Colombia y adquisición de cazas
Moderador: JackHicks236
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Colombia y adquisición de cazas
Hace poco Colombia renunció a renovar sus cazas Kfir, algo que tenía planeado. Los modelos que optaban a adquirir (unas doce unidades), eran:
El Eurofighter 2000, el Saab Gripen y el Dassault Rafale.
Quisiera pedirles su opinión sobre cual habría sido la mejor adquisición y compartir mi opinión para poder saber también la suya (sin entrar en la renuncia a renovar los cazas).
En mi opinión, Colombia podría hacer dos cosas: adquirir EF2000 de 2” mano a Austria (que desea deshacerse de sus EF2000 y los dejaría a buen precio) y actualizarlos al estándar híbrido 2/3 (como hace España); es decir no comprarlos nuevos (puesto que esas células tienen muchas horas de vida útil por delante). O en su defecto adquirir nuevos Kfir con algún motor de nueva generación con amplio uso (como hicieron los sudafricanos poniendo motores rusos en un mirage 3 creando así el Cheetah). También existe la opción de coger seis unidades de uno y seis de otro. Veasé que he pensado en el Kfir, puesto que IAI los sigue ofertando (al menos en su página web oficial así lo exponian hace no mucho tiempo), y viendo los buenos resultados que los operarios de estos han tenido (entre ellos Colombia) y los precios que se puede esperar pagar (ajustándolos a pagar aviónica moderna y con la inflación actual) creo que podrían ser una muy buena opción.
El Eurofighter 2000, el Saab Gripen y el Dassault Rafale.
Quisiera pedirles su opinión sobre cual habría sido la mejor adquisición y compartir mi opinión para poder saber también la suya (sin entrar en la renuncia a renovar los cazas).
En mi opinión, Colombia podría hacer dos cosas: adquirir EF2000 de 2” mano a Austria (que desea deshacerse de sus EF2000 y los dejaría a buen precio) y actualizarlos al estándar híbrido 2/3 (como hace España); es decir no comprarlos nuevos (puesto que esas células tienen muchas horas de vida útil por delante). O en su defecto adquirir nuevos Kfir con algún motor de nueva generación con amplio uso (como hicieron los sudafricanos poniendo motores rusos en un mirage 3 creando así el Cheetah). También existe la opción de coger seis unidades de uno y seis de otro. Veasé que he pensado en el Kfir, puesto que IAI los sigue ofertando (al menos en su página web oficial así lo exponian hace no mucho tiempo), y viendo los buenos resultados que los operarios de estos han tenido (entre ellos Colombia) y los precios que se puede esperar pagar (ajustándolos a pagar aviónica moderna y con la inflación actual) creo que podrían ser una muy buena opción.
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Re: Colombia y adquisición de cazas
PD: no he puesto ninguna otra opción de aviones puesto que el gobierno Colombiano nos lo ha valorado y he incluido el Kfir como nueva opción puesto que ellos son operadores previos (y me parece una opción realista).
- JackHicks236
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Re: Colombia y adquisición de cazas
No sé como va Colombia de presupuesto, pero yo he elegido "Eurofighter nuevos + IAI Kfir".
Los Eurofighter nuevos saldrán muy caros, así que se compran unos pocos y el resto se gasta en Kfir, que aunque es un avión algo desfasado, sigue cumpliendo bien su cometido, suponiendo que estos saldrán bastante más baratos que el EF2000.
Que el IAI Kfir sea mi avión no estadounidense favorito no ha tenido nada que ver en mi decisión...
Los Eurofighter nuevos saldrán muy caros, así que se compran unos pocos y el resto se gasta en Kfir, que aunque es un avión algo desfasado, sigue cumpliendo bien su cometido, suponiendo que estos saldrán bastante más baratos que el EF2000.
Que el IAI Kfir sea mi avión no estadounidense favorito no ha tenido nada que ver en mi decisión...
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"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Re: Colombia y adquisición de cazas
No sé, no sé. Para empezar ¿está Colombia en condiciones de adquirir nada?
https://www.elmundo.es/economia/empresa ... b45d0.html
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A decir verdad, en esta lucha de cada instante, donde el resultado más corriente es que se petrifique todo lo que hay de más espontáneo y valioso en el mundo, no estoy seguro de que podamos ganar.
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Re: Colombia y adquisición de cazas
Un apunte, los sudafricanos NO montaron un motor Ruso a los Mirage III para crear el Cheetah, montan un Atar 09K50 (alrededor de una decena prestan servicio en Ecuador) y otros tantos en la empresa estadounidense Draken International, sirviendo de "aggressor"sergiomago96 escribió: ↑23 May 2021 Hace poco Colombia renunció a renovar sus cazas Kfir, algo que tenía planeado. Los modelos que optaban a adquirir (unas doce unidades), eran:
El Eurofighter 2000, el Saab Gripen y el Dassault Rafale.
Quisiera pedirles su opinión sobre cual habría sido la mejor adquisición y compartir mi opinión para poder saber también la suya (sin entrar en la renuncia a renovar los cazas).
En mi opinión, Colombia podría hacer dos cosas: adquirir EF2000 de 2” mano a Austria (que desea deshacerse de sus EF2000 y los dejaría a buen precio) y actualizarlos al estándar híbrido 2/3 (como hace España); es decir no comprarlos nuevos (puesto que esas células tienen muchas horas de vida útil por delante). O en su defecto adquirir nuevos Kfir con algún motor de nueva generación con amplio uso (como hicieron los sudafricanos poniendo motores rusos en un mirage 3 creando así el Cheetah). También existe la opción de coger seis unidades de uno y seis de otro. Veasé que he pensado en el Kfir, puesto que IAI los sigue ofertando (al menos en su página web oficial así lo exponian hace no mucho tiempo), y viendo los buenos resultados que los operarios de estos han tenido (entre ellos Colombia) y los precios que se puede esperar pagar (ajustándolos a pagar aviónica moderna y con la inflación actual) creo que podrían ser una muy buena opción.
Lo que si hicieron fue probar un Mirage F1 con el motor SMR-95 (que era un derivado del RD-33 del MiG-29), que dió unos resultados excelentes, se pensó en remotorizar todos los F1 y luego los Cheetah, pero al final los sudafricanos se decidieron por adquirir Gripen https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 7596669957
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Re: Colombia y adquisición de cazas
Siendo realistas y pensando en los costes, quizás lo mejor sea seguir con el material israelí.
Pero he votado que comprar los EF 2000 sería la mejor opción calidad/precio. Son aviones con aún muchas horas de vuelo por delante y el precio seria bastante comedido.
Pero he votado que comprar los EF 2000 sería la mejor opción calidad/precio. Son aviones con aún muchas horas de vuelo por delante y el precio seria bastante comedido.
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Re: Colombia y adquisición de cazas
Por curiosidad, porque el F-16 no aparece en la lista de opciones?
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Re: Colombia y adquisición de cazas
La renovación de la flotas de cazas es indispensable, ya que el escuadrón Kfir que ha demostrado ser efectivo en todas las misiones que se le han asignados está llegando a su final.Por curiosidad, porque el F-16 no aparece en la lista de opciones?
En mi opinión los F16, son una buena opción ya que han sido probados en diferentes escenarios reales, pero dada la situación actual de Colombia, no se sabe realmente por que puedan optar
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Re: Colombia y adquisición de cazas
Bienvenido al foro, recluta. Pase por el hilo de presentaciones, si es tan amable:onalav escribió: ↑28 May 2021La renovación de la flotas de cazas es indispensable, ya que el escuadrón Kfir que ha demostrado ser efectivo en todas las misiones que se le han asignados está llegando a su final.Por curiosidad, porque el F-16 no aparece en la lista de opciones?
En mi opinión los F16, son una buena opción ya que han sido probados en diferentes escenarios reales, pero dada la situación actual de Colombia, no se sabe realmente por que puedan optar
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... start=7710
A decir verdad, en esta lucha de cada instante, donde el resultado más corriente es que se petrifique todo lo que hay de más espontáneo y valioso en el mundo, no estoy seguro de que podamos ganar.
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Re: Colombia y adquisición de cazas
Estas son mis opciones personales; si bien no lo he incluido porque me preocupa que Colombia se pueda ver en una situación como Egipto con sus f16. Egipto ha perdido su capacidad de mantener sus f16 porque dependía de mecánicos de Lockeed Martin quienes han abandonado el país por falta de seguridad; no disponía de suficiente personal propio como para mantenerlos y por ello tiene que transportar a otros países estos aviones cuando necesitan reparaciones. Desconozco el motivo por el que Egipto no adquiría esa capacidad tan básica, pero en esas están.
El F16 me merece un gran respeto y admiración, incluso podría llegar a barajarlo para países como España (para sustituir sus F5); pero recuerdo que el F16 nació como un cazabombardero polivalente de "relativo bajo costo" y fácil mantenimiento y con el paso de los años y versiones se ha desvirtuado en este aspecto. Por eso ha perdido puntos para mí.
Además, teniendo al lado a Venezuela con su 30, preferiría tener unos Eurofighter. Añado que Colombia tiene experiencia acumulada con los Kfir y por eso los pongo en la lista. Y personalmente, el Gripen me parece un avión con prestaciones muy interesantes y lo único que le falla es el no tener la mar de "probado en combate" (por lo que sería muy interesante que SAAB lo dejara en unas condiciones muy buenas para Colombia y les "ayuden" a probarlo contra las guerrillas). De nuevo podría llegar a barajar al Gripen para países como España (para sustituir sus F5).