El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
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El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Cuando el Capitán Kozo Nishino puso la proa de su submarino en dirección a la refinería de Ellwood (Santa Bárbara, California) debió pensar que la venganza es un plato que se sirve frío. El I-17 era un submarino de la clase B1, con un desplazamiento de 2.584 t, capaz de alcanzar 23 nudos en superficie, con una autonomía de 14.000 millas, armado con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm y un cañón de 14 cm. Su primera misión de guerra consistió en patrullar las aguas alrededor de Pearl Harbor con el fin de torpedear a cualquier buque que intentase salir de la rada durante el ataque aéreo que dio inicio a la guerra entre Japón y EE.UU. Tras ello patrulló la costa oeste con el fin de atacar el tráfico mercante, logrando un único éxito el 20 de Diciembre, cuando localizó al petrolero de 6.900 t SS Emidio, al que atacó en superficie alcanzándole con cinco proyectiles de 14 cm, siendo abandonado por su tripulación, aunque no se hundió y a la deriva embarrancó en la costa, permaneciendo allí sus restos hasta que fueron desguazados en 1959.
Submarino I-15, de la misma clase que el I-17. Se puede contemplar el cañón de 14 cm ubicado en la popa.
Pero en la mente del Capitán Nishino estaba un hecho acontecido años atrás, cuando era Capitán de un mercante y recaló en la refinería de Ellwood, desembarcando para recibir la tradicional ceremonia de bienvenida, cuando tropezó y fue a caer entre unos cactus, llenándose de espinas y siendo la rechifla de los trabajadores que contemplaban la escena, agravada por la visión de los ayudantes del Capitán retirando las espinas de su trasero, hecho que Nishino vivió como una humillación. Dado que la patrulla contra el tráfico mercante no había obtenido los resultados pretendidos, el Capitán del I-17 decidió cambiar de estrategia y bombardear la costa, con el fin de causar los mayores daños posibles y aterrorizar a la población, ¿y qué lugar mejor que la refinería de Ellwood para ello?
El I-17 llegó frente a la misma en la noche del 23 de Febrero, y aunque el Capitán Nishino no hubiese conocido la zona tampoco hubiese tenido problemas en localizarla, pues permanecía iluminada como en tiempos de paz, confiados los estadounidenses de que ningún peligro acechaba sus costas. Nishino ordenó a la tripulación que preparase el cañón de 14 cm, y una vez que el arma estuvo lista, los artilleros apuntaron a un gran tanque de combustible de aviación. Se abre fuego sobre las 19:00 horas, pero no resulta sencillo apuntar desde el submarino mecido por las aguas y tampoco se puede corregir el tiro al no observarse la caída de los proyectiles, por lo que todos los disparos caen lejos del blanco elegido. En vista de ello se dispara contra otro depósito, con el mismo resultado negativo.
El pequeño equipo de guardia en la refinería escuchó la primera explosión, confundiendo el sonido con un accidente que habría causado una explosión de algún tanque de gasolina. No fue hasta que corrieron afuera que uno de ellos vio el I-17 justo frente a la costa, a escasos cien metros. Al darse cuenta de que estaban bajo ataque, se realizó una llamada frenética a la estación de policía local. Mientras tanto, el I-17 continuó bombardeando la refinería, alcanzando una torre de perforación de petróleo y un equipo de bombeo que resultaron destruidos, pero los tanques de combustible de aviación a los que apuntaba permanecieron intactos. Media hora más tarde, el I-17 cesó el fuego y abandonó el área. Los lugareños estimaron que el submarino japonés disparó unos 25 proyectiles esa noche.
Plano del ataque a la refinería de Ellwood.
Aunque varias personas habían llamado a la policía para informar sobre el submarino enemigo no se realizó ningún contraataque, pudiendo regresar el I-17 a Japón sin mayores percances.
Militarmente hablando, el ataque a la refinería de petróleo de Ellwood logró muy poco, el daño a la refinería fue leve y nunca cesó su producción Sin embargo, los efectos en la población local fueron mucho más dañinos. Miles de personas huyeron tierra adentro por temor a una invasión japonesa. Un pánico general se extendió a lo largo de la costa occidental de los Estados Unidos y varias personas indicaron que desde tierra se había avisado al submarino con señales luminosas, lo que conllevó al polémico internamiento de los residentes de origen japonés (incluyendo ciudadanos estadounidenses).
Otra consecuencia del pánico existente entonces entre ciertos sectores de la población estadounidense fue la denominada "Batalla de Los Ángeles", acaecida solo un día más tarde del bombardeo del I-17, cuando toda la artillería antiaérea del Condado de Los Ángeles abrió fuego, quizá confundida por la presencia de un globo meteorológico, llegando a disparar 1.400 proyectiles antes de que se ordenase el alto el fuego. Cinco personas murieron de forma indirecta a causa de este ataque de pánico, tres debido a accidentes de tráfico y dos a causa de sendos ataques al corazón.
Respecto al I-17 no tuvo una carrera especialmente brillante, siendo utilizado para misiones de suministro a Guadalcanal tras ser despojado de su cañón de 14 cm. Tras la batalla del Mar de Bismarck, en la que resultaron hundidos ocho mercantes japoneses, cuatro destructores y varios escoltas menores, consiguió recoger a 155 náufragos. En Mayo de 1943 torpedeó y hundió al petrolero Stanpac Manila, de 10.100 t, que resultó hundido junto a dos de las seis PT que llevaba como carga. Fue su último éxito pues el 19 de Agosto de 1943 es localizado por el arrastrero neozelandés HMNZS Tui, que le alcanza con cargas de profundidad obligándole a emerger, siendo rematado pro hidroaviones Kingfisher, hundiéndose junto a 91 hombres de su tripulación, de la que solo hubo seis supervivientes.
Corte esquemático de un submarino clase B-1.
Fuentes:
https://www.navygeneralboard.com/japane ... tes-coast/
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_submarine_I-17
https://en.wikipedia.org/wiki/Bombardment_of_Ellwood
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Los_Angeles
Submarino I-15, de la misma clase que el I-17. Se puede contemplar el cañón de 14 cm ubicado en la popa.
Pero en la mente del Capitán Nishino estaba un hecho acontecido años atrás, cuando era Capitán de un mercante y recaló en la refinería de Ellwood, desembarcando para recibir la tradicional ceremonia de bienvenida, cuando tropezó y fue a caer entre unos cactus, llenándose de espinas y siendo la rechifla de los trabajadores que contemplaban la escena, agravada por la visión de los ayudantes del Capitán retirando las espinas de su trasero, hecho que Nishino vivió como una humillación. Dado que la patrulla contra el tráfico mercante no había obtenido los resultados pretendidos, el Capitán del I-17 decidió cambiar de estrategia y bombardear la costa, con el fin de causar los mayores daños posibles y aterrorizar a la población, ¿y qué lugar mejor que la refinería de Ellwood para ello?
El I-17 llegó frente a la misma en la noche del 23 de Febrero, y aunque el Capitán Nishino no hubiese conocido la zona tampoco hubiese tenido problemas en localizarla, pues permanecía iluminada como en tiempos de paz, confiados los estadounidenses de que ningún peligro acechaba sus costas. Nishino ordenó a la tripulación que preparase el cañón de 14 cm, y una vez que el arma estuvo lista, los artilleros apuntaron a un gran tanque de combustible de aviación. Se abre fuego sobre las 19:00 horas, pero no resulta sencillo apuntar desde el submarino mecido por las aguas y tampoco se puede corregir el tiro al no observarse la caída de los proyectiles, por lo que todos los disparos caen lejos del blanco elegido. En vista de ello se dispara contra otro depósito, con el mismo resultado negativo.
El pequeño equipo de guardia en la refinería escuchó la primera explosión, confundiendo el sonido con un accidente que habría causado una explosión de algún tanque de gasolina. No fue hasta que corrieron afuera que uno de ellos vio el I-17 justo frente a la costa, a escasos cien metros. Al darse cuenta de que estaban bajo ataque, se realizó una llamada frenética a la estación de policía local. Mientras tanto, el I-17 continuó bombardeando la refinería, alcanzando una torre de perforación de petróleo y un equipo de bombeo que resultaron destruidos, pero los tanques de combustible de aviación a los que apuntaba permanecieron intactos. Media hora más tarde, el I-17 cesó el fuego y abandonó el área. Los lugareños estimaron que el submarino japonés disparó unos 25 proyectiles esa noche.
Plano del ataque a la refinería de Ellwood.
Aunque varias personas habían llamado a la policía para informar sobre el submarino enemigo no se realizó ningún contraataque, pudiendo regresar el I-17 a Japón sin mayores percances.
Militarmente hablando, el ataque a la refinería de petróleo de Ellwood logró muy poco, el daño a la refinería fue leve y nunca cesó su producción Sin embargo, los efectos en la población local fueron mucho más dañinos. Miles de personas huyeron tierra adentro por temor a una invasión japonesa. Un pánico general se extendió a lo largo de la costa occidental de los Estados Unidos y varias personas indicaron que desde tierra se había avisado al submarino con señales luminosas, lo que conllevó al polémico internamiento de los residentes de origen japonés (incluyendo ciudadanos estadounidenses).
Otra consecuencia del pánico existente entonces entre ciertos sectores de la población estadounidense fue la denominada "Batalla de Los Ángeles", acaecida solo un día más tarde del bombardeo del I-17, cuando toda la artillería antiaérea del Condado de Los Ángeles abrió fuego, quizá confundida por la presencia de un globo meteorológico, llegando a disparar 1.400 proyectiles antes de que se ordenase el alto el fuego. Cinco personas murieron de forma indirecta a causa de este ataque de pánico, tres debido a accidentes de tráfico y dos a causa de sendos ataques al corazón.
Respecto al I-17 no tuvo una carrera especialmente brillante, siendo utilizado para misiones de suministro a Guadalcanal tras ser despojado de su cañón de 14 cm. Tras la batalla del Mar de Bismarck, en la que resultaron hundidos ocho mercantes japoneses, cuatro destructores y varios escoltas menores, consiguió recoger a 155 náufragos. En Mayo de 1943 torpedeó y hundió al petrolero Stanpac Manila, de 10.100 t, que resultó hundido junto a dos de las seis PT que llevaba como carga. Fue su último éxito pues el 19 de Agosto de 1943 es localizado por el arrastrero neozelandés HMNZS Tui, que le alcanza con cargas de profundidad obligándole a emerger, siendo rematado pro hidroaviones Kingfisher, hundiéndose junto a 91 hombres de su tripulación, de la que solo hubo seis supervivientes.
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https://www.navygeneralboard.com/japane ... tes-coast/
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_submarine_I-17
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Eso inspiró la película de Spielberg 1941.
Conoce al enemigo y conócete a ti mismo; y en cien batallas no estarás jamás en peligro Sun Tzu.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Uno de los mayores fracaso del cineasta, por otra parte....APV escribió:Eso inspiró la película de Spielberg 1941.
Se llegó incluso a decir que su carrera había terminado.
En 1987 volvió a fracasar con el Imperio del Sol y se habló de que tenía un gafe con la IIGM...hasta que después La Lista de Schindler y SASR cambiaron la dinámica.
Saludos.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Os cuento una batallita y me salís con el pesado del Spielberg, ¡malditos frikis!... Recuerdo haber visto algún cacho suelto de 1941, una especie de parodia con poca gracia, ¿no?
Saludos.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Exactamente. Una comedia que hacía llorar en vez de reír. La peor película de 1979 casi unanimente dijo la crítica.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Probablemente lo único salvable (aparte de alguna escena aislada) sea la banda sonora.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Una pregunta ¿ Un comandante de submarino se podía darse la libertad de acción de cambiar de objetivo para vengarse de una afrenta durante su vida civil? No se, me resulta muy llamativo.
Saludos.
PD:En la película creo que disparaba sobre una atracción de feria.
Saludos.
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Pepe
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Eso parece, las órdenes de atacar el tráfico en la costa oeste serían muy vagas, el hombre se vio en la oportunidad de vengar una vieja afrenta y no la dejó pasar (aunque a medias, porque la puntería de sus artilleros dejó mucho que desear...). No me parece tan extraño, los submarinos alemanes que atacaron la costa este también tenían bastante libertad de acción, por no hablar de los corsarios...
Saludos.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
La decisión del Capitán de seguro tuvo formidables efectos a nivel estratégico.
Me imagino la enorme cantidad de recursos utilizados para proteger la Costa Oeste, a cambio de sólo 25 proyectiles.
Los japoneses debeŕian haber perseverado, con ese tipo de operaciones, pobres en resultados, pero llenas de espectativas para los estadounidenses.
Saludos
Me imagino la enorme cantidad de recursos utilizados para proteger la Costa Oeste, a cambio de sólo 25 proyectiles.
Los japoneses debeŕian haber perseverado, con ese tipo de operaciones, pobres en resultados, pero llenas de espectativas para los estadounidenses.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Saludos.
Muy interesante. Había leído artículos sobre los bombardeos aéreos desde submarinos en la costa oeste, pero sobre los artilleros solo afirmaciones generales, sin entrar en detalle.
Lo que me ha llamado la atención es que un cañón de 140 milímetros a 100 metros de la costa no consiguiese mejores resultados en media hora. O había muy mala mar o ese buque era muy mala plataforma artillera, porque he visto alcances mucho mejores y con el barco moviéndose. Quizá sea una maldición, porque cuando un U-boot intentó incendiar la refinería de Aruba todavía fue peor.
Como dice RODRIGO1, en diciembre de 1941 le pegas fuego a una refinería y causas una docena de muertos en la metrópoli y me parece que Washington no manda los primeros 1.000 aviones y los primeros 1.000 cañones que salen de fábrica al frente, los deja para proteger la costa.
Muy interesante. Había leído artículos sobre los bombardeos aéreos desde submarinos en la costa oeste, pero sobre los artilleros solo afirmaciones generales, sin entrar en detalle.
Lo que me ha llamado la atención es que un cañón de 140 milímetros a 100 metros de la costa no consiguiese mejores resultados en media hora. O había muy mala mar o ese buque era muy mala plataforma artillera, porque he visto alcances mucho mejores y con el barco moviéndose. Quizá sea una maldición, porque cuando un U-boot intentó incendiar la refinería de Aruba todavía fue peor.
Como dice RODRIGO1, en diciembre de 1941 le pegas fuego a una refinería y causas una docena de muertos en la metrópoli y me parece que Washington no manda los primeros 1.000 aviones y los primeros 1.000 cañones que salen de fábrica al frente, los deja para proteger la costa.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Según el mapa parece que los depósitos de combustible no estaban pegados al mar, y hay que tener en cuenta que fue un ataque nocturno... Por lo demás tampoco creo que muchas acciones como esta diesen mayor resultado que asustar a los civiles, los militares bien sabrían que un submarino poco daño podría causar, y con tener preparados un puñado de aviones el riesgo para los japoneses sería muy elevado...
Saludos.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Riesgo elevado sí, pero distraía valiosos recursos de los EE.UU. que recién estaba poniendo en marcha su máquina militar industrial.
El eje en general no apuntó a una estrategia de distraer a los EE.UU. en su propio terrreno, sabiendo los susceptibles que son a amenazas cercanas.
Hipotetizando, Japón pierde 5 submarinos en la misma cantidad de misiones de hostigamiento casi inocuas, para mí sigue siendo ganancia estratégica (obvio que no sería la opinión de los tripulantes)
Saludos
El eje en general no apuntó a una estrategia de distraer a los EE.UU. en su propio terrreno, sabiendo los susceptibles que son a amenazas cercanas.
Hipotetizando, Japón pierde 5 submarinos en la misma cantidad de misiones de hostigamiento casi inocuas, para mí sigue siendo ganancia estratégica (obvio que no sería la opinión de los tripulantes)
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Dados los enormes recursos de EE.UU. no creo que dedicar un puñado de aviones a la vigilancia costera resultase un problema para ellos (y supongo que de hecho, algunos tendrían...). Los japoneses podrían haber sacado mejor rédito a sus submarinos atacando el cordón umbilical entre el continente y las Hawaii, pero prefirieron utilizarlos para el ataque a buques de guerra...
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
No conocía este episodio, desde luego que podía haber organizado una fenomenal.
En Nam a los soldados los llamaban reyes. Yo caminaba entre reyes. En medio de un tiroteo se ve exactamente quién es quién. No había trampa posible, allí todo era real, lo más real que he hecho en mi vida. Desde entonces todo me parece completamente superfluo.
"el AK-47 es un cacharro tosco y rudo, hecho para vascos, rusos y demás burros de pueblo" - Jack Hicks - 15-III-2020
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Hola a todos.
Ahora que sale este estupendo trabajo a la luz que en su día lamentablemente me perdí, un par de puntualizaciones:
El comentario de pepero ha sido muy oportuno porque me temo que la estrategia de atacar la costa oeste norteamericana no fue fruto de la decisión personal del capitán Nishino sino que fueron órdenes dadas por el mando de la Sexta Flota (a la que pertenecía el submarino con base en el atolón de Kwajalein en el archipieálago de las Marshall), cuando el 22 de febrero se ordenó al I-17 que atacara blancos de la costa oeste a su discreción para causar el pánico entre la población civil (anteriormente se había planeado el bombardeo por parte de varios submarinos de San Diego y otros puertos importantes de la costa oeste en la Nochebuena de 1941 pero el plan finalmente se canceló). Hay que recalcar que los japoneses nunca han sido muy dados a operar libremente sin recibir órdenes de sus superiores al respecto y este caso no es una excepción.
Por otra parte, según combinedfleet.com la decisión de bombardear la refinería de Ellwood parte de Atsuo Yamakazi, ingeniero jefe del I-17. Habrá que investigar algo más esta historia a ver qué se puede sacar en claro.
Fuente: http://www.combinedfleet.com/I-17.htm
Lamento poner en duda la historia de la “venganza personal” de Nishino.
Ahora que sale este estupendo trabajo a la luz que en su día lamentablemente me perdí, un par de puntualizaciones:
El comentario de pepero ha sido muy oportuno porque me temo que la estrategia de atacar la costa oeste norteamericana no fue fruto de la decisión personal del capitán Nishino sino que fueron órdenes dadas por el mando de la Sexta Flota (a la que pertenecía el submarino con base en el atolón de Kwajalein en el archipieálago de las Marshall), cuando el 22 de febrero se ordenó al I-17 que atacara blancos de la costa oeste a su discreción para causar el pánico entre la población civil (anteriormente se había planeado el bombardeo por parte de varios submarinos de San Diego y otros puertos importantes de la costa oeste en la Nochebuena de 1941 pero el plan finalmente se canceló). Hay que recalcar que los japoneses nunca han sido muy dados a operar libremente sin recibir órdenes de sus superiores al respecto y este caso no es una excepción.
Por otra parte, según combinedfleet.com la decisión de bombardear la refinería de Ellwood parte de Atsuo Yamakazi, ingeniero jefe del I-17. Habrá que investigar algo más esta historia a ver qué se puede sacar en claro.
Fuente: http://www.combinedfleet.com/I-17.htm
Lamento poner en duda la historia de la “venganza personal” de Nishino.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Nada hombre, la historia de la "venganza" mola, pero la verdad debe prevalecer... Si alguien puede desentrañar los pormenores de esta acción, eses eres tú...
Saludos.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Parece ser que el tema de la venganza personal de Nishino nace de la historia de la Richfield Oil Corporation que escribió Charles S. Jones, antiguo presidente de la compañía, y que es citada en el World War II Almanac: 1931-1945 de Robert Goralski (Bonanza Books, 1981).
Aquí podemos ver el extracto del trabajo de Goralski donde se recoge lo comentado:
Fuente: https://archive.org/stream/WorldWarIIAl ... 5_djvu.txt
En el campo petrolífero de Ellwood por esas fechas operaban dos compañías: la Richfield Oil y la Bankline Oil.
La verdad es que se estuvo muy cerca de ocasionar una catástrofe:
Hoy en día un cartel colocado en el lugar de los hechos recuerda la acción:
Saludos.
Aquí podemos ver el extracto del trabajo de Goralski donde se recoge lo comentado:
Fuente: https://archive.org/stream/WorldWarIIAl ... 5_djvu.txt
En el campo petrolífero de Ellwood por esas fechas operaban dos compañías: la Richfield Oil y la Bankline Oil.
La verdad es que se estuvo muy cerca de ocasionar una catástrofe:
Hoy en día un cartel colocado en el lugar de los hechos recuerda la acción:
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
¿Entonces los impactos fueron en la zona del cactus y donde estaban los trabajadores o intentaba darle a los depósitos?
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo
“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
A ver si intentaba vengarse del cactus...Prinzregent escribió:¿Entonces los impactos fueron en la zona del cactus y donde estaban los trabajadores o intentaba darle a los depósitos?
En serio, con medios reducidos era mucho lo que podían conseguir los japoneses para desviar los recursos de EE.UU. La única pega es que la doctrina submarina japonesa priorizaba los buques de guerra sobre cualquier otro objetivo, aunque quizás sería más propio decir que ignorando casi cualquier otro objetivo.
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Dicho por un ayudante de campo desconocido a Napoleón la mañana del 18 de junio de 1.815...
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Hay que reconocer que algo de histerismo sí que causó la acción de Nishino. Una prueba de ello es el despropósito de la llamada "batalla de Los Ángeles" que sucedió un día después y que fue la verdadera inspiradora de la película de Spielberg:
https://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_d ... les_(1942)
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Saludos.
En diciembre de 1941 pienso que una de las cosas más rentables para la Marina japonesa hubiese sido realizar media docena de ataques al estilo el del I-17. No por los daños, sino por la distribución de los nuevos recursos. Cuando estalló la guerra el bombardero más numeroso de los EEUU era el Douglas B-18 Bolo, del que había unos 300 ejemplares operativos. Ese bimotor, anticuado para el combate, se desplegó para combatir la amenaza submarina... en la costa este. En Florida, Mississipi, Puerto Rico, Aruba... y los aviones nuevos, B-17, etc, se enviaban a unidades de combate que posteriormente volaban a primera línea.
Si hubiese sido necesario cubrir también la inmensa costa oeste -y esas decisiones en EEUU se hacían en función de la presión de la opinión pública- muchos de los B-17 y B-24 que salían de las cadenas de montaje se hubiesen malgastado (en el sentido de sacarles escaso rendimiento bélico) situándolos en Oregón, Washington o California. Y estamos hablando de tres estados que ocuparán lo que tres Españas...
En diciembre de 1941 pienso que una de las cosas más rentables para la Marina japonesa hubiese sido realizar media docena de ataques al estilo el del I-17. No por los daños, sino por la distribución de los nuevos recursos. Cuando estalló la guerra el bombardero más numeroso de los EEUU era el Douglas B-18 Bolo, del que había unos 300 ejemplares operativos. Ese bimotor, anticuado para el combate, se desplegó para combatir la amenaza submarina... en la costa este. En Florida, Mississipi, Puerto Rico, Aruba... y los aviones nuevos, B-17, etc, se enviaban a unidades de combate que posteriormente volaban a primera línea.
Si hubiese sido necesario cubrir también la inmensa costa oeste -y esas decisiones en EEUU se hacían en función de la presión de la opinión pública- muchos de los B-17 y B-24 que salían de las cadenas de montaje se hubiesen malgastado (en el sentido de sacarles escaso rendimiento bélico) situándolos en Oregón, Washington o California. Y estamos hablando de tres estados que ocuparán lo que tres Españas...
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
¿¿1.400 proyectiles contra un globo?? Si con 1.400 disparos no derribas un globo (estático, que no realiza maniobras evasivas, que no tiene blindaje, que va relleno de gas....) es que no era un globo.....Lutzow escribió:....la denominada "Batalla de Los Ángeles", acaecida solo un día más tarde del bombardeo del I-17, cuando toda la artillería antiaérea del Condado de Los Ángeles abrió fuego, quizá confundida por la presencia de un globo meteorológico, llegando a disparar 1.400 proyectiles antes de que se ordenase el alto el fuego. Cinco personas murieron de forma indirecta a causa de este ataque de pánico, tres debido a accidentes de tráfico y dos a causa de sendos ataques al corazón.
"Napoleón lo ignora todo de España. Cree que los españoles se alegrarán de verse librados de un soberano ridículo, unos frailes lunáticos y una nobleza codiciosa. Pero se encuentra con un pueblo religioso, patriota, que no teme a la muerte ni infligirla, para quienes el honor lo es todo." André Maurois.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Empezó a disparar uno y los demás le siguieron, un ataque de pánico en toda regla...
Saludos.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
El suceso tuvo lugar en la noche del 24 al 25 de febrero, con varias alertas que habían provocado que se pusiesen en posición las unidades de defensa antiaéreas y empezaron a disparar en torno a las 3 y cuarto de la madrugada, por lo que posiblemente no veían nada (la noche siguiente era luna nueva y se habían apagado las luces en la ciudad).
La unidad era la 205th Coast Artillery asignada a la 37th Coast Artillery Brigade; la 205º pertenecía a la Guardia Nacional de Washington y llevaba desde noviembre en Los Ángeles.
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Conoce al enemigo y conócete a ti mismo; y en cien batallas no estarás jamás en peligro Sun Tzu.
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Re: El submarino I-17 bombardea la costa oeste de EE.UU.
Respecto a esas alertas, recuérdese Bagdad durante la Guerra del Golfo, con los cañones tirando trazadoras a ciegas a ver si le daban a algún murciélago.
Saludos
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