Saludos.
Entre las causas de esas alabanzas de políticos extranjeros a Mussolini y al fascismo había un elemento que, a mi entender, excedía mucho en importancia a los logros materiales del régimen. Era que Mussolini había frenado el comunismo en una Italia, que a inicios de 1920 parecía que iba a tomar el control del país. Esa era la razón última de las alabanzas de Churchill, Roosevelt (ahí su unía el voto emigrante), Franco, Hitler...
La Aviación italiana en la conquista de Etiopía.
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Re: La Aviación italiana en la conquista de Etiopía.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.
"Caperucita y otros relatos vascos de terror"
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Re: La Aviación italiana en la conquista de Etiopía.
Volviendo al tema de debate de este hilo, segun la enciclopedia Fabri de la Aviacion (Viscontea en Argentina, Chile y otros paises sudamericanos) la principal leccion que obtuvo la Regia Aeronautica sobre esta guerra fue el abastecimiento aereo y operar con unidades a cientos de kilometros de distancia de sus lineas con abastecimiento lanzado por paracaidas en parte por estos mismos "Caprona" (vaca) apodo cariñoso para el Ca.133, llegando a lanzar de todo, incluso cabritos via paracaidas.
Atentamente,
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Re: La Aviación italiana en la conquista de Etiopía.
Saludos.
Una segunda deducción, errada, era que el poder aéreo podía compensar las limitaciones del material y humanas del Regio Ejército. Cuando lo intentaron en Francia, Grecia, Albania y Yugoslavia, comprobaron que no, que finalmente es la infantería y los tanques quienes realmente conquistan y retienen el territorio. Sobre esta cuestión se trató extensamente en el hilo de la policía colonial.
Y una tercera deducción fue que la Caproni podía hacer grandes aviones. El problema es que la empresa no logró dar el salto de calidad que consiguieron los demás constructores aeronáuticos y durante la II Guerra Mundial produjo centenares de aviones inútiles.
Una segunda deducción, errada, era que el poder aéreo podía compensar las limitaciones del material y humanas del Regio Ejército. Cuando lo intentaron en Francia, Grecia, Albania y Yugoslavia, comprobaron que no, que finalmente es la infantería y los tanques quienes realmente conquistan y retienen el territorio. Sobre esta cuestión se trató extensamente en el hilo de la policía colonial.
Y una tercera deducción fue que la Caproni podía hacer grandes aviones. El problema es que la empresa no logró dar el salto de calidad que consiguieron los demás constructores aeronáuticos y durante la II Guerra Mundial produjo centenares de aviones inútiles.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.
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Re: La Aviación italiana en la conquista de Etiopía.
Estimado Buscaglia, siempre un As en estos temas, muy agradecido. Lastima que los Piaggio P.108B no fueron producidos en grandes cantidades......imaginate cientos de P.108B volando desde Belgica escoltados por C.202 hubieran sido una dura sorpresa para los ingleses....Buscaglia escribió:Saludos.
Una segunda deducción, errada, era que el poder aéreo podía compensar las limitaciones del material y humanas del Regio Ejército. Cuando lo intentaron en Francia, Grecia, Albania y Yugoslavia, comprobaron que no, que finalmente es la infantería y los tanques quienes realmente conquistan y retienen el territorio. Sobre esta cuestión se trató extensamente en el hilo de la policía colonial.
Y una tercera deducción fue que la Caproni podía hacer grandes aviones. El problema es que la empresa no logró dar el salto de calidad que consiguieron los demás constructores aeronáuticos y durante la II Guerra Mundial produjo centenares de aviones inútiles.
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Re: La Aviación italiana en la conquista de Etiopía.
Saludos.navarrini escribió:Estimado Buscaglia, siempre un As en estos temas, muy agradecido. Lastima que los Piaggio P.108B no fueron producidos en grandes cantidades......imaginate cientos de P.108B volando desde Belgica escoltados por C.202 hubieran sido una dura sorpresa para los ingleses....Buscaglia escribió:Saludos.
Una segunda deducción, errada, era que el poder aéreo podía compensar las limitaciones del material y humanas del Regio Ejército. Cuando lo intentaron en Francia, Grecia, Albania y Yugoslavia, comprobaron que no, que finalmente es la infantería y los tanques quienes realmente conquistan y retienen el territorio. Sobre esta cuestión se trató extensamente en el hilo de la policía colonial.
Y una tercera deducción fue que la Caproni podía hacer grandes aviones. El problema es que la empresa no logró dar el salto de calidad que consiguieron los demás constructores aeronáuticos y durante la II Guerra Mundial produjo centenares de aviones inútiles.
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En efecto, la posibilidad técnica ahí estaba. Ahora bien, Italia carecía de metales. Podía hacer miles de SM 79 o CR 42, Pero no cientos de Piaggio o MC 202 porque no eran de madera y tela. De hecho, cuando en 1943 se decidió hacer bombarderos solo metálicos de la Piaggio, la Cant y la Savoya, la producción se bloqueó por falta de aleaciones ligeras. Hay cierta lógica productiva en algunos anticuados aviones italianos.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.
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Re: La Aviación italiana en la conquista de Etiopía.
Hola a todos ; algo más.................................
Aviación italiana durante la conquista de Etiopía..
Avión de reconocimiento Ro.1 volando en proximidades de Amba Alagi......................................
http://www.gettyimages.com/detail/news- ... /154069958
Un par de aviones Ca-133 (al parecer) volando sobre suelo etíope.............................................
http://www.gettyimages.com/detail/news- ... /154069947
Soldados italianos manipulando la carga en un aeródromo de campaña en el frente norte.......................................
http://www.gettyimages.com/detail/news- ... /154069944
Fuente: en las fotos
Saludos. Raúl M .
Aviación italiana durante la conquista de Etiopía..
Avión de reconocimiento Ro.1 volando en proximidades de Amba Alagi......................................
http://www.gettyimages.com/detail/news- ... /154069958
Un par de aviones Ca-133 (al parecer) volando sobre suelo etíope.............................................
http://www.gettyimages.com/detail/news- ... /154069947
Soldados italianos manipulando la carga en un aeródromo de campaña en el frente norte.......................................
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Saludos. Raúl M .
Última edición por pepero el 29 Mar 2020, editado 1 vez en total.
Razón: Editado a petición del usuario para añadir fotos.
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