Darwin, 19 febrero 1942...

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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Bueno, siguiendo con el recuento de hechos. Los "Kates" del Soryu y el Hiryu dirigieron su atencion mas sobre los buques anclados en el centro de la bahia. Se sabe que se anotaron 2 dianas sobre el carguero Mauna Loa, que como vimos anteriormente estaba cargado de provisiones para la fallida mision de Timor.

Las dos bombas cayeron al parecer hacia popa y por estribor del infortunado carguero, la quilla practicamente se abrio en el acto, provocandose una serie de explosiones de diferentes magnitudes y un fuego por demas incontrolable. Por fortuna solo cinco tripulantes murieron (se desconoce si hubo heridos), en pocos minutos el buque se estaba hundiendo y quedo sumergido rapidamente en el fondo del puerto, un poco de la superestructura del barco permanecio a la vista durante años.

Imagen
El Mauna Loa minutos despues de haber sido alcanzado, en llamas y comenzando a hundirse

Imagen
Diagrama mostrando el pecio del Mauna Loa


El tanquero British Motorist tambien recibio un par de bombas de los "Kates", una estallo muy cerca del puente de mando, matando al capitan Gilbert Bates y al radiooperador James Webster. La otra bomba cayo mas cerca de la proa, del lado de babor, abriendo vias de agua y al mismo tiempo provocando un incendio que se torno incontrolable. El segundo oficial, P. Payne, ordeno abandonar la nave ante la imposibilidad de controlar las llamas y la escora.
Imagen
El British Motorist ardiendo y escorando por babor. A la derecha se puede observar al infortunado USS Peary en llamas y hundiendose


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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Mientras esto tenia lugar en la bahia, algunas bombas cayeron peligrosa mente cerca del hospital, situado en Cullen Bay. Afortunadamente no hubo bajas, aunque varios vidrios fueron rotos y algunas instalaciones quedaron dañadas.

Imagen
El Hospital luego del ataque

Las piezas de artilleria antiaerea en tierra estaban ya disparando... y los artilleros se estaban dando cuenta con profunda rabia que se estaba presentando el problema de que las espoletas de los stocks de preguerra no estaban funcionando correctamente, estallando prematuramente...

En el aerodromo civil de Darwin, el oficial de comunicaciones a cargo, Bruce Acland, emitio el mensaje codificado convenido para el caso de un ataque aereo... "QQQ QQQ QQQ DE VZDN" ... nerviosamente espero hasta que estacion de la RAAF de Daily Waters le respondio afirmativamente, confirmando que habia recibido el mensaje, a continuacion, Acland ordeno a su gente que guardasen en sitio seguro los libros de claves, desconectar la energia electrica y dirigirse a los refugios...

En la base de la RAAF, el capitan de grupo Sturt Griffith, a cargo de la base, ordeno que las posiciones de ametralladoras fuese ocupadas, los "Kate" estaban muy arriba para ser alcanzados, pero los A6M estaban ametrallando ya... y se acercaban los "Val"... eran las 1008...
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Recordemos que habia dos aerodromos. En este ataque el de la RAAF fue el mas castigado por los Aichi Val, aunque cuando menos 3 de estos bombarderos en picado se concentraron en la pista aerea civil.

El polvorin de la base de la RAAF fue alcanzado, alli habia 300,000 cartuchos del .303, durante el resto del dia un incontrolable incendio y continuas detonaciones de las balas impidieron acercarse. De todas maneras, el carro de bomberos habia sido tambien destruido.

En el aerodromo civil, el hangar de Guinea Airways recibio un impacto directo de una bomba de 250 kilos, quedando destruido.


Imagen
El hangar de Guinea Airways luego del ataque
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por Buscaglia »

MiguelFiz escribió: 18 Ago 2021 Recordemos que habia dos aerodromos. En este ataque el de la RAAF fue el mas castigado por los Aichi Val, aunque cuando menos 3 de estos bombarderos en picado se concentraron en la pista aerea civil.

El polvorin de la base de la RAAF fue alcanzado, alli habia 300,000 cartuchos del .303, durante el resto del dia un incontrolable incendio y continuas detonaciones de las balas impidieron acercarse. De todas maneras, el carro de bomberos habia sido tambien destruido.

En el aerodromo civil, el hangar de Guinea Airways recibio un impacto directo de una bomba de 250 kilos, quedando destruido.


Imagen
El hangar de Guinea Airways luego del ataque
Saludos.

Interesantísimo :Bravo para los que solo conocemos está acción de obras generalistas y por la epopeya fílmica Australia :-O :-p~ ¡Cuánto se querían! :CC
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.

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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por minoru genda »

Buscaglia escribió: 18 Ago 2021
MiguelFiz escribió: 18 Ago 2021 Recordemos que habia dos aerodromos. En este ataque el de la RAAF fue el mas castigado por los Aichi Val, aunque cuando menos 3 de estos bombarderos en picado se concentraron en la pista aerea civil.

El polvorin de la base de la RAAF fue alcanzado, alli habia 300,000 cartuchos del .303, durante el resto del dia un incontrolable incendio y continuas detonaciones de las balas impidieron acercarse. De todas maneras, el carro de bomberos habia sido tambien destruido.

En el aerodromo civil, el hangar de Guinea Airways recibio un impacto directo de una bomba de 250 kilos, quedando destruido.


Imagen
El hangar de Guinea Airways luego del ataque
Saludos.

Interesantísimo :Bravo para los que solo conocemos está acción de obras generalistas y por la epopeya fílmica Australia :-O :-p~ ¡Cuánto se querían! :CC
Esa película la vi yo hace unos años y me gustó y ciertamente tienes razón Buscaglia hay poca bibliografia sobre el ataque a Darwín así que ciertamente resulta muy esclarecedor a la vez que interesante el relato de Miguel (buenos ojos te lean :dpm: ) con cosas que muchos desconocíamos :Bravo
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Tengo tanto sueño que no custito dracone pero tampoco se me cuela ninguno si lo veo
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Ok, estoy muy apenado por lo acontecido en el foro y quiero que sepan que hare lo posible por reconstruir lo que había aportado.

Sigue lo referente a los daños sufridos en los aeródromos situados en las cercanías de Darwin y luego de regreso al puerto, a las bajas en los buques de guerra.

Añadir que por suerte para los aliados, el reconocimiento japonés no se había adentrado en Autralia, o hubieran pillado los aeródromos situados mas al sur, donde por ejemplo estaban los Hudson y otros aviones.
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

El principal problema con la defensa de los aeródromos, es que no había con que retar a los atacantes… si bien las baterías antiaéreas pesadas estaban haciendo lo que podían, la falta de guía a radar y las ojivas defectuosas estaban logrando que los “Kate” pasasen sin mucho daño. Los bombarderos a nivel provocaron varios daños, pero luego grupos de “Val” y “Zero” atacaron ametrallando y bombardeando. Fue en esos momentos cunado el comandante de ala Archie Tindal, con un grupo que estaba disparando una ametralladora Vickers contra los atacantes, recibió una lluvia de balas, Tindal cayo muerto, el primer miembro de la fuerza aérea australiana en morir en territorio australiano. Hay que decir que al parecer, debido a la confusión, muchos de los puestos artillados en los aeródromos no llegaron a ser ocupados. Alli como en muchas cosas de este raid, la polémica llega a nuestros días. Aparentemente no había personal dedicado directamente a ocupar esos puestos, de manera que debían haber sido manejados por el propio personal de tierra de la RAAF. Pero la efectividad de ello requería que el personal fuese entrenado en el manejo de las armas, cosa que en el momento del raid apenas se estaba efectuando.

Imagen
Una de las posiciones AA con ametralladoras Vickers

Imagen
El comandante TIndal

Los aviones que por diversas causas estaban en tierra, el mas conspicuo de ellos un LB-30 (Version de transporte del B-24 Liberator) y un viejo biplano empleado por el medico regional, fueron rápidamente convertidos en teas humeantes.

Imagen
Un Hudson luego del raid
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Regresando al puerto, el USS Peary, un destructor que hasta ese momento habia conseguido salir avante de diferentes retos, incluyendo el bombardeo de Cavite en Filipinas y una larguisima epopeya a continuación para salir de allí luego de recibir daños evadiendo continuamente a la aviación japonesa, se iba a enfrentar con su destino.

Originalmente se suponía que el Peary acompañaría al crucero Houston de regreso a Java, pero debido a que no tenia suficiente combustible, en la noche del 18 de febrero fue destacado a patrulla antisubmarina colaborando con la corveta australiana Townsville, que había detectado un posible submarino en las cercanías del puerto.

Finalmente a la 1AM del 19 de febrero, el Peary atraco en Darwin, a la espera de poder repostar en el transcurso del dia.

Imagen
El USS Peary

Se supone que el Peary mantenía cierta presión en una de sus calderas para emergencias, asi que cuando cundió la alarma por el ataque de los bombardeos a nivel “Kate”, el comandante John M Bermingham ordeno levar anclas y poner en marcha al buque. Lo que paso a continuación fue durante muchísimos años cuestión de polémica, de alguna manera el destructor no pudo zarpar y tuvo la mala suerte de ser inmediatamente blanco de un enjambre de bombarderos en picado “Val”.

Al parecer, al instante en que el Peary estaba levando anclas, recibió en rápida sucesión el impacto de una bomba de 250 kilos a proa, seguidos en rápida sucesión por cuando menos otras 3 bombas (pudo haber una quinta), seguida de la explosión de municion de 4 pulgadas de los magazines de uso rápido situados en cubierta.

Las explosiones dejaron al Peary convertido en un pecio ardiente, en el lapso de apenas 12 minutos el buque termino hundiendose.
Imagen
El USS Peary se hunde, a la derecha el remolcador HMAS Koala, mas al fondo el carguero Yampi Lass, foto tomada aparentemente desde el buque hospital Munanda

Imagen
Sitios aproximados donde cayeron las bombas de los "Val"

Los pilotos de "Val" reportaron haber hundido un "crucero" de 4 chimeneas...
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Imagen
El Peary hundiendose, a la izquierda el buque Hospital Munanda

Recientes descubrimientos han arrojado mas evidencia sobre la perdida del USS Peary. En junio del 2020 un grupo de buzos aficionados ubico en la bahia de Darwin las propelas del destructor¡¡¡. La ubicacion de las mismas, esta bastante alejada del pecio del buque.

Esto ha permitido reestablecer un poco la secuencia de hechos que llevo a su perdida. EL Dr. Tom Lewis y otros historiadores interesados en el asunto ahora dicen que seguramente el primer impacto recibido por el destructor tuvo lugar no a proa, sino en la popa. De hecho cuando el pecio fue descubierto en los años 50's, se vio que faltaba una seccion de la misma. Al parecer el infortunado destructor recibio una bomba de 250 que estallo en la popa luego de atravezar cubiertas y acertando en una de las santabarbaras de esa parte del barco, de por si practicamente no hubo supervivientes en esas secciones. El buque quedo pues al garete, siendo presa facil de otros "Val" que simplemente terminaron el trabajo.

Imagen
Algunos de los supervivientes del USS Peary

Como quiera que fuese, de los 140 tripulantes, 88 perecieron, incluyendo el comandante Bermingham. El oficial superviviente de mas rango fue el teniente W.J. Catlett, quien se encontraba en el puerto coordinando los suministros para el destructor, Catlett fue el encargado de redactar el reporte final de la perdida del buque.

(Mas informacion aqui : https://www.katherinetimes.com.au/story ... s-bravery/ y https://www.youtube.com/watch?v=0Xfkv0lXo4M )
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

He aprovechado para corregir un par de imagenes, incluyendo el mapa de la ruta de cazas aliados hacia las Indias occidentales.
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Como ya vimos, el nodriza de hidros William B. Preston también estaba presente en la bahía. El Preston era un buque obviamente veterano, su tripulación se había escapado por un pelo de la aplanadora japonesa durante la invasión de Davao semanas antes (Ver aqui ) y había pasado los últimos días sirviendo de pase para los PBY Catalina destacados en la zona. En el momento del ataque a Darwin el patrón del buque, el comandante Etherdge Grant, estaba en el puerto verificando el reabastecimiento de combustible de aviación. El oficial ejecutivo, el teniente Lester Wood, estaba al mando cuando sonó la alarma.

De inmediato se dio la orden de levar el ancla, Si bien el Preston no tenia mucho armamento pesado, dado que en su conversión a nodriza, 2 de los cañones de 4 pulgadas se le habían desinstalado. Su principal defensa contra aviones venia de 4 ametralladoras .50 montadas a mitad del buque. Claro que con las primeras acciones se vio que era insuficiente el armamento, de manera que por iniciativa propia, la tripulación fue montando mas ametralladoras .50 y .30 en las cubiertas, aprovechando las armas que eran reemplazadas en los Catalina a los que daban servicio. Se supone que el dia del ataque, el Preston pues montaba un total de 9 .50 y 4 .30 extras.

Imagen
El William B Preston

Wood de inmediato ordeno dirigirse hacia la salida del puerto, para alcanzar mar abierto zigzagueando. La tripulación del Preston presencio la destrucción del Peary, al pasar el pecio humeante, un par de “Val” se aprestaron a atacar al nodriza. ..
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

En el reporte luego del ataque, se resalta que al momento de pasar cerca del Peary, uno de los bombarderos en picado lanzo su bomba sobre el infortunado destructor que como vimos ya estaba en llamas. El otro "Val" ataco al Preston.

A pesar de dar un golpe de timon muy energico, la bomba acerto en la popa del nodriza por el lado de babor. Al parecer la bomba estallo al contacto, la explosion dejo fuera de servicio la pieza de 4'' de popa, se presento un incendio y algunas explosiones secundarias debido a la municioón de uso inmediato en un gabinete situado junto a dicha pieza. El daño mas peligroso fue la perdida de control del timon, debido a la ruptura de servos y cables en popa. El teniente Wood debio maniobrar el buque empleando las propelas mientras los equipos de control de daños extinguian los incendios y reactivaban el control de timon manual.

Imagen
El William B. Preston cerca de salir a mar abierto luego de recibir una bomba

Wood todavia se vio obligado a efectuar una maniobra evasiva usando solo las propelas para evitar chocar con el buque hospital Manunda. Eran aproximadamente las 1015. Se recibio en ese momento un importante mensaje de un PBY Catalina reportando :


  • "...un portaviones, cuatro cruceros y tres destructores a 150 millas al norte de la isla Bathurst..."
Debido al desbarajuste en comunicaciones ese dia, la RAAF solo recibio ese reporte hasta el el 20 de febrero...
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

El PBY que reporto la presencia de la Kido Butai de manera efectiva era el 22-P-10 con el teniente Robert "Buzz" LeFever a los mandos. Haciendo un uso bastante prudente de las nubes, LeFever pudo mantenerse a salvo de los vigias y de los cazas sobrevolando los portaviones nipones. Siendo honestos, el y su gente fueron los primeros aviadores norteamericanos en divisar a la flota de portaviones que habia atacado Pearl Harbor semanas antes.

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El PBY Catalina del teniente LeFever
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

El Preston original era un viejo destructor de 1.300 toneladas y 35 nudos, de 1920. Pero lo habían adaptado para apoyo de hidroaviones en 1940 así que supongo que tendría maquinaria y casco bastante bien repasados.
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Buscaglia escribió: 11 May 2022 Saludos.

El Preston original era un viejo destructor de 1.300 toneladas y 35 nudos, de 1920. Pero lo habían adaptado para apoyo de hidroaviones en 1940 así que supongo que tendría maquinaria y casco bastante bien repasados.
Desde luego, ya era un buque bastante antiguo, pero curiosamente se comporto muy bien dadas las circunstancias como veremos mas adelante. Hay que tomar en cuenta que recibio una bomba de 250 kilos, lo que probablemente lo salvo, fue que esta bomba estallo al contacto, la bomba que dio en el Peary al parecer atraveso cuando menos una cubierta antes de explotar.
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...las tropas afganas tienen 300,000 elementos bien equipados, tan bien bien equipados como cualquier ejercito en el mundo, y una fuerza aerea, contra unos 75,000 talibanes. NO ES INEVITABLE la toma de Afganistan por los talibanes.

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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Se recordaría luego que buena parte de la supervivencia del William B. Preston a las acciones de dos marineros al inicio de la alarma. Mate Blair, jefe de maquinistas y LeRay Wilson, corrieron a cerrar las escotillas y puertas estancas a popa. Al parecer completaron esa labor para el momento en que la bomba estallo, por desgracia matándoles en el acto. Sin embargo, la inundación subsecuente quedo confinada a solo dos compartimientos gracias a ellos.

Los reportes de los equipos de control de daños dirigidos por el teniente E.C.Rider llegaron a Wood y no eran optimistas. Todos los cables eléctricos, tuberías de agua y vapor estaban dañadas bajo la zona donde estallo la bomba. Habia fugas de combustible de aviación que podían provocar un desastre, pues había 30,000 galones almacenados en la nave, asi como 50 bombas de 250 kilos. Había cierta cantidad de personal muerto o incapacitado pero los sobrevivientes estaban luchando por mantener el buque a flote.

Afortunadamente, para las 1030 se había controlado el incendio principal, y pasadas las 11, había ya control manual del timon. Sin embargo no dejaba de ser difícil controla el buque asi, de manera que Wood decidió mantener curso y salir a mar abierto. El dañado nodriza se dirigio habia el suroeste. habia a bordo 11 muertos y 2 heridos.
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Ya habíamos mencionado que la corveta HMAS Katoomba estaba en el dique flotante del puerto, recibiendo reparaciones en casco luego de su encuentro con el petrolero USS Pecos. A las 0955 su tripulación fue llamada a zafarrancho de combate al iniciar el ataque.

Imagen
El HMAS Katoomba recien puesto en el dique seco de Darwin

Imagen
Daño en el casco del Katommba producto de su colision con el USS Pecos a fines de enero

Afortunadamente el capitán de la reserva naval australiana A.P.Cousin y sus oficiales subalternos estaban en el buque junto con casi toda la tripulación, ayudando a la reparación de la corveta. Como una medida bastante previsora, Cousin decidió que era mejor no descargar la munición del barco, una medida normalmente dictada para cuando se estuviese en dique.

La corveta en si tenia poco armamento. El cañón de 3 pulgadas de proa tenia capacidad AA y había también ametralladoras Vickers, algunos marineros tomaron fusiles del .303, que eran mas algo para elevar la moral de la tripulación que para servir de algo efectivo. Inicialmente los bombarderos “Kate” a nivel pasaron de largo al dique flotante (que en si no tenia armamento alguno). Otra cosa serian los “Val”. Varios iniciaron picado hacia la corveta y el dique.

Se ordeno cargar munición con la espoleta de tiempo “al mínimo” y disparar, al parecer esto, mas el continuo disparo de las Vickers, alejo a los bombarderos en picado.

Imagen
Iniciandose el ataque, se ve el dique flotante con el Katoomba, al fondo una de las explosiones en Darwin, al parecer de la oficina postal

Imagen
Acercamiento de la foto anterior
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Re: Darwin, 19 febrero 1942...

Mensaje por MiguelFiz »

Imagen
Pintura (muy idealizada) del ataque en Darwin con el dique flotante y el HMAS Katoomba, del artista (Y antiguo marinero) Keith Swain

Imagen
Foto del ataque a Darwin, al centro se ve el dique flotante con el Katoomba, a la izquierda el bote patrulla HMAS Vigilant, a la derecha, el Zelandia hundiendose, se aprecia cuando menos un bote de remos que se aleja del mismo. El humo a la izquierda viene del muelle y las explosiones del Neptuna
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