Y decían que no volaría...
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Y decían que no volaría...
¡Para asombrarse! Diseños increíbles (y no digo inconcebibles porque se le debieron ocurrir a alguien). Si a alguien le interesa el libro del que provienen estos ejemplos, tiene un enlace en la misma página:
http://www.alpoma.net/tecob/?p=12393
http://www.alpoma.net/tecob/?p=12393
A decir verdad, en esta lucha de cada instante, donde el resultado más corriente es que se petrifique todo lo que hay de más espontáneo y valioso en el mundo, no estoy seguro de que podamos ganar.
André Breton
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Re: Y decían que no volaría...
¡¡¡Muy interesante, aunque para mi como amante de la aviación no es una sorpresa!!!
¡¡¡Varios de los que salen con emblemas USAFF eran proyectos de la Luftwaffe!!
¡¡¡Como curiosidad está muy bien!!!
¡¡¡Varios de los que salen con emblemas USAFF eran proyectos de la Luftwaffe!!
¡¡¡Como curiosidad está muy bien!!!
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: Y decían que no volaría...
Muy curioso. El libro debe de estar bien :d
Saludos
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........Y caminaré sin miedo por el valle de las sombras y la muerte y a nada temeré porque soy el mayor hijo de puta del valle.
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Re: Y decían que no volaría...
El avión bimotor más pequeño del mundo . . . Cri-Cri
Saludos
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Re: Y decían que no volaría...
Cri-cri...suena un poco gay la verdad , Curioso aparato.
..Cada vez que escucho la palabra cultura le quito el seguro a mi Browning.
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Re: Y decían que no volaría...
A mi personalmente siempre me he preguntado en que pensaban los que diseñaron el Britten-Norman Trislander:
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Quieres aumentar la capacidad de carga, aumentas la longitud del fuselaje, pero en vez de montar motores mas potentes te montas un tercer motor sobre la deriva vertical y ¡listo!.
Saludos.
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Quieres aumentar la capacidad de carga, aumentas la longitud del fuselaje, pero en vez de montar motores mas potentes te montas un tercer motor sobre la deriva vertical y ¡listo!.
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Kerle, wollt ihr denn ewig leben? (Bribones, ¿queréis vivir para siempre?), Federico II el Grande, "animando" a sus tropas durante la Batalla de Kolín, 18 de Junio de 1757.
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Re: Y decían que no volaría...
Imagen hallada en internet. Espero sinceramente que sea un fake (en roman paladino, fraude). Sino, me gustaría conocer al piloto que se atreve a manejarlo.
A decir verdad, en esta lucha de cada instante, donde el resultado más corriente es que se petrifique todo lo que hay de más espontáneo y valioso en el mundo, no estoy seguro de que podamos ganar.
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Re: Y decían que no volaría...
Parece que alguien ha vestido una moto al estilo los Egg-planes de Hasegawa.
Saludos.
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Re: Y decían que no volaría...
Yo necesito una así para desplazarme por la ciudad, desde ahora voy ahorrando. jajajafco_mig escribió:Imagen hallada en internet. Espero sinceramente que sea un fake (en roman paladino, fraude). Sino, me gustaría conocer al piloto que se atreve a manejarlo.
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“En un país emancipado, no sólo los hombres son más felices, sino que incluso la tierra más pobre produce frutos en mayor abundancia”
-Francisco de Miranda
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Re: Y decían que no volaría...
Esta es otra joya del diseño aeronáutico, el PZL M-15 Belphegor:
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Un ejemplo mas de la frase "un camello es un caballo diseñado por un comité" (creo que de Winston Churchill). Esta "maravilla" tiene el privilegio de tener 3 marcas entre los aviones fabricados en serie: ser el primer y único fumigador a reacción, ser el primer y único biplano (sesquiplano) a reacción y ser el reactor mas lento jamas fabricado (Vmax=200 Km/h).
Saludos.
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Un ejemplo mas de la frase "un camello es un caballo diseñado por un comité" (creo que de Winston Churchill). Esta "maravilla" tiene el privilegio de tener 3 marcas entre los aviones fabricados en serie: ser el primer y único fumigador a reacción, ser el primer y único biplano (sesquiplano) a reacción y ser el reactor mas lento jamas fabricado (Vmax=200 Km/h).
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Re: Y decían que no volaría...
¿Lento¿ ¡Es lentísimo! Para eso, haber empleado hélices.SOLIFERRUM escribió:Esta es otra joya del diseño aeronáutico, el PZL M-15 Belphegor:
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Un ejemplo mas de la frase "un camello es un caballo diseñado por un comité" (creo que de Winston Churchill). Esta "maravilla" tiene el privilegio de tener 3 marcas entre los aviones fabricados en serie: ser el primer y único fumigador a reacción, ser el primer y único biplano (sesquiplano) a reacción y ser el reactor mas lento jamas fabricado (Vmax=200 Km/h).
A decir verdad, en esta lucha de cada instante, donde el resultado más corriente es que se petrifique todo lo que hay de más espontáneo y valioso en el mundo, no estoy seguro de que podamos ganar.
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Re: Y decían que no volaría...
Precisamente los rusos, impulsores del proyecto, querían un reactor porque deseaban un diseño de aspecto más moderno (como muestra del progreso comunista) y además creían que mejoraría las prestaciones. Al final el avión no era mejor en prestaciones al An-2 que tenía que sustituir pero si mucho más caro de fabricar y operar, además de demasiado complejo.
Saludos.
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Re: Y decían que no volaría...
Este no lo conocía, resulta que el PZL Mielec M-15 era un avión a reacción agrícola para el uso sobre las grandes áreas de las granjas soviéticas.
Ahora entiendo lo de su baja velocidad
Ahora entiendo lo de su baja velocidad
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: Y decían que no volaría...
En realidad esperaban una mayor velocidad, usaba el mismo motor que el L-39 Albatros, pero el diseño era muy malo. No sólo la velocidad máxima era escasa, la velocidad de pérdida era bastante alto (sobre los 100 Km/h) lo que lo convertía en exigente de volar.
Saludos.
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Re: Y decían que no volaría...
Mas que Belphegor yo diria belcebu...un diseño totalmente diabolico.
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Re: Y decían que no volaría...
Belphegor (Belfegor) es el demonio de la pereza que tienta a los hombres con soluciones más fáciles pero poco éticas. También está considerado uno de los siete príncipes del infierno. También es el nombre de una banda de Metal austríaca.
Saludos.
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Re: Y decían que no volaría...
Curioso libro. No hace mucho, en un programa que suelo escuchar que se llama la "Escobula de la Brujula" dedicado a los pioneros de la aviación, entrevistaron al autor de éste particular libro. Interesante y recomendable lectura.
Un saludo.
Un saludo.