La Batalla de la Rochela: humillación inglesa a manos de Castilla (21 al 23 de Junio de 1372)
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- Escrito por: laguno
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La Rochela es la castellanización del topónimo La Rochelle, ciudad y puerto francés, capital del departamento francés de Charente - Maritime, en la región de Poitou - Charentes y fue un importante puerto francés durante la Edad Media.
Por qué una Armada castellana en La Rochela
En Castilla, entre los años de 1366 y 1369, se desarrolló una guerra civil entre los partidarios de Pedro I y los de Enrique II, guerra en la cual intervinieron tropas extranjeras: Enrique II firmó un pacto con el Rey Pedro IV de Aragón mediante el cual sería ayudado por este en sus pretensiones de ocupar el trono de Castilla; además, firmó asimismo un compromiso con el bretón Bertrand du Guesclin, caudillo -con fama de violento- de unas bandas de soldados mercenarios veteranos de las guerras contra los ingleses, bandas llamadas Compañías Blancas, que cometieron todo clase de tropelías y desmanes durante su estancia en Castilla. Por su parte, Pedro I obtuvo la ayuda militar de Inglaterra, ofreciéndoles como pago el señorío de Vizcaya, pacto firmado en Septiembre de 1366 en la ciudad aquitana de Libourne. Dicha ayuda vendría acaudillada por el príncipe de Gales, Eduardo Plantagenet, conocido como el Príncipe Negro, apelativo dado por el color de su armadura.
Así pues, Castilla entraba de lleno en la llamada Guerra de los Cien Años y la Batalla de La Rochela es un episodio más de dicho conflicto.
Francia, por medio de su Rey Carlos V, consiguió que en Noviembre de 1368 el Rey castellano Enrique II firmase unos pactos de apoyo militar contra Inglaterra. Una vez firmados dichos pactos, pasó el francés a denunciar los que con el inglés mantenía -firmados en 1360, en Brétigny, cerca de Chartres-, pues pasó a contar con la ayuda de la poderosa Armada castellana.
El Rey francés sabía que si quería desalojar a los ingleses de suelo galo debía controlar las plazas más importantes que tenían los ingleses, decidiendo que donde más debía apretar si quería alcanzar esos objetivos era, precisamente, en La Rochela, que era el puerto más importante de Guyena y principal destino de los envíos de tropas, avituallamiento y por donde entraba el dinero para pagar las soldadas de las tropas inglesas acantonados en Francia. Esta ciudad fue tomada por el combinado castellano - francés en agosto de 1372.
Así, tras pedir el Francés que Enrique II le mandara ayuda, este ordenó al Almirante Don Ambrosio Bocanegra que armara una flota de guerra y que con el al mando fuese a procurar la defensa de la ciudad e intentar desbaratar cualquier plan inglés. ¡Y a fe que lo hizo!
De la misma manera, el Rey inglés Eduardo III, conocedor de la importancia estratégica de La Rochela y la necesidad de mantenerla a toda costa, dio orden a su yerno el conde de Pembroke -un hombre sin conocimientos navales- que asumiera el mando de una poderosa flota que debía, aparte de intentar levantar la presión militar que sobre la ciudad y comarca de La Rochela tenían las tropas castellano - francesas, transportar tropas, armas, avituallamiento y un capital de más de veinte mil libras para procurar la guerra y pagar a los soldados. Desconocedor de lo que le esperaba, partió Pembroke el diez de Junio de 1372 del puerto de Southampton.
War of Succession - Acuerdo Matrix/EGC
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La 7ª Panzer "división fantasma" de Rommel en la campaña de Francia de 1940 (II)
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- Escrito por: poliorcetos
LANDRECIES.
“El 7.° Batallón Motociclista, que entretanto se había aproximado, seguía detrás, mientras, más a retaguardia, el resto de la división tomaría también parte en la lucha. El fracaso de las comunicaciones por radio me habían dejado ignorante de la posición exacta de los regimientos, y mis órdenes habían sido lanzadas a la ventura” Otra justificación.
Escasos de municiones y por carreteras atestadas, se limitan a moverse sin disparar, simplemente obligando a abandonar la carretera a sus ocupantes y hacer gestos de arrojar las armas a los militares. En algún tramo tienen que salirse de la carretera y avanzar a su lado. Hora de llegada: 5.15hrs.
Aquí, otro lío. Para Alistair Horne en “La Batalla de Francia” y Huge Sebag-Montefiori en “Dunkirk, fight to the last” las 5.15 es la hora de llegada a Le Cateau-Cambrésis. Mucho tenían que haber corrido o hay confusión con la hora alemana. (UTC+2 en 1.940 frente a UTC en Francia y R.U.)
Dando por buenas las 5,15 en Landrecies, Rommel se detiene y conferencia con sus subordinados. La ciudad está atestada de civiles y militares. Hasta ahí habían llegado dos baterías de la casi ya extinta 1ª D.B.
Hay dos notas de envíos de mensajes de radio. Una a las 5,00 al P.M. de la División, solicitando “Stukas en el frente al amanecer, urgente”. Del General (en el PzRgt. 25) y la otra de la 7ª Pz al XV A.K. a las 5,50 donde repite el texto y adjunta en nombre de Rommel. Así que a esa hora, frente a Landrecies, sí había enlace de radio. Porque la División pasa el pedido al Cuerpo de Ejército. Eso si, 50 minutos después. Se puede pensar en que la congestionada Landrecies podía ser un duro objetivo. Lo que no encuentro explicación es que en ningún momento dicen dónde. Sólo “en el frente”. Y una vez más, nada de informes sobre el resto de la División.
Consultando la Historia de Maroilles, se cita un bombardeo por parte de 30 Stukas sobre Landrecies a las 5,45 (se supone hora local)
Se decide entrar y tomar el vital puente sobre el Sambre a eso de las 6,00 No se encuentra resistencia, ni un disparo, a pesar del número de tropas allí. De momento. El Pz. Abt. 66 se desorientó en las calles, pero más tarde aparece en vanguardia.
“Cruzamos el puente sobre el río, al otro lado del cual encontramos un acuartelamiento francés, lleno de tropa. Mientras la columna de tanques pasaba ante él, Hanke penetró en el patio, advirtiendo a los oficiales que formaran sus tropas y las hicieran partir hacia el este” Y otra vez.
El que se tome el puente pero se siga avanzando, ahora ya si que es una decisión muy extraña cuando menos. No consolida esa cabeza de puente. Las únicas tropas que quedan allí debieron ser carros rezagados, que incluso podían llegar a un batallón y algunos motoristas. Durante el día llegará el Batallón de Reconocimiento. La decisión de continuar a Le Cateau-Cambrésis en esas condiciones, sin saber si seguía no la infantería, sin informar ni preguntar, sin enviar enlaces, sin reconocimiento pienso que fue descabellada y hasta qué punto pudo ser fruto del agotamiento y la pura ambición. Recordemos que ya el día anterior estaba agotado y dopado. Con una noche en blanco y combatiendo eso sólo pudo agravarse.
Había conseguido los objetivos para el día hora y media antes de la hora fijada para el comienzo de las operaciones.
Y su justificación: “Aun creyendo que el grueso de la división se acercaba rápidamente a Landrecies, continué el ataque hacia Le Cáteau”
Si que se envía al menos a un blindado de reconocimiento a explorar hacia Le Quesnoi, para comprobar si el enemigo podía operar contra Landrecies.

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La 7ª Panzer "división fantasma" de Rommel en la campaña de Francia de 1940 (I)
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- Escrito por: Poliorcetos

Con este apodo era conocida la 7ª Pz Div. Alemana en la Campaña de Francia en 1.940. El origen está en los hechos de los días 16-17 de Mayo. Era “fantasma” no sólo para los franceses que sufrieron su temeraria y profunda incursión, también para los propios alemanes, llegando a pensar en la pérdida de su general junto con un regimiento de panzers. Cuan distinta es la historia, el mito, la leyenda que aquí se generó, de los planteamientos imperantes en el Ejército alemán. Toda una cadena de hechos casi inexplicables. El libro Blitzkrieg Legend recoge buena parte de ellos, aun así reconociendo contradicciones y que faltan cosas. Sobre esa base, desarrollo.
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Revista Universitaria de Historia Militar. Vol. 6, Núm. 12 (2017)
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- Escrito por: Rafa
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Arquitectura e instituciones militares: política, cultura y sociedad
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