Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

[Rittmeister von Junzt]

y una bonita portada de una novela que muestra un U-boot horquillado por las bombas arrojadas por un avión

[Rittmeister von Junzt]

Una curiosa, del mismo autor ruso, el crucero Méndez Núñez

[Lutzow]

El HMS Achilles visto desde el HMS Ajax durante el combate del Río de la Plata. por Ivan Berryman:



Saludos.

[Lutzow]

El mismo combate, en este caso con el Graf Spee como protagonista, por cortesía de Trumpeter:



Saludos.

[vampicrazy]

Comandante Richard O'Kane a bordo del submarino USS Tang, 24 de octubre de 1944. Ramiro Bujeiro

[Rittmeister von Junzt]

Otra de esas chapuzas de la Kriegsmarine, fruto de concepciones erróneas. Se construyeron como torpederos especializados, pero quedaron obsoletos, sus turbinas eran problemáticas, y eran inútiles para otros cometidos.

Torpederos de la Kriegsmarine tipos 1935-37-39

[Lutzow]

El USS Pennsylvania en Leyte, donde el 26 de Octubre derribó cuatro aviones japoneses.


Obra de Mark Churms.

Saludos.

[Lutzow]

Pearl Harbor. En primer término el USS Tennessee, encerrado entre el muelle y el USS West Virginia, que empieza a hundirse. Por la proa de este último podemos atisbar que el USS Oklahoma ha zozobrado, mientras en un segundo plano el USS Nevada intenta escapar del infierno en el que se ha convertido la rada.


Lámina de Ivan Berryman.

Saludos.

[Lutzow]

Pearl Harbor. En primer término el USS California, mientras en segundo plano aparece el USS Nevada que continua su intento de huída, aunque finalmente deberá ser embarrancado para evitar su hundimiento:


Lámina de Anthony Saunders.

Saludos.

[Lutzow]

Continuando con el USS Nevada, aquí podemos verle dos años y medio más tarde, combatiendo contra las baterías costeras de Cherburgo tras el desembarco de Normandía, siendo centrado en varias ocasiones, pero no alcanzado. Más tarde participaría en el bombardeo de los fuertes de Tolón, siendo transferido a continuación al Pacífico, donde sus cañones dispararían contra Iwo-Jima y Okinawa.


Lámina de Mark Churms.

Saludos.

[Lutzow]

La agonía del Musashi, por Randall Wilson:



Saludos.

[Lutzow]

Un torpedo cruza la proa de un mercante con suerte, en obra de Montague Dawson:



Saludos.

[Lutzow]

El Gneisenau en el Atlántico junto a dos u-boote type VII, por Ivan Berryman.



Saludos.

[Lutzow]

El Prinz Eugen seguido por el Bismarck durante el inicio de la Operación Rheinubung, en dibujo de Anthony Saunders:



Saludos.

[Lutzow]

Nuevamente el Bismarck y el Prinz Eugen, por el camuflaje del primero en ruta hacia Noruega:


Lámina de Ivan Berryman.

Saludos.

[Lutzow]

USS Mississippi, clase New Mexico, 32.000 t, 21 nudos, doce piezas de 356 mm y una cintura acorazada que alcanzaba un espesor máximo de 343 mm. Comisionado a principios de 1918, demasiado tarde para integrar la flota que EE.UU. envió a Scapa Flow durante la WWI. En 1924, durante unos ejercicios de tiro, 48 hombres mueren asfixiados al producirse un estallido y posterior incendio en la torre 2. Al iniciarse la WWII sirve como escolta de convoyes atlánticos hasta 1943, año en el que es destinado al frente del Pacífico. En Julio bombardea las Aleutianas y en Octubre las Gilbert, donde durante el bombardeo de la isla de Makin sufre de nuevo una explosión en una de sus torres principales, perdiendo la vida 43 hombres. En 1944 participa en los bombardeos de Peleliu, y más adelante en la batalla del Estrecho de Surigao, donde sus piezas contribuyeron al hundimiento del Yamashiro. En Enero de 1945, mientras bombardea el Golfo de Lingayen, es alcanzado por un kamikaze cerca de la línea de flotación, resultando necesarias reparaciones que le impiden participar durante la batalla por Iwo-Jima. Reparado para la operación contra Okinawa, sus cañones destrozan el castillo de Shuri, que se había convertido en el eje de la defensa japonesa. El acorazado fue dado de baja en 1956 y vendido como chatarra ese mismo año.


Lámina de Randall Wilson.

Saludos.

[Rittmeister von Junzt]

Van unas cuantas para adornar sus pantallas,

Un U-boot pasa junto a su víctima. Parece un U-boot del tipo VII avanzada la guerra, hacia 1942-43, ya que carece del cañón de proa y tiene el armamento antiaéreo reforzado

[Rittmeister von Junzt]

Portaaviones Taiho (Taiyo?) - Takeshi Yuki

[Rittmeister von Junzt]

Otro portaaviones japonés, ignoto e insondable como los abismos marinos para mí

[Rittmeister von Junzt]

Una lámina de Osprey del Hood en su combate con el Bismarck

[Rittmeister von Junzt]

Destructor Hamanami, con esa mar gruesa me estoy mareando

[Rittmeister von Junzt]

Crucero pesado Kumano

[Lutzow]

Buenos aportes Ritt, pensé que me había quedado sólo en este hilo...

Otro portaaviones japonés, ignoto e insondable como los abismos marinos para mí

Se trata sin duda del Ryujo, hundido durante la batalla de las Salomón.

Saludos.

[pepero]

Portaaviones Taiho (Taiyo?) - Takeshi Yuki

Es el Taiyo, pero no el Tahio pues este tenia puente y era bastante mas grande.

El Taiyo era un portaaviones de escolta y el Tahio era un portaaviones de flota.

Saludos

[vampicrazy]

Buenos aportes Ritt, pensé que me había quedado sólo en este hilo... Saludos.

Que va ser amigo solo no estas, pasa que a veces identificar no es tan facil .....Pero la del U-Boat me encanto aca pongo una mas
"Llegada a puerto" - Steve Ferguson
Cruzando el atlantico a solo 60 millas del Cabo hateras, Carolina del Norte, El capitan de un solitario U-Boat Typo VII-C otea en la oscuridad y mantiene contacto visual con un convoy de mercantes silueteados en la oscuridad de la noche.
El U-boat esperara a su presa hasta el anochecer, despues se reuniria con otros en el area de caza, usando sus tacticas de manadas de lobos, torpedearian a los desventurados mercantes bajo el amparo de la noche de invierno.
El patyron de camuflaje Splinter variaba demasiado entre los submarinos y era algo tipico en el invierno de 1941-42 . Portada de Schiffer

[Rittmeister von Junzt]

Pues amigo Vampi, si te gustó la del U-boot, a lo mejor te gusta esta otra lámina de Osprey sobre un submarino americano atacando al cañón a un mercante japonés. A diferencia de los alemanes, que quitaron los cañones avanzada la guerra por inútiles al desaparecer los mercantes que viajaban en solitario, y para quitarse un lastre de encima, los americanos reforzaron la artillería de sus sumergibles para ahorrar torpedos, en esto influyó que los japoneses propulsaban sus buques con petróleo de Sumatra, que era tan puro que se podía usar en las calderas (¿o sería en los motores diesel? ¿en ambos?) sin necesidad de refinar, pero por contra resultaba muy inflamable, con lo que unas pocas granadas bien colocadas bastaban para prender fuego a un buque.

Por comentar algo, espero que en mis mensajes haga un buen uso del léxico marinero, hay que ser precisos, acabo de enterarme de que en español no se debe decir "dragaminas", por ser un galicismo, e impropio, pues "dragar" significa sacar algo del fondo, por lo que lo correcto sería decir "cazaminas", o "barreminas", que yo creía que era un anglicismo y tradución directa de "minesweeper"

[Rittmeister von Junzt]

Es el Taiyo, pero no el Taiho pues este tenia puente y era bastante mas grande.

El Taiyo era un portaaviones de escolta y el Taiho era un portaaviones de flota.

Saludos

Gracias, Pepero, no sabía que se trataba de dos buques distintos. Por casualidad tengo otra ilustración que muestra al Taiho.

[vampicrazy]

Hablando de lexico marinero es propio decir U-Boat ó U-Boot o ambos son validos....
otro submarino aleman....
U-Boat Type VII C al parecer recibiendo la visita de un Hidro aleman

[Lutzow]

Esto me trae a la memoria que desde hace cosa de un año tengo pendiente de subir una imagen sobre el hundimiento del Taiho. Comisionado en Marzo de 1944, de 30.000 t, 33 nudos y capacidad para 65 aviones. Su debut en la batalla del Mar de Filipinas no fue demasiado afortunado, pues resultó alcanzado por un torpedo lanzado por el submarino USS Albacore. Fue un golpe desafortunado, pues un fallo en el diseño del buque hizo que la explosión rompiese varios tanques de gasolina de aviación, combustible que inundó uno de los ascensores. Los equipos de seguridad interna no fueron los suficientemente diligentes para evitar que los inflamables vapores inundasen el buque, dejándole expuesto a una catástrofe, que ocurrió seis horas más tarde de haber recibido el torpedo, cuando una terrible explosión arrasa el portaaviones, que se lleva consigo a 1.650 hombres de su tripulación.



Saludos.

[vampicrazy]

20.000 leguas de viaje submarino. El IJN I-8 y el U-Boat U-161 se encuentran el 20 de agosto de 1943. El I-8 llegó a salvo a Brest dos días más tarde. Llevaba torpedos Tipo 95 propulsados por oxígeno. Takeshi Yuki