La siguiente version del Abrams en 1985 supondria un gran paso adelante en cuanto a capacidades se refiere, con un blindaje de 350 a 490mm en el chasis y 440mm en la torre. El cambio mas notable fue la introduccion del potente cañon Rheinmetall M256 de 120mm, con un alcance de 3000 metros y mucho mas potente que el anterior de 105mm. Ademas se introduciria en servicio la municion M833 de uranio empobrecido (DU) capaz de penetrar 420-480mm de blindaje
Sin embargo los sovieticos todavia mantenian ventaja, la entrada en servicio de los T-80BV con blindaje explosivo reactivo les hace inmunes a mas de 1500 metros, la nueva municion BM-33 Vants es capaz de penetrar 520mm de blindaje a 2500 metros.
El T-80U/UD por su parte entra en servicio y sigue manteniendo cierta superioridad sobre el M1A1, ofreciendo una proteccion frontal de hasta 700mm y un sistema de tiro avanzado que le permite disparar con precision en movimiento (hasta 35 km/h). La introduccion del misil antitanque AT-11 Sniper posibilita al T-80U destruir cualquier carro desde 5000 metros . El M1A1 por su parte es superior en sistemas de vision nocturna y en 1987 se le incorpora la municion M-827 DU capaz de perforar 450mm.
El dominio del T-80 se mantendra hasta la introduccion del M1A1HA (Heavy Armour) en 1988. Esta version dispone de un nuevo blindaje con incrustaciones de uranio comparable haciebdolo comparable al T-80U y la municion M-826 DU, capaz de destruir un T-80BV desde 2500 metros.
Tras la caida de la URSS la produccion y diseño del T-80 se estancaria debido a la fragilidad de la economia rusa, nuevas versiones como el T-80UM-2 no entrarian en servicio.
Los americanos aumentan la ventaja con sus versiones avanzadas del Abrams como el M1A1HA/HC y A2/A2SEP, que incorporan mas blindaje, nuevas munciones y sistemas de tiro muy avanzados.
Los valores de blindajes y distancias de penetracion dadas en esta seccion se basan en estimaciones y siempre son expresadas en terminosa de corazas frontales. Estas distancias aumentarian para impactos en flancos y partes traseras de carros de combate.
Conclusion
En la actualidad el Abrams es superior en la mayoria de parametros, sin embargo el T-80 mantiene cierta ventaja en algunos apartados como proteccion contra ATGM gracias su sistema ARENA, su capacidad de disparar misiles AT (aunque es una solucion cara y su eficacia depende mucho del entrenamiento de las tripulaciones) y su menor tamaño, que le convierte en un blanco mas dificil de alcanzar. Con una relacion peso potencia de 27 caballos por tonelada el T-80 mantiene cierta ventaja en mobilidad.
La principal desventaja del T-80 en la opinion del autor es su cañon de 125mm y el cargador automatico. El cañon 2A46 fue un gran logro en los años 60 debido a su potencia y alcance, este modelo se convertiria en el arma principal de los carros sovieticos y rusos hasta hoy (T-64/72/80/90). A pesar de las sucesivas mejoras esta claro que el cañon ya no puede competir contra los mas modernos de 120mm que equipan a la mayoria de los tanques de la OTAN.
La municion empleada por los T-80 tambien esta por detras en terminos de capacidad. A esto hay que añadirle el problema de que en el proyectil y la carga estan separadas y esto lo hace menos eficiente.
El empleo de un carrusel para cargar el cañon siempre se vio envuelto en polemica. A pesar de que reducia la tripulacion a 3 personas y permitia una cadencia de fuego mayor las municiones estaban repartidas en toda la torreta aumentando su vulnerabilidad. Si un impacto penetra la torreta (especialmente desde un flanco) es probable cause la detonacion de todas las municiones causando la muerte a la tripulacion. Otra desventaja es que la municion no puede superar el tamaño de los compartimentos del carrusel donde se situa y limita el desarrollo de nuevas versiones.
Aun asi el T-80 sigue siendo un enemigo muy peligroso, su coste economico es mucho menor que el de los tanques occidentales y esto permitio a los sovieticos en su dia de disponer de gran superioridad numerica (8000 T-80 contra 2000 Abrams y 1800 Leo-II en Europa).
En la actualidad el T-80 esta en servicio con Corea del Sur, Chipre, Pakistan, Ucrania y Rusia.
El futuro
El futuro del T-80 en el Ejercito Ruso es incierto. En 1999 el T-80U y el T-90 compitieron para adjudicarse un contrato con el Ejercito. En las pruebas de proteccion el T-90 fue algo superior al T-80U, 10 años mas antiguo y que no incorporaba los ultimos adelantos encontrados en las versiones UM-1/2. El T-90 fue seleccionado como carro de combate para el Ejercito Ruso en el siglo XXI.
Esta probablente se trate de una decision politica, el T-90 es mas barato de producir y operar ya que tiene un motor diesel en vez de una turbina de gas. Para un pais en crisis como Rusia el coste de las adquisiciones es algo clave. En la opinion del autor los T-80UM-1/2 son superiores al T-90.
El futuro del T-80 pasa por el desarrollo de su nueva version T-80M1 (Object 640) y apodado “Chiorny Oriol” (Aguila Negra). Sus caracteristicas son desconocidas, fue observado por primera vez en 1997 y es muy posible que monte un nuevo cañon de 140mm asociado a un nuevo cargador automatico montado en la parte trasera de la torreta para mejorar la proteccion de la tripulacion. Su motorizacion podria ser una turbina de gas GTD-1400 de 1400 caballos. El chasis se basa en el del T-80U pero ha sido alargado e incorpora una septima rueda motriz.
Fuentes:
- www.fas.org
- www.foro_militar.org.ua
- www.kampfpanzer.de
- www.aeronautics.ru
- www.rusarms.ru
Sugerencias & Recomendaciones:
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