compuesta por el II ejército del general Georg von der Marwitz, un experimentado veterano que había dirigido a la caballería durante la marcha por Bélgica y el norte de Francia en 1914, y que había combatido también en el frente Oriental. El sector de Cambrai era clasificado como un área tranquila, el "sanatorio de Flandes" donde las divisiones alemanas desgastadas eran enviadas a tomarse un respiro. El II ejército estaba dividido en los "Grupos" Arras, Caudry, y San Quintin. Contaba con 78 aviones con una unidad de caza, el Jasta 5, basado en Estormel.
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EL GENERAL VON DER MARWITZ ( CENTRO ) ACOMPAÑADO POR OTROS OFICIALES ALEMANES
No obstante, la reciente lucha en Ypres había drenado muchos recursos del grupo de ejércitos del Principe Ruperto, del que era parte el II ejército. Varias de las unidades estacionadas en Cambrai y sus alrededores eran divisiones de segunda clase encuadradas en el Grupo Caudry. Su núcleo estaba compuesto por el XIII cuerpo de ejército que contaba con las divisiones 20º Landwehr ( Von Hanstein ) la 54º de infantería de la Reserva ( Von Watter ), la 9º de infantería de la Reserva ( Von Hildemann ) y la 183º de infantería ( Von Schüssler ). Especialmente Von der Marwitz confiaba en la protección de la línea Hindenburg, si bien su tercera barrera estaba todavía en construcción. A mediados de noviembre informó de que "no había sintomas de un ataque", aunque tres días más tarde las interceptaciones telefónicas indicaron una actividad considerable del enemigo en el sector, información reforzada por las declaraciones de prisioneros capturados en una incursión nocturna preventiva sobre la 36º división inglesa el día 18 de noviembre.
En cualquier caso, Von der Marwitz esperaba que el hipotético ataque iría precedido del habitual y dilatado bombardeo con proyectiles de alto explosivo y de gas. Puesto que este no se dio en la noche del 19 al 20 de noviembre, el general y su estado mayor pensaron que el peligro no era inminente. Así y todo, al atardecer del día 19 habían ordenado un estado de alerta especial, y la 54º división efectuó disparos de hostigamiento sobre los bosques de Havricourt y Trescault. Se transfirió el mando del regimiento izquierdo de la 20º división a la 54º , para uniformizar el área de riesgo. Preventivamente una de las unidades de la 54º división, el 27º regimiento, fue dispuesta como reserva , distribuyéndola entre Flesquieres, Marcoing y Cambrai. Pero estas precauciones se demostrarían insuficientes.
El día 20 amaneció neblinoso, con visibilidad limitada. Comenzaron a percibirse sonidos inusuales a las 6.00 horas. De repente, en torno a las 7.10 el ruido inconfundible de motores de tanques alarmó a los vigías alemanes de la línea de puestos exteriores. A las 7.20 horas empezó el bombardeo que empujó a los defensores a los refugios, respondido por un fuego débil de contrabatería alemán. Una tempestad de fuego procedente de mil cañones estallaba por delante de los tanques británicos, que avanzaron al unísono manteniendose 175 metros por detras de la barrera de fuego rodante. No era tarea fácil con tan baja visibilidad y los tripulantes tuvieron que emplear sus brújulas para orientarse. Antes de que las tropas avanzadas germanas entendieran lo que estaba sucediendo, los blindado atravesaron las barreras de alambre de espino, alcanzaron los puestos alemanes, rociandolos con fuego de ametralladora, a la vez que sus cadenas aplastaban parapetos y hombres. Había poca munición perforante Smk, la única eficaz contra los blindados, y las escasas granadas de mano disponibles no bastaban para contrarrestar a los colosos de acero, causandoles únicamente daños ocasionales.
Un aluvión de mensajes confusos y atemorizados desembocó en el cuartel general del II ejército. Toda las trincheras adelantadas en un segmento de unos 10 kilómetros habían sido arrolladas. Los carros de combate habían depositado sus fajinas de maderos rellenando la anchura de las trincheras y permitiendo el cruce a través de esos "puentes" improvisados. La infantería que les seguía eliminaba a los soldados alemanes que habían sobrevivido al empuje de los tanques, y aseguraba el terreno ganado por estos.
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CARROS BRITÁNICOS MARK IV TRANSPORTADOS A CAMBRAI EN FERROCARRIL
Los defensores comprendieron que se encontraban inermes ante esta táctica de grandes columnas de blindados. Sin posibilidad de huir debido al fuego de barrera enemigo que ahora esta detrás de sus posiciones solo restaba morir o rendirse.
Hubo intentos de reacción: fueron impartidas al 27º regimiento de infantería órdenes para intervenir y recuperar las trincheras perdidas. Pero se combatía a ciegas, puesto que el reconocimiento aéreo era impedido por la niebla y por la barrera de fuego móvil inglesa. Otra carta que el Grupo Caudry puso en marcha fueron dos batallones de la 107º división ( en proceso de despliegue después de ser transferida desde Rusia ), enviados urgentemente a las 9.40 a Masnieres y Crevecour.
Entretanto, el contraataque de uno de los batallones del 27º regimiento discurría por dos trincheras de comunicación de Flesquieres a Havrincourt. A los jefes del batallón les fue imposible determinar la naturaleza exacta del enemigo que tenían delante, y cuando salió al descubierto, fue acometido por los tanques y barrido casi al completo. La misma suerte estaba corriendo el 387º regimiento Landwehr, perteneciente a la 20º división. Por su parte la 9º división fue dañada en su ala derecha, vecina de la 54º división, aunque logró mantener Banteux y la línea del canal del Escalda.
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LAS DOS FASES DE LA BATALLA DE CAMBRAI NOVIEMBRE/ DICIEMBRE 1917
En Flesquieres, el comandante Krebs, del 27º regimiento, tuvo la presencia de ánimo necesaria como para reagrupar a varias de las unidades de su propio regimiento y del 84º regimiento de infantería, y disponerlas al amparo de sótanos y casas sólidas, evitando que fueran deshechas en campo abierto. Aglutinado así unos 600 hombres, gracias a una oportuna distribución de granadas de mano y el apoyo de varias baterías de artillería, pudo resistir en Flesquieres hasta la mañana del 21 en que fue evacuada.
Aunque claramente exitosa ( hacia las 11.00 horas todo el sistema de trincheras alemán había sido ocupado ), la operación había encontrado en Flesquieres un escollo evidente, a mitad del camino de Cambrai y el frente original. La 51º división escocesa ( Highlander ) no había cooperado como era debido con los tanques debido a las reticencias de su comandante, el general Harper, que había ordenado a sus hombres mantenerse 100 metros como mínimo por detrás de los vehículos acorazados.
La irrupción estaba lograda pero ¿ podría ser aprovechada? Al mediodía se esperaba que la caballería ( las divisiones 1º a 5º ) interpretara su papel. Pero hasta las 16.30 esta no llegó, a cuentagotas, hasta Masnieres y Cantaig, desaprovechando unas horas preciosas. Y el epitafio de la caballería como arma decisiva en los campos de batalla después de siglos y siglos posiblemente se escribió en aquel instante. Cinco divisiones de caballería fueron incapaces de superar la tenue resistencia que les oponían con ametralladoras y fusiles los elementos dispersos de las divisiones alemanas de infantería 54º y 107º.
De todos modos, al atardecer del 20 de noviembre había motivos para la alegría entre los británicos: se había irrumpido en un sector de 16 kilómetros de largo por 9 km de profundidad, tomando 8.000 prisioneros, y 100 cañones, al precio de 4.000 bajas propias y 49 tanques destruidos. Las campañas tañieron en Londres con las primeras noticias confirmadas, los titulares de una empresa entusiasmada aseveraban "La mayor victoria británica de la guerra" o "Una sorpresa para los alemanes", y el teniente coronel sir Ernest Swinton ( uno de los promotores de la adopción del tanque desde 1914 ) y Elles intercambiaron efusiones por telegrama.
Es cierto que finalmente Flesquieres sucumbió el día 21 de noviembre, pero esa misma jornada los británicos acumularon serias pérdidas en Anneux, Cantaig y Fontaine, al mismo tiempo que eran incapaces de aprovechar una brecha abierta en las inmediaciones de esta última población debido a las indecisiones y las crecientes bajas entre los tanques: el 23 de noviembre tan solo 92 unidades se mantenían activas. La resistencia germana se endurecía a medida que la 107º división completaba apresuradamente su despliegue.
Ya al mediodía del día 22 recuperaron los alemanes Fontaine, y los británicos fueron repelidos cuando intentaron entrar nuevamente en ella al día siguiente. En Fontaine volvieron a repetirse los problemas de los tanques, esta vez de los batallones B y C, para moverse en un área de calles estrechas que los hacían vulnerables a los "packs" de granadas de mano que los soldados alemanes de la recién llegada 119º división les arrojaban a las cadenas y bajos.
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UNO DE LOS MARK IV BRITÁNICOS AVERIADO Y CAPTURADO POR LOS ALEMANES EN FONTAINE
El 23 de noviembre los ingleses capturaron trabajosamente el bosque de Bourlon, pero no pudieron ocupar el pueblo homónimo, adonde había acudido como refuerzo la 214º división alemana del grupo Arrás. Hacía el 26 ya no disponían apenas de carros de combate y su último ataque sobre Fontaine se estrelló al día siguiente. Al respecto, un oficial alemán presente reseñó "han entrado en la aldea vehículos blindados. Queda demostrado que son capaces de conquistar terreno, pero no de mantenerlo. En las estrechas calles y callejones no tienen el campo libre para disparar y por todas partes encuentran obstáculos para moverse. Desaparece el terror que han sembrado entre nosotros y aprendemos a conocer sus puntos débiles. Aumenta la pasión por darles caza (...) atamos varias granadas juntas y las hacemos estallar debajo de los carros"
Era evidente que el impulso británico se estaba extinguiendo. Sobre el aire, la intervención del Jagdgeschwader I de Von Richthofen, que reunía a los Jasta 4, 6, 10 y 11 recién trasladados a Avesnes-le-Sec e Iwuy aseguraba la ventaja aérea de los defensores.
Mientras la ofensiva inglesa se iba desinflando en Fontaine, el príncipe Ruperto y Ludendorff preparaban el contragolpe. Crearon dos nuevos grupos, el "Lewarde" y el "Busigny" que aportarían 7 divisiones de refuerzo. Las órdenes transmitidas a Von der Marwitz establecían una actuación primordial del grupo Busigny, al mando del general Von Kathen y fuerte en 3 divisiones ( la 183º, la 208º y la 34º ) que atacaría entre Banteux y Vendhuille destrozando al III y el VII cuerpos británicos, con la misión de alcanzar Havrincourt, girando después al norte para unirse al grupo Arrás de Von Moser, noqueando por la retaguardia al IV cuerpo británico:
" 1º Atacar el 30 de noviembre
2º El golpe principal del Grupo Oriental ( G. Busigny ), en dirección general a Metz [ no confundir con la homónima fortaleza de Lorena ] capturando Flesquieres y el bosque de Havrincourt desde el sur epara atenazar a los ingleses desde el flanco y la retaguardia.
3º El ataque del Grupo Arrás sera lanzado ( después del mazazo principal del Grupo Oriental ) desde el oeste de Bourlon hacia el sur. Se recomienda que el Grupo Arrás empiece el fuego de artillería y demostraciones tan pronto como sea posible para debilitar las fuerzas enemigas en su frente (...) "
El II ejército alemán podía ahora reunir hasta 1.200 cañones para apoyar este movimiento. Su cañoneo se intensificó en el área de Bourlon ( hasta 16.000 proyectiles, muchos de ellos de gas ), en parte como diversión del despliegue autentico, más al este.
Los preparativos iniciados desde el 28 de noviembre pasaron desapercibidos a los pilotos del Royal Flying Corps debido a la niebla y al hostigamiento del Jasta 11 del Barón Rojo. El 30 de noviembre a las 6.00 horas el grupo Busigny abrió fuego, esporadicamente al principio para ir incrementando su potencia pocos minutos más tarde. A las 7.00 entró en juego la baza con la que los estrategas alemanes esperaban desequilibrar el choque: los "sturmbataillone", provistos a discreción de ametralladoras ligeras y granadas de mano fueron los encargados de quebrar las defensas y desbordar los núcleos de resistencia continuando el avance. Usando los denominados métodos de infiltración, que tan buenos resultados habían dado en Riga y Caporetto unas semanas antes, su presencia fue determinante y a las 10.00 horas habían conseguido alcanzar Gouzeaucourt, a 6 km de sus puntos de partida, aunque tan exhaustos que muchos de sus miembros se detuvieron a saquear los convoyes de suministros capturados y no pudieron afirmar el control de esa población. Otra de las novedades utilizadas fue el apoyo de proximidad volando a baja altura de unos 30 aeroplanos. Aunque existían precedentes en ambos bandos de este apoyo aéreo a la infantería en movimiento, hasta entonces era inedita la aplicación de un escuadrón tan nutrido a esos menesteres.
Los ingleses intentaron afanosamente responder al zarpazo alemán y enviaron al cuerpo de caballería de Kavanagh a cerrar la brecha en el bosque de Gauche y Villiers-Guistan con las divisones de caballería 4º y 5º en vanguardia, al tiempo que la 12º división del general Scott resistía con suerte desigual en las granjas fortificadas del sector, como La Vacquerie, Le Pave y Le Quennet, los diversos intentonas del grupo Caudry cuando este salió de Banteux para apoyar la gran maniobra conseguida por el grupo Busigny. La división de Guardias acompañada por 39 tanques de los batallones H, A y B fue también lanzada a recuperar Gonnelieu, donde fue repelida por el 4º Sturmbataillon y regimientos bávaros
La noche del 1 al 2 de diciembre Von der Martwitz entendió que, a pesar del éxito de las Sturmtruppen, el contrataque alemán no podría alcanzar todos sus objetivos finales y arrancó del renuente príncipe Ruperto el permiso para detener la ofensiva, aunque todavía en la jornada siguiente Von Watter avanzó sobre Marcoig y Von Moser insistió al sur de Moeuvres. También en el otro bando Byng y Haig llegaron a la misma resolución, y consensuaron el 3 de diciembre este telegrama al Gabinete de Guerra de Londres:
" La línea actual podría ser mantenida, pero en vista de la presente actividad enemiga se consumen las tropas, por lo cual, en vista de vuestras instrucciones y el panorama del potencial humano, no juzgaría apropiado dedicarnos a ello "
Los comandantes británicos procedieron a una retirada por fases, buscando una línea de invierno viable en torno a Flesquieres, y ordenaron retroceder. El 4 de diciembre la 29º división evacuó sus últimas posiciones al este del canal del Escalda, y la 47ºdivisión las disputadas áreas del bosque de Bourlon y Cantaig. El 6 de diciembre incluso La Vacquerie fue cedida ante la tenaz presión enemiga.
Las pérdidas totales estaban mas o menos igualadas, unas 40.000 bajas y 10.000 prisioneros por cada bando. Otras fuentes anotan 44.000 bajas inglesas por muerte y heridas frente a 53.000 bajas alemanas.
En Londres este desenlace agridulce de una victoria aparentemente cantada provocó cierta desazón. Se abrió un tenso debate en el Parlamento que delegó el estudio del caso en una comisión presidida por el general Smuts, la cual estableció que las causas finales del fracaso en aprovechar la importante ruptura de las primeras horas estaban en el pobre entrenamiento y la inexperiencia de los oficiales jóvenes y los no comisionados. Con todo, daba la sensación de que en Cambrai, por fin, habían sido descubiertas fórmulas que permitirian salir de la etapa de la guerra de trincheras estática, mediante el uso masivo de tanques o la proliferación de tropas de asalto.
Otra secuela de Cambrai fue el aumento del interes del OHL por los blindados, que hasta entonces habían sido considerados desdeñosamente por el alto mando alemán. En noviembre de 1916 el se había ordenado la construcción de un "Panzerkampfwagen", cuyo proyecto y ejecución fue encargado a un comité dirigido por Joseph Vollmer, experimentado diseñador mecánico procedente del Servicio Inspección del Transporte a Motor ( VPK ), que trabajó junto a Eugene Linck , técnico de la empresa Daimler. Enfrentado a una baja prioridad y otros obstáculos, el lento programa de carros de combate había alumbrado el primer prototipo funcional del modelo A7V precisamente a fines de octubre de 1917 , el 501 "Gretchen", a la vez que se fundaban las primeras unidades de entrenamiento y combate, los Abteilung Nº1 y Nº2 en septiembre y el Nº3 a primeros de noviembre. Pero estas formaciones nonatas, que debían contar cada una con cinco carros de combate, estaban en fase embrionaria, y no se esperaba su contribución hasta febrero de 1918. Por otro lado, la interesante propuesta de Vollmer el 29 de diciembre para fabricar hasta 500 "leichte Kampfwagen" ( tanques ligeros ) del modelo LK I fue rechazada alegando su falta de blindaje, y solo se autorizó un prototipo para marzo de 1918.
En cambio, la captura en el campo de batalla de Cambrai de 100 Mark IV averiados abría la puerta a la creación inmediata de formaciones "adoptadas". Muchos de ellos estaban dañados más allá de la recuperación, pero se podía contar con unos 30 reparables, y se podía utilizar las 70 descartados como indispensable fuente de repuestos.
FUENTES PRINCIPALES:
"ACHTUNG PANZER" Heinz Guderian
"LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL" H. P. Willmott
"CAMBRAI 1917. THE BIRTH OF ARMOURED WARFARE" Alexander Turner
"THE GERMAN HIGH COMMAND AT WAR. HINDENBURG AND LUDENDORFF CONDUCT WORLD WAR I" Robert B. Asprey
" GERMAN PANZERS 1914-18" Steve Zaloga
Consultas diversas en internet, especialmente imágenes
http://www.europeana1914-1918.eu/en