Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Historia Militar 1939-1945.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por CatChanon69 »

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Hidroavión Curtiss SOC “Seagull” (Gaviota)

Creado en 1933, el SOC, inicialmente denominado XO3C-1, fue ideado para llevar a cabo misiones de observación y exploración, convirtiéndose en uno de los "ojos de la flota" de EEUU hasta los primeros años de la SGM. Recién en 1941 fue bautizado con el sobrenombre “Seagull”.
Impulsado por un motor Pratt & Whitney, podía alcanzar velocidades de hasta 266 km/h con una autonomía de más de 1000 km. Llevaba una tripulación de dos personas, que iban en tándem en una cabina (piloto y atrás un observador/artillero). Como armamento, llevaba 2 ametralladoras de 7.62mm y 295 kg de bombas.
Con este aeroplano se da el caso que antes de 1942 había sido reemplazado gradualmente por los hidraviones Vought OS2U “Kingfisher” y los Curtiss SO3C “Seamew”, sin embargo este último empezó a presentar fallos en su rendimiento, lo que motivó que los Curtiss “Seagull” aun siendo más antiguos, fuesen de nuevo puestos en servicio por la Marina hasta el final del conflicto.
Dibujo de mi autoría. Hasta pronto...


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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por gcoenders »

Magnífica impresión de unas formas nada fáciles de representar, y realzadas por el sombreado. Enhorabuena.

¡Salud!
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por CatChanon69 »

gcoenders escribió: 24 May 2021 Magnífica impresión de unas formas nada fáciles de representar, y realzadas por el sombreado. Enhorabuena.

¡Salud!
Hola gcoenders, gracias por esas palabras que motivan a seguir mejorando la calidad del trabajo.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Muy buen trabajo, pero te informo que para artefactos voladores de la WWII existe un hilo específico, este es para cacharros terrestres... :dpm: https://www.elgrancapitan.org/foro/view ... start=8850

Saludos.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Sargento Mayor del Ejercito Rojo con un subfusil PPsh-41, 1943.
Las armas ligeras son un buen ejemplo de la filosofía de diseño soviética. Los subfusiles PPSh-41 eran muy toscos, pero se podía confiar en ellos en cualquier condición.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Going Home» (Regresa a casa). Museo militar de Riga, Letonia (Latvia).
Una vista idealizada de un joven soldado soviético con sobretodo enrollado, bayoneta y estrella roja con hoz y martillo en la gorra pilotka.
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Pd. Bueno tan soviético no era, su país Latvia, quedo a merced de los intereses de la Unión Soviética a raíz de las cláusulas secretas del Pacto Germano-Soviético de 1939. Las repúblicas bálticas de Estonia, Letonia y Lituania fueron clasificadas como pertenecientes a la esfera de influencia de la URSS, que las anexionó. Como siempre ocurre, los muchachos fueron enrolados obligatoriamente en el Ejército Rojo, pero fueron muy pocas unidades de los Estados Balticos que destacarón en la lucha. Hubo mucha ocasiones en que estas tropas desertarón o no tenían el espíritu combativo deseado.


.
Última edición por vampicrazy el 24 May 2021, editado 1 vez en total.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

CatChanon69 escribió: 24 May 2021 Imagen

Hidroavión Curtiss SOC “Seagull” (Gaviota)

Creado en 1933, el SOC, inicialmente denominado XO3C-1, fue ideado para llevar a cabo misiones de observación y exploración, convirtiéndose en uno de los "ojos de la flota" de EEUU hasta los primeros años de la SGM. Recién en 1941 fue bautizado con el sobrenombre “Seagull”.
Impulsado por un motor Pratt & Whitney, podía alcanzar velocidades de hasta 266 km/h con una autonomía de más de 1000 km. Llevaba una tripulación de dos personas, que iban en tándem en una cabina (piloto y atrás un observador/artillero). Como armamento, llevaba 2 ametralladoras de 7.62mm y 295 kg de bombas.
Con este aeroplano se da el caso que antes de 1942 había sido reemplazado gradualmente por los hidraviones Vought OS2U “Kingfisher” y los Curtiss SO3C “Seamew”, sin embargo este último empezó a presentar fallos en su rendimiento, lo que motivó que los Curtiss “Seagull” aun siendo más antiguos, fuesen de nuevo puestos en servicio por la Marina hasta el final del conflicto.
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Si se ve que hay talento, buena vista ¾ de este pajaro y con texto que lo explica, a seguir con más.... :dpm:
Merece estar en el hilo de aviones.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por CatChanon69 »

Gracias vampicrazy. Saludos
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por CatChanon69 »

Lutzow escribió: 24 May 2021 Muy buen trabajo, pero te informo que para artefactos voladores de la WWII existe un hilo específico, este es para cacharros terrestres... :dpm: https://www.elgrancapitan.org/foro/view ... start=8850

Saludos.
Uuups, gracias por el dato Lutzow. con razón no veía a otros aviones volar :cry: :cry:
Cómo se hace para cambiarlo al hilo correspondiente?
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

No te preocupes, el Foro es muy grande y lleva algún tiempo hacerse con él... Ya no se puede cambiar, pero tampoco ocurre nada porque se cuele una lámina donde no corresponde, anda que no me pasado a mí veces en los hilos de Antigua y Medieval...

Saludos.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

T-34/85 Early Production «Número táctico 20», versión fabricada por la «Krasnoe Sormovo» Plant N° 112.
Maniobrable, bien protegido y con un potente armamento, el T-34/85 fue el carro de combate por excelencia. Se fabricó en cantidades ingentes e influyó en gran medida en el diseño de los carros de posguerra.
Ciertamente fue para los alemanes una desagradable sorpresa cuando lo encontraron por primera vez en 1941. El cañón contracarro alemán de la época era una compacta pieza de 37 mm. Sus dotaciones pronto descubrieron que podían alcanzar al T-34 docenas de veces sin resultado. El T-34 era más rápido que los carros alemanes comparables, y también más capaz de soportar las terribles condiciones del invierno ruso y el barro de primavera y otoño que inmovilizaba todo lo que tuviera ruedas.
Imagen
Pd. Increíble el historial de combate de este carro. Durante la primavera de 1989, los T-34 angoleños estuvieron de nuevo en acción contra las fuerzas sudafricanas. Si bien no es comparable de ningún modo con los carros modernos, la influencia del T-34 en el diseño de carros ha sido profunda.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por JackHicks236 »

vampicrazy escribió: 24 May 2021 Increíble el historial de combate de este carro. Durante la primavera de 1989, los T-34 angoleños estuvieron de nuevo en acción contra las fuerzas sudafricanas.
Y según me contaron algunos del foro, aún sigue usándose por guerrillas en conflictos del 3º Mundo.
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"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Su participación más notoria en un hecho bélico después de la SGM creo que fue en Vietnam el 30 de abril de 1975 cuando el T-34 (con número 843) camuflado con hojas de palmera, adelantado a una columna de estos tanques irrumpio por el bulevar que conducia al palacio presidencial (ya a estas alturas el nefasto presidente Thieu había demitido dejando al país a su suerte en manos del general Duong Van Minh) hecho abajo la reja ornamental, ante la mirada de los asustados soldados del ERNV que esperaban solo rendirse. Lo saltante de esta escena del 843 era su jefe, que apenas cruzó la reja y viendo el sentimiento de derrota y que no habría resistencia alguna, salió de su torreta y ondeando en su mano la Bandera Nacional de LIberación de estrellas doradas avanzó raudamente hacia la entrada del palacio. Dicha bandera sería izada poco después en lo alto del palacio, terminando con ello la Segunda Guerra de Indochina o como la conocemos guerra de Vietnam. También recordar que fueron los checos quienes proporcionaban T-34, Panzer IV y todo tipo de material capturado dentro de su territorio, quienes posteriormente venderían a terceros países. Otros países que usaron en conflictos el T-34: Siria, Chipre, Angola.....
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por pepero »

Excelente imagen CatChanon69, veo que tocas tanques y aviones.

Saludos.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por CatChanon69 »

pepero escribió: 25 May 2021 Excelente imagen CatChanon69, veo que tocas tanques y aviones.

Saludos.
Gracias Pepero. En realidad me gusta ilustrar un poco de todo, aunque ahora el hidroavión ha volado donde no le correspondía jeje... :lol:
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Prinzregent »

vampicrazy escribió: 24 May 2021 Su participación más notoria en un hecho bélico después de la SGM creo que fue en Vietnam el 30 de abril de 1975 cuando el T-34 (con número 843) camuflado con hojas de palmera, adelantado a una columna de estos tanques irrumpio por el bulevar que conducia al palacio presidencial (ya a estas alturas el nefasto presidente Thieu había demitido dejando al país a su suerte en manos del general Duong Van Minh) hecho abajo la reja ornamental, ante la mirada de los asustados soldados del ERNV que esperaban solo rendirse. Lo saltante de esta escena del 843 era su jefe, que apenas cruzó la reja y viendo el sentimiento de derrota y que no habría resistencia alguna, salió de su torreta y ondeando en su mano la Bandera Nacional de LIberación de estrellas doradas avanzó raudamente hacia la entrada del palacio. Dicha bandera sería izada poco después en lo alto del palacio, terminando con ello la Segunda Guerra de Indochina o como la conocemos guerra de Vietnam. También recordar que fueron los checos quienes proporcionaban T-34, Panzer IV y todo tipo de material capturado dentro de su territorio, quienes posteriormente venderían a terceros países. Otros países que usaron en conflictos el T-34: Siria, Chipre, Angola.....
Lamento disentir, pero el carro que tumbó la verja del palacio presidencial survietnamita era o un T-54/55 o su copia china, el Tipo 59. Los T-34/85 norvietnamitas fueron empleados en combate durante la invasión de Laos por parte de Vietnam del Sur en 1972 (un batallón de 33) pero apenas entraron en acción, aunque si lo hicieron contra los laosianos en la provincia de Xieng Khouang. Los empleados en la Ofensiva de Pascua de 1972 (unos sesenta) se las tuvieron que ver con ataques de B-52 y fueron destruidos en su mayor parte. Se capturaría una versión antiaérea (modificada localmente) con un cañón antiaéreo doble de origen chino. En 1975 apoyaron la conquista de Hue y serían empleados (de nuevo) en la invasión de Camboya y en la contienda con China, ambas en 1979.
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Tienes razón el tanque era un T-54, que fue el que avanzó hacia Doc Lap, el Palacio Presidencial, al mediodía del 30 de abril de 1975. El mismo día en que los últimos helicópteros americanos de evacuación despegaron desde el techo de su embajada al amanecer, dejando a la ciudad, al ERNV y al régimen a su suerte. Ya desde la caída de Hue tomada el 25 de marzo y Da Nang cuatro días después ya era un hecho que la avalancha del ENV tomaría la capital.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Tiger I «Número táctico 100» (initial production), 1./s.Pz.Abt. 502, Leningrado, principios de 1943. Valery Petelin
Este Tiger I sería capturado el 18 de enero de 1943 (primer Tiger I capturado intacto), del cual tenemos un lamina de Peter Dennis describiendo como fue recuperado por T-60 de la 61. Brigada de Tanques para ser estudiado por los soviéticos.
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Tiger I «Número táctico 100» (initial production), 1./s.Pz.Abt. 502, Leningrado, otoño de 1942.
Este es uno de los siete Tiger I de esta unidad, que fueron los primeros Tiger I entregados al frente. Esta primera serie se puede reconocer por la falta de filtros Feifel, cubiertas de los tubos de escape y escudos protectores, y guardabarros laterales. Los faldones delanteros también son característicos de la primera serie. Tiger I «Número táctico 100» es reconocible por los compartimentos de almacenamiento laterales de la torreta. Lleva el distintivo de la unidad en el lado derecho del frontal (elefante blanco).
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Prinzregent »

Más que un elefante me parece un Mamut y así lo denominan en las fuentes a las que tengo acceso.
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Caballería polaca cargando en Septiembre de 1939, cortesía de Edward Mesjasz.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Tiger I Ausf. E (Mid Version) «Número táctico 131», carro personal del Untersturmfuhrer Walter Hahn, 3. Zug, 1. Kompanie, SS Panzer Abteilung 101, comienzos de junio de 1944, en Morigny, Normandía. Kim Jeonghwan
El número táctico esta pintado según el color de cada Kompanie: blanco – HQ – verde, 1. Kompanie, rojo – 2. Kompanie y azul – 3. kompanie siluetada con un reborde blanco en los laterales de la torreta y en el arcón trasero. El distintivo de unidad para la 1. Kompanie era llevado tanto en el glacis delantero como en la parte trasera del casco, especifícamente para esta Kompanie el emblema iba dentro de un recuadro tallado en el revestimiento Zimmerit, otras Kompanies lo aplicaban directamente sobre la pasta Zimmerit.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Back At Em» (De vuelta en Em). Brian Bateman
Una columna de tanques M3 Lee/Grant crea confusión en su avance polvoriento en persecución de los alemanes en retirada después de reagruparse después de la desastrosa «Batalla del Paso de Kasserine» a principios de 1943. Equipados con Lee/Grant debido a las grandes pérdidas, P-38F Lightning de apoyo vuelan bajo sobre las columnas que avanzan hacia la línea del frente. Lo que queda de un Kubelwägen abandonado se quemó donde fue alcanzado, convirtiéndose en parte de la carnicería de una dura lucha en el desierto.
Durante la campaña de Túnez, la única unidad acorazada estadounidense que realmente entró en acción contra los alemanes fue la 1.ª División Acorazada. Estaba compuesto por dos regimientos acorazados, el primero y el decimotercero. Los vehículos de la división se pintaron inicialmente con el color verde oliva estándar del Ejército de los Estados Unidos, con una gran estrella blanca a cada lado de la torreta para facilitar su identificación. En algunos casos, una banda horizontal blanca acompañaba a las estrellas. La 1.ª División Acorazada utilizó un sistema de figuras geométricas para distinguir sus vehículos. Así este Lee pertenece al 13. Regimiento Acorazado, 3. Batallón, Compañía «H».
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por vampicrazy »

Encogido y a mejor calidad de la Pag. 319
Rittmeister von Junzt escribió:Y un semioruga de modelo que no sé cuál es, acarreando bidones de combustible en una base de lanzamiento de las V-1.
vampicrazy escribió: 15 Sep 2016 Uno que se encogio..... :(
schwere Wehrmacht Schlepper sWS (tractor pesado de la Wehrmacht) en el norte de Francia, con soldados acarreando bidones de combustible dentro de una base de lanzamiento de las «armas de represalia», la bomba volante V-1
schwere Wehrmacht Schlepper sWS (tractor pesado de la Wehrmacht) en el norte de Francia, con soldados acarreando bidones de combustible dentro de una base de lanzamiento de las «armas de represalia», la bomba volante V-1. Vincent Wai. Box art Great Wall Hobby
El schwerer Wehrmacht Schlepper fue concebido como tractor polivalente y de bajo coste para diversos cometidos. La producción comenzó durante 1943 pero no llegó a satisfacer la demanda lo que llevó al desarrollo del Maultier.
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«schwere Wehrmacht Schlepper sWS»
A finales de 1941, la experiencia de la guerra había demostrado que el parque de semiorugas del Ejército necesitaba ser sometido a una revisión en profundidad. Los tractores de artillería y transportes de suministros de una y tres toneladas podían continuar como hasta entonces, pero el problema se complicaba en lo que concernía a los vehículos medios y pesados.
La serie de ocho toneladas era necesaria para la artillería de grueso calibre y otros empleos, de modo que se decidió eliminar los medios de cinco toneladas y buscar un vehículo intermedio entre los de tres y los de ocho toneladas y de bajo coste, pues en 1941 la máquina de guerra alemana padecía una sería deficiencia debida, no sólo a la capacidad productiva, sino también a la multiplicidad de vehículos en fabricación.
El proyecto que finalmente se aceptó había sido presentado por la Bussing-NAG y recibió la denominación de sWS (schwerer Wehrmachtsschlepper, o tractor militar pesado). Este nuevo medio no estaba destinado tanto a las formaciones acorazadas o de artillería como a las unidades de infantería, en calidad de transporte de tropas en general y de suministros en particular. En consecuencia, en su forma inicial de medio de transporte se trataba de un camión semioruga sin blindaje, con una cabina descubierta y capaz de transportar un pasajero además del conductor.
A fin de mantener el coste de producción lo más bajo posible, las orugas no contaban con los calzos de caucho propios de los vehículos de primera linea, dificiles y caros de construir, sino de acero simple y llano con los eslabones unidos por unos pasadores del mismo material.
El sWS fue puesto en producción por la Büssing-NAG de Berlín y la empresa checoslovaca Ringhofer-Tatra, pero el proceso se demoró más de lo necesario; el sWS no disfrutaba de excesiva prioridad dentro del esquema productivo y, además, el Mando de Bombardeo británico hacía cuanto podía para obstaculizar los trabaios, hasta el punto que de los 150 vehículos mensuales previstos, de diciembre de 1943 (en que se inció la producción) a setiembre de 1944 se entregaron sólo 381 unidades.
Estos contratiempos indujeron a improvisar el Maultier, una transformación de camiones Opel y Daimler-Benz en semiorugas mediante la sustitución del eje trasero por el grupo de rodadura del carro de combate Panzer II. Mientras tanto, la producción del sWS prosiguió a trancas y barrancas hasta el final de la guerra y algunos ejemplares supervivientes sirvieron para equipar al nuevo Ejército checoslovaco durante algunos años en la inmediata posguerra.
A pesar del escaso número producido, el sWS fue sometido a las habituales modificaciones para adecuarlo a cometidos específicos. El modelo básico de transporte, por, ejemplo, fue transformado en una rudimentaria ambulancia de primera línea que llevaba las camillas cubiertas mediante una capota de lona sostenida por una estructura metálica.
Otra variante fabricada en cantidades limitadas fue una blindada y provista de una barcaza posterior cerrada sobre la que se instaló un lanzacohetes de artillería de 150 mm de diez tubos; en la propia pieza se transportaban diez cohetes de empleo inmediato y otros diez en el interior del casco. Denominada Panzerwerfer 42 15 cm (Zehnling) auf sWS (o lanzacohetes acorazado 42 de 15 cm en montaje décuplo sobre sWS), tenía una dotación de cinco sirvientes y se cree que muy pocos de estos vehículos llegaron a entrar en servicio.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Aguila Audaz »

Lutzow escribió: 19 Abr 2015 Cañón antiaéreo soviético 52-K de 85 mm:

Imagen

Saludos.
El M1939 de 85 mm (52-K) (en ruso: 85-мм зенитная пушка обр. 1939 г. (52-К))? fue un cañón antiaéreo soviético de 85 mm, desarrollado bajo el liderazgo de los diseñadores soviéticos M. N. Loginov y G. D. Dorokhin. Este cañón fue usado durante toda la Gran Guerra Patriótica contra bombarderos y otros blancos a altitudes altas y medias. En emergencias, podía ser utilizado como un poderoso cañón antitanque. La caña del 52-K fue la base de la familia de cañones de tanque de 85 mm soviéticos. Los cañones de defensa aérea de 85 mm derribaron 4.047 aviones del Eje. La cantidad media de munición de 85 milímetros necesaria para derribar un avión enemigo fue de 598 disparos. Luego de la guerra, algunos 52-K fueron modificados para usos pacíficos, y utilizados como cañones antiavalanchas en zonas montañosas.
eso 4.500 kg
Longitud 7,05 m
Longitud del cañón 4,7 m (55 calibres)
Anchura 2,15 m
Altura 2,25 m
Equipo 7 personas
Munición 85 x 629 R
Calibre 85 mm
Sistema de disparo Cuña de deslizamiento vertical
Retroceso Amortiguador hidráulico
Ángulo vertical -3º a 82º
Ángulo horizontal 360ª
Cadencia de tiro 10-12 disparos/minuto
Alcance efectivo 10.500 m (tiro vertical)
Alcance máximo 15,65 km
mas data : https://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1% ... %2D%D0%9A))%20fue,a%20altitudes%20altas%20y%20medias.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

3,7cm PaK 36 Panzerjaegerkanone. Stanislav Hajek
Antitanque alemán con su dotación de los primeros años de guerra (versión con ruedas de acero y neumáticos para tracción mecánica). Para su época(1928) era una pieza de un diseño muy moderno y tenía un escudo de óptima inclinación, mástiles separables tubulares y una larga y delgada boca de fuego. En 1940 quedaría obsoleto frente a los bastante mejor protegidos carros franceses, británicos y posteriormente T-34 soviéticos contra los cuales sus proyectiles rebotaban, sin provocar daños, recién en febrero de 1942 la infantería alemana contará con un arma eficaz como el Pak 41 de 42 mm de ánima cónica, un arma de «vanguardia», proyectada para una elevada velocidad inicial, que sería muy bienvenido. Alcanze eficaz máximo 7.000 metros. Se hicieron constantes mejoras en la munición por mejorar su rendimiento y alcanze: PzGr 39 AP, PzGr 40 APCR, Stielgranate 41.
Imagen
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Schutzpolizei & Feldgendarmerie del III Reich (Policía de seguridad)). Andrei Karachtchouk
El aparato de seguridad del Tercer Reich era una entidad enorme y sorprendentemente compleja. La policía (Feldgendarmerie) por sí sola se subdividió en un número asombrosamente grande de ramas. A esto hay que agregar las unidades de seguridad de las Fuerzas Armadas, incluida la policía militar regular, la policía secreta de campaña y las divisiones de seguridad del ejército. Las Waffen-SS también tenían su propia policía militar, así como varias unidades de campo que, aunque no estaban estrictamente designadas como elementos de seguridad, dedicaban la mayor parte de su tiempo a operaciones de seguridad y antipartisanas. La Allgemeine-SS incorporó algunos de los órganos de seguridad más temidos que jamás hayan existido, la Gestapo y la SD. Ningún otro país en los tiempos modernos ha dedicado una parte tan significativa de sus fuerzas a las tareas de vigilancia y seguridad, con la excepción de la Unión Soviética, otro régimen totalitario que desplegó divisiones enteras de las Tropas de Seguridad de la NKVD.
La Feldgendarmerie de los diversos servicios tenían acuerdos recíprocos, por lo que un policía militar del ejército (Heer) estaba perfectamente en su derecho de inspeccionar un vehículo naval (Kriegsmarine).
La Policía Alemana era una estructura enorme, subdividida en una miríada de organizaciones subsidiarias más pequeñas que se ocupaban de asuntos tan diversos como el control del tráfico, el censo de población, el control de la salud y de los alimentos, el control del comercio de medicamentos y venenos, asuntos veterinarios, inspección de mataderos e incluso inspección de baños públicos.
Todas las unidades caían bajo el jurisdisción general de la Ordnungspolizei (Policía del Orden o, literalmente, «Policía para el mantenimiento del orden público»). Este órgano se conocía a menudo por su abreviatura común en alemán, Orpo. La Ordnungspolizei estaba bajo el control del Hauptampt Ordnungspolizei, directamente responsable ante el Reichsführer-SS und Chef der deutschen Polizei, Heinrich Himmler, y bajo los auspicios generales del Ministerium des Innern, el Ministerio del Interior. El oficial de mayor rango de la Ordnungspolizei era un SS-Oberstgruppenführer, originalmente Kurt Daluege, luego reemplazado por Alfred Wünnenberg. La Ordnungspolizei estaba subdividida en siete departamentos principales.
La policía alemana (Schutzpolizei) estaba muy politizada durante el Tercer Reich y los que se consideraban «poco fiables» fueron expulsados. Tenga en cuenta que el estandarte de la policía era idéntica en estilo a los estándartes «Deutschland Erwache» del propio Partido Nazi.
Imagen
Última edición por vampicrazy el 01 Jun 2021, editado 1 vez en total.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Heinrich Himmler Reichsführer-SS. Ernest Hamlin Baker
En realidad, las SS y la policía (Ordnungspolizei) estaban inextricablemente interconectadas: Heinrich Himmler, como Reichsführer-SS, también ostentaba el título de Chef der Deutschen Polizei.
Imagen
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Mensaje por Aguila Audaz »

Lutzow escribió: 20 Abr 2015 Infantes estadounidenses armados con el fusil Springfield M1903 combaten en las calles de Cherburgo, Junio de 1944. Cortesía de Peter Dennis.

Imagen

Saludos.
En este caso el soldado va armado de un fusil springfield, provisto de una mira telescopica, con la mision de anular a otros frabncotiradores a armas pesadas que imposibilitarian el avance.-Su efectividad fue casi nula ya que los alemanes venian de muchos años de entrenamiento de sus francotiradores en otros frentes , en especial en el ruso, u siendo expertos en el camouflage y ocultamiento.-
La mayoria de los "snipers" norteamericanos eran expertos cazadores, pero con poco conocimiento de las "mañas" de los francotiradores mas experimentados como los alemanes
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Soldado de Seguridad y Policía alemán 1939-45. Velimir Vuksic
- Auxiliares de Seguridad Oriental
La figura central de esta ilustración muestra la apariencia típica de un miembro de la Schutzmannschaft. La necesidad de proporcionar al gran número de policías auxiliares voluntarios algún tipo de uniforme adecuado se resolvió suministrandolés ejemplares modificados de los uniformes negros de las Allgemeine-SS obsoletos de antes de la guerra con la insignia original eliminada. Tenían revestimientos de colores en los puños, el cuello y las solapas de los bolsillos de la guerrera. También se entregaron pantalones negros de las SS, al igual que gorras de campaña, también sin la insignia. Se ideó una serie de galones en las mangas para indicar agrupaciones de rango, pero en general parece que en el uniforme negro se usaban pocos distintivos en forma de insignias.
Las armas entregadas a estas tropas eran a menudo de tipo obsoleto o capturado. El individuo que se muestra lleva un rifle ruso Moisin-Nagant, del cual se obtuvieron grandes cantidades de la gran cantidad de soldados del Ejército Rojo que se rindieron a los alemanes durante la fase inicial de la Operación Barbarroja. Estas tropas, en las que nunca se confiaba plenamente, siempre se consideraron de calidad mediocre y, por lo general, estaban mal equipadas con lo suficiente para llevar a cabo las tareas asignadas.
En los recuadros se muestran:
1. Insignia de empleo llevada por un Schutzmannschaften con el uniforme gris de campaña (feldgrau). Para los suboficiales, se usó un parche de tela negro liso en el cuello con una trenza a lo largo de sus bordes delantero e inferior, una, dos o tres filas de trenza, respectivamente, indicando los rangos de Korporal, Vize-Feldwebel y Kompanie-Feldwebel respectivamente.
La insignia del rango de oficial se recortó con un trensado a lo largo de todos los lados del parche y tenía un cordón exterior plateado. Un centro en blanco, una pepita, dos pepitas o una tira de trenza en el centro que indican los rangos de Zugführer, Oberzugführer, Kompanieführer y Bataillonsführer respectivamente.
2. Galones o Cheurones de mangas llevados con el uniforme negro. Los empleos mostrados, de izquierda a derecha, son, respectivamente, Unterkorporal, Vizekorporal, Korporal, Vize-Feldwebel y Kompanie-Feldwebel.
3. La insignia de gorra era una esvástica alargada en forma de diamante rodeada de hojas de laurel.
4. El parche del brazo era similar a la insignia de gorra, pero más grande, y con el lema «Treu, Tapfer, Gehorsam» («fiel, valiente, obediente») alrededor de la esvástica. Se muestran los modelos en plata sobre negro para oficiales, los otros en naranja y verde se muestran en su forma sin cortar/sin forma y se habrían cortado y doblado para darles forma. La insignia naranja era para las unidades fijas de la Gendarmería y verde para las unidades móviles de la Schutzpolizei.
5. La hombrera de la Schutzmannschaft también presentaba la esvástica alargada en forma de diamante, con ribetes (vivos) de color análogos al color del emblema de tela de la manga.
6. Los Schutzmannschaften que se ocupaban de funciones administrativas o no combativas en general, llevaban uniformes desprovistos de insignias, pero estaban obligados, al menos en teoría, a llevar un brazalete especial, con texto negro sobre verde, que indicaba que estaban al servicio de la policía de seguridad.
7. Los Schutzmannschaften finalmente recibieron un uniforme completamente gris y gorra de campaña. Con estas prendas se llevaba el set completo de insignias, en las posiciones que se muestran. Veasé que no se portaba el emblema nacional del águila y la esvástica.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

7,5cm PaK 40 L/46 Panzerabwehrkanone de una unidad cazacarros – schwere Panzejager Kompanie (mot.Z). Michal Reinis
El Pak 40 fue el cañón antitanque alemán estándar hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, y fue suministrado por Alemania a sus aliados. Pak 40 capturados también fueron utilizados por los rusos. El arma fue eficaz contra casi todos los carros aliados hasta el final de la guerra, excepto el soviético IS-2 y el americano M26 Pershing. Sin embargo, era mucho más pesado que el Pak 38, haciendo difícil moverlo particularmente sobre terreno húmedo o pantanoso sin un tractor, lo que hizo que muchos fuesen abandonados debido a la incapacidad por moverlos. Fue regularmente remolcado por el Sd.Kfz. 11 o por el camión Opel Blitz. Manufacturado por la Cía. Rheinmetall-Borsig, estaba basado en el 5cm Pak 38. Llegó al frente a finales de 1941 y con un perfil pequeño, un escudo del cañón de planchas planas articulado, una dotación de seis artilleros y utilizando la munición de alta velocidad AP40 con núcleo de tungsteno podía penetrar 98mm de blindaje a 2.000 metros, mientras que a 500 metros penetraba 154mm, siendo un medio mortífero contra los carros enemigos. Además del simple proyectll perforante macizo, el arma utilizaba una amplia gama de municiones como granadas rompederas provistas de una carga suficiente que lo convertían en una útil pieza de campaña, a diversos tipos de proyectiles de carga hueca.
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